50万的选择 4款非德系中大型车推荐

    　　【车主之家 购车手册】在国内的汽车市场中，中大型车通常被称为行政级用车，购买该类车型的非富即贵。 现在三个德系车型市场占有率较多，但还有一些定位相似，并且设计上也表现出对于豪华不同的理解的车型，它们同样值得我们去考虑。所以今天就为大家推荐几款售价在50万上下的非德系三强的中大型车。

   　　英菲尼迪M25L

   　　售价：43.88-57.58万元

   　　优点：加长后后排乘坐空间宽敞

   　　缺点：定价有些偏高

   　　作为日产旗下的高端品牌，英菲尼迪一向以优秀的产品设计著称，也是日系豪华品牌中第一个对旗下中大型车进行加长的品牌，M25L可以说是一款注重国内市场需求的一款车型。

   　　车身造型上，英菲尼迪M25L依然保持者流体线条，大尺寸的中网配合两侧上扬的车灯表现出了一种杀气。波浪曲线依旧是英菲尼迪M系最美的部分，即便加长后也无法改变。从目前来看，其造型设计基本符合国内消费者审美。

   　　内饰方面，M25L依然保持着英菲尼迪近年来的内饰造型，和外观流线型很搭配，细节处体现着品牌内涵。设计元素上保持着包围式的紧凑感和流畅线条所带来的视觉冲击。在用料方面，M25L中控大面积真皮覆盖，加上木纹装饰的点缀，很好的体现出了日系豪华品牌在视觉和触感上的。

   　　除了为后排乘客提供了奢侈的乘坐空间，作为全系入门级的车型，配置上的表现也是比较丰富的，后窗和侧窗的遮阳帘、后排座椅加热都是英菲尼迪M25L的标准配置。

   　　在动力总成方面则没有任何的改变，打开发动机盖后看到的依旧是那颗VQ25HR V6自然吸气发动机，带有完全对称的两套进排气系统，基本上就是两台3缸发动机的组合，最大功率173kw(235马力)/6400rpm，最大扭矩253N·m/4800rpm，作为民用自然吸气发动机来说已经是很优秀的数据了。

   　　编辑点评：作为日产的高端品牌，英菲尼迪M25L宽敞的后排空间是它对消费者最大的吸引点，流畅的设计也同样让很多看腻了奔驰、宝马的消费者有更多的新鲜感。不过，在后排的配置上略有欠缺，如果能丰富一下后排乘客的舒适性配置，在同级别的市场中一定会更有竞争力。

   　　克莱斯勒300C

   　　售价：48.19-49.19万元

   　　优点：8速手自一体变速箱足够抢眼，整车内外做工有进步

   　　缺点：发动机选择单一且排量较大

   　　全新克莱斯勒300C一改以往过于美国化的外形，加入了更多的柔性线条，中网有意的收缩了美式的粗狂，前包围上增加了两条金属条，使前脸层次感更加丰富。侧面看与老款300C保持了相同的设计，平直的线条延续了饱满宽厚的造型，传达出稳重的气息。

   　　内饰风格首先是延续了美式的简洁，非常简单的线条勾勒出宽敞饱满的视觉感受，中控台整体有皮革包裹，不过并没有填充足够的软质材料，还是硬的。至于配置方面，除了常规的自动空调、多功能方向盘、方向盘电动调节、可制冷和加热的杯架、DVD娱乐系统和GPS导航系统等功能外，中控台上的大屏幕还融入了Uconnect® Touch互动信息系统，进一步提升了整车的科技感。

   　　对于一台美系中大型轿车而言，在对车内乘坐空间的处理上，克莱斯勒300C仍很好的体现了美国车“大大咧咧”的风格，和日本车挖空心思偷空间的概念完全不同，尤其是对后排空间的处理上。毕竟这些车在它的出生地美国，其买主基本都是买回家后自己开的，后排座椅的利用率并不高。

