实用舒适大空间 15万全搞定的中级车推荐

中国汽车消费网徐彬桓 2013-01-16 09:29

以价格为主导的车型推荐相信大家也都看了很多了，这种有些简单粗暴的推荐方式可以让大家在短时间内初步了解更多车型，特别是本文这种限价包牌推荐的更是可以为大家的选购带来方便，本期文章就看看15万元包牌能买到哪些更大、更有面子、更舒适的中级车。

随着市场竞争的不断激烈，中级车售价下探到15万元下已不是什么新鲜事，再加上自主品牌相继涉猎中级车市场，所以15万买一辆中级车还真不是什么难事，今天给大家推荐的几款就各有特点。

● 吉利帝豪EC8

　　推荐车型：2.0 自动尊贵型

　　指导价：13.18万

　　优惠后价格：新车暂无优惠

　　一句话点评：性价比高的好品质国货

吉利帝豪品牌虽然实际上只有两款车，但是苦心经营多年后，市场口碑做得还真不错，我们的主编就开的EC7，而EC8作为更高一个等级的车型，自然在品质上更优于EC7，并且在2013款升级动力系统后，市场竞争力进一步提升。

● 帝豪车主怎么看

论坛ID-感受的小(2.0手动标准版)：我平时开车一般载两个人，有时是一家三口，动力是没有问题的，就算夏天开空调的时候，也可以用充沛来形容。(吉利自主研发的GeTec发动机采用了全铝质机体，具有动力强、噪音低、省油环保的特点。)我的EC8底盘很扎实，稳定性也好，过减速带的时候声音很浑厚，没有日韩车那种松散的感觉(这纯属个人看法，小编持保留意见)。操控性不错，高速上跑140～150都没有飘的感觉，电动助力低速时转向很轻，跑高速时重。

EC8的生产工艺还是不错的，车身缝隙、漆面什么的都很上档次，内饰虽然用的是硬塑料，但做工不错，可以竖大拇指。总之，买了这款车，我一点不后悔。

论坛ID-运动的人生(2.0 自动精英型)：EC8的座椅、空间都很舒服。仪表盘，中控的设计也都很时髦，俗话说就是带感。车内隔音处理得非常好，静音效果超级棒，如果不开车门，外界即使大卡车经过，你也很难发觉，所以在你停车下车的时候，一定要先观望才下车。

全新EC8用的是吉利自主研发的发动机，本来我还有点抵触，但试驾过后完全被征服了，0—120加速很快，120以上没敢试，一脚油下去，强烈的推背感让人很振奋。变速箱采用的是澳大利亚DSI的6AT，换挡很平顺，完全没顿挫感，0.3秒的相应速度，也让人感觉很舒适。

● 关于EC8你还该知道的

小编所推荐的车型还有可视倒车影像、TPMS胎压监测、导航、自动巡航、蓝牙等配置，安全气囊方面也达到了6个，唯一比较遗憾的是ESP只在2.4顶配车型上配置。

● 点评：上面几乎都在说EC8的各种好话，难道它就没缺点?那肯定是不可能的，最致命的莫过于自主车型的品牌形象问题了，车这种工具在我们的社会中还被赋予了撑面子这个使命，所以中级车买一辆自主品牌很多人还不接受，这需要一个较长时间来改变。不过本文推荐中级车是给家用为主，而非商用，既然能接受EC7，那为何不接受更好的EC8呢?

　● 一汽奔腾B90

　　推荐车型：2.0 手动豪华型/自动舒适型

　　指导价：14.98万

　　优惠后价格：13.98万

　　一句话点评：换装版马自达睿翼

作为一汽打造的自主品牌，奔腾的起步其实很早，借助马自达的一些技术，其所产车型的品质也得到了充分的保障，而2012年推出的全新车型B90虽然用上了号称自主的发动机，但维修师傅其实会告诉你大部分零件通用，又大又漂亮的换装版马自达挺有吸引力。

　● 奔腾车主怎么看

论坛ID-笨鸟先飞819：笨鸟兄虽然不是奔腾B90车主，但是他却是第一批奔腾B70的车主，作为一位奔腾老车主，他对奔腾车的一些看法值得我们去了解下，他对于自己为何选择奔腾是这样说的：“一是值，二是实惠，三是中国货!”到目前为止，他的2.3L排量B70车况还很好。不过对于新的B90，他还是觉得定价稍微有些高了，虽然这已经比几年前的B70便宜多了!(笨鸟兄06年底购买B70，裸车价17.98万，现在的B70更加实惠)

首先空间足够大了，我1米78坐下来很宽敞。90排量有2.0L和2.3L，2.0对我家来说足够了，姐夫的老70开起来动力不错，很给劲儿!B90又上了一个台阶儿，发动机绝对放心，用着心里踏实。

