要品牌还是要配置？ 大众新桑塔纳对比长城C30

   相信少花钱、多办事是每个人都想达到的目标，在消费者选购车辆时也存在着这样的问题，目前国内紧凑级车型市场中以自主和合资品牌为主，众多国内外汽车品牌当中不乏一些性价比较高的车型。在选车的时候大多数人都曾遇到这样的纠结，究竟是具有品牌优势的合资车型好呢?还是配置全面的自主车型更划算呢?下面就为大家介绍两款价位相当的紧凑级车，让我们通过全面对比了解它们各自的优势。

   我们为大家挑选了两款关注度较高的车型，一个是大众面向中国市场推出的新桑塔纳，另一个是长城第一款紧凑级轿车C30。虽然它们属于同级别车型，但在价位上却存在着较大差异，其中长城C30最高配的1.5L CVT精英型与最低配的新桑塔纳1.4L手动风尚版售价相当，这两个配置的车型也是此次对比的重点。

   上海大众 桑塔纳

   新桑塔纳于2012年12月16日正式上市，虽然这款新车延续了老款车型的命名方式，但却与大家熟知的那款桑塔纳有着天壤之别。许多消费者都知道老款桑塔纳在国外也被称为Passat B2，其车身结构和底盘技术基于大众中级车平台开发，而新桑塔纳则采用了大众小型车平台技术，定位为紧凑级三厢车，不过在内部空间方面相比老款有所提升，且整体配置的升级也使其更加符合家用消费者的需求。

   介于两款车型在价位上存在较大差异，我们仅选取新桑塔纳的最低配车型进行对比，当然1.4L 手动风尚版在整体配置上有所欠缺，但作为合资品牌入门级车型却拥有相对更低的售价，能够满足一部分消费者对于大品牌和低价位的需求。

   长城C30

   作为长城进入主流轿车市场的代表车型，长城C30定位为家用紧凑级三厢车，自上市以来便受到了消费者的关注，且在2012年一直保持着月均1万台左右的销量。2013款C30于2012年10月9日推出，新车在老款的基础上针对外观细节和整体配置进行了提升。虽然长城C30在品牌知名度上相比合资车型稍有逊色，但其通过较高的性价比取得了不错的销量，也在一定程度上体现了消费者对自主品牌的认可。

   长城C30的整体价格区间要低于新桑塔纳不少，只有最高配的1.5L CVT精英型与桑塔纳的低配车型售价相当，不过其在配置方面也更加丰富，充分体现了C30的高性价比路线。在以下对比中，我们也将进一步介绍这两款车型的具体差异。

   外观细节对比

   新桑塔纳和C30采用了截然不同的设计风格，通过前脸造型我们可以发现，新桑塔纳延续了大众最新的家族式设计，横拉式进气格栅和长方形大灯的搭配显得十分低调，家族化的造型也间接提升了其整体视觉效果，但过于相似的前脸布局也使新桑塔纳缺少了个性元素。相比较下C30在前脸布局上则更具新意，简洁的进气格栅配合圆润的大灯营造出饱满的视觉效果，且镀铬装饰的点缀也恰到好处。

   上海大众 桑塔纳

   长城 C30

   在车身尺寸方面，新桑塔纳的整体长度比C30多出21mm，而在车身高度上C30则高出了11mm，不过在宽度和轴距上两车基本处于同一水平。虽然数据上来看两车差距并不大，但仔细观察可以发现新桑塔纳具有更好的整体比例，C30却显得更加修长。

   上海大众桑塔纳 长城 C30

   两款车在尾部设计上采用了类似的布局，它们不约而同的将牌照区域布置在后备箱中央，不过在尾部线条和尾灯造型上却有着明显区别，新桑塔纳的尾灯造型明显带有大众家族式设计风格，而平直的尾部线条使车身显得更加宽大。C30的尾灯设计则更具时尚气息，与圆润的尾部线条融合的十分协调，不过后保险杠的线条显得有些复杂，缺少了一份稳重的感觉。

   上海大众 桑塔纳

   长城 C30

   在大灯和尾灯造型方面，比起新桑塔纳的中庸路线C30则显得更加活泼，其圆润的大灯和尾灯线条与车身造型融为一体，体现了其时尚动感的整体风格。而新桑塔纳则延续了大众一贯的低调设计，虽然缺少了一份灵动与个性，但却具有稳重大气的成熟感。

   上海大众桑塔纳 长城 C30

   仔细观察车身侧面，我们会发现两款车的车身线条有所区别，新桑塔纳采用了平直简洁的双线条设计，体现了稳重大气的视觉效果。而C30的腰线则采用了更富立体感的上扬式设计，给人以时尚运动的感觉。

   另外，两款车在外后视镜的造型上也有着较大差异，新桑塔纳的外后视镜显得棱角分明，与车身线条风格相近，但没有配备后视镜转向灯却稍显低端。而C30不仅在后视镜上融入了圆润的造型风格，且加入了转向提示灯设计，在一定程度上提升了安全性和美观性。