   　　搭载3.6L V6自然吸气发动机，这台发动机与大切诺基和牧马人上所装配的相同，只不过经过了不同的调校，最大功率292马力(210千瓦)/6350转，最大扭矩340牛米/4650转，功率有所提升而扭矩略有降低。与之配合的变速箱来自德国的ZF，8挡自动变速箱为300C提供了快速且平顺的动力传输。

   　　编辑点评：总体来说克莱斯勒300C依旧不会与奔驰、宝马和奥迪形成直接的对立面，美式生活态度是它能为车主提供的最好服务，它注定不会成为街车，鲜明的个性应是能说服你的最好理由。

   　　沃尔沃S80L

   　　售价：37.49-65.99万元

   　　优点：走国产加长路线，内部空间更宽敞

   　　缺点：车型较老，市场热度不高

   　　外观上，沃尔沃S80L的前脸还是老一代沃尔沃的造型，整体感觉比较低调内敛，符合沃尔沃品牌风格，但跟最近上市的V40相比，显得有点不够时尚。

   　　内饰的设计相比之前的车型的变化并不大，比较明显的就是中控面板上的多媒体显示屏，相比之前略微向下倾斜的伸缩式显示屏，改款之后读取上面的信息更加方便、清晰，与中控台融为一体的设计提升了美观程度也避免了影响驾驶者的视线。

   　　空间方面，沃尔沃S80L的轴距达到了2976mm，在今天介绍的这几款车型中算不上出众，但后排的空间表现也绝不会输给那些主流的中大型车。除了乘坐空间，配置上的表现也很不错。

   　　变速箱方面，沃尔沃S80L T6 3.0T车型搭载的是6速Geartronic手自一体变速箱，两款2.0T车型配合的，是在福特蒙迪欧致胜上面使用的6速Powershift湿式双离合变速箱。

   　　编辑点评：作为一个以安全著称的品牌，沃尔沃S80L在安全性方面有着自身的优势，但品牌热度目前还不能跟德国的“BBA”进行有效对抗，还有就是车型较老，市场热度有所下降。

   　　一汽丰田皇冠

   　　售价：31.98-51.98万元

   　　优点：配置及舒适性表现很好

   　　缺点：改款后的外观评价褒贬不一

   　　外观上，皇冠经过小改款，原有盾形前格栅变变更为倒梯形的样式设计，搭配上宽大的镀铬装饰条，让前脸显得更为醒目。除此以外，新车在尾部方面也发生了变化，后备箱盖上加装了尾灯，与原有的尾灯形状组合为一体，视觉效果更佳，尾部造型也显得更为大气。

   　　内饰方面，中控台有着很强的层次感，按键操作区主要集中在中控面板上半部分，中控面板下面镶嵌在木纹面板上的皇冠标志，表现出自身的品牌价值。方向盘造型稳重，加上木纹装饰，体现出很强的商务味道，很有公务车感觉。

   　　作为一款主打商务的车型，皇冠非常注重后排乘客的舒适性，所以在全系车型的后排中央扶手上都设置了多功能按键，可以控制音响系统。而且除了最低配车型之外，其它车型还拥有后排座椅加热功能，3.0顶配车型还可以电动调节后排座椅靠背角度。

   　　动力方面，新款皇冠延用了旧款的2.5L及3.0L两款V6发动机，4.3L排量车型被取消。2.5L发动机的最大功率为193马力/6200rpm，最大扭矩为236N·m/4400rpm;3.0L发动机的最大功率为227马力/6200rpm，最大扭矩为293N·m/4400rpm。另外，与这两款发动机匹配的仍然是6速手自一体变速箱。

   　　编辑点评:上个世纪末，丰田皇冠凭借稳定的质量和豪华的配置在国内获得了良好的口碑，给很多人留下了深刻的印象。现如今，在众多车型的打压下，丰田皇冠在国内销量正在逐步萎缩，但它依旧是一款除了德系车型外的好选择。