不可或缺 10万配车身稳定系统车型盘点

   【车主之家 购车手册】不论是做工、动力或者安全性，经济实惠的中低价位车型一直被这样的惯性思维所定性。今天咱们就以10万元内车型为例，帮您推荐五款拥有ESP车身稳定控制系统的车型，改变老观念，务实也安全。

   ESP原理及优势：

   ESP系统是牵引力控制系统的一种，由ABS和ASR组成，是综合两者优点的延伸。系统具体由控制单元及转向传感器(侦测方向盘扭转角度)、车轮传感器(侦测各车轮转速)、侧滑传感器(侦测车体绕垂直轴线转动的状态)、横向加速度传感器(侦测转弯离心力)所组成。通过侦测传感讯号，电脑判定并主动发出干预指令，全面的控制全车四轮，以稳定车身状态。与一般牵引力系统的区别就是，可以对即将发生的状况进行预判，并做出控制动作纠正驾驶错误，比起一味的被动反应要积极很多，对于突发事件有更好的应急反应，保证生命财产安全。

   车型：福特新嘉年华

   搭载ESP车型：1.5L自动 共四款

   范围车型售价：9.89-11.69万

   第七代嘉年华定位年轻人群很直接的体现了运动的气质，彻头彻尾的表现了欧美硬朗小车风格。太阳镜般的仪表造型，时尚运动观感突出且仪表用料十足、精致的盘面黑底白字以及指针样式与福克斯有异曲同工之妙。2013款福特嘉年华最明显的改变就是这个被大家笑谈为的“阿斯顿前脸”，这个大嘴式的六边形中网确实有着几分阿斯顿·马丁的味道，质感和样式都比老款车型高档很多。

   2013年嘉年华依旧沿用手机面板样式的中控台，配色部分大面积的撞色内饰看上去很高档很有质感，受限于成本原因，棕色的区域大部分使用的是硬塑料。高配车型搭载SYNC多媒体车载语音系统，虽没有福克斯那样炫目的彩屏，功能依旧齐全好用。方向盘的样式中规中矩，相比出彩的棕色内饰略显平庸，真皮包裹材质很舒服，帮助其挽回颜面。功能按键设计合理，集成有音响、蓝牙电话和SYNC系统的快捷控制，操作简单并且响应速度快。

   嘉年华是一款注重运动操控风格的A0级小车，避震弹簧即便在大负载的情况下也不会有过度的变化，行驶中给人扎实稳定的感觉，同时在舒适性上也有所保留。新车自动版本车型全部加入ESP系统，同级车型安全性能优势明显。

   2013款福特嘉年华舍弃了之前的1.3L发动机，只保留了1.5L一个排量。并且在老款车型的基础上，增加了双独立式凸轮轴可变正时系统，可输出81千瓦的最大功率和140牛米的峰值扭矩，比老款车型分别增加了5千瓦和2牛米。

   车型：比亚迪G6

   搭载ESP车型：全系

   范围车型售价：7.98~11.58万

   比亚迪G6实际上是在此前的F6基础上开发出的车型，因此底盘悬挂方面非常接近。G6的外形已经看不到明显的模仿痕迹，内饰的设计和观感也提升了不少，有一个好的外观内饰，就能第一时间吸引消费者，这一点G6还是做得比较成功的。

   G6的轴距达到了2745mm，这为它带来了不错的车内乘坐空间，尤其是后排空间表现不错。G6的座椅做得同样舒适，这一点对于长途乘坐显得尤为重要。G6的后备厢空间为465升，不算太大，但满足正常需求。

   和同门的S6等车型一样，比亚迪G6也同样有着丰富的电子配置，你打开它的配置表就能看到一大串，比如无钥匙进入系统(甚至还可以整合到手表中)、前后泊车雷达、右侧辅助摄像头、液晶仪表盘、带电子罗盘的后视镜、DVD影音导航系统等等，除了能在长途驾乘中提供便利之外，也能在亲戚朋友面前小小炫耀一把。