   全新桑塔纳的车身颜色共有六种，分别是幸运金、吉祥银、和谐灰、如意黑、平安白和康宁蓝。幸运金和康宁蓝是主推颜色，看上去比较上档次，但是黑色、银色和灰色则更为大众化，在二手车市场中也会比较保值。

   长城C30共有五种车身颜色可选，其中爵士红和瀚海蓝体现了一定的时尚风格，比较适合年轻消费者。而银色、白色和灰色则相对稳重低调，在二手车时尚上具有较高的保值率。

   小结：作为合资品牌车型，新桑塔纳更多的传承了大众品牌的家族化风格，细节之处也体现了良好的装配工艺。C30作为自主品牌车型，虽然缺少了一些经典元素，但外观风格更加符合国人审美，且长城品牌在自主车型中具有一定的创新意识，不仅在外观设计上摆脱了山寨风格，还在做工与用料上有了明显提升。总体来看，新桑塔纳在外观设计上显得更加大气，且高认知度的大众标志也能满足部分消费者追求面子的心理。

   内饰空间对比

   在中控布局方面新桑塔纳虽然在相比老款有了翻天覆地的变化，但依然没有脱离大众家族的统一风格，不过熟悉的按键位置也为日常使用提供了方便，上深下浅的配色体现了家用定位的特点。相比较下C30则采用了更多时尚元素，亮银色装饰面板配上钢琴漆面的点缀，具有出色的视觉效果，不对称式的控制区域布局也显得更加新颖，且在用料和工艺上也与新桑塔纳不分伯仲。

   上海大众 桑塔纳

   长城 C30

   另外，新桑塔纳和C30的仪表盘各具特色，新桑塔纳依旧采用了大众传统的黑底白字设计，具有较高的辨识度，且中央行车电脑屏幕提供了丰富的车况数据，只是整体造型稍显低调中庸。而C30不仅配备了炮筒式仪表，并融入了蓝色背景光，在一定程度上提升了时尚感和科技感。

   新桑塔纳还采用了大众最新的家族式方向盘，但最低配的1.4L手动风尚版并没有配备多功能按键和真皮包裹，在使用手感和功能性方面相比同价位的C30 1.5L CVT精英型要逊色不少，而方向盘造型上两款车各具特色，相信能够满足大多数人的审美习惯。

   在座椅造型上，两款车都采用了偏重舒适的设计风格，新桑塔纳的座椅具有不错的包裹性，但坐垫和靠背的形状有点窄，在舒适性方面相比C30宽大的家居式座椅稍显逊色。而且此次对比的新桑塔纳1.4L手动风尚版仅配备了织布座椅，虽然在透气性方面具有一定优势，不过比起C30 1.5L CVT精英型的皮质座椅略显低档。

   空间方面，由于两款车拥有相近的轴距，所以它们的前排空间基本相同，而且后排腿部空间表现上也不相伯仲，基本能够满足大部分消费者的坐乘需求。不过在头部空间方面C30要显得略微压抑，在这一点上新桑塔纳得益于平直的车顶线条，相比之下具有更宽敞的整体坐乘空间，且新桑塔纳还在后排中央多配备了一个头枕，方便后排同时乘坐三名乘客。

   另外，两款车都在内部设计了丰富的储物格，新桑塔纳在细节方面比较精致，不仅在换挡杆前方设置了两个杯架，还在手刹附近提供了专用的卡槽，且手套箱和门板储物空间也十分可观，不过此次对比的1.4L手动风尚版并没有提供前后排中央扶手有些遗憾。而C30的空间实用性稍显不足，其手套箱、门板和仪表台储物空间并不大，但本次对比的高配车型配备了前后排中央扶手，间接提升了功能性和舒适性。

   在后备箱储物空间方面，新桑塔纳的后备箱容积为466L，后排座椅不能放倒;而C30后备箱容积为510L，且提供了后排座椅按比例放倒功能，在空间和载物能力方面C30取得了压倒性的优势。不过C30的后备箱开口略小，且相比新桑塔纳开口较高，这样的设计虽然提供了较深的储物空间，但却影响了日常使用的便利性，当搬取重物时会比较费力。

   上海大众 桑塔纳

   长城 C30

   小结：两款车的内饰设计和空间表现各有所长，新桑塔纳体现了合资品牌的优质工艺和人性化细节，而C30则具有不错的视觉效果和整体质感，在这方面对于中西风格的不同喜好，就要因人而异了。新桑塔纳和C30在坐乘空间方面不分伯仲，整体水平均属同级车中上等，在后备箱载物表现上C30占据上风，但新桑塔纳的细节储物空间则更加出色。

   配置动力对比

   新桑塔纳1.4L手动风尚版作为最低配车型，在整体配置上与最高配的C30 1.5L CVT精英型有较大差距，其仅保留了常用的基础配置，在外观和舒适性方面均处于入门级水平。而C30则提供了更多舒适功能和安全系统，合资品牌的低价位、高配置特点在这里体现的十分明显。

