8万元全搞定！4款自主三厢紧凑车推荐

   【车主之家 购车手册】如今老百姓的生活质量越来越高。普通人拥有一辆小轿车也不再是遥不可及的梦想。越来越多的家庭把购置一辆代步小轿车列在了计划中。印象之中，几万元的预算只能购买一些两厢微型车，这显然满足不了大家庭的用车需求，但依照中国的传统，对车的要求是又1宽又大又舒适，三厢车型是必须的，要是级别为紧凑级那就更好，这一点在家庭购买第一辆车的时候更为明显。如何在预算有限的时候购买一辆跨级别超值的车呢。

   今天我们就要向您推荐几款八万元办齐的自主紧凑级轿车，他们分别是：长安逸动、荣威350、宝骏630与启辰D50。八万元，杠杠滴。

   长安逸动

   推荐车型：2013款 1.6L 手动精英型

   厂家指导价：7.49万元

   近年来自主品牌的车型不断的在进步，车型在设计研发上也摆脱了之前东拼西凑的窘境。眼前这款长安逸动，就是近年来自主紧凑级车的代表车型之一。长安逸动的开发过程共历时三年，它使用了长安轿车的全新平台和BLUECORE动力系统，可以说这是现阶段在售车型中长安汽车制车工艺最好的车型。长安逸动的一大特色在于安全，它是首款在新规则C-NCAP碰撞测试中得到超五星安全评价的自主品牌车型，在车身、技术等方面都有非常不错的安全素质。

   外形动感 整体性强

   长安逸动的造型是由意大利设计师CARMINATI STEFANO操刀设计。外观动感大气，很有合资车型的感觉。前脸的造型非常有力量感，尖锐的前大灯和下方张开的大嘴，给人一种随时爆发的怒视感。车侧腰线挺拔利落，而车尾线条凌厉简洁，没有一条多余的线条，整体感很好。逸动长4620mm、宽1820mm、高1490mm、轴距2660mm，这已经完全达到紧凑级车的标准了。

   内饰精细 整体性好

   内饰方面，长安逸动也体现了自主车型工艺水平的进步。进入车内给人一种合资车型的温馨感，上黑下米的配色加上银色装饰的点缀很好的衬托了家的气氛。长安逸动整体的内饰风格比较偏日系，而且在设计上汲取了各家成功车型的特点，多媒体控制区与炮筒式的仪表是否有些似曾相识呢。不过实话实说，我们可以感受的到逸动在内饰做工方面还是比较下功夫的，各部分细节也比之前的自主车型有了很大提高。媒体控制区的按键比较多，但也很大程度的提高了科技感，毕竟这是自主车型需要提高的部分。

   空间够用 尾箱实用

   长安逸动的空间表现令人满意，身高1.83m的模特坐在前排头部距车顶有一拳的距离，后排的腿部空间也还算尚可，有大概一拳多的余量;前后乘客都是1.83m身高的情况下能有这样的表现确实不错，但后排的头部也出现了空间不足的问题，毕竟这与车身的设计有关。移动的后备厢具备了510L的储物空间，后排座椅可以整体放倒，这一设计非常的实用和贴心。

   动力充沛 技术先进

   动力方面长安为逸动搭载的是一台1.6L自然吸气发动机，这款发动机最大特点是在燃油经济性和动力上做到了平衡,在同级别发动机中属于较高的水平。最大功率92kW，最大扭矩 160Nm，配5挡手动或4挡手自一体变速器，综合油耗约为在6.2-7.5L/100km之间，还算是比较省油的了。

   保养方面，我们通过相关4S店了解到，长安逸动保养费用相对偏低，更换机油机滤为200元，更换机油三滤在300元左右，日常保养间隔依然为5000公里，而长安逸动提供的质保期为4年/10万公里，是同级车中比较长的。

   购车推荐：长安逸动 2013款手动精英型厂家指导价为7.49万元，4S店优惠幅度在3000-4000元不等，再加上该车享受国家节能惠民工程补贴，该车车款加上税费、杂费与保险的价格大约在8万元上下。

   宝骏630

   推荐车型：2013款1.5L手动舒适型

   厂家指导价：7.08万元

   宝骏630在上市之初，厂家就安排该车在上海某马术俱乐部举办它的首发仪式，一个以马头作为车标的汽车厂商，在一个马术俱乐部中举办活动，显得非常切题。活动现场没有炫目的车型表演，也没有繁冗的技术讲解，“一马一车”，简洁、典雅。

