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锋芒微露一驾倾心 激情试驾铃木凯泽西

腾讯汽车 李亮 2010-09-13 17:30

   Kizashi是铃木最新推出的旗舰车型,其充满活力的运动风格,赋予了它极限的冒险精神。作为铃木的第一款运动型中级轿车,kizashi凯泽西的车身内部构造可称的上精湛二字,内部配置更加关注驾驶的舒适性和操控性,使人在驾驶的时候产生特别的愉悦感。

   

   【外形篇】

   凯泽西外形具备大胆的运动风格:从外部轮廓上看,由前部大灯直到尾部组合灯的紧致肩线设计,彰显凯泽西车型的十足动感。  

 

   

   堪称空气动力学的设计杰作,不但有效降低了空气阻力,更提升了行驶时的车身稳定性,从前大灯贯穿至尾灯的笔直腰线、车门下方的折线及镀铬装饰条,再次凸显了Kizashi凯泽西的运动特性,即便优雅伫立,也好似迅猛向前。

   精致的运动造型、深邃的立体网格,配以时尚的烟熏色,将动感与优雅浑然一体,讲铃木著名的摩托车设计灵感运用到Kizashi凯泽西身上,显示其务必强劲的动力性能,怎能不令人心潮澎湃!不仅仅是尊贵奢华的视觉感享受,更让激昂的行驶性能得到完美释放,与整车的设计风格融合的天衣无缝。

    【操控篇】

   铃木为追求适合高端运动轿车的全轮驱动性能而开发的最新力作,采用新的高刚性分动箱和电子控制系统,性能远胜以往;令每次的起步、加速和转弯都平稳自在,更无惧松软、结冰、积雪、潮湿等复杂路况。  

   

   带来极佳的操控稳定性能;带悬浮结构的副车架,更加确保驾驶的顺畅与静谧。 

  无级变速器(CVT)可时时根据行驶状况自动换挡,驾悦信手拈来,顺畅感受始终缭绕;如果钟情更自我的驾驶风格,亦可选择经运动调教的6速手动变速器。

   【内饰篇】

   在内部设计方面,凯泽西也显得非常精致:别致的中控台设计以及缎面中镀铬的细节;前排座椅采用了双重缝合的真皮内饰。  

   

   柔和的手感使驾悦升华;多功能方向盘集中了音响系统及换挡拨片(无级变速CVT),无需转移注意力,就能轻松操控。  

   

   后备箱储物空间有461升之大,后座椅背可拆分设计,旷达了后备箱空间,其大小足以放置4个高尔夫球袋(2个9英寸和两个9.5英寸的包袋),或者一个大行李箱和两个中等大小行李箱。后备箱储物空间延伸至后座下方,无需折叠后座椅背就能轻松放置较长行李。

   【动力篇】

   在拥有精致的造型和精细的内饰同时,凯泽西亦拥有超凡的车辆性能:采用了2.4升J24B发动机,拥有最大输出功率在131KW(178PS),最大转力为230N/m(23.5kg/m)。可变式进气系统以及双重消声器有助于更好的进排气效率。全自动的变速器帮助更好实现平稳的、强有力的制动。最为值得一提的是,作为轿车的凯泽西,却拥有四轮驱动模式,由一个智能的全轮驱动系统(I-AWD)系统控制,可实现平稳的加速以及出色的转弯制动操作。

   

   百孔里加速时间为7.8s(生产商数据 2WD MT 安装215/60R16轮胎时)。这是凯泽西再一次凸显其运动血统的法宝。  

   

   顶着铃木家族旗舰轿车的光环,凯泽西这款运动型中级轿车一改过去内敛形象,以锐利流线的动感外形呈现在车迷面前,同时在i-AWD智能四驱系统的加持下,使之具备浓郁的运动风格与个性色彩。是不是也坐不住了想去体验0~100KM/H加速仅需7.8秒这样的澎湃动力?据悉,为了配合新车下线能取得良好的销售成绩,铃木中国将在9月1日至12月31日,在北京,长春,天津,青岛,上海,杭州,南京,郑州,西安,乌鲁木齐,成都,昆明,长沙,深圳,厦门等地举办Kizashi凯泽西万人有奖试驾活动。据了解,本次活动与以往试驾不同,不仅能让顾客零距离的体验到kizashi凯泽西全新的智能四轮驱动系统。同时,铃木也重磅出击,将此次试驾活动的最终奖品订为四辆2.4L两驱标准版Kizashi凯泽西。

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