外形时尚+T动力 实拍体验2013款陆风X5

   随着城市SUV市场的急速扩大和用户的不断增多，以及越来越多的消费者对SUV偏爱度的不断提高，城市SUV车型也随着需求的增长而增长。不过，在SUV市场急速膨胀的时代，如何能够在众多车型中脱颖而出，想必是每个厂家都想追寻的。毫无疑问，高科技是SUV市场下一个竞争制高点。而自主SUV惟有通过不断提升技术品质，方能满足消费者的全方位需求，在激烈竞争中占据主动位置。

   令人欣喜的是，一些老牌车企早已意识到这点，而且早已为之付出行动。今年初，国内首款6MT自主SUV陆风X5横空出世，而其8AT版也将于年中上市，让人们真切感受到了自主新锐崛起的强大力量。今天，我们就要带大家来看陆风X5究竟是一款什么样的车，它的身上又有哪些亮点。

   ●外观：秀气时尚，颇有城市范儿

   初见陆风X5，不免有一种很秀气的感觉，这并不是指它看起来很小，而是整体的设计很协调到位，线条感十方流畅。

   作为陆风汽车的第一款城市SUV，陆风X5采用的是承载式车身结构。车身尺寸与竞争对手哈弗H6、全球鹰GX7等车型不相上下，长宽高分别为4568*1855*1680mm，轴距为2660mm。陆风X5最小离地间隙达到了190mm，应付一般路况没有任何问题，而且接近角与离去角都非常令人满意。

   外观上，相比较之前的X8、X9、X6等车型，X5的前脸设计给人焕然一新的感觉，棱角层次分明，风格年轻化，也许这将会成为陆风X系列车型的家族脸。

   大灯造型的设计很成熟，带有透镜的卤素大灯配置厚道，给前脸灵动的气质加了不少分，而且目光坚毅。厂家的人员表示后期将会加入带有日间行车灯的总成，这样的话对行车安全有帮助，也符合部分消费者的审美要求。

   前保险杠下方采用银色的越野装饰套件，整体视觉效果提升明显，而且还有一定的实用效果。下方还匹配了带有树脂的一体式防护板，这点相比较同价位车型显得要厚道的多。

   另外作为一款城市SUV，陆风X5还为其配备了行李架，虽说这样的装备往往实用性不高，但却将车身修饰的更加运动，看起来更加具有越野范。

   陆风X5的尾部设计十分的协调，视觉重心很稳定，C柱部分过渡自然，让人挑不出什么问题。外观整体设计都很讨人喜欢，没有过分强调个性，整体看起来十分协调，也颇具城市SUV的时尚气息。

   ●内饰：虽有模仿痕迹，但依旧有进步

   与其原创度较高的外观相比，陆风X5的内饰显现了更多的模仿痕迹，全黑的内饰设计以及双层的中控布局，使得陆风X5的中控台看起来更具层次感和豪华感，用起来也非常顺手。

   真皮包裹的方向盘质地柔软，手感倒也不错。仪表台采用了黑色塑料材质，摸上去硬邦邦的，不过纹理很清晰，接缝的地方处理的也比较细致，还是值得称赞的。

   仪表盘采用了时下比较流行的炮筒式设计，冰蓝色背景营造出不错的科技感，不足之处就是速度表与转速表的数字显示较小，不容易辨认。

   中控面板采用黑色调结合防碳纤维面板，非常有运动感，屏幕四周的按键和旋钮排列十分整齐，所有的功能一目了然。

   大面积钢琴漆用料成为了整车内部的亮点，干净的时候视觉效果十分不错，只不过颜色太过于透明，很容易留下指纹痕迹，需要车主勤擦着点。

   陆风X5的内饰做工较X6、X8等车型都有了明显的进步，看得出陆风汽车对此款车的重视程度，整体效果足以令人满意。

   ●空间：乘坐空间/后备箱较大，储物格不多

   本次我们体验的是陆风X5创享型，因此座椅还是织布座椅，而真皮座椅只在高配车型创领版上有。虽然是织布座椅，但是乘坐起来感觉还是蛮舒适的，腰部支撑也刚刚好。

   空间方面，在实际的体验中，我们发现陆风X5的乘坐空间设计的非常成功。无论是前排还是后排，身高170的编辑坐在上面头部空间都绰绰有余，而后排腿部空间更有两拳以上的距离。这样的内部空间是无法从外观上能看的出来的。

   陆风X5的车门内侧设计中规中矩，扶手处为皮质包裹，手臂搭在上面较为舒适。车门储物空间较小，连一瓶矿泉水都放不下，不过在中控位置，陆风X5为前排乘客提供了双杯架，弥补了这一遗憾。

   中央扶手箱与挡把之间的储物空间深度不错，用来放些票据、手机等小物品足够了。

   手套箱的空间虽说不是很大，可带有阻尼的设计让其使用起来十分方便顺手。

   陆风X5的后备厢正常状态下容积为855L，在同级别当中表现很好(哈弗H6后备厢容积808L)，放倒后排座椅后其最大深度达到了1880mm，最小宽度为1120mm，高度为790mm，对于日常使用来说没有问题。

   空间方面，陆风X5的整体表现还是令人满意的。虽然在储物空间上处理的不是那么细致，不过在乘坐空间上的确有着较大的优势。

   ●动力：2.0T是亮点、8AT值得期待

   说完了以上的内容，下面我们要说的是陆风X5的动力系统了。发动机舱里这台2.0L涡轮增压发动机无疑是陆风X5的最大卖点，这也使它拥有了同价位产品中最强的动力系统。这款发动机来自沈阳航天三菱，代号4G63S4T，4缸16气门，红色的发动机盖显得特别的明显。

   这款2.0T发动机的最大功率达到190马力(140千瓦)/5500rpm，最大扭矩250牛·米/2800-4400rpm。

   6MT变速箱由江西格特拉克生产，最大输入扭矩300牛·米，1挡齿比较大，从2挡至6挡齿比细密。相信很多朋友都有所了解，陆风X5除了搭载这台6MT变速箱之外，还将匹配一款由盛瑞研制的8AT变速箱，非常值得期待。

   比较遗憾的是这次的实拍体验中，我们未能对这台陆风X5进行试驾，因此也无法详解陆风X5在行驶中该有如何的表现。不过整备质量1580kg的陆风X5，在2.0T发动机以及6MT变速箱的带动下，相信这样的动力匹配行驶起来也不会让人失望。

   总结：在本次的实拍体验中，编者要和大家主要要和大家介绍的就是以上的内容。相信通过上文的了解，大家对陆风X5也有了新的认识。虽说陆风X5是才上市的一款全新车型，可依托于成熟的技术支撑，陆风X5展现在我们面前的却是一副成熟、干练的体态。不仅在外观、内饰以及做工方面，处理的比较协调和精致，而且强大的动力系统也为增添了亮点，在同价位车型当中独占优势。相信在未来，陆风X5作为10万元左右城市SUV的新起之秀，将直接与哈弗H6、比亚迪S6等自主SUV同台竞技。