优缺各占一半 浅谈上汽荣威W5使用报告

   【车主之家 车主说车】荣威W5是上海汽车的首款SUV车型，也是中国首款自主品牌的中高端SUV，产品定位为“跨领域专业SUV”。该车拥有的P-4WD专业级全模式驱系统、HFA高强度越野型车体结构（非承载式车身）、双叉臂前悬挂+五连杆后悬挂、进口越野轮胎和SCS智能主动安全控制系统等，决定了它在专业越野方面的实力。荣威W5既糅合了轿车的舒适性又具备专业SUV的越野性能，无疑是城市SUV种群中最具备专业性的车型。跨领域的专业设计能使荣威W5在关键时刻的越野行车中表现不俗。荣威W5共有5款车型，售价17.18万~29.88万。

   外观篇

   欣赏W5千万不要只欣赏照片，直接去4S看真车，真车给人感觉霸气十足，有男人需要的一种粗狂的力量感，有一种带杀气的公牛时刻准备攻击的感觉。本来照片看的尾灯大的离谱，前车窗也感觉大的有点离谱，真车看到之后反而觉得还是很协调的，不大的话反而没那种霸气的味道了。   都说尾翼不太协调，其实白色的车身配上尾翼觉得协调了很多。我个人觉得黑色豪域的尾翼是有那么一点奇怪。熏黑的雾灯反而没有把所需要表达的感觉弄出来，后来我加装的护杠张扬的把雾灯放大了，结果就是硕大的公牛眼大灯配上超大的雾灯，让车头更加霸气了，更加协调了，原来的雾灯虽然带透镜，但是造型太小了，和大灯相比真的不怎么协调。原厂踏板虽然让有些车友很失望（通过性降低），但是外观上看的确侧面线条有层次了很多，提高了车的档次，同时也方便了自己孩子和老人。有时候为了家人也需要做一点点妥协，哈

   还有一个很重要问题必须批评，我不知道W5其他颜色的漆硬度怎么样，但白色的漆实在是不堪一击，并且很薄，今天在家安装车门镀铬门碗的时候就轻轻一碰，就掉漆，并且一下看到底漆了，“把我的小伙伴们都惊呆了”。哎，这么硬派的车，整这么娘娘的车漆·······

   内饰篇

   内饰谈不上时尚，但是还算适中，全黑内饰弥补了一些不足，达到了我接受的程度。仪表盘是最不满意的，丑就丑吧，信息还那么少。空调出风口和中控我倒觉得应该把享御中控全部照搬过来效果应该比现在好点。导航在上海用，路线还算明晰，简单的路口指向还可以，但是一到复杂的路口，它就不太灵了，路口指向不太明了，希望上汽让4S赶快给大伙升级inkaNet系统吧，座椅有点硬，包裹不太好，过弯的时后姿势真的不太好看，甚至有点狼狈，这个级别车，整这座椅，不太应该，望上汽深思，反正也认了。车内的照明灯比我想象要好，比较亮，这里举个大拇指。

   车内空间同级别里面不算小了，比不过汉兰达和酷威，但是和途观翼虎比还是大了不少， 后排出风口，让人很满意，总比没有好。车内后排腿部空间稍微有那么一点尴尬，后排靠背可调功能弥补啦一点后排不足之处，不过真的在意的话可以后移一下。

   不过这个不足之处，上汽应该重视一下。这个问题估计损失了不少客户。

   后备箱给满分，放倒后更赞，平整大床，都说是车震利器，不过我倒觉得机会很少用于车震。逢年过节呀，出去自驾游呀，能多拉东西才是王道。

   操控篇

   第一感觉方向较轻，但谈不上灵活，指向性差，因为圈数有点多了，需要适应，急弯起步必须慢慢起步，油门大的话，你根本来不及打方向盘的。不过可以理解，毕竟是比较偏向越野的SUV,你不能对他要求太多。车身过弯给我的信心不是很大，不自觉的弯道提前减速，也许我开得少，还没放开心大胆高速过弯。油门初段灵敏，一踩就有反应，最后的加速感觉比较满意， 1.8t的动力目前足够 毕竟这个价位的车，上不了2.0T的，要不然不是这个价了。不过期望新款W5有2.0T可选，整个200匹马力的。车内隔音做的的确到位，名不虚传，这有点我承认。站在车外听发动机的声音，的确不太好听，声音比较廉价，特别是刚发动好车的时候，不过跑一会后发动机声音质感没那么难听了，减震的确有一点硬，不过也可以理解，有助于越野道路。四驱，陡坡缓降，ESP，虽然这几项很重要，但还没机会用到呢。毕竟才跑800公里，以后用过了在发表感受。坡道起步有过，感觉没有后溜的意思，也可能车上就我一个的原因，车内坐满人的时后再试试。

   油耗篇

   我的车现在跑了850公里，高速350公里，城市快速路280公里市内道路220公里，加了900块钱油了。现在油箱里的有可能还能再跑100公里，这样粗算下来也就是1公里0.94元。百公里油耗12.5升。磨合期间达到这个成绩基本满意了。