是否成功逆袭？艾瑞泽7对比帝豪EC7

   在自主品牌紧凑型车市场上吉利帝豪EC7一直占据着销售业绩领头羊的位置，而在此前的三年内奇瑞迟迟没有什么大的动作。就在所有人都觉得奇瑞几年的“无所作为”将导致其品牌一蹶不振的时候，艾瑞泽7来到人们眼前，并将矛头直指帝豪EC7。到底是艾瑞泽7登顶自主紧凑型车型还是帝豪EC7将继续坚守阵地，还需要比较一番。

两车型横向对比
车型	奇瑞艾瑞泽7	吉利帝豪EC7
厂商指导价（万元）	7.89-12.69	7.18-11.38
优惠情况	-	1-1.2万元
长/宽/高（mm）	4652/1825/1483	4635/1789/1470
轴距（mm）	2700	2650
保修政策	三年/8万公里	三年/10万公里
发动机	1.6L自然吸气	1.5L/1.8L自然吸气
变速箱	5速手动/CVT	5速手动/CVT
注：优惠幅度仅为参考，具体情况请询问当地经销商

艾瑞泽7作为一款新车在车身尺寸上占有优势，但保修政策相对EC7少了两万公里。动力方面EC7有1.5L和1.8L两种动力可选，艾瑞泽7目前则仅有1.6L发动机一种。变速箱两车都搭载了5速手动和CVT变速箱。至于价格艾瑞泽7比EC7要高出一截且目前没有优惠，而EC7目前则有1万左右的优惠。到底哪款车更值得购买呢，下面我们来详细比较一番。

车型列表
奇瑞艾瑞泽7	指导价格（万元）	吉利帝豪EC7	指导价格（万元）
1.6L手动致真版	7.89	1.5L手动进取型	7.18
1.6L手动致领版	8.29	1.5L手动精英型	7.98
1.6L手动致尚版	8.99	1.8L手动精英型	8.28
1.6L自动致领版	9.29	1.8L手动尊贵型	9.38
1.6L自动致尚版	9.99	1.8L手动旗舰型	9.78
1.6L手动致享版	10.39	1.8L CVT精英型	9.28
1.6L自动致享版	11.39	1.8L CVT尊贵型	10.48
1.6L自动致尊版	12.69	1.8L CVT旗舰型	11.38

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2外观对比：艾瑞泽7时尚 EC7大气稳重

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两车的整体造型很协调，都没有过分时尚或者激进的设计元素，也许他们没有哪个细节能够让你一眼就记得住，但是平凡的设计营造出了大气的外观。也许是新车的缘故，艾瑞泽7通过车灯以及进气格栅的使得自身更加符合现代审美，并且黑色网格格栅和圆形雾灯又有点运动范儿。EC7则属于老车型改款，依旧保持了简约和大气的性格，以简洁实用为主。

艾瑞泽7的大灯格局更“复杂”一些，虽然没有配备氙灯和日间行车灯，但大灯内的分隔线条以及透镜的应用则透出一股犀利的气氛。更有意思的是，灯眉的位置被设计成了“7”的形状。EC7的大灯也安装了透镜，造型也一目了然，近光灯、远光灯、转向灯并排安装。

从侧面看去，两车的区别主要在于C柱的造型。艾瑞泽7的C柱自燃延伸，尾部还有一些上翘，这样的设计细节会显得比较年轻化。EC7的C柱有些隆起，可能是为了更宽裕的后排头部空间吧。

两车使用了相同规格的轮胎，品牌是佳通Comfort228系列，规格为205/55R16。艾瑞泽7和EC7的低配车型则分别陪别了195/65R15和205/65R15轮胎。从轮胎系列的名称就可以看出，这是一款偏于舒适和静音的轮胎。两车都配备了双五辐铝合金轮圈，艾瑞泽7的入门款车型为钢质轮圈，EC7全系都为铝合金轮圈。

两车的车尾都很协调，以至于编辑们调侃一个看起来与奥迪车型又几分相似，另一个与奔驰接近，不过无论哪种都与整车配合的很协调，没有突兀的感觉。尾灯也都采用了LED光源，在亮度和耐用性上都比较高。外观配置对比

外观配置对比
车型	艾瑞泽7 1.6L CVT致尊版	EC7 1.8L自动旗舰型
天窗	●	●
铝合金轮毂	●	●
日间行车灯	○	●
前雾灯	●	○
外后视镜电动调节剂加热	●	●

   我们选取了艾瑞泽7的高配车型进行简单的配置对比，这个价位可以买到EC7的顶配车型了。通过对比可以看出两车在外部配置上的差别仅在于日间行车灯和雾灯，艾瑞泽7舍弃了日间行车灯和EC7舍弃了前雾灯，编辑认为前雾灯更为实用一下。3内饰对比：艾瑞泽7现代感强 EC7注重实用

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内饰方面，两款车的采用了相同的配色，同为黑色+米色的上下分层内饰，也都为左右对称的设计方式。不知道是不是借鉴了韩系车成功的经验，艾瑞泽7的中控台更富有科技感。EC7的中控台风格更为居家，按键的布局简约。

艾瑞泽7配备了三幅方向盘，辐条上有镂空的处理，两侧设置有多功能按键。仪表选用了炮筒式的造型，中间设有行车电脑的显示屏，橙色的背光会让人产生加速的欲望。EC7则选用了更为低调的四辐方向盘，同样带有多功能按键，仪表的造型中规中矩，紫色的背光营造了安静沉稳的气氛。撇开动力不谈，两车在内饰气氛的营造上有着天壤之别。

