追求进口品质 4款25万起四驱SUV推荐

   【车主之家 购车手册】虽然目前国内各类SUV产品越来越丰富，低到几万元，高到几百万元的产品都一应俱全，但是对于那些售价在20多万元的超级热门产品来说，不是买不到车，就是大幅加价，对于这样的情况我们也显得无可奈何，不过，此时那些平时不太被关注的进口SUV产品则显得更有优势了。虽然价格整体偏高一些，但很多人还是为了“原装品质”而买单。今天我们将为大家推荐四款进口SUV车型，他们有着较为全面的综合素质，而且也都有着同级别合资SUV产品所不具备的较好的四驱性能，希望我们推荐的这几款车能对您的选择有所帮助。

   斯巴鲁森林人

   厂商指导价：22.98-36.98万元

   四驱系统：新一代森林人使用的依旧是多片离合式中央差速器，提供主动扭矩分配功能，过往版本的森林人上这套反应神速的四驱系统给人留下了深刻的印象。而且这套系统的可靠度很高，简单的交叉轴测试，基本没有给新森林人造成什么难度，而且稍微复杂的泥泞路况森林人也有非常不错的表现，而且新一代森林人车型还新增了X MODE模式，后轴多出的25%动力，在湿滑和沙石路面更能起到作用。

   车型简介：从外观设计来看，换代森林人引入了斯巴鲁新家族风格并借鉴了许多来自翼豹、力狮和XV的设计元素。健壮的车头拥有新家族风格的进气格栅，头灯轮廓更锐利，外扩的前后轮拱以及突出的裙边线条则构成了极具力量感的车身。白色的森林人XT 2.0T运动版车型的前脸则更为夸张，前保险杠两侧犹如被利刃割裂开来，视觉效果更为激进凶猛，增加的镀铬装饰条则提升了豪华尊贵感。

   新森林人车身尺寸得到全面提升，整车的长宽高分别为4595*1795*1695mm，分别比现款车型增加了35mm、15mm和20mm。轴距当然也同步提升，从现款车型的2615mm增加到2640mm，车内乘坐空间变得更大，宽大而平整的行李箱容积也提高到505升，完全能够胜任一次长途旅行的装载要求。

   新车内饰给人规整、简单的印象，但略显平淡了一些。原先斯巴鲁专注于车辆的机械性能和动力底盘表现而忽视人员的触觉感受，在丰田入主后，斯巴鲁也开始注重人性化方面的细节提升。黑色内饰简单的辅以银色铝质感饰条进行装饰。空调出风口由现款车型的中央显示屏下方移到了上方，中控台顶部的行车电脑显示屏幕经过升级屏幕尺寸更大，信息显示更丰富，阅读起来也更方便。镂空设计、带拨片的三辐条方向盘和铝合金踏板倒是内饰不多的亮点设计。

   动力方面，全新森林人将提供水平对置四缸2.0升自然吸气和2.0T双涡轮增压两款发动机，最大输出功率分别为146马力和276马力，2.0T动力竟比2.0L自然吸气发动机提升将近一倍!此外，针对美国市场和欧洲还有2.5升排量水平对置四缸汽油发动机，最大马力173马力以及一台150马力的2.0升柴油发动机。

   雷诺科雷傲

   厂商指导价：22.98-29.68万元

   四驱系统：科雷傲的所搭载的是一套适时四驱系统，该系统带有两驱锁定、50:50前后轴锁定和自动分配三种模式，虽不具备纯种越野车的实力，但对付大多数的非铺装路面已经绰绰有余，并且在雨天、雪地等极端路况下开启四驱模式安全性也能得到更好的保障。

   车型简介：雷诺科雷傲虽然造型有些非主流，但拥有绝对丰富的配置，包括全景天窗、陡坡缓降、导航等等，另外CVT变速箱也能为乘员带来舒适的驾驶感受。“诺相随”服务还能为后期保养省下很多费用，总体来看，科雷傲是一款非常适合家用的城市SUV。

   第一眼看到改款科雷傲，如果你看到的只是车头，那么你甚至会觉得这是一款全新的车型，因为它的前脸设计变化非常之大。首先就是进气隔栅和大灯的变化让整个车头更为大气，这也是整个改款车型最大的变化，气质上在向主流靠拢。带有雷诺家族风格的双孔式进气口被舍弃，转而采用了类似六边形的大尺寸镀铬进气隔栅，雷诺盾形大标很自然的镶嵌在中央;两侧的大灯也经过了重新设计，长条形的灯眉加上黑底处理显得相当犀利。

   改款科雷傲内饰自然也保留了之前的整体造型，还是提供两种内饰色彩，一种是平常的上深下浅，另一种则是突出运动感的全黑色，个人倾向于前者，毕竟科雷傲的家庭SUV定位更适合温馨、舒适的氛围。在细节的装饰效果方面，新科雷傲做了些改进。

   比如新增加的四个空调出风口的亚光拉丝装饰增添了几分高档，不过扭头发现车门开关拉手则使用了亮银色装饰，如果能够统一起来效果也许更好。此外，中控台两边边沿使用了亮漆装饰。

   改款科雷傲还是搭载跟之前一样的一台2.5L发动机，动力数据也没有任何变化，依然是最大功率126千瓦(171马力)，最大扭矩226牛·米。整体表现比较均衡，拥有良好的平顺性，噪音和震动都很小，它对油门的响应很好，但又不过分敏感，避免了收油、加油的不平顺性。这些都对提升驾乘舒适性起到了积极作用。

