买车过五一 五款精致小车推荐

   不过不管是买什么车，在我们看车之前，都会有一个小范围的目标，在车型级别或者价格抑或是品牌方面都有着自己的标准，而不是盲目的去挑选。眼下随着两年一度的上海车展的开展，又有了诸多的新车型走进了我们的生活，或许我们在4S店还不能及时的看到这些车型，但是相信用不了多久就会陆续到店了。所以五一时间看车的，也不妨关注下近期上市的新车。而今天，我们将要和大家说的是针对于需要购置小型车的用户，推荐了几款值得考虑的小型车。

            自主车型：奇瑞—风云2

            厂家指导价:5.38万~6.98万

   对于风云2来说，向来是我们办公室里比较喜欢讨论的车型。因为我们有一位同事就匹配了这辆座驾，虽然我们常常以屌丝车来冠冕它。但不可否认的是，在自主品牌小型车基本车，无论是配置还是空间，风云2的表现都比较突出。

   风云2自上市以来，凭借着低廉的价格和较为宽敞的空间，博得了消费者的喜爱。在去年年底，继而推出了小改款车型，新型加入了新的设计语言，前大灯采用鹰眼式造型，后车大灯造型根据两厢版和掀背版的不同也进行了改动。此外，新车前保险杠改为一体式设计，整体来说新风云2显得年轻了很多。

   内饰方面，新风云2相比老款车型也有了翻天覆地的改变，为了保证与新车外观相呼应，车内中控台布局经过重新设计，飞翼造型的设计很有层次感。值得一提的是，新风云2车内还采用了全新的六边形炮筒式仪表盘，视觉效果强烈。

   配置方面，新风云2全系标配手动空调、MP3接口、4扬声器、ABS+EBD系统。此外除掀背版和两厢版入门级车型之外，余下八款车型还配有遥控开启行李箱、方向盘音响控制、倒车雷达、电动后视镜等配置。

   车身尺寸方面，新风云2掀背版车型长/宽/高分别为4333/1686/1480mm，轴距为2527mm。两厢版车型长/宽/高分别为4188/1686/1480mm，轴距与掀背版相同，同为2527mm。

   动力方面，该车搭载的是一台1.5升自然吸气发动机，该发动机最大功率输出为109马力，峰值扭矩为140N·m。另外值得一提的是，老款风云2仅提供手动挡车型，为了弥补自动挡车型的空白，为更多的消费者提供选择，奇瑞新风云2加入了匹配5挡序列(AMT)变速箱的自动挡车型。因此传动系统与之匹配的就是5挡手动和5挡序列(AMT)两种变速箱。

   点评：奇瑞在对新风云2进行了全面改进后，让整车变得更加年轻时尚，未来将主要面对年轻消费群体，特别是对于一些刚步入工作岗位经济能力有限的年轻人来说，新风云2凭借着较高的性价比以及不错的外观造型还是值得考虑的。

   美系车型：长安福特嘉年华

   厂家指导价：7.99万~11.99万

   接下来要推荐给大家的，是近期才上市的一款小改款车型——福特嘉年华。新车的外形在保留了老款车型靓丽动感的设计之余，还加入了一些个性另类的元素，而动力总成及配置的提升则是它的亮点所在。

   虽说也是小改款，但新款嘉年华却给了耳目一新的感觉。其中前脸的变化是这次改款的重点之一，它采用与海外新蒙迪欧相同的大嘴式设计，造型与阿斯顿·马丁的家族式设计相似，因此被很多人戏称为“小马丁”。此外，它还对前大灯、前后保险杠、发动机舱盖等细节进行了调整。至于车尾和车身侧面，它基本上延续了老款车型的设计。

   它的内饰设计与老款车型基本一致，而配色上面与老款车型稍有不同。老款车型只有运动版是深色的内饰，劲动版采用上红下黑的颜色搭配，而其它车型则全是上深下浅的内饰布局搭配。反观2013款车型，它的两厢自动劲动版车型同样采用了上红下黑的颜色搭配，其余的两厢版车型均采用了深色的内饰，而三厢版车型则全是上深下浅的内饰布局。

   在车身尺寸方面，2013款嘉年华两厢版的长宽高为3970*1722*1470mm(自动劲动版的车长为3980mm)，轴距为2495mm。相对老款两厢版车型，它的车长增加了20mm、车高增加了3mm、轴距增加了5mm;三厢版的长宽高为4320*1722*1470(mm)，轴距2495mm。相对老款三厢版车型，它的车长增加了 23mm，车高增加了3mm，而轴距则保持不变。

