经典紧凑车对决 新桑塔纳对比新凯越

   对于普通家庭来说，选择一辆车是一件很纠结的事儿，但是否“经济实惠量又足”是起决定性作用的。今天拿出来对比的这两款车都是老牌知名家用车，分别是仅仅继承了老名字的全新车型新桑塔纳和延续了多年的凯越新款。凯越的销量和市场接受度自不用赘述，腰系“传统战裙”闪亮登场的新桑塔纳由于外观、空间和油耗方面的优势使得它自推出以来在各个4S店更是接近售罄，而多年来长期且占据销量榜前列的别克凯越推出的新款在配置、空间方面仍然很出色，那么对于家庭用户来说到底谁更“经济实惠量又足”呢?今天，我们就来好好对比一下新桑塔纳与新凯越!

   对于普通家庭用户来说，性价比是最重要的，所以我推荐这两款车各自的自动挡最低配款型，如果您住在不太拥堵的城市选择手动挡更合适。此次选择的两款车都比较符合家庭用户的需求，刚好指导价也相当。

   外观设计：桑塔纳更新 凯越新意不大

   新桑塔纳除了名字以外基本上是一款全新的车型，而上海大众又一向比较善于迎合国内消费者的审美需求，新桑所表现出来的质感和简约就很讨国内用户的喜欢。新凯越整体则没有什么大的变化，或许是出于节约成本，或许是没有勇气做出改变。

   做工：凯越略显粗糙

   桑塔纳继承了德系的细致做工，虽然某些部位由于成本控制的缘故略有瑕疵，但整体的观感仍旧比新凯越要稍好一些。

   外部配置：大众的减配 你懂的

   外部的配置差异说大不大，说小不小，但桑塔纳确实少了两项比较有用的。电动调节后视镜如果有显然更方便，前雾灯对于安全来说很重要，除非您所在的地区千年难得一遇雾霾天气。

   小结：新桑塔纳的外观比新凯越年轻一些，而细致的做工使得它更显高档，后一点对于中国的大部分家庭用户来说至关重要。比较遗憾的就是大众车一如既往的减配，缺少的雾灯和电控后视镜是比较实用的配置。这就是面子和里子之争了。

   内饰：桑塔纳质感好 更显档次

   评价一款车内饰的优劣，最直观的就是打开车门坐进去，然后关上门，再握上方向盘。不得不承认，桑塔纳虽然用料逊于凯越，但是在质感表现方面的优秀，使得以上的整个过程给人的感受都胜过新凯越。

   做工与用料：桑塔纳用料一般 但做工优秀

   内饰的用料方面，桑塔纳大量采用的是仿皮革纹路的硬塑料材质，而凯越则大量采用了软质材料。但遗憾的是凯越在做工方面差了一些，尤其是方向盘，手感不如桑塔纳。整体而言，桑塔纳的内饰更有质感，更舒服，更令人有满足感。

   内饰配置：新凯越便利配置更完善

   下面的表列出的是两款车比较重要的异同点，在便利性配置方面桑塔纳缺乏的实在是不少，前排中央扶手、遮阳板化妆镜和遥控钥匙还可以比较方便地自行选购，座椅高低调节、行车电脑、中控锁可不是能随便加装的。

   小结：新桑塔纳内饰所表现的出来的质感是新凯越所比不了的，它大大提升了车内的档次，给车主在感性方面带来非常大的满足感。不过配置方面的缺乏使得新桑塔纳在实用性方面差了不少，不够便利。个人认为需要理性选择。

   空间：桑塔纳后排腿部空间优秀

   新桑塔纳的轴距比新凯越长3mm，差距几乎不存在，但它的腿部空间却要优秀不少，头顶空间基本一致。

   新桑塔纳前排空间

   新凯越前排空间

   新桑塔纳后排空间

   新凯越后排空间

   储物空间：桑塔纳后排无法放倒

   在储物格的设计上，桑塔纳更细心一些，实用性略强。而行李厢无法放倒，导致新桑塔纳的后备厢最大也只有466L，无法像新凯越那样可以扩展。

   新桑塔纳储物格

   新凯越储物格

   新桑塔纳行李厢

   新凯越行李厢

   小结：桑塔纳的后排腿部空间出色，而新凯越则是行李厢空间出色，两者各有所长，孰优孰劣就看用户的需求了。个人比较看重行李厢的扩展功能，毕竟家里的高个子和胖子不多。

   动力：桑塔纳的1.6L不那么给力

   新桑塔纳配备了大众全新的EA211 1.6L自然吸气发动机，并匹配6速自动变速器。凯越搭载了上海通用最新的1.5L发动机，并将老款的4速自动变速箱改为最新的6速手自一体变速箱。

   两者相比，桑塔纳的1.6L发动机的性能优势很微弱，多的14牛米扭矩表现的非常不明显。新凯越的油耗比老款的经济型有提高，可是比起桑塔纳还是有不小的差距，美系车在这方面一向不太在行。

   新桑塔纳                                                                   新凯越

   小结：就我对这两种动力配置的体验结果来看，实际动力性能差别不大。凯越虽然最大扭矩小了点，但是起步的冲劲非常充足，没感觉比桑塔纳差，操控感差别同样微弱。对于家庭用户真正重要的就是油耗，在这一点上凯越就逊色了不少。

   新桑塔纳保养费用：全新桑塔纳1.6L车型质保两年或6万公里，新车一般建议在7500公里时进行首保，首保是免费的。日常保养每隔7500公里进行一次，小保养更换机油、机滤，费用约400-500元，中期保养更换机油三滤，费用约600-700元。

   新凯越保养费用：2013款凯越的动力虽然变了，但保养方面大致相同，整车质保周期为两年或6万公里，日常保养每隔5000公里或6个月进行一次，小保养更换机油机滤的费用约300元，中期保养换机油三滤的费用约500元。

   小结：新凯越虽然保养价格比新桑塔纳略低了一些，但是它的保养间隔比较短，从长远来看新桑塔纳的长期保养费用略低一些。

   总结：桑塔纳之所以卖得火，个人认为除了它优秀质感和外观所带来的档次之外，最主要的还是它的名字。就像我的同事的试驾文章里写的，新桑塔纳实用而不实在。配置方面，桑塔纳远不如凯越丰富;空间方面，虽然后排腿部空间大了半拳，但是行李厢却无法扩展;最重要的是价格，原本指导价相当的两款车，新桑塔纳需加价3000元提车，新凯越却最高降价15000元甚至还能再降，导致最后差价竟然接近2万。虽然新桑塔纳油耗是比新凯越低了点，但是上述三点尤其是价格问题，到底选哪个更划算还有必要思考么?

   当然，如果两款车实际提车价格相差不到1000元，我还是会选择更显档次、更有质感的桑塔纳的，不过这事儿恐怕多等一段时间了。