买胃口小点的 6款带T小排量中级车推荐
车主之家 黄伟东 2014-02-25 15:15
【车主之家 购车手册】搭载小排量发动机的中级车不但能够兼顾舒适的空间与优越的配置，同时也能满足经济省油的特点，这已经成为了很多消费者选购这些产品根本的出发点。
不过，随着社会的不断进步，越来越多的人在选购时已经不再单纯看到配置或者价格等单一的备选条件。耐久性高低，总体保养成本，以及配置适用性等这些与实际使用关系紧密的参考值成为了网友购车时更为关注的。我们今天就为那些一直关注小排量发动机的准车主们提供这方面相关的帮助。
迈锐宝 1.6T
新车指导价：16.29万-23.29万
发动机亮点：Ecotec 1.6T 动力输出达到132kW 高于2.0L自吸发动机
参考保养费用：小保养600元
目前在市面上销售的迈瑞宝是去年年初上市的2013款迈锐宝车型。新车型的官方指导价格为16.29－23.29万元，全系共有三种动力配置，也是我们非常熟悉的通用1.6T、2.0L和2.4L发动机。
新车系增加了一款1.6T AT舒适版车型，车身外部则专门为其提供了细条铝合金十幅轮毂，与高配车型一样同为17寸大小，而其余车型在配置上则提供了更多样选择，其中包括新增了JBL专业影院级音响、7英寸高清触摸式显示屏、后排独立空调出风口、米色真皮纯享内饰等。
动力上这款1.6T发动机来自Ecotec系列，是通用汽车使用范围最广的发动机系列之一。迈瑞宝上的这台Ecotec 1.6T是通用专专门研发的小排量涡轮发动机，国内代号为LLU。这台发动机的最大功率为132kw，扭矩输出为230Nm，最大扭矩的输出转速从2200转一直延伸到5400转，非常适合城市内的道路行驶使用。
这款代号LLU的Ecotec 1.6T发动机的输出功率要比同为迈瑞宝上装配的2.0升自然吸气发动机表现更好，不论是最大功率还是扭矩输出上都比后者更强悍。而在油耗方面，官方公布的百公里油耗数据为百公里8.3L，要比2.0L发动机表现更亲民。
迈锐宝1.6T享受由上海通用提供的两年或6万公里整车质保，按照4S店的建议，首保在5000km时进行，此后每5000km一保。迈锐宝1.6T使用的机油级别为5W-30，根据原厂全合成机油价格计算，迈锐宝1.6T做一次更换机油机滤的小保养花费大概需要600元。而2万公里的保养预计花费需要2400元左右。（请以当地4S店实报价为准，以上仅供大家参考）.
车型点评：美系自产涡轮发动机在性能输出上占据了绝对的优势，这与他们偏爱暴力输出有着莫大的关系，不过经济性表现上似乎这些年的发动机依旧在继续努力之中，反倒保养成本成为了它们领先对手的优势所在。
蒙迪欧 1.5T
新车指导价：17.98万-26.58万
发动机亮点：EcoBoost系列发动机 全铝合金缸体
参考保养费用 ：584元
蒙迪欧在上市之初就受到很多消费者的关注，而1.5T车型的推出更是勾起了很多人购买的欲望。在外形的设计上1.5T车型基本差异不大，只是入门款的车型轮胎被缩水至16寸轮毂，而其余车型则为17寸。
在内饰上，1.5T的标配版取消了酷炫的SONY集控式面板，变为了和2.0T中低配车型一样的传统按键面板。但实际上厂商还是提供了选装包，如果你非常喜欢的话，还是能够通过原厂实现升级。而在配置上，1.5T高配车型自动空调、电动真皮座椅、电动天窗和自动防眩目内后视镜一应俱全，车身稳定系统、胎压监测和8个安全气囊也是全系标配的项目。
福特提供的这台1.5T EcoBoost发动机，是Ecoboost发动机家族的第5位新成员，采用了4缸结构设计的它，比起传统的1.5L发动机来说它的调教令人刮目相看。最大功率181马力（133kW）/6500rpm，最大扭矩240牛·米/1750-4500rpm，参数表现已经过去的自然吸气2.OL汽油发动机功率相当。
福特为这款1.5T EcoBoost发动机准备了多项全新的技术，包括了全铝合金缸体，缸内直喷，Ecoboost涡轮增压以及双独立可变气门正时技术。同时，来自1.0升Ecoboost直喷涡轮增压汽油发动机的部分先进设计也运用到了这台机器之上，例如提高发动机的工作效率并缩短预热时间，采用水冷式空气冷却器提升发动机进气功效等等。
在保养上福特原厂为1.5T车型提供了5W-20全合成机油，2.0T车型提供原厂5W-30半合成机油，这两种机油的建议保养周期为5000公里一次。但同时福特经销商处还能选择美孚1号机油，据悉选择美孚1号机油之后保养间隔将扩展到1万公里一次，因此能够降低6万公里总保养成本，这一点值得我们的消费者注意。
