政策与产品的促进 6款自主公商务车型推荐

   2013年的两会刚刚结束，政府关于公务车修订的方案也正式出台，方案明确指出：除了自主品牌采购比例不低于50%外，采购标准亦大幅降低：正部级官员用车不高于2.5升排量、35万元，副部级官员不高于2.5升、30万元，而普通公务用车则被限定在1.8升及16万元以内。这可真是迎来了自主品牌车型的春天，纷纷推出了非常适合政府部门使用的车型，现在就来看一下吧。

   一汽奔腾B90

   　　指导价：13.98万元—19.98万元

   奔腾B90是一款来自于一汽奔腾集团的中级车，大气流畅的车身线条使奔腾B90拥有了更加稳重的气质。奔腾B90的车身设计是源自于世界著名造型大师乔治·亚罗的设计，车身的长度增加到了4860mm，这样的设计不仅不显得突兀反而让奔腾B90显得更加的抢眼。

   奔腾B90的内饰彰显出了很浓郁的舒适风情，上深下浅的颜色搭配使它的整个内饰显得更为精致，而且在整体的做工方面也不显粗糙，提升了整个内饰的质感。奔腾B90的轴距尺寸达到了2725mm，宽敞的车内乘坐空间甚至超越了很多合资品牌中级车，更加的适应国内消费者的追求。

   从整体的配置上来看奔腾B90也更加偏向于舒适性，无钥匙启动系统和一键启动装置让整体的操控性更加的方便，虽然比较方便，不过在锁车的时候就算车门没有关严也没有任何提示，所以在锁车的时候要格外的留心。行李箱盖采用的是液压撑杆支撑，更加的安全不过在关行李箱的时候阻力比较大，容易关不严。

   奔腾B90共有2.0L和2.3L两种排量的车型供消费者选择，这两款发动机和奔腾B70对应车型的发动机是一样的。奔腾B90 2.0L采用的是CA4GD1型号的自然吸气发动机，最大功率为108千瓦，最大扭矩为184牛米，起步比较柔和，而到了中高转速的时候整体的动力表现更为出色。

   点评：奔腾B90作为一款自主品牌旗舰车型，无论是从外形内饰的设计做工上还是从动力性能上都让奔腾B90更加符合国人的口味。最主要的是奔腾B90的价格很是实惠，13.98万元—19.98万元的价格加上稳重气派的外形使得奔腾B90实惠而又不失体面。

   　吉利帝豪EC8

   　　指导价：9.98万元—20.98万元

   吉利汽车是国内知名的汽车集团而帝豪EC8又是吉利集团旗下帝豪品牌推出的一款备受瞩目中级车型。从前脸来看超大尺寸的盾形前进气格栅采用了大量的镀铬饰条来进行修饰，中间镶嵌的LOGO和它相得益彰。不过帝豪EC8的外形并没有什么特别时尚的感觉，更多的是较为老成、稳重的感觉。

   帝豪EC8在内饰的设计上凸显的是简洁、大方的气质，黑色和银灰色的颜色搭配却让帝豪EC8的内饰显得不够亮堂。帝豪EC8的中控台采用了钢琴漆面的设计，这个点睛的设计更好的凸显出了整个内饰的档次感，不过仪表盘的设计过于简单感觉有些呆板。

   2013款帝豪EC8共有2.0L和2.4L两款发动机，这两款发动机都是吉利集团自主研发的，2.0L车型的最大功率为104千瓦，最大扭矩为178牛米;2.4L车型的最大功率为119千瓦，最大扭矩为210牛米。帝豪EC8在起步的时候反应较为敏捷，不过提速时候的反应却稍显缓慢，而且在高速行驶的时候发动机的噪音比较大。

   帝豪EC8的底盘结构采用的是承载式车身的设计，前悬挂是麦弗逊是独立悬挂后悬挂是多连杆式独立悬挂，整个悬挂组合的调校比较软，整体的支撑性不错，对于不同路面带来的颠簸能够很好的过滤，带来更为舒适的乘坐享受。

