首选公爵荣耀版 日产天籁公爵VS标致508

   【车主之家 购车手册】本届北京车展，上市的中级车并不算多，而其中日产天籁公爵新推出的入门级荣耀版车型很抢眼球，这款车长超过5米，轴距达到2.9米的大家伙只售23.18万！另一边，标致508则是推出了2014款的罗兰加洛斯版车型，也就是车系中的顶配，售价为23.47万。两款车如此接近的价格，立马就让人有了比一比的兴趣。

   要说天籁公爵的定位，那妥妥的是着重商务市场的，这样的长轴距大空间车型开出去很有面子，而此次东风日产提出了“加长面前人人平等”的口号，也使得公爵的价钱降低，真正进入了普通百姓更能接受的价格段，如果你喜欢大空间车那它是不二之选。而508历来以造型优美而著称，红点设计大奖的外观再加上罗兰加洛斯版的特别内饰装潢，也同样是很能凸显高雅气质的，本文就来简要对比一番。

   ● 外观：我很长，你够美

   “长”是天籁公爵的最大优势，不要说在23万这个价位，放眼到40万内，可以与其身材相仿的车型都很少，而新一代天籁的外观设计也很舒展，公爵加长以后更契合“以大为尊”的普世观念。当然，也并不是所有都对长的车感兴趣，独特的设计感同样能吸引很多人，508就是这样的车，而此次上市的2014款罗兰加洛斯版作为特别版车型，其特别之处请往下看。

   看到天籁公爵的侧面，你自然就会被超长的车身和轴距而震住，再加上镀铬条的修饰，尊贵感立显；508的侧面更显简约，没有任何多余的线条让人看着很舒服。

   而作为特别版车型，这两款车都有一些特别的设计，天籁公爵的VIP标识相信大家明白它的意义，但是508的罗兰加洛斯徽章和标贴恐怕并没有很多人懂得欣赏。

   两车的尾部外观与普通版车型没有太大不同，不过追求简约的508比天籁公爵看上去就太素了一些。

   外观配置方面，入门级的天籁公爵并没有比顶配的508差什么，同样有自动氙气大灯、前雷达、感应雨刷，以及完备的后视镜功能，所不同的只是508大灯附带了随动转向功能，在有路灯的城市地区，这项功能并不能显现出优势。

   ● 内饰配置：玄机在座椅 508配置有优势

   内饰方面，仅仅看中控台，你不会感到这两款特别版车型有多少特别之处，而在座椅方面，天籁公爵和508罗兰加洛斯版都下了功夫，公爵将天籁的“沙发”升级，皮质和包边走线都是特殊的，而508这款双色座椅看上去也很有档次。

   配置方面，天籁公爵在入门级的荣耀版上依然有换挡拨片、双天窗、ECO节油模式，不过作为车系最顶配的508罗兰加洛斯版拥有更多的科技舒适配置，这也对得起其更高的售价。而大家关心的安全配置，两款车都比较齐全，ABS+EBD刹车辅助以及ESP+TCS，6气囊和儿童安全座椅接口也都有，坡起辅助也都没少，另外天籁公爵多了胎压监测。

   ● 空间：公爵优势明显

   日产车型在车内空间方面一直拥有极好的口碑，所以508想要和天籁公爵在空间方面掰手腕就有些力不从心了，实际上公爵的空间是其最大的卖点，30万内都难寻对手。

   ● 动力：公爵动力强油耗低 508底盘不赖

   天籁公爵的2.5L自吸发动机在我们此前的测试中跑出了9.13秒的百公里加速成绩，而它的CVT变速箱也能把油耗控制得很好，这方面508的2.3L自吸发动机+6速手自一体变速箱就显得没有足够竞争力了。

   底盘方面，一直以来比较“软”的日产车型，在天籁公爵这里有所改观，悬挂韧性提升，四轮循迹系统也让操控变得容易、精确，当然，作为PSA集团代表车型的508也传承了底盘出色的特点，在我们的评测中也得到了同事的好评。

   ● 总结：优劣势明显 天籁公爵基本面更好

   这两款23万级别的车型优劣项还是比较明显的，天籁公爵荣耀版科技舒适配置只是够用，但大气外观和大空间是杀手锏，而508罗兰加洛斯版动力、空间方面的问题没有改善，消费者是否能被较高的配置和精致的设计所吸引就不好说了，总之，这两款车型在这个价位都是有竞争力的，就我个人而言更推荐公爵荣耀版，如果508罗兰加洛斯版有更好的优惠那也是个不错选择。

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