对奔腾B90的底盘、悬挂非常满意，上网查了下叫双横臂式独立悬架带横向稳定杆前悬+多连杆悬架带横向稳定杆后悬(与睿翼相同)，15万左右的B级车这样的悬挂配置算高了;安全配置方面气囊很可靠(标配4气囊，豪华型有6气囊)，最重要的是有刹车辅助、牵引力和车身稳定方面的控制系统(自动挡车型才有)，这样的话开起来更放心。

从开头的标题可以看到，小编推荐了B90两款车型，它们的售价是一样的，但是在配置上差异还是很大的，自动舒适型亮点在于有ESP+TCS+EBA的电子辅助系统，然后其余配置就是乞丐版的了。

而手动豪华版多了太多的舒适性配置，例如天窗、定速巡航、真皮座椅、电动座椅+座椅加热、分区空调、蓝牙，还有氙气大灯、大灯清洗及大灯延时关闭等，实用性和舒适度都得到了提升。

● 点评：B90作为自主品牌中又一款高端中级车，其实最令人惊讶的还是它的定价，如果说红旗作为主席用车还有卖得贵的理由，那奔腾这种出生平民的品牌这么高调就有些过了，好在目前基本上市场终端都有1万的优惠，喜欢大车的朋友不妨去看看实车。

　● 雪佛兰迈锐宝

　　推荐车型：2.0 AT 经典版

　　指导价：16.29万

　　优惠后价格：13.29万

　　一句话点评：底蕴好的个性之选

迈锐宝作为一款有着传奇历史的车型，进入中国却表现出了严重的水土不服，可以说上海通用这些年还没有遇到过这样尴尬的情况，明星请了、广告播了，可是大家就是不怎么待见它，最后只好使出杀手锏——降价，这一下迈锐宝终于热了起来。

● 迈锐宝车主用车体验

论坛ID-雄霸：雄霸兄作为迈锐宝论坛的版主，对爱车自然是赞誉有加，谈起为何看中迈锐宝，他的回答很常规、很简单：“外观内饰都符合我的要求，8月份又看到有官方优惠，所以立马决定买了!”

关于使用感受，雄霸最满意最自豪的莫过于油耗了，他的2.0L 豪华版车型在2000Km时，百公里综合油耗仅为9.6L，郊区+高速可以低到8.8L，这连网友们都十分崇拜，小编对于这个接近工信部官方数据的油耗表现也感到吃了一惊。

论坛ID-jjkimi：jj兄购车是兜兜转转看了不少车，508、C5、K5、蒙迪欧致胜都考虑过，最后在K5和迈锐宝之间抉择，因为迈锐宝的独特性(街上没那么多相同的车)，以及在驾乘感受上更胜K5一筹，再加上有优惠，所以出手了。

论坛ID-greATjohn：john的用车体验很细致，他首要提到的就是迈锐宝的隔音性能，他认为其噪音控制出色，车身密封性能好。发动机的震动隔绝也非常好，在发动机启动后感觉不到震动，这种感受超过很多曾经开过的车。

在操控方面，他对于四轮独立悬挂并带有副车架的迈锐宝也很满意，虽然迈锐宝悬挂偏硬，但是过滤细小颠簸的能力还是很出色的。

● 关于迈锐宝你还该知道的

尽管推荐的是迈锐宝乞丐版车型，但是对于日常生活来说它的配置也不差了，标配的四气囊以及儿童安全座椅接口、ABS+EBD的电子行车辅助，倒车雷达、驾驶座电动调节、自动头灯，AUX接口+6扬声器，并且依然是6速手自一体变速器，相信这一点大家更为看重。而2.0车型没有ESC系统相信大家也都清楚了。

● 编辑点评：不管从底盘工艺上，还是驾驶表现上，以及油耗的表现来看，迈锐宝都是可以有80分以上水平的车，而它还有很厚道的优惠，所以为什么不考虑下呢!

　● 现代索纳塔

　　推荐车型：2.0GS 自动时尚版

　　指导价：16.69万

　　优惠后价格：13.19万

　　一句话点评：它兄弟K5也很便宜

索纳塔，又是索纳塔，相信我们网站的忠实用户这两天已经多次看到这款车有大额优惠的消息了吧!谁让韩系车优惠这么大呢!除了价格低这车到底如何呢?还是看看我们论坛车友们如何评价吧～

● 索纳塔车主用车体验

论坛ID-东方畸：东方兄是一位索8行驶里程超过了10000Km的车主，他对于现在观望索8的朋友有这样一段建议：“如果同学你钱不多，又被南北大众4s的嘴脸伤到了，入手日本品牌又怕街上粪青划车，国产自己实在是没有信心，还想空间大一点，样子也不要太老气，养护费用还要实惠，索8不会让你失望。”

作为一位老车主，当然先要说明一下油耗情况，车款是2.0 领先型，目前显示的平均油耗为百公里8.2L，这是每次加油后都重新计算的数值，而车主自己将提车后的油票都留下了，最后算出的平均油耗为百公里10.03L，可以说这个表现作为一辆中级车来说是很不错的，当然，东方兄也在帖子中提到了很多自己的驾驶技巧，大家可以学习。