车主之家 欧阳茂杰 2013-09-24 14:55
【车主之家 购车手册】随着现在汽车种类的越来越多,可供人们选择的车型也是越来越多,而很多人选车的时候注重驾驶的舒适性和平顺性,以及燃油经济性,而配备CVT变速箱就能很好的满足这些朋友的需求,其中又有哪些便宜实惠的车型是搭载这种变速器的呢?下面为大家简单介绍一下这种变速器,并推荐几款10万元以下实惠的自主品牌车型。
科普:什么是CVT变速箱?
CVT(Continuously Variable Transmission),直接翻译就是连续可变传动,俗名无级变速箱。顾名思义就是没有明确具体的档位,操作上类似自动变速箱,但是速比的变化却不同于自动变速箱的跳挡过程,是连续的,因此动力传输持续而顺畅。
CVT无级变速器的特点:
经济性:CVT变速箱可以在相当宽的范围内实现无级变速,从而获得传动系与发动机工况的最佳匹配,提高整车的燃油经济性,动力性:汽车的后备功率决定了汽车的爬坡能力和加速能力。汽车的后备功率愈大,汽车的动力性愈好。由于CVT的无级变速特性,能够获得后备功率最大的传动比,排放:CVT变速箱的速比工作范围宽,能够使发动机以最佳工况工作,从而改善了燃烧过程,降低了废气的排放量,驾驶平顺性:由于CVT变速箱的速比变化是连续不断的,所以汽车的加速或减速过程非常平缓,而且驾驶非常简单、安全。另外CVT变速箱还有稳定性好,故障率低、成本低的优点。
至于有些网络传言说“CVT不能配合大扭矩发动机使用”、“CVT的液压机构寿命比较短”、“CVT会打滑,效率很低”等传言,不过您查查现在奥迪和雷克萨斯许多高端车型都在用CVT变速箱,所以可以说CVT变速箱的技术越来越成熟,稳定性还是不错的。
帝豪EC7
帝豪EC7从去年中旬就开始占据自主品牌紧凑车型销量的榜首,究其原因,帝豪EC7的外观和内饰造型稳重大气,细节做工也十分出色,虽然其整体设计亮点较少,但其以10万元以内的售价,配以丰富的配置、不错的空间以及便宜的保养价格。2013款车型增加了很多实用性的配置,从而在市场中的竞争更加有底气。
帝豪EC7所配备的PUNCH-VT2型无极变速箱,与长城炫丽使用的是同一款产品。CVT变速箱的首要优点就是重量轻,仅有55KG的自重,大大减少了车辆重量,从而达到更为节油的效果。VT2型CVT无级变速器,同4AT相比提高了其经济性及相关性能,速比增加32%,起步时间减少10.6%,最终传动增加16% 。
帝豪EC7搭载了1.5L和1.8L两种排量的发动机。其中1.5L发动机运用了双连续可变气门正时技术,提高了动力的同时增强了燃油经济性,1.5L发动机最大功率为80kW/6000rpm,最大扭矩135Nm/4800rpm,搭配5速手动变速箱。EC7的1.8L发动机最大功率98kW(自动挡车型102kW)/6200rpm,最大扭矩170Nm(自动挡车型172Nm)/4200rpm。
空间方面,该车的表现比较中庸,前排腿部空间略窄,前后排头部和后排腿部空间的表现都还可以,相信可以满足多数家用车消费者的日常使用。行李箱容积达680L,且还提供了按比例放倒功能,这一点在同级别车型中是占据优势的。EC7的座椅舒适性也不错,达到了合资车型的水平。
购车推荐:1.8L CVT精英
帝豪EC7的发动机有1.5L和1.8L两种,1.8L车型最大功率多出18kW,最大扭矩多出30Nm。从我们测试的加速成绩来看要推荐1.8L,百公里加速为是12秒,如果是1.5L车型加速会更慢。推荐CVT变速箱是因为其具有不错的换挡平顺性,驾驶更省心。综合考虑推荐2013款1.8L CVT精英型,配置有正面双气囊、真皮多功能方向盘、定速巡航,以及真皮座椅。
小结:帝豪EC7能如此热销,确实因为这是一款用了一番心思打造的车型,它没有自主品牌中常见的模仿痕迹,外观整体比较中庸大气,这也符合了普遍国人的审美角度。另外,10万元以内的价格,配以品质更高的做工,各个方面的均衡的表现和一些独有的优势,获得了家用车消费者的认可。
东南汽车V5菱致
