改头换面 起亚新狮跑对比现代新途胜

   【车主之家 购车手册】北京现代途胜与东风悦达起亚狮跑，是两款在我国SUV市场征战多年的经典车型。由于途胜与狮跑的高性价比特征，两款车的销量与口碑一直不错。2013年，这两款车也纷纷推出了改头换面的新款车型，本文就以新狮跑与新途胜的入门级车型为例，为大家讲解一下这两款新车的区别。

   本次主要介绍的车型配置为：2013款 狮跑 2.0L 手动两驱版GL(舒适型)，2013款 途胜 2.0L 手动两驱舒适型。

   　　一、外观对比：新款狮跑的外观更亮眼

   我们首先看一下外观方面，由于著名设计师彼得希瑞尔的入主。起亚车型的外观美观程度得到了明显的提升，而相对来说新款途胜却没有向其他北京现代车型一样采用家族式的前脸设计，相较来说略处于下风了。

   纵观两款新车的外观可以看出它们在气质上的区别，新款狮跑更注重时尚、硬朗，而新途胜则更显简洁干净。

   新款狮跑最明显的特征当属虎啸式前脸设计，在前脸设计中加入很多运动元素例如熏黑式大灯与LED日间行车灯。新款途胜的前脸设计与现款途胜类似，但是做出了较为明显的进化，大幅的前大灯搭配仍然大幅的下进气栏，十分大气。

   新款狮跑的进气格栅设计采用了彼得希瑞尔的经典设计，KIA的logo镶嵌于熏黑网格进气格栅的中央，辅以亮色边框。下进气栏则为倒梯形轮廓，中间三道亮色纤细横饰条。新款途胜的进气格栅设计为上进气栏略小，下进气栏宽大的风格，上进气栏辅以亮色不规则饰条镶嵌现代logo，下进气栏则由倒梯形熏黑网格中间辅以车身同色的宽饰条。

   两款车的前大灯轮廓较为相似，均为后部宽大、前段略尖的轮廓，但是新途胜的前大灯配置较为简单，而新款狮跑的前灯则包涵了熏黑设计与LED日间行车灯和白色轮廓框。

   由于车身大小的差距，新狮跑与新途胜的侧面车身有较为明显的差异，新狮跑在车尾部及车头部都留出了较大的空间。同时，狮跑的侧腰线较高，而新途胜侧腰线较低。新款狮跑的长宽高为：4350 X 1840 X 1730 (mm)，新款途胜的长宽高为：4345 X 1795 X 1680 (mm)。

   两款新车的后视镜都体现出了整车的设计风格：新狮跑的后视镜硬朗、修长，新途胜的后视镜则圆润、饱满。

   新款狮跑入门级车型采用16寸5双五幅式辐射状双色轮毂，轮胎为锦湖牌，宽215mm，扁平比为65%;新款途胜入门级车型采用16寸5双五幅式花瓣状双色轮毂，轮胎同样为锦湖牌，宽215mm，扁平比为65%。

   新款狮跑的尾部设计中最亮眼的莫过于大幅的后挡风玻璃与其全新设计的别致尾灯。新款途胜同样采用视觉效果硬朗的尾部造型，最显眼的就是后行李厢门的两个把手形成的尾部镀铬边框。

   新款狮跑的尾灯设计较为靠近美系硬朗风格，采用环装嵌套的造型轮廓。新款途胜的尾灯十分宽大，L型的灯带十分别致。

   　　二、内饰对比：　内饰风格迥异 动力性能相同

   看完两款车风格迥异的外观对比，下面让我们走进车内，看看中控及内饰方面的对比。

   新款狮跑采用全黑式中控设计，细节方面比较考究，充满科技感。新款途胜的中控设计采用浅色的整体配色方案，整体风格质朴、中庸。

   新款狮跑与新款途胜的仪表盘基本上从功能到布局都如出一辙，仅有些许设计风格上的区别，狮跑略显运动、途胜则更亲切些。

   两款新车的轴距同为2630mm，这一点充分体现在座椅空间方面，仔细观察即可发现两款车的后排座椅腿部空间基本上不分高下。

   　　三、两款新车发动机性能相同

   新狮跑与新途胜发动机性能相同

   两款新车的发动机同为2.0LG4GC发动机。最大功率(kW)：104 ，最大功率转速(rpm)：6000，最大扭矩(Nm)：184，最大扭矩转速(rpm)：4500。

   　　　编辑总结：

   经过多方面的对比，我们可以看出新款狮跑的外观比较美观，内饰更突出运动风格，并且在车身尺寸方面更为突出。而在动力方面，两款车实际上拥有完全相同的动力输出。如果比较注重外观的话，那么新款狮跑是个不错的选择。但是目前来说，在市场上仍有不少旧款狮跑与途胜的现车出售，并且价格相当便宜，降价幅度已超过20%，相信新款狮跑与途胜也会在不久的将来开始大幅度降价。钟情这两款车型的朋友不如暂时观望一阵，等待更好的价格来临。

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