   实质上，这些数据上的细微变化是由外观设计的变化导致的，并不会影响到它的车内乘坐空间。也就是说，它的车内乘坐空间与老款车型一致。与同级车对比，它的车内乘坐空间表现处于同级别中等水平，满足基本的家用还是没有问题的。

   动力总成的提升是这次嘉年华改款的重点所在，它搭载的1.5L发动机加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)，最大输出功率为110马力(81kw)/6045rpm，最大扭矩为140N·m/4500rpm，相比老款1.5L发动机分别增加7马力和2N·m。

   在传动部分，老款车型的5挡手动变速箱继续沿用下来，而它的最大亮点在于自动挡车型用6速双离合变速箱替换掉老款车型的4挡手自一体变速箱，我相信在行驶平顺性和燃油经济性上应该会有不少的提升。

   点评：迄今为止，福特嘉年华已经诞生了接近37年的时间，超过1500万辆的销量证明了它在全球范围内的成功。早在2003年的时候，这台风靡全球的小型车就被长安福特汽车引进到国内生产并销售，并且一直深得国内消费者的亲昵。这次新款车型的推出，不仅在外观方面给了消费者全新的视觉体验，在动力方面也有了升级，想必会更加的受到消费者的喜爱。

   日车车型：东风日产骊威

   厂家指导价：8.58万~11.72万

   虽说自去年钓鱼岛事件后，很多日系品牌受到了国内消费者的冷落，可随着时间的推移，矛盾被慢慢的遗忘，很多消费者又开始考虑日系车型了。在今天的小型车推荐中，编者之所以会选择骊威这款车，主要原因在于同级别车型中，它有着不多得的大空间。

   新款骊威在外形方面有较大改进，其中前脸采用立体感更强的中网格栅，前灯组线条也进行重新设计，表现出更为年轻的设计风格。而其尾部的变化则更为明显，采用环抱式尾灯取代了老款略显呆板的竖式设计，同时后包围更加饱满，并增加后扰流板。除此之外，新款骊威仍延续了两种风格的设计供消费者选择，劲锐版在普通版的基础上增加黑色包围、银色护板和车顶行李架，使其更有跨界味道。

   新款骊威内饰的变化不是很明显，仅是对细节部分进行了一些调整，包括运用和新骐达相同的方向盘、配备带有液晶显示屏的炮筒式黑底仪表盘以及新的音响控制面板等等。

   配置方面，新款骊威与老款基本相同，标配了电控助力转向、驾驶席6向调节座椅、后排头枕、前排双气囊、ABS+EBD等等。此外高配的豪华版还配备有倒车雷达、电动调节车外后视镜、自动大灯以及电动天窗等配置。

   在车身尺寸方面，新款骊威普通版长宽高分别为4249/1695/1577mm，劲锐版长宽高分别为4308/1734/1630mm，轴距不变均为2600mm。此外，除新款骊威1.6L XV豪华版采用规格为195/55 R16的轮胎之外，其余车型均为185/65 R15的尺寸。刹车方面，新款骊威1.6L XV豪华版采用前后盘式刹车，其余车型为前盘后鼓式。

   动力方面，新款骊威全系车型均更换了1.6L全铝四缸双连续可变气门正时发动机，相比老款1.6L发动机，其最大输出功率提高19马力，峰值扭矩提高3N·m，预计动力表现会有一定提升。在传动部分，新款骊威自动挡车型也全面使用CVT无级变速箱，而老款的4AT正式“退休”，更换发动机和变速箱的新款骊威在动力上有较大提升。

   点评：骊威虽定位为小型车，但是其车身尺寸和空间和紧凑级已经差距不大，因为在同级别车型中有这明显的优势。新款车型在动力上又有了较大的改变，加之全新的外观设计，相信在现今的小型车市场，还是比较具有竞争力的。

   韩系车型：东风悦达起亚—K2

   厂家指导价：7.29万~10.99万

   接下来要推荐给大家的这款车型，也是编者本人非常喜欢的车型——起亚K2。这款车有两厢和三厢两个版本，虽然两厢看起来更运动，但是似乎三厢更加的受到消费者的欢迎。

   在外形设计上，起亚K2延续了家族式的虎啸镀铬中网，上扬的大灯和L型雾灯的设计让起亚K2的车头格外特别。整体外观设计犹如缩小版的起亚K5，高腰线的设计让车身具有很强的运动效果。

   内饰的样式上，起亚K2的设计谈不上多么的优雅或者时尚，用简单和朴素来形容似乎更加合适。在颜色的搭配上，它共有上深下浅和全黑内饰两种选择，对于国内消费者的审美来说，上深下浅的设计要更加适合于家用。

