蓝色驱动未来 新帕萨特蓝驱版到店实拍

   上海大众旗下2013款新帕萨特新增了帕萨特BlueMotion蓝驱版车型，该车型在1.4TSI发动机的基础上创新配备了驻车启停及制动能量回收系统，在静止驻车时，实现零油耗、零排放，更能将刹车制动时损失的动能回收储存为下次前行的电能，有效减少能耗。除了玉白，铂银，碧蓝，钻灰，金黑这五种原版车型配色之外，更提供了蓝驱版车型专属的智蓝配色，彰显环保气质。帕萨特BlueMotion蓝驱版的售价为21.28和21.88万元。此次拍摄的车辆为帕萨特蓝驱导航版，下文将详细介绍这款车型。

   ■ 外观：与普通版一致，新增专属的智蓝车身色

   在外观上，帕萨特蓝驱版与普通版的车型基本一致，专属的智蓝车身颜色，在黑色的配件搭配下，显得相当独特。同时，车身多处镶有以环保镀铬工艺打造“BlueMotion”的铭牌，以显示“蓝驱”的身份;前脸中网和尾部的设计作出了轻微的变化，总的来说，整车延续了德国的制造工艺，给人扎实稳重的感觉，彰显出一种优雅而沉稳的力量。

   比起普通版，帕萨特蓝驱的进气格栅镀铬饰条换到了边上，从原来的中间三条变成了两条，此外，进气格栅也在空气动力上作出了改变，将能减少空气阻力。在进气格栅的中间，悬挂着一个醒目的BlueMotion标识，这也是它的身份象征。灯组的造型与配置和普通版车型相同，装备卤素大灯，后视镜集成转向灯。

   帕萨特蓝驱版车身线条优雅自然，营造出修长、大气的视觉效果。车窗采用了绿色隔热玻璃，能够隔除热量降低温度，从而减少空调使用率。左右两侧后视镜的前下方翼子板处同样可以看到蓝驱标识，车身侧面的防擦条得以保留，并没有简配。

   尾部增加了更贴近空气动力学的蝶翼尾部扰流板，不仅降低风阻，也降低行驶的油耗和风噪，这也是帕萨特蓝驱版降低油耗的方法之一。和前进气格栅一起，就被称为经过优化的空气动力学设计，也就是蓝驱技术的一种。

   帕萨特蓝驱版搭载拥有节能胎纹设计的环保低滚阻轮胎——韩泰OPTIMO K415，这款轮胎同样在高尔夫蓝驱上应用，尺寸为215/60 R16。在加速畅行中，能够化解阻力，从而减少能耗。轮毂更换为旋风式，很具未来感，或者对刹车盘的通风有一定帮助。

   ■ 内饰：样式布局并无改变

   内饰方面，帕萨特蓝驱版保持大众惯用的传统布局，黑色主色调的中控台用银色金属拉丝饰条替换了仿桃木的装饰，这样的搭配更符合帕萨特蓝驱版主导环保、科技的理念，也反应了蓝驱的定位更加的年轻、家用，也为内饰增加了不少时尚科技感。作为选装配置，实拍的车型配备彩色中控屏幕，自带GPS导航系统和支持触控。

   真皮包裹的三幅式方向盘手感舒适，帕萨特1.4TSI车型的方向盘都没有多功能按键，帕萨特蓝驱版也不例外，而诸如定速巡航、自动大灯、大灯高度调节、自动分区空调等配置还是比较俱全。

   印有“Blue Motion”字样的LED迎宾踏板也是帕萨特蓝驱的专有标识，做工和样式都很有质感，夜间LED灯光亮起时更显档次感。

   帕萨特蓝驱版车门内侧的包裹用料也非常讲究，最上方为软性材料，扶手处是蓝色的Alcantara材料，质感舒适，下方是硬塑料。

   ■ 座椅：加入环保材料，有不错的支撑性和包裹性

   前后排座椅均为高科技环保材料与真皮拼接而成的Alcantara镶拼座椅，座椅坐垫和靠背所实用的环保材料手感与翻毛皮相仿，能在行驶中为乘客提供很好的摩擦力。环保材料特有的淡蓝色和蓝驱版的淡蓝色车身很相配，内饰氛围更显典雅。