   三菱欧蓝德

   厂商指导价：22.98-37.40万元

   四驱系统：全新欧蓝德配备了电子控制四轮驱动(4WD)系统，实现全时四驱，在车身轻量化的同时，又进化了操控灵敏度的良好控制。超级全轮控制系统(S-AWC)的运用使全新欧蓝德具备了更强大的路况适应性能，保证畅快淋漓驾驶同时，带来一流的车辆控制性和稳定性能。全新欧蓝德悬挂结构采用了前麦弗逊式独立悬挂，后多连杆式独立悬挂的组合，提供车辆平顺驾控同时，提高了乘坐的舒适性。

   车型简介：全新欧蓝德的车身尺寸为4655mm×1800mm×1680mm，轴距2670mm，最小离地间隙215mm。另外，全新欧蓝德有5款外观色可供选择，除传统极地白、流光银、玛瑙黑、钛金灰外，更新增炫彩金，彰显车主个性化身份。

   全新欧蓝德源自PX-MiEV II概念车造型设计理念，平直、狭长的进气格栅相比老款车型有了很大改变，更显犀利，和两侧的头灯融合自然，底部的两个圆形雾灯带有镀铬装饰，显得极为时尚。大灯加入了透镜元素，高配车型配置了氙气大灯和大灯清洗装置。大灯两侧外延的灯角在视觉给人一种效果上的冲击感。

   配置方面，全新欧蓝德拥有安全行车智能辅助系统，包括前方碰撞预防辅助制动系统(FCM)、自适应巡航控制系统(ACC)和超级全轮控制系统(S-AWC)。在开启自适应巡航控制系统(ACC)时，通过前进气格栅中搭载的雷达感应装置，对前方车辆进行辨别判断，并追踪行驶至停止状态。因此在遇上堵车等情况时，利用此系统可以减轻驾驶者的驾驶负担。当雷达感应装置检测到前方有碰撞危险时，前方碰撞预防辅助制动系统(FCM)介入，会对前方的危险发出警报，并在判断碰撞风险等级后采取自动制动，防止碰撞发生或者减轻碰撞伤害。此外，防碰撞安全强化「RISE」车身、7 SRS安全气囊、全系标配原厂倒车影像等配置一应俱全。

   动力方面，全新欧蓝德搭载了全新4J1系列SMART MIVEC 2.0L和2.4L两款发动机。其中2.0L款最大功率110kw/6000rpm，最大扭矩190N·m/4200rpm，百公里油耗仅为7.5L;2.4L款最大功率124kw/6000rpm，最大扭矩220N·m/4200rpm，百公里油耗仅为7.9L。与此同时，全新欧蓝德还配备了ECO经济驾驶辅助系统，通过该系统ON/OFF开关的切换，加强对发动机、空调、4WD的节能控制，降低油耗，节能环保。

   马自达CX-5

   厂商指导价：23.38-28.18万元

   四驱系统：马自达CX-5的四驱系统是城市SUV的标准装备---适时四驱系统(多片离合式)，但是效果较同级对手有一定优势，尤其是在公路驾驶方面，弯道中会明显感到后轮吃力，介入快速，帮助车身稳定过弯。这样的四驱系统在公路稳定性和安全性上有所帮助，但是越野性能一般。

   车型简介：马自达CX-5定位于城市紧凑SUV车型，基于“Mazda势”概念车设计，并且全面采用了马自达独有的“创驰蓝天”技术，进一步强化了自如随心的操控感，在更高的层次上同时实现了高品质、舒适的行驶特性和卓越的环保安全性能。

   马自达几乎每一款车型都有了非常抢眼的外观设计，“魂动”的设计理念在CX-5得到了充分的展现，霸气十足进气格栅，极具立体感和张力的大灯设计，构成了马自达全新的家族前脸。CX-5长、宽、高分别为4555mm、1840mm、1710mm，轴距达到2700mm，车身尺寸在同级别车型中并不十分突出，不过动感的外观设计和技术上的领先，让它在竞争对手中有了不少优势。

   马自达CX-5在内饰设计方面并没有过多花哨的元素，却足够耐人寻味，主体风格依然得到家族化传承，全黑色内饰配色，简洁动感的风格，很好地迎合了年轻人的口味。CX-5这款四驱高配车型上配备了牵引力控制系统和弯道辅助照明系统，除此之外，还配备有马自达独创的i-stop智能怠速停止系统，在遇到红灯或交通拥堵时，它会自动停止发动机运转，并在车辆重新起步时自动点火，从而提升了节油性能。

   CX-5是马自达推出的首款在发动机、变速箱、车身和底盘方面全面采用创驰蓝天技术的量产车型。2.0L““创驰蓝天汽油发动机”可充分发挥低转速大扭矩特性，最大扭矩为200Nm/4,000rpm，最大功率可达114KW/6,000rpm(两驱车型);搭载在四驱版车型上可得到113KW/6000rpm的最大功率和198Nm/4000rpm的最大扭矩。与之搭配的是“创驰蓝天6速自动变速箱”，可提供更直观、敏捷的变速感受。底盘悬挂方面CX-5采用全新开发的前支撑杆、后多连杆悬挂，马自达通过对悬挂系统的优化设计，可在中低速时实现轻快、线性的动态响应并且能够保障高速行驶时的卓越稳定性。