2013款上海大众途安解析 配置有增有减

   途安是国内少有的家用紧凑级MPV，购买它的用户大多是成家立业，有了孩子或是正准备要小孩的中老年人士。如今，上海大众推出了2013款途安，旨在用蓝色车身、LED日间行车灯、全黑内饰等年轻化配置吸引更多年轻人购买。那么这款2013款途安表现如何呢?让我们拭目以待。

   2013款途安共有智尚版(低配)、智雅版(中配)、智臻版(顶配)这三个配置版本，提供5座和7座两种车型布局。全系仅提供1.4TSI一款发动机，搭配5速手动和7速双离合两种变速箱。在2011款途安的基础上，新车有增添了许多配置。

   外观：老朋友新打扮 越来越时尚

   2013款途安仅是年度改款车型，因此车身尺寸方面与老款车型相同。外观就不用多说了，从2011款以后途安也开始运用了大众最新的家族脸谱设计。仁者见仁智者见智，有人觉得太普通，为有人却认为很经典。不过，外观方面有一点很令人费解，上海大众为何仅把途安B柱之前的外观改为新样式，B柱之后沿用老款样式?

   大众终于肯在国内投放新轮毂了，2013款途安顶配车型装备了一款10辐轮毂，样式说不上动感，但也能带来一股新鲜劲。轮胎还是标配韩泰K415系列，尺寸仍然为205/55 R16。即使老款途安的尾部再经典，也经不住时间的洗礼，希望上海大众能在这代途安换代前为国内带来原汁原味的新款途安。

   【海外版途安尾部】

   内饰：新增黑色内饰 增加多项配置

   途安自上市以来，内饰除了更换一下方向盘、空调/多媒体面板、仪表以外均无大变化，但这么多年过去了，除了看起来显得平淡了许多外，依然很耐看。新增加的黑色内饰，为原本顾家的途安也有了些许运动范。

   新款途安顶配车型增加了RCD 510多媒体系统，同时还能够选装去年才进入国内的RNS 315导航系统。PLA自动泊车也升级到了第二代，可支持垂直停车位泊车，这颗解决了众多新手们的难题。如今大众旗下的车型多数全系标配ESP系统，虽然 PQ35终将被MQB平台取代，但途安还是赶上了末班车，走向全系标配ESP的康庄大道。

   大众旗下拥有众多多媒体娱乐系统，CD多媒体娱乐系统有RCD 210/310/510，导航多媒体系统有RNS 310/315/510/810。看完上面的型号想必大家肯定一头雾水了吧，下表为您解答RCD 510、RNS 315/510的功能差异，让您不再为选择娱乐系统而头疼。

   扶手箱内，我们还见到了众多车主期盼已久的USB接口，这是多少老途安车主们梦寐以求的配置啊。除此之外，新款途安在中配车以上就标配了蓝牙电话，这样可以在紧急时刻下拨打电话，即提升了一定的安全性，有减去了被罚分的烦恼。

   空间：与老款车型相似　减配出现

   相对于20万以上的售价，新款途安的座椅配置可就令人有些诧异了，竟然仅装备了手动6向调节带腰部支撑的真皮座椅。而我本人偏向于这种旋钮式靠背调节，这样能够充分保证在行驶中调节座椅的安全。

   除了上图所示的减配，如后排折叠小桌板、后排脚下储物格等配置通通被上海大众减配。还好上海大众在新款车型中增加了不少配置，这就算功过相抵吧。

   相比前面那些储物格，行李厢内的储物格就要轻松的多，它们依然安静的等着用户区享受它们带来的空间体验。新款途安标配了小备胎，由于第三排座椅的缘故，7座车型无备胎，但上海大众为用户准备了补胎液，能够应急。

   　动力：全系无变化

   看来大众是想把这套1.4 TSI+7DSG动力组合用到旗下所有车型中，至少在途安的发动机舱中，我们只能见到1.4 TSI发动机的身影。相比不用我介绍大家也熟悉它的参数和优缺点了。而搭配的5速手动和7速自动变速箱也就更不用我提了。

   首先作为一款MPV车型，肯定是家里男女老少都要驾驶的。如果每个人都能配上一把钥匙，这才叫真正的家用车。而2013款途安仅提供了一把遥控钥匙和一把普通钥匙，这实在是不应该。

   2013款途安在增加了众多配置后，还努力的把自己年轻化。但相比其他家用MPV的销量来说，途安的销量还是有点低，其中阻碍销量最大的原因就是偏高的售价。不过新款已经增加了众多配置，让途安的配置有了质的飞跃，性价比更高。不过消费者最不喜欢看到的还是减配，希望大众能放下减配的屠刀，立地成为众多车迷心中真正的神车。