东南汽车V5菱致于2012年9月19日上市,该车基于三菱蓝瑟平台开发。相较于之前的V3菱悦,V5菱致在其基础上进行了全面的升级,全新的外观显得更加时尚大气。在V5菱致的内饰方面也体现了厂家对该车的高端定位,细节设计比较贴心。相比于时尚大气的外观,内饰明显采用日式家轿的风格,保守稳重又不失现代感。
V5菱致CVT搭载了Punch公司生产的新一代VT2型CVT无级变速器,该变速器带有6速手(运动)自一体模式和雪地模式可选,不仅保留了手动加减挡的驾驶乐趣,而且在换挡平顺性和燃油经济性方面,要远远超出普通自动挡变速箱,这一特点在试驾过程中尤其表现突出,市区拥挤路段使用手动M挡模式时,能最大限度保持速度的相对稳定,并提升燃油经济性。而在市郊路段中,普通自动D挡即能满足整个加速换挡所需,只是车速的提升变得比较保守,即使深踩油门,变速箱也不会自动减挡来满足驾驶员的操作需求。
动力方面,V5菱致依然采用1.5升三菱4A91全铝发动机,最大功率为88Kw,最大扭矩143Nm。同时,在刚刚开幕的成都车展上,东南汽车也发布了V5菱致的1.5T发动机版本,为三菱全铝4A91T的1.5T发动机,动力性能较同排量自然吸气式发动机提升43%,最大功率达到105kW,最大扭矩为210Nm。与之搭配的仍然是手动与CVT两款变速箱。
空间方面,V5菱致表现不俗,无论前排还是后排都能获得比较宽敞的乘坐空间,后排腿部表现不错,头部空间一般。作为一款家用车来说,既是坐满5个人也不会觉得过于拥挤,这对大家庭用车是非常重要的。储物空间方面V5菱致拥有足够的储物格,布局比较顺手,实用度很高。
购车推荐:2013款 1.5L CVT 智尚型
目前在售的汽油版V5菱致只有1.5升自然吸气一种排量发动机,我们向您推荐1.5升CVT 智尚型车款。88kW的最大功率输出推动V5菱致,在市区游走动力足够。配合CVT变速箱又兼具了平顺省油的特点,可以说是首选。同时,真皮座椅,GPS导航,定速巡航,多功能方向盘及无钥匙点火系统等先进配置均有所配备。
小结:V5菱致来自日本三菱平台,质量可靠技术过硬。同时,根据东南汽车的优化,自行设计的大气外观与温馨内饰风格,均广受国人喜爱。日本技术的发动机与进口变速箱配合平顺稳定。加之合理的价格,可谓性价比之选。
海马M3
这款车型是海马瞄准6万-8万元的三厢轿车市场的产品,主要目标用户为80后年轻家庭。海马M3是海马汽车全新技术平台的首款新车,由海马汽车上海研发中心联合国际团队打造,采用“飞翔”设计理念。从造型看海马M3属于给人印象比较好的一类,整体设计协调,视觉效果不错。
海马M3高配车型搭有一款可模拟6速的CVT变速箱,这会使得本身排量就小的1.5L发动机在动力输出上更直接平顺,而燃油经济性上会有不小的提升。
海马M3只有一款1.5L自然吸气发动机,看上去是没得选择,其实更实在。因为和一些同级别车型采用1.4L甚至1.2L发动机作为入门车型动力相比,海马M3的做法显然厚道很多。动力上的一视同仁让M3更有性价比。
数据上看,海马M3的1.5L发动机最大功率82kW,最大扭矩147Nm。因为是自然吸气发动机,这两项数据的输出转速分别在6000rpm和4000rpm。与同级别车型相比这样的动力输出令人满意。因为长城C30、北汽E系列和福特嘉年华的同排量的发动机数据表现都略逊于海马M3。另外,同级别竞品车型的最大输出转速也都比海马M3高。
海马M3的长/宽/高的尺寸分别为4545mm/1737mm/1495mm,空间是海马M3比较有卖点的部分,这正好也是消费者最在意的地方。M3轴距为 2600毫米,处于同级别中等水平。但车辆后排实际空间表现却处于上等水平。图中模特身高1.83米,后排腿部空间可以达到一拳半,头部空间的表现取决于坐姿,最少有两指,最多可达一拳。后排中间地板鼓起不算高,但脚步空间略小,所以乘坐舒适性一般,不过应付短途旅行还是没问题的。
购车推荐:海马M3手动挡一共有6款车型,但是6速的CVT车型只有一款旗舰型价格为8.98万元,它们的主要差别体现在安全及舒适性配置上日间行车灯、铝合金轮毂、电动天窗、侧气囊、倒车雷达等配置都只出现在高配车型中。