   点评：帝豪是吉利集团高端车型的代表，无论是帝豪EC7还是帝豪EC8都得到了很多消费者的赞誉，帝豪的口号是：“开创新格局”，而帝豪EC8的出现也更好的扭转了人们对于国产品牌吉利汽车的印象，越来越多的人们更加青睐这款高质量的帝豪EC8。

   　广汽传祺GA5

   　　指导价：10.58万元—18.98万元

   广汽传祺GA5的设计理念是源自于阿尔法罗密欧166，不过整个外形的设计并没有太为奢华的设计，但是整体的车身线条感觉特别的流畅，前进气格栅采用了镀铬材质飞翼样式的设计，这使它的整个前脸显得超级拉风，尾部的车灯用一条镀铬饰条相连接，看上去很有派头。

   放眼望去广汽传祺GA5的内饰设计很是干净，不过整体感觉设计的过于简单，科技感似乎有些不足。黑色和米色的颜色搭配充满了家居风情，细节处的仿桃木装饰似乎也并不是很抢眼。不过广汽传祺GA5内饰的整体做工很精致，用料方面也颇为讲究。

   2013款广汽传祺GA5的车身长为4800mm、宽为1819mm、高为1484mm，轴距尺寸为2710mm，这样加长的设计为车内乘客提供了非常宽敞的乘坐空间，而且车内采用的是剧院式的座椅布局，无论是前排还是后排乘客的视野都非常好，而且广汽传祺GA5全系标配了后排空调出风口，为后排乘坐的乘客带来更为舒适的享受。

   广汽传祺GA5 2.0L车型搭载的是2.0L Twin Spark发动机，这款发动机是源自于阿尔法罗密欧，不过却对它这款发动机进行了从新的改进使它更加适合中国消费者的需求。广汽传祺GA5的这款发动机采用了VVT可变气门正时技术和VIS可变气门歧管技术，最大功率为110千瓦，最大扭矩为183牛米。

   点评：广汽传祺GA5也是一款优秀的自主品牌车型，但是却有着日系车型特有的精致做工，这也和本田、丰田的合作是分不开的。无论是在车身的设计上还是在内饰的做工上广汽传祺GA5甚至超越了很多合资品牌，最主要的还是消费者的认可和卓越的性价比。

   　上汽荣威950

   　　指导价：18.89万元—31.99万元

   上汽集团对于荣威950可以说是煞费苦心，整车的设计是来自于Global E平台，这可是通用集团最为先进的一个设计平台，前期巨资的投入让荣威950拥有了十分傲人的设计和配置。从外形上来看荣威950很有领导的派头，流畅的车身线条加上醒目的前脸真是想不让人注意都不行。

   荣威950的内饰和它的外形一样很有派头，黑色米色加上木纹饰条的搭配设计更好的提升了它的整个内饰的档次感。当我们把目光转到中控台上的时候，我们会有一种很熟悉的感觉，荣威950的中控台和君越是一模一样的，在按键的布局上同样带给人一种拥挤的感觉。

   荣威950的车身尺寸为4996mm、1857mm、1502mm，轴距尺寸达到了2837mm，这样的车身尺寸和轴距尺寸为荣威950提供了超凡脱俗的后排乘坐空间。荣威950的座椅尺寸非常的宽大，而且还为右后座的主位配备了可以调节副驾驶座椅的按钮，从而更好的提升后排空间。

   荣威950 2.4L发动机拥有TGI智能缸内直喷技术和DVVT进排气可变气门正时技术，带来的最大功率为137千瓦，最大扭矩为240牛米。虽然荣威950的块头比较大，不过这款2.4L发动机却并没有带给我们力不从心的感觉，反而让我们在驾驶的时候觉得平顺自如。

   点评：在中高端车型的市场里自主品牌荣威950可以说是一款值得消费者信赖的车型，它不仅拥有着相当派头的外形，而且在整体的配置设计上也更加贴近于商务行政级车型。作为公务车来说荣威950有派、有面儿最主要的是还不贵，值得我们大家去信赖。