   外形沉稳 中庸大气

   在四款车的外形中，宝骏630是最给我“稳稳的”那种感觉的一款车。从外观整体来看，由泛亚设计中心团队操刀的外观，并没有利用过多的线条来制造出浮华的感觉，宝骏630的长宽高分别为4597mm/1736mm/1462mm，轴距为2640mm，这也决定了宝骏630从外观来看就比较大。侧面较高的腰线整体提升了视觉感。尾部线条收紧利落，后灯的方正造型比较大气。整车造型和谐，唯一遗憾是后视镜转向灯的欠奉。

   内饰规整 做工尚可

   宝骏的内饰采用上深中浅下身的配色，这种夹心的方式还是比较少见的。整体内饰布局有些通用的味道，个人不太喜欢这种纵式的布局安排，因为会给在车内的乘客比较窄的视觉感觉。好在中控台各区域按键布局合理，不会有蹩手的感觉。整体做工还算是尚可，毕竟价格在这里。宝骏630的仪表采用LED光源，虽然夜间行车比较便利，但整体布局比较老气，不太跟得上潮流。宝骏630基本的配置都有，没有什么花哨的噱头配置，这种实用主义为上的做法其实很不错，想想有些配置你真的不经常用。

   空间很大 后排尚可

   宝骏630的轴距为2640mm，在竞争对手中属于中等水平，实际乘坐表现也属于中流水平。后排腿部空间还算不错，但头部空间表现就有些差强人意了，体验者身高1.81米，坐到后排头部已经放不进去手指头了。宝骏630的尾箱空间只能说是中规中矩，进深也比较小，只能说够用。

   动力够用 保养省心

   宝骏630使用1.5升P-TEC B15 DVVT发动机，使用双连续可变气门正时系统(DVCP)，和双级可变进气道(VIM)技术，采用独立点火线圈，能够精确控制点火时间，最终可达到81KW的最大功率和146N.m的最大扭矩，基本和自主品牌车型同排量车型动力水平相当。

   宝骏630整车质保时间为三年或6万公里，动力总成质保时间长一些，为五年或10万公里。新车在3000公里或6个月时进行首保，首保是免费的。日常保养每隔6个月或1万公里保养一次。小保养更换机油机滤的费用为250元左右，更换机油三滤的费用在400元左右。

   购车推荐：宝骏630 2013款1.5L手动舒适型厂家指导价为7.08万元。经销商优惠在6000元左右，该车车款加上税费、杂费与保险的价格办齐后将在7.5万元左右，价格十分实惠。众所周知宝骏630使用别克凯越的平台制造，这款平台虽然技术不新，但却经历了长久的市场考验。可靠性上乘，是您实惠的购车之选。

   荣威350

   推荐车型：2013款 350S 1.5L 手动 讯驰版

   厂家指导价：8.97万元

   在自主品牌里，荣威的口碑和销量都是有目共睹的，甚至有很多消费者不把荣威当作自主品牌，也许在他们心目中，荣威和合资品牌基本上已经可以平起平坐。从最开始的750到后来的550，再到今天向您介绍的350，从高端到低端，荣威的几款车型的确都颇具实力。

   外观灵动 时尚紧凑

   荣威350的外观设计并没有他的同门师兄荣威550那么抢眼，相比之下确实低调朴实了不少。不过这不代表你可以在茫茫车海中忽略它的存在。荣威350的外观源于荣威N1概念车，在进行量产化的过程中，取消了一些超现实的配置后，对原作的忠诚度还是非常的高。16寸银白色铝合金轮毂也衬托了荣威350作为紧凑级车的时尚感。

   内饰精细 科技感强

   内饰方面一直是荣威车系的强项，数字化轿车也一直是厂家的卖点。集体所谓数字化的体现，还是在其仪表盘的设计方面。 荣威350的内饰造型和外观设计风格契合度非常高，全都表现出了一种低调成熟的气质。在内饰设计中我们可以看到很多荣威550的影子。比如大尺寸的按键和空调面板造型以及数字式仪表都会让人联想到荣威550，整体做工在自主方面难逢对手。内饰的整体做工非常不错，看上去给人感觉像是一辆德国车，各部件接缝紧密细致，按钮和旋钮的操作手感也很好。

   空间足够 头部宽敞

   作为一辆长轴距的紧凑级轿车，荣威350的长、宽、高分别为4521mm、1788mm和1492mm。轴距达到2650mm。荣威350的乘坐空间表现不错。虽然驾驶员位置的坐姿比较高，但是头部空间仍然比较宽敞。后排的头部和腿部空间也都比较充足。整体来说荣威350与同级竞争对手相比乘坐空间虽然不是最大的，但是也可以满足一家日常的需要了。