   比亚迪G6的两款动力系统都来自比亚迪的自主研发，2.0自然吸气发动机最大功率103千瓦，算是符合代步之用。G6的动力亮点就是这台1.5T涡轮增压直喷发动机，最大功率达到113千瓦，最大扭矩240牛·米，就算是你对顶配车型的双离合变速器有点抵触，也还有一款6速手动变速器可供选择。车型全系搭载ESP系统，拥有越级性价比优势。

   车型：长安逸动

   搭载ESP车型：豪华版、尊贵版 共四款

   范围车型售价：8.09-9.59万

   逸动整体流畅的线条以及各个元素的设计都是走的时尚路线，并且通过很多细节还为逸动营造出宽大的车身空间感，长4620mm/宽1820mm/高1490mm/轴距2660mm的尺寸数据也确实不小。

   逸动的内饰看起来并没有延续外观的设计思路，米色所带来的温馨感更适合居家。直到这时才知道逸动的定位并不仅仅是那些年轻莽撞的小伙子，因为此情此景你坐在车厢里感受最深的还是家的感觉。从方向盘到中控台，“U”字造型的装饰亮条就没有消失过，不过经过细微的调整后，它们并不会有重叠感。

   逸动1.6L发动机搭配手动和自动变速箱，作为“BLUE CORE”系列发动机的家庭成员，最大功率92kW@6000rpm和峰值扭矩160N·m@4000-5000rpm的参数表现在同级产品中算得上是非 常出色的了，只是由于峰值扭矩出现的较晚，可能会影响它的低扭表现。

   对于逸动这款车型而言，我觉得应该大力表扬，1.6L的手动和自动，尊贵豪华车型均有配备ESP，显得十分厚道，全系车型售价都不超过10万元，相信长安逸动也会成为自主紧凑型的新选择。

   车型：海马M3

   搭载ESP车型：1.5L手动豪华、旗舰+CVT旗舰，共三款

   范围车型售价：7.38-8.98万

   2013年上海车展中刚刚上市不久的海马M3是品牌又一款入门紧凑型车，焕然一新的品牌设计语言是它最大的亮点。与此同时，车型延续了海马一贯的高价性价比优势，6.88-8.98万的低售价以及较高的配置水平使其在上市第一时间便赢得市场广泛关注。其长/宽/高尺寸依次为4545/1737 /1495mm，要比福美来略有增长，轴距为2600mm。

   海马M3拥有焕然一新的前脸设计，给人时尚、运动的感觉。相比之前车型，新车大灯结构变得更为犀利，透镜投射式近光灯和反射式远光灯，以及大灯周围的镀铬装饰条的加入，显得更加拥有品质感。除此以外，雾灯造型也进行了改动。

   内饰方面，海马M3新车采用上深下浅的内部配色，更显家居化，另外，在中控面板设计上，其采用了“U”型的功能区布局，这样的风格倒也显出一份个性。海马 M3采用炮筒式仪表盘设计，多功能方向盘也出现在车上。入门级车型配有双安全气囊、大灯延时关闭、自动空调、USB接口以及自发光仪表盘等。

   动力方面，海马M3搭载的是一台HM474Q 1.5L发动机，最大功率82kw/6000rpm，最大扭矩147N·m/4000rpm。与之匹配的是一台5速手动变速箱。1.5L手动豪/旗舰型以及CVT旗舰型等三款车型装配ESP系统，售价均未超过10万元大关，对于一款定位经济型家轿的车型来说足够厚道。

   看过以上的4款10万内拥有ESP车型可以体会到，市场稳步的发展让厂商越来越重视消费者的意见，不论是合资品牌还是一贯高举性价比大旗的自主品牌，都展现出了很诚恳的倾听态度，并将实际需求付诸于产品改进中。我们希望看到有更多的厂商可以像让它们一样，为消费者拥有舒适且安全的汽车生活而努力。