车型点评：福特在涡轮增压发动机上的努力终于见到成效，这台1.5T发动机成为了新蒙迪欧动力配置上的最大亮点，发动机很大程度上改善了福特高油耗的弊端，提高了车辆的经济性表现。
大众帕萨特 1.4TSI
新车指导价： 18.38万-32.28万
发动机亮点：直喷发动机 宽泛扭矩输出平台
参考保养费用：783元
帕萨特无疑是目前中级车型市场上有着绝对号召力的车型了，它有着符合国人审美的外形设计，尺寸接近接近4.9米，轴距超过2.8米，对于一款面向中级市场需求的产品来说，帕萨特具备了能够在国内市场成功的各种便利条件，而它年销量22万的成绩也足以说明它的能力。
全新帕萨特1.4T车型与我们常见的入门级不同，在配置上提供了很多抢眼的选项。例如自动点亮前大灯、智能化多功能行车电脑、AutoHold自动驻车、EPB电子驻车、ESP、倒车雷达、胎压监测系统、AQS空气质量自动控制系统等，基本上能够超越很多同级车型。
上海大众为帕萨特提供了三种动力配置1.4T、1.8T、2.0T，这也是目前大众车系目前匹配范围最广的三款发动机。其中，最低排量的1.4TSI的发动机，最大功率高达96kw，在1750转/分钟的低转速状态下，即能达到220Nm的最大扭矩，并且可以持续输出至3500转/分钟。
这台1.4TSI发动机采用了时下最为先进的缸内直喷技术，提高了燃油喷射时的雾化效果增加燃油的燃烧面积，改善了燃烧效率。而另一方面，可变正时系统可以对进气侧气门进行开启和关闭时刻的精准调整，可更具发动机的负载和输出需求调节空燃比，改善燃油经济性。更具官方提供的数据，全新帕萨特1.4TSI在90km/h等速行驶状态下，百公里油耗仅为5升。
大众在发动机的养护上提供了较大的便利性，首先1.4TSI、1.8TSI、2.0TSI三种排量发动机有区别的主要保养零件有：机油滤芯、空气滤芯、火花塞和变速箱油，因此在保养成本上1.4T机型享受同等待遇，并不会产生特例情况。而基本的保养费用约为783元，大保养参考的保养价格约为1400元，整体的保养费用还是稍微有些偏高的。
车型点评：大众值得肯定的一款全新发动机，性能表现突出，并且适合拥堵城市路况使用。虽然DSG问题依旧会存在，但配合小排量发动机的输出特点，整体经济型还是表现非常出众的。
宝马 316i
新车指导价：28.30万-66.20万
发动机亮点：TwinPower Turbo双涡管单涡轮增压
参考保养费用：1005元
备受关注的宝马3系进入国内市场时，专门为中国市场推出了标准版与加长版两种车型。316i采用的是标准轴距的F30底盘，与Li的F35底盘差距仅在110mm的轴距之上。其实这一代3系在车身尺寸和轴距上都要比过去老款提升很多，即便是进口原装标准轴距版也足够您的家庭使用。
关注316i车型上搭载的发动机吧。316i上使用的是宝马编号为N13B16A的1.6升TwinPower Turbo双涡管单涡轮增压发动机。这款发动机早在之前的宝马1系上服役，但当时1系上共推出了低功率的116i和高功率版的118i两款，而在国产的宝马3系上，则采用的是前者。它的最大功率输出达到了100kw，最大扭矩为220Nm。
从技术角度分析，宝马3上采用的新N13系列发动机，技术基础源自经典的N14系。它保留了经典的全铝发动机体，缸径和冲程等也都进行了共享。N13为了改善功率表现，大量采用了来自新3系另一款N20发动机的技术，例如BMW的双涡管单涡轮增压（TwinPower Turbo technology with twin-scrollturbocharger）、高精度燃油喷射（HighPrecision Injection）、Valvetronic电子气门技术以及双凸轮轴可变气门正时系统（Double-VANOS variable camshaft control）。
宝马在变速箱方面为316i提供了8速手自一体变速器，这一点宝马做得非常厚道，并没有因为排量的降低而将8速手自一体变速器换掉，更密的档位之间齿使得换挡冲击更小的同时燃油经济性更好。
宝马3系的整车质保为三年或10万公里，厂家不提供免费保养，并且对保养周期和项目都没有明确规定，而是让车主根据车载CBS保养提示系统的提示来保养，非常人性化，也非常经济。基本参考价格为宝马316车型的6万公里常规保养费用为10337元，320/328的6万公里常规保养费用为10677元，335的6万公里常规保养费用为12956元。
车型点评：宝马推出的这款代号N13的机型是在过去经典N14发动机的基础上演化而来，经济性表现与技术优越性都能够得到保证。于此同时，技术等级降低后，车型的售价也将会降低。
DS5 1.6T
新车指导价：21.99万-30.19万