   动力中规中矩 保养方便快捷

   荣威350上搭载的1.5升发动机是上汽自主研发的，它具备连续可变气门正时系统，最大能提供80kW功率与135Nm的扭矩，配合五速手动变速箱，城市穿梭游刃有余。但是强劲的动力和优秀的操控毕竟不是这款车的追求，所以这款发动机的爆发力还是稍微欠缺的。

   荣威350的整车质保时间为三年或8万公里，新车建议在3000公里时进行首保，首保是免费的。日常保养每隔5000公里保养一次，小保养更换机油和机滤的费用为214元左右。中期保养更换机油和三滤，费用约428元，具体保养费用以经销商报价为准。保养费用适中，但是上汽的售后服务态度以及基础设施比较有优势。

   购车推荐：上汽荣威2013款 350S 1.5L 手动 讯驰版目前厂家指导价为8.97万元，但是4S点普遍优惠2.4万元，可谓是优惠巨大，一下就让荣威350下探到8万元阵营。该车车款加上税费、杂费与保险的价格办齐后将在8万元左右。确实是一个实惠的选择。

   启辰D50

   推荐车型：2013款1.6L 手动 时尚版

   厂家指导价：6.88万元

   如果一下听到启辰这个品牌，您可能会感觉到有些陌生。但是见到了启辰旗下的D50和R50车型，您可能会惊呼，这不是原来大热的颐达和骐达吗。没错，作为合资企业推出的自主品牌，启辰确实获得了市场的关注。利用之前日产颐达的平台，启辰推出了紧凑级小车D50，在很小的外形改动下，车价下降了很多，这也证明了启辰以出色的性价比打市场的方向。

   外观更加灵动 细节改变曾彩

   从外观上来看，启辰只保留了颐达车型的一个轮廓，重新设计的前灯造型，使整车从视觉上更有精神。贯通至中网的镀铬灯眉造型很有特点，具有非常高的辨识度。应该说前灯的改动还是比较成功的，并没有任何过于突兀不协调的感觉。车身侧面基本保留了颐达的原版设计，只有几处细节做了调整。车尾和车头一样，也是加入了启辰概念车的设计特点，行李厢盖上的小鸭尾比颐达更突出更明显，看起来更运动也更时髦一些。尾灯造型也有变化，和启辰概念车颇有几分神似，和车头造型也有比较强的呼应，给人很强的整体感。

   内饰温馨 家庭风格

   内饰的设计思路和外观差不多，还是以颐达为基础，对局部进行改造。仪表台的整体结构和颐达基本相同，中控部分做了重点调整，两个空调出风口从颐达的纵置变成了横置，两条银色饰条也做了相应调整。储物盒被移到了中控台顶部。启辰D50的内饰做工相当不错，和挂日产标的颐达没有明显区别，但是内饰用料要廉价一些，质感和颐达有一定差距，中控台和仪表的设计似乎是在为了改变而改变，实际效果并不太好。这些不足应该主要都是出于降低成本的考虑，如果启辰D50能给我们一个非常实惠的价格，那么这样的牺牲也还是值得的。

   空间巨大 继承颐达

   在几年前颐达上市时我们就都已经知道，他的空间可是大的吓人。这回它的兄弟车型启辰D50完完全全的继承了颐达的这一优点。坐在D50中，你完全不会感到局促。后排空间更是可以让你从容的翘起二郎腿。而且头部空间也非常的令人满意。

   动力平顺 温柔居家

   动力方面，启辰D50完全沿用了颐达的动力系统，采用日产1.6升HR16DE自然吸气发动机，具有C-VTC连续可变气门正时技术，最大功率86kw、最大扭力153Nm，经过重新调校之后最大功率增加了6kw。整体来讲D50的驾驶感受非常轻松，油门和刹车的力度都很恰当属于非常好开的类型。方向盘助力比颐达明显更重一些，甚至感觉回正力度有些过大了，实际路感并没有提升。

   购车推荐：2013款启辰D50 1.6L 手动 时尚版目前厂家给出的指导价为6.88万元，我们从4S店获得的信息为目前优惠3000元，该车车款加上税费、杂费与保险的价格办齐后将在8万元以内。8万元的价格享受拥有日产血统的紧凑级轿车实在不失为明智的选择。

   结语：以上为您推荐的四款紧凑级家轿，全办下来的价格都在八万元左右，最贵的荣威350也在八万二千元上下。这四台车都以实用为原则，驾驶感觉踏踏实实，车内配置该有都有，满足了一些渴望有车家庭的购买第一辆代步车的要求。当然，随着汽车消费量的上涨，新车价格也会变得越来越平实。相信还会有更多更好的车型进入我们普通人的家庭。

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