小结:海马M3的造型设计与舒适性表现都不错,乘坐空间也比较大,舒服的离合器调校与平顺的变速器都很容易上手。M3的使命还是成为轻松方便的代步工具,性价比挺不错。对于一款入门车型售价仅在5.98万元的车型来说足够令人满意,只是其做工和同价位合资车还有些差距。
长城C30
提到长城我们首先会想到它的SUV产品,而在轿车方面,C30则是长城在轿车市场的主力车型,主打入门级车型市场,中规中矩而又跟得上潮流的造型也很容易被大多数消费者接受,同时C30也继承了长城SUV皮实耐用和维修保养容易成本低的优点,另外长城汽车也推出了2013款C30,新车在配置等多个方面进行了明显提升,保留了大空间的优点,而它的价格与老款车型相比增幅并不明显,所以C30的销量在自主品牌里一直不错。
长城C30搭载的这款CVT无级变速箱是国际知名的比利时Punch(邦奇)的产品,与帝豪EC7的是同一款。D挡向左推为运动模式,左侧的雪花标识按钮便是雪地模式键,而左上角黑色的按钮是shift lock键,也称变速器锁止键。这个键的作用是在发动机无法启动的情况下,按下此键的同时可以将变速杆强制挂到其他的档位,主要在发动机故障无法启动时需要推车或拖车使用。
C30搭载了长城自主研发的GW4G15直列四缸发动机,排量为1.5升,最大功率77kW/6000rpm,最大扭矩138N·m,与之匹配的是5速手动与CVT无级变速器。C30的发动机也被长城广泛运用于旗下炫丽和酷熊系列车型,优点是低转扭矩不错而且很省油,缺点是爆发力不足。
长城C30的长、宽、高为4452/1705/1480mm,2610mm的轴距虽不能算出众,但厂家利用车内合理化结构使乘坐空间最大化。体验者身高1.75米,把前排座椅调到适中位置,后排腿部仍有很大余量,而头部空间水平一般,但也可以余出四指的余量,不输同级车型。510L的后备箱容积可以满足大多数三口之家的使用需求,如果需要携带大件物品,后排座椅可以提供按比例放倒功能,丰富的储物格设计体现了设计的全面进步。
购车推荐:如果您打算出手C30,编辑推荐您关注一下,长城C30 1.5L CVT豪华型车型,首先价格上搭载CVT变速箱售价7.75万,可以说相比其他车型很实惠,再就是相比1.5L CVT舒适型车型虽然贵了3000元,但是我们可以得到多功能方向盘、真皮座椅、座椅高低调节、自动空调和泊车辅助,所以这三千块钱还是挺实惠的,当然喜欢手动挡的朋友也可以关注一下手动豪华型车型,详情请点击>>C30购车手册。
小结:C30除了大空间、配置丰富以外,那就是超高的性价比了(相对而言),你无法想象这么大的一款车,顶配CVT版官方指导价也只不过是8.35万元,这还不算终端售价可能还有一定的优惠呢。那么C30有什么不足吗?也不是没有,比方说天窗只有高配的两款车型配备;再有就是车内的做工水平相对合资车还是有一点点差距的,不过相比售价这些瑕疵至少我个人还是能忍的。
全文总结:这篇文章为大家推荐了4款售价在10万元一下的自主车型,他们共同的特点就是都搭载有CVT无极变速箱,帝豪EC7的大空间、配置丰富是其卖点;长城C30、海马M3以及V5菱致这三款车最大的卖点在于他们实惠的售价,无论如何,这五款车都拥有着较实在的配置和较好燃油经济性,所以他们都非常适合家用。
至于选择哪款车型就要看您个人喜好和具体车型的品牌效应了,喜欢大空间,对外形没有要求,就选择C30和帝豪EC7,想要实惠性价比高那海马M3和V5菱致都能满足您的要求。那么有人说了,这个价位我也能买到6AT车型,那么我来帮您分析下,首先这个价位的6AT变速箱在驾驶的平顺性上肯定不如CVT变速箱,平顺性高这也就和燃油经济性和驾驶时候的实际感受挂上了钩,再就是CVT变速箱相比6AT变速箱所占体积小,还有故障率低这一条也是6AT所无法比的,综上所述,在这价位的家用车,如果您想选择自动挡车型,编辑还是首先推荐您选择搭载CVT变速箱车型。
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