   通过外部配置差异对比，我们可以发现新桑塔纳1.4L手动风尚版在大部分配置上低于C30 1.5L CVT精英型，仅比C30多出防紫外线隔热玻璃一项配置，而前雾灯和铝合金轮毂的缺失显得不太厚道，毕竟这两项配置能够起到提升行车安全的作用。

   在内部舒适配置方面，作为高配车型C30 1.5L CVT精英型拥有更多功能，其在多项舒适配置上高于新桑塔纳1.4L手动风尚版。不过新桑塔纳再次体现了大众的人性化设计，标配的空气调节过滤系统在同级车中比较少见。而C30配备的天窗、多功能真皮方向盘和带有加热功能的真皮座椅，进一步提升了这款自主品牌车型的性价比。

   C30 1.5L CVT精英型相比新桑塔纳1.4L手动风尚版拥有更多安全配置，值得一提的是其配备了同级车稍有的四轮盘式刹车系统，相比传统的鼓式刹车具有更好的散热性能，不过新桑塔纳标配了后排座椅中央三点式安全带和电子防盗系统，这两项配置能够为车上乘客和车辆本身提供周全的保护。

   动力系统方面，新桑塔纳1.4L手动风尚版搭载了大众最新的EA211发动机，其最大功率为66kW/5300-5700rpm;最大扭矩为132Nm/3600-4000rpm。C30全系搭载了1.5L发动机，其最大功率为78kW/6000rpm;最大扭矩为138Nm/4200rpm。而且这两款发动机同样采用了全铝缸体和多点电喷技术，只是由于排量不同，C30在动力输出上略强于新桑塔纳1.4L车型。

   上海大众 桑塔纳

   长城 C30

   此次对比的新桑塔纳1.4L风尚版作为最低配车型，采用了手动变速箱，而C30 1.5L精英型配备了CVT变速箱，其在平顺性和燃油经济性方面均有不错的表现。虽然两种结构能够满足不同消费群体的购车需求，但我们不得不承认，在几乎相同的价位上自动挡车型显然更具有竞争力。

   两款车在悬挂系统方面采用了同级车中常见的前麦弗逊、后扭力梁结构，只是在调教上存在区别，新桑塔纳延续了大众车型一贯的风格，具有较强的韧性和整体感，相比较下C30的避震系统则拥有更好的舒适性和支撑性。

   小结：通过两车整体配置的对比，我们可以看出他们在定位上的差异，在价位几乎相同的情况下，C30在动力和配置方面明显高于新桑塔纳，这时候便突出了自主品牌低价位、高配置的优势。要品牌?还是要配置?这就要看大家的购车需求了，不得不承认在这个对比环节中C30 1.5L CVT精英型具有更大的吸引力。

   综合费用对比

   此次对比的新桑塔纳1.4L手动风尚版和C30 1.5L CVT精英型，厂商指导价相差1400元，下面我们为大家列出购买两款车所需的费用，消费者可通过下表了解详细信息：

   保养方面，新桑塔纳的质保周期为两年6万公里(以先到者为准)，根据厂家规定首保应在7500公里时进行，之后每5000公里进行一次保养。机油机滤每次保养都需要进行，而空滤、空调滤为每15000公里更换一次，另外每30000公里更换一次汽滤、火花塞;制动液为每50000公里更换一次;变速箱油为每60000公里更换一次。

   长城C30的质保周期达到了四年15万公里(以先到者为准)，根据厂家规定免费首保在5000公里进行，此后每8000公里进行一次保养，而更换变速箱油和制动液等大保养的周期风别为每60000公里和20000公里一次。

   以下表格中为大家提供了两款车的部分保养价格表，其中列出的均为材料费用，具体所需工时费可咨询当地经销商。通过对比我们可以发现，长城C30作为自主品牌在保养费用方面具有较大优势，且在保养周期上也要比新桑塔纳间隔时间更长，总体上为消费者节省了不少后期养护费用。

   总结：经过全面对比，相信大家已经对这两款车的具体差异有所了解。上海大众桑塔纳主打情感牌，通过其在国内市场的品牌影响力打造了一款入门级紧凑车型，虽然在整体配置和技术方面相比老款有所提升，但指导售价也同步上涨，比较适合那些注重品牌和面子的消费者。而长城C30作为一款自主品牌车型，其主要以高性价比路线抢占市场，通过丰富的配置和较低的价格获得了不错的销量，更加适合追求实用与舒适的购车群体。

   拿我们此次对比的两款配置来说，新桑塔纳的低配车型仅剩下大众的金字招牌，在整体配置方面相比同样价位的长城C30来说完全处于下风，但可能会有很多消费者依然向往合资品牌的工艺和品质，这时候就面临了“鱼和熊掌不可兼得”的问题。不过究竟是鱼美味，还是熊掌滋补，就要消费者自己权衡了。