   前后排乘坐空间和普通版帕萨特并无差别，前排座椅采用了手动调节，虽然费事儿但确实足够环保了。后排空间虽然不及加长后的新迈腾那么惊人，但也足够满足商旅家用，只是后排地板中间的隆起依旧很高，后排中央的乘客腿部免不了受委屈。后排设有独立出风口和一个220V的插座，为后排乘客提供足够的便利。

   大众品牌在人性化设计方面，一直是值得称道的，从车内的储物空间方面就得到了很好的体现。新帕萨特也提供了不错的储物空间，手套箱、扶手箱、车门以及驾驶位储物箱等储物空间的实用性较高。

   ■ 动力：1.4TSI+7速DSG动力组合

   帕萨特蓝驱采用了1.4TSI+7速DSG的黄金动力组合，动力数据依然为最大功率96kW/5000rpm，最大扭矩220Nm/1750-3500rpm。帕萨特蓝驱版主要在1.4TSI发动机和7速DSG变速器的基础上，加入了发动机启动-停车技术(Start-Stop)，再生制动能量回收技术 (Recuporation)，优化的空气动力学外设计，低滚阻轮胎等方式来实现降低能耗。其百公里综合油耗低至6.1L，比其它的1.4TSI车型低 0.6L。这个油耗，让帕萨特在同级中立于独孤求败的地位。

   ● 什么是蓝驱?

   蓝驱，全称“蓝驱技术系列”，是大众汽车一系列节能、环保汽车技术的集合，该项目致力于降低汽车的油耗和排放。官方对字义的解释为：“蓝”(Blue)是大众汽车商标的颜色，象征水和空气，“驱”(Motion)代表未来、不断进取的汽车发展。蓝驱技术就是在现有的基础上，尽可能对发动机等车身部件进行优化，来达到节能减排的目的

   ● 帕萨特蓝驱技术的特点

   大众的蓝驱技术会通过一些列的优化来达到环保省油的目的，而在帕萨特蓝驱上，就有优化空气动力学设计、低滚动摩擦轮胎、启动停车系统、制动能量回收系统这几种技术。下面我们先来简单介绍启动停车系统和制动能量回收系统这两种技术。

   启动-停车技术(start-stop)

   启动停车技术能很好的避免等红灯后临时停车的能源浪费。 在帕萨特蓝驱这些自动挡车型上，驾驶员只要施加制动使车辆停止，发动机则自动熄火。在释放制动后，驾驶员加油，发动机将自动启动。这种节能的驾驶方式并没有改变人们日常的驾驶习惯，没有带给车主任何使用上的麻烦，却带来了显著的节油减排的效果。

   制动能量回收技术(Recuporation)

   制动能量回收，当驾驶员释放油门踏板或施加制动使车辆减速产生了多余的能量，再生制动能量回收系统将多余的能量回收，在发电机控制单元的调节和控制下，将发电机的电压升高，给电池系统进行充电，将多余的能量以电能的形式回收储存。

   该系统可以控制在车辆加速或匀速行驶时降低发电机的电压，甚至完全关闭发电机，以降低发动机负载，从而提高燃油经济性。为实现再生制动能量回收，能量管理系统和发动机控制系统的软件要专门进行开发和改进。

   编辑点评：

   总体来看，帕萨特蓝驱版与普通版帕萨特没有太大的差异，其主要的卖点还是在“蓝驱”这个概念上，从数据上看，蓝驱技术的应用在降低能耗和排放上成效显著，随着“节能、经济、环保”的汽车消费理念不断推广，帕萨特蓝驱版将会俘获更多消费者的心。而且在和同配置的普通版对比起来，价格上相差无几，如果准备购买帕萨特的低配，不妨也考虑一下蓝驱版。