   　华泰B11

   　　指导价：11.97万元—17.67万元

   华泰B11的外形带给人们的是一种“宾利”的感觉，尤其是它那“宾利式”的前进气格栅整体让它感觉更加的霸气，同时又有一种贵气在里面，怪不得有很多人都称华泰B11为“小宾利”。飞扬式的前大灯眼神通透，带给人们的是另外一种强大的冲击力。

   华泰B11同样走的是深浅搭配的内饰路线,运用木纹饰条和银色镀铬材质来进行装饰，使它的整个内饰很简约但是又不失大方的气质。中控台上大尺寸的液晶显示屏看上去很清晰，分布在两侧的按键尺寸比较小，操控起来似乎不是很方便。

   华泰B11的车身长为4943mm、宽为1852mm、高为1511mm，轴距尺寸为2764mm，可以说华泰B11定位于B级车但是却一点也不逊色于C级车，宽敞的车内乘坐空间很好的满足了中国消费者对于大空间的需求。华泰B11的座椅有织布材质和真皮材质两种选择，整体的手感不错，乘坐的舒适性不错。

   华泰B11一共有两款发动机，分别是1.8T汽油发动机和2.0T柴油发动机，其中1.8T发动机与荣威550是一样的，最大功率为118千瓦，最大扭矩为215牛米。而2.0T的柴油发动机是华泰集团自主研发的，并且采用中冷废气在循环技术，能够提升动力50%以上，油耗降低30%。

   点评：华泰B11从外形上来看很有一种豪华气质，“小宾利”之称也绝非浪得虚名，作为公务车型来说华泰B11有些过于豪华，缺少一些沉稳的气质在里面，整体的感觉似乎更加适合商务人士。从动力性能上来看华泰B11也为您提供了汽油和柴油两种选择。

   　华晨中华尊驰

   　　指导价：10.88万元—25.28万元

   中华尊驰也是一款自主品牌B级车，出现在国内汽车市场上的时间也比较早，整车的外形充满了大气稳重的气质，羽翼样式的前进气格栅加上钻石样的前大灯，使它的前脸显得很时尚，不过当我们看到车尾的时候似乎就感觉较为中庸一些。

   中华尊驰的内饰同样也采用的是黑色和米色的搭配设计，不过中控台采用的是银色的镀铬材质，按键的尺寸很大，操控起来很方便，不过整个银色的中控面板和整个内饰感觉有些不搭，显得较为突兀。中华尊驰的内饰在材质的选择上以硬质塑料为主，整体的做工不错但是档次感比较一般。

   中华尊驰的车身长为4880mm、宽为1800mm、高为1450mm，轴距尺寸为2790mm，作为一款B级车来说这样的身材属于标准身材，无论是前排还是后排的空间都是非常宽敞的。就储物空间而言中华尊驰并不是很强，储物格的数量比较少，欠缺一定的实用性。

   中华尊驰共有1.8T涡轮增压发动机和2.0L自然吸气发动机，其中1.8T发动机的最大功率为125千瓦，最大扭矩为235牛米，并且采用的是双顶置凸轮轴设计，整车的技术水平比较先进，不过整体的动力性能确稍显一般，在高速行驶的时候发动机会出现抖动。

   点评：中华尊驰可以说是华晨汽车的首款中级车型，作为先行者的中华尊驰自然得到了很多消费者的关注。中华尊驰大气沉稳的外形、宽敞舒适的车内空间很适合作为商务、公务车型来使用。不过就做工而言中华尊驰显得比较一般，整体还有提升的空间。

   总结：其实现在国内的汽车技术都在突飞猛进的发展，所以很多自主品牌车型的技术甚至超过了合资车型，但是在价格上却比合资车型要便宜很多。其实作为中国的公务车就应该选择我们自己的自主品牌车型，这样也能更好的彰显出我们国家自己的汽车实力。