   起亚K2的中控台分区清晰，各个按键的尺寸和手感都表现不错，大尺寸的空调旋钮使用起来很易于上手，阻尼控制的也很到位。在一些细节的表现上，起亚K2还是表现出了合资品牌的优势。

   空间方面，K2也有着很不错的表现，无论是前排还是后排，都有着不错的腿部空间。只是由于车顶造型的设计，影响了一些后排头部空间的表现。起亚K2除了腿部空间上的优势，中间乘客的脚下同样提供了很舒适的空间，没有明显的凸起。

   动力方面，搭载的是现代γ系列发动机，共有1.4L和1.6L两款，但是只有一款车型使用了1.6L发动机，所以它的主力车型还是搭载1.4L发动机的车型。在动力的表现上，1.4L发动机所带来的78.7kw(107马力)最大功率和135N·m的最大扭矩已经完全可以满足我们的日常需求了。除了5速手动变速箱，还有4速自动变速箱可以选择，满足了消费者多方面的需求。

   点评：作为起亚旗下的小型车代表，起亚K2的外观设计继承了家族的传统元素，在空间和配置上也处于同级别上流水平，自上市后就深受消费者尤其是年轻人群的喜爱。尽管上市也有两年多时间，但依旧是消费者比较钟爱的选择，而其新潮的外观设计至今看起来依旧很时尚。

   德系车型：奥迪A1

           厂家指导价：22.48~31.18

   最后要给大家推荐的，是一款进口车型——奥迪A1。为什么要说起它，因为现在也有很多消费者购买小型车不仅仅是为了代步，还有更多操控的要求，而奥迪A1则是众多小型车中一款具有操控性的小车。奥迪A1于2011年10月份上市，开始推出的是三门版车型，车身设计相当个性，三门版的实用性稍有不足，2012年9月份推出五门版车型。五门版A1更加实用，指导售价为22.49万-29.98万元，这也是今天我们推荐的最贵的车型了。

   一见钟情，用来形容大多数人初见A1时的感受再贴切不过了。奥迪A1采用家族最新设计，宽大的六边形进气格栅十分醒目，前大灯颇有几分犀利，倒梯形前进气格栅、从A柱延续到C柱的银色装饰条、贯穿前灯与尾灯的犀利线条，每一处都在彰显奥迪的设计功力，尾部设计与奥迪Q系列倒有几分相似。

   内饰上A1采用奥迪家族典型风格，三门版和五门版在内饰上没有什么不同，做工精致质感不错。车内同样是一股时尚与科技相互交融的味道，简约的中控台配合四个圆形出风口令整体看上去像是飞机机翼，德国人的严谨在这里似乎被参杂了一丝调皮。

   MMI系统更是其他小车都不具备的科技，界面采用了全新的设计，和A8L的风格保持同步，较之前A6L和A4L的MMI系统漂亮了很多，界面的人机交互体验也更直观。

   奥迪A1给人的感觉就是过于小巧，车身长度为3954mm，轴距只有2469mm，车身尺寸比奔驰B和宝马1系要明显短一些。A1座椅的包裹性及舒适性都不错，不过如果能在软一点并且改为电动调节那就完美了。而因为尺寸上的优势，使A1的坐乘空间成为几辆小车中最优秀的，当然还是不要对后排空间报以太大的希望。

   奥迪A1目前共有六款车型，其中三款为三门版，三款为五门版。作为奥迪售价最低的一款小车，在注重燃油经济性同时，动力也不能忽视。奥迪为A1搭载了1.4T涡轮增压发动机，全系车型动力调校相同，最大功率为90千瓦，最大扭矩为200牛米，动力输出比大众速腾上的1.4T稍低，变速箱匹配的是7挡双离合。

   点评：可以说A1的出现是极具针对性的，小车界也急需一种除了实用以及可爱以外的选择。A1的科技、动力配置在这个价位里具备绝对的竞争力，而如果你是个对与超控有要求，并且更喜欢现代感的外形设计，A1是一个非常不错的选择。

   总结：在各式各样的车型穿梭在我们周围的时候，我们对车的选择也有了不同的需求。往往以前我们会认为小型车空间太小不实用，但是仔细想想很多人买车大多时候也没有太大的空间要求，最多也就是一家四口，即使是小型车也能满足需求了。而且在交通日益拥挤的城市里小型车的优势也越来越凸显，无论是油耗还是通过性、或者是停车都给车主省了不少心，因此也一直深得人心。