液晶多媒体大屏是近几年相当流行的配置，尤其在自主车型上更是不断增加着屏幕的尺寸和功能。两款车不出意外的都配备了触摸屏幕，且都带有导航和蓝牙等功能。不同点在于艾瑞泽7的屏幕限于中控台内，按键集成在屏幕的下放，使得中控台的层次感很强，按键也比较方便。EC7的屏幕比较中庸直接镶嵌在中控台上，按键分居屏幕两侧，下放是SD卡和USB插口。

屏幕下放是空调系统的操作面板，两车都配备了自动空调。艾瑞泽7采用了仿人形的控制按键，EC7的空调按键列在显示屏下方。

相比奇瑞以往的车型，在做工方面艾瑞泽7展现出了明显的进步，如果在用料方面能够更实惠一点就更好了。EC7(图片下方为EC7)仪表台上方以及车门侧壁都使用了软质材料，比较厚道。

天窗是国人比较喜爱的配置，如果空气质量允许，开打天窗的透气的感觉确实不错。艾瑞泽7抓住的国人的心理，天窗的尺寸比较大，相信应该能够受到不少人的喜爱。EC7在这方面要略逊一筹。内部配置对比

内部配置对比
车型	艾瑞泽7 1.6L CVT致尊版	EC7 1.8L自动旗舰型
真皮方向盘	○	●
行车电脑显示屏	●	○
USB接口	●	●
CD	○	●

   内部配置方面艾瑞泽7与EC7差别并不大，如GPS、中控大屏、车载蓝牙及倒车影像等功能两车均有配备。EC7没有配备行车电脑显示屏，而艾瑞泽7则没有装备真皮方向盘和CD机。4空间对比：艾瑞泽7后排占优 EC7行李箱大

   空间对比：艾瑞泽7轴距占优 EC7行李箱大

5动力对比：艾瑞泽7选择单一 EC7两种动力

   动力对比：艾瑞泽7选择单一 EC7两种动力

动力方面EC7的选择比较多有1.5L和1.8L两种排量的发动机，而艾瑞泽7目前仅有1.6L发动机可选，不过就其参数来看该款发动机在同级别中处于上游位置。通过我同事的试驾体验，艾瑞泽7在低转速时表现的较为“平静”，挡转速跨越3000rpm时则有明显的加速感，发动机与变速箱的匹配也比较灵敏并且配备了运动和雪地模式。EC7的1.8L发动机已久经市场考验，算是比较优秀的发动机了。其与变速箱的匹配比较默契，车开起来也很有劲。

悬架方面艾瑞泽7采用了前麦弗逊+后多连杆的结构，对于路面颠簸的过滤十分到位。不过整体的支撑性并不是那么强依然属于偏于舒适性的调校。在高速巡航时充沛的动力和稳定的车身姿态是它的强项，能够给驾驶者足够的信心。EC7虽然采用了后扭力梁悬架对于颠簸的过滤稍微逊色了一点，但可以感受到厂商在调校上下了一番功夫，底盘的表现很扎实。安全及操控配置对比

安全及操控配置对比
车型	艾瑞泽7 1.6L CVT致尊版	EC7 1.8L自动旗舰型
前排双气囊	●	●
前排侧气囊	●	●
前后排气帘	●	●
胎压监测	●	●
无钥匙进入/启动	●	○
ABS防抱死	●	●
制动力分配	●	●
刹车辅助	●	○
牵引力控制	●	○
电子稳定控制系统	●	○
自动驻车	●	○

   通过上面的表格看出，在被动安全方面两车势均力敌，前排双气囊、侧气囊和气帘一应俱全。艾瑞泽7作为一款新车在主动安全方面的配置处于领先，当然价格也要比EC7高一些。6保养对比：艾瑞泽7有优惠 保养费用稍低

   保养对比：艾瑞泽7有优惠 保养费用稍低

艾瑞泽7的质保期为三年或八万公里，EC7为三年或十万公里。从经销商处了解到，针对首批购买艾瑞泽7的客户，将提供两个优待，分别是将质保期延长至5年或十万公里，并赠送3年的免费保养。虽然这种优惠不知道能持续多久，但是目前来看还是很划算的。

保周期与保养价格对比
车型	艾瑞泽7	EC7
整车质保期	三年或八万公里	三年或十万公里
保养周期	5000公里/次	5000公里/次
小保养价格	约270元	约300元

   EC7在5000公里时进行首保，首保免费，平时每隔5000公里保养一次，小保养更换机油、机滤的费用约在300元左右，中期保养更换机油三滤(机油滤芯、空调滤芯、空气滤芯)费用约500元。具体费用还要参见店内报价。艾瑞泽7由于新车刚上市，目前具体的保养价格尚未公布，但根据奇瑞A3、E5等车型预测，常规小保养费用应该在270元上下，周期为5000公里一次。总结：

   两车在用户群的定位上有一些区别，艾瑞泽7偏于时尚运动，内饰也更具科技元素明显更倾向于年轻的消费群体;帝豪EC7保持了一贯的稳重风格定位的年龄层要比艾瑞泽7稍大一些。俗话说萝卜白菜各有所爱，大家完全可以按照个人喜好定位两款车在自己心中的地位。我更想说的是一些实用的东西，首先是空间方面。在轴距上占有优势的艾瑞泽7的后排空间达到了两拳，相比EC7而言后排乘客要更舒服一些;而EC7的后备箱容量要大出不少。配置方面尤其是安全配置艾瑞泽7占了很大优势，电子稳定系统、牵引力控制等功能都是EC7所不具备的，当然在价格上艾瑞泽7也要比EC7贵出一万多元。编辑认为在安全方面的付出还是值得的。更何况艾瑞泽7的做工与用料不仅相比奇瑞的车型又明显进步，在同级别中也完全可以和合资车型媲美。