发动机亮点：THP的Prince系列引擎
参考保养费用：840元
DS5的造型设计无疑再次向国人展现出法国人的浪漫。前脸的造型充满艺术化，笑脸一般的格栅给人留下了深刻的印象。车身侧面采用了多重线条融合设计，不但层次饱满，并且较高的车身也保证了车辆的实用性。车尾造型依旧凸显美感，排气管口被很好的融合到后杠的格栅装饰区域，点缀之后更显精致。
DS5的内饰设计有着别出心裁的造型设计。整体内饰的科技感极为强烈，非对称的中控区很有未来飞船的气质。而拨片式的天窗控制按钮、表链式Nappa真皮座椅配合底部平直的多功能方向盘等带给人完全耳目一新的感觉。
全新DS5车型采用了PSA系最强悍的1.6THP发动机，更广泛的名称是Prince系列引擎。这是一款PSA与宝马共同研发的系列发动机， 它具备燃油缸内直喷技术、双涡流涡轮增压技术以及双凸轮轴可变气门正时技术，能够表现出低油耗，高性能，轻重量的特点。
目前DS5上共有两种动力输出的1.6THP发动机，低功率版本发动机THP160最大功率120KW，最大扭矩240 Nm / 1400-4000rpm；新增的高功率版本发动机THP200最大功率147KW，最大扭矩275Nm/1700-4500rpm，最大输出可达200马力，已经能够与很多2.0T的发动机相当，可见它的性能表现非常值得期待。
配合这款发动机的是来自爱信的第二代六速手自一体变速箱，该变速箱使用了最先进的液压分配器和电控单元，使换挡更加平顺，同时也提升了车辆的动力性和燃油经济性，为消费者带来动感十足的驾驶体验。
全新DS5享有两年或10万公里的整车质保，7500公里或6个月进行免费首保，之后每7500公里一次保养，其中小保更换机油机滤费用大约在840元左右，大保更换机油三滤费用大约在1350元左右。4S店对于客户的建议是基本按照保养手册上的周期来进行的，这样的作法既可以为用户省去很多不必要的担心，也会根据各地方的地域差异因地制宜制定保养方案。
车型点评：THP系列发动机本身就属于表现性能优越的一款涡轮增压发动机。得益于与宝马的技术共享，THP发动机整体可靠性高，性能表现出色，此次DS5重新调校动力输出，1.6T机型直接输出功率接近2.0T，可谓十分凶悍。
比亚迪思锐
新车指导价：10.39万-15.09万
发动机亮点：缸内直喷、分层燃烧、可变气门正时技术
参考保养费用：450元
如果要说起小排量增压的中级车型，其实在那些热门的合资车型外，我们还应该看看在自主车型中的值得推荐的车型。国内市场上比亚迪在中级车型上推出的思锐便是其最大亮点。
思锐的外观设计非常抢眼，大量的原创设计带来了与众不同的视觉冲击感。车头变化的线条凸显运动，非常有气势。车身以及尾部线条思锐走的是中庸饱满的路线，表现出更好的亲和力，也让车型整体线条过渡的更加圆润。
思锐继承了自主车型在配置选装上一贯的特点，在这款10万元的中级轿车上，您能够找到夜视功能、全景倒车影像、后排座椅加热、抬头显示等越级配置。中控台屏幕的尺寸达到10.2英寸，在配合上全液晶显示的仪表设计不仅体现科技感，实用信息也十分丰富。
这款1.5TI涡轮增压发动机和6速DCT双离合变速箱在比亚迪的车系里已经是老搭档了。发动机具备缸内直喷、分层燃烧和可变气门正时技术，缸体为全铝合金材质。最大功率113kW，最大扭矩240Nm，而且从1750转到3500转都可以输出最大扭矩。双离合变速器采用干式离合器。从数据上看，发动机的扭矩曲线和大众的小排量涡轮增压发动机如出一辙，而且比亚迪也不否认动力系统技术模仿自大众。但全铝结构、分层燃烧是大众在国内的发动机不具备的，这可能是比亚迪自己的创新之处。
油耗方面思锐的表现还是可圈可点，综合油耗能够达到9.59升/百公里，对于一台中型车来说还是不错的。而在保养的成本上，比亚提提供了四年或10万公里的整车质保周期，根据保养城市和区域的不同，更换机油机滤参考保养费用约在220元左右，更换机油三滤费用约在450元上下。
车型点评：在DSG双离合频频出现质量问题的时候，比亚迪还在坚持双离合技术，这一点就值得我们肯定。思锐的优势在于配置，动力部分足够使用，对于追求性价比的消费者来说是相当合适的选择。
总结：中国汽车市场已经开始进入新的发展阶段，汽车用户群体也逐渐走向成熟。其实现今很多的消费者已经从过去单一看品牌，看价格，看配置的“初级阶段”，转变到如今看保养，看成本，看残值的“高级阶段”。这些消费者的理性转变成为了一个汽车市场良性发展的象征，也是代表了汽车消费合理化的良好开端。
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