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A级车市优等生 试驾体验广汽本田凌派

车主之家 黄伟东 2013-10-29 17:27

   【车主之家 试驾评测】广本凌派定位非常具有针对性,仅在中国生产并销售,由日本本田工程师根据中国人用车需求为开发思路,极有可能成为竞争白热化A级车市场的优等生。为何说它是优等生呢?如果你有心查询凌派的销量,可以看到,自6月底上市以来其销量数据一路看涨,并且月月超过万辆大关,很好了填补广汽本田10-15万元车型空缺。

   一、为什么选择凌派

   毫不避讳的说,我们的凌派长测车项目是接受厂家邀请而展开的,凌派将会在编辑部轮流体验中度过2个月时光。我们选择凌派还因为这是近一段时间以来,日系车反击对手并获得成功的典型案例。我们知道,受到各种客观因素影响,日系车自年初以来市场表现持续萎靡不振,但在今年年中起,销量日见起色。凌派作为一个缩影,能够体现出日系车现有特征,车型定位和产品侧重点等等。并且凌派是专门针对中国市场开发而来,能够充分迎合国内消费喜好,让我们更深刻的找寻出国人用车倾向。小长测期间,凌派将会担任工作车长时间出勤,成为大家工作中信赖的伙伴。

   谈到凌派,不可避免的要讨论起车型出身。凌派是基于飞度所应用的本田A0级小车平台,拓展开发出的A级家用轿车,或许很多人对小型车平台嗤之以鼻,认为出身低,档次不足。我并不认同平台论英雄,要知道在欧洲,非常紧凑运动的思域两厢版和凌派一样,也是出自飞度小型车平台。但却有着非常出色的产品力,经过重新调校,运动性大大提升,所以我们有理由相信凌派经过优化提升后,会有更全面的品质和体验。

   二、初步印象

   首先不得不说,在开着凌派出行的日子里,常常会吸引住路人的目光,兴致高的朋友还会上前打听,问询凌派相关信息。收到最多的称赞就是夸奖凌派外观大气,售价要低于形象所带来的冲击力。编辑部同仁原本一致并不被认同的夸张外形,想不到却如此受众,再次证明了汽车的外型成败全凭个人喜好,编辑视点并不够代表消费者审美。

   内饰上,智能屏互联系统最为引人注目,这是本田最新主推的科技化配置。通过与手机移动设备相连接,在不增加成本的基础上,大大拓展了车载系统的功能性。凌派在人性化层面贯彻了本田优秀水准,它提供了两个USB接口和一个HDMI接口,使得娱乐系统有着较强的扩展能力,旅途中,方便给随身移动设备进行充电。

   只有你坐进凌派的后排,你才能够领会到工程师在车内空间拓展上所做的努力,在进行了加长后,凌派的轴距达到了2650mm,其内部空间表现喜人。腿部和头部空间都比较充裕,不过受限于车身宽度,凌派后排在坐三个人是还是会稍显局促。588升的行李厢空间已经超越了这个级别的普遍水准,甚至和一些SUV相比也不遑多让,而且还可以通过放倒后排座椅来进一步提升装载能力。另外放倒后排座椅也只需扳动一些行李厢上面的扳手即可,很方便,再者就是后排乘客虽然没有空调出风口,但却得到了一个很实用的储物槽。

   只有你坐进凌派的后排,你才能够领会到工程师在车内空间拓展上所做的努力,在进行了加长后,凌派的轴距达到了2650mm,其内部空间表现喜人。腿部和头部空间都比较充裕,不过受限于车身宽度,凌派后排在坐三个人是还是会稍显局促。588升的行李厢空间已经超越了这个级别的普遍水准,甚至和一些SUV相比也不遑多让,而且还可以通过放倒后排座椅来进一步提升装载能力。另外放倒后排座椅也只需扳动一些行李厢上面的扳手即可,很方便,再者就是后排乘客虽然没有空调出风口,但却得到了一个很实用的储物槽。

   

   三、长测计划

   广本凌派长测车项目启动后,我们将全程跟进,记录用车过程中消费者所关注的点点滴滴。并最终会以分类报告形式进行解析,对想购入凌派的潜在客户作为参考。主要会包含:

   (1)首保养,调查凌派大、小保养费用,有无易损件;能否和装载同样发动机的思域、杰德共用零部件,保养费用是否合理等。

   (2)日常用车心得,如超大后备厢、超长后排腿部空间和略为偏窄的横向空间实际乘坐感受,不同人士对驾驶感受是否适应等。

   (3)郊游考察长途奔走能力,长途巡航时,前后排乘客乘坐是否舒适,高速下油耗表现,以及招架烂路的能耐。

   (4)4S店服务调查,匿名探访4S店,对销售环节、维修保养环节作出评判。

   (5)对比体验,找来同价位竞争对手,深入比对分析,从而找寻优势及不足。

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