2011上海车展赏车攻略之中型车全揭秘

   2011 年上海车展已经开幕，上百款新车的真可谓是一场汽车界的盛宴，而且上海车展的规模已经跃居世界第一，也就意味着我们在国内就能看到世界第一的大型车展。中国作为全球发展最快的一个庞大市场，任何一个汽车厂家对中国市场都是非常关注，也有很多为了中国市场特意推出的车型。不过上百款的新车，听上去还真有点头沉，我们为大家把本次车展的重点车型做了一个梳理，希望能对大家的观展带来帮助。本篇为大家介绍本次车展上中型车的重点车型。

   ● 君威GS

   君威GS的造型经过了一些细微的调整之后给人的感觉确实不同于普通的君威，而且确定国产的它也会在车尾上标上--上海通用的字样。

   大体外观来看同国内的君威没有太大的差别，同样是新式的直瀑式格栅设计，大气而现代的前脸风格让人感觉很舒适。从运动化的包围来看就同普通的君威有很大的差别了，整车显得更加饱满。但是在车身尺寸方面来看，君威GS同普通GS是一样的，特别是轴距都是2737mm。

   硕大的20英寸轮毂在国产的车型中是绝无仅有的，不但美观而且也很实用。超酷的五幅抛光式的设计绝对显得大气。

   车尾部分来看，源自欧宝Insignia的风格依旧影响着车型，独特的车尾设计到现在来看依旧经典。相比普通版的君威，君威GS尾箱突起的扰流板意味着它的运动性，同时高位刹车灯也布局早扰流板上。整个尾部的大包围要比君威大气很多，隐藏式的镀铬排气管也是高端车惯用的风格。

   本身包裹性就极好的君威的内饰早就已经广受好评，而君威则是在这个方面进行了进一步的深化，细腻的做工绝对在同级车型中不落下风。无论是真皮的选料还是走线的设计，都体现出了高品质。

   更加运动化的方向盘是君威GS的一个看点，其三点和九点的位置使用了真皮打孔设计，提供更好的透气性和把持稳定性;而方向盘的镀铬装饰尺寸也更大，更体现了豪华感。

   在君威GS上还提供了驾驶模式调节，通过中控台上的控制按钮，驾驶员可以在运动、标准、舒适三种模式间进行随意切换。随着模式的改变，悬架的硬度，电子助力转向系统的力度以及油门控制发动机的响应速度均会有不同程度的变化。而整车饰条上的金属制君威GS的标致也体现了高档感。其他方面在座椅设计等方面也稍有变化，舒适性更好。同时Onstar安吉星当然也会成为标配。

   动力自然是君威GS最大的看点，车型搭载了2.0T DI双流道涡轮增压发动机，最大功率高达190千瓦，而扭矩更是达到了惊人的400牛米，因此车型的动力水平达到了很多3.5升发动机的水准。

   　● 新帕萨特

   全新帕萨特的研发从2007年开始，是大众汽车与上海大众联合开发的产品，这款代号大众NMS的中高级轿车在诞生之初就已经明确将作为PASSAT品牌的后继车型在中国市场推出，从设计上更多地考虑到中国市场的需求。

   从车系历史来看，这一代全新帕萨特应该属于大众帕萨特系列第七代车型，相比较上海大众在售的PASSAT领驭以及更早的车型来说，全新帕萨特真正做到了全球同步引进。其外观沿用了之前底特律车展中NMS的大量元素，全新的家族式前脸使帕萨特系列的大嘴造型走到了尽头，也显得更加时尚动感。

   车身尺寸方面，全新帕萨特长度为4870mm，宽度为1834mm，轴距达到2803mm。和老款车型相比更宽大的车身尺寸定能带来更加明朗的车内空间。高配车型同样根据国人的喜好增加了如镀铬饰条等细节上的改变，而车尾灯的设计也显得比较活泼。

   全新帕萨特依旧基于大众汽车PQ46平台生产，不同于PASSAT领驭所采用了PL45平台，PQ46平台采用了横置发动机+后轮独立悬挂结构。先期上市的全新帕萨特搭载了1.8TSI、2.0TSI和3.0L V6三款发动机。而变速箱方面，本次上市的全新帕萨特全系车型也只有DSG双离合变速箱可供选择，至于这两套动力系统大家都已经非常熟悉了，基本和一汽大众迈腾上1.8T和2.0T车型的动力搭配相同。

   至于最高端的3.0L V6车型，其搭载的代号为EA390的3.0L排量V型六缸自然吸气发动机，其最大功率为173kW(235马力)，最大扭矩为320牛，与之搭配的同样为6速DSG变速箱。这也是这台发动机首次进入中国市场，其动力表现很值得期待。而手动挡车型和1.4TSI车型的推出目前尚不得而知。

   ● 起亚K5

   外观采用家族前脸，车身整体很有运动气息。彼得希瑞尔设计的所有新一代起亚车型都有一个共同特点：那就是被称作“虎啸式”的前进气格栅，另外采用了扁宽型前格栅与头灯相连延伸至两侧，加上车身硬朗的线条，给人以运动感。

   东风悦达起亚(微博) K5的车身尺寸分别是：长4845mm、宽1830mm、高1460mm,轴距为2795mm。在动力上配备起亚的 ThetaⅡ系列的2.0L和2.4L两款自然吸气汽油发动机，其中2.0L发动机最大功率165马力，最大扭矩为198Nm;2.4L发动机的最大功率为179马力，最大扭矩为231Nm，配备的是6挡手动和6速手自一体变速器。

   内饰方面，K5的中控台式有一定的向驾驶席倾斜的角度(9.6度)。这样更方便驾驶员操作中控台上的按键。另外有黑色和米色两种内饰颜色。

   此外在舒适性配置方面，较为高配的车型上还配备了座椅加热(前排/后排)、电动通风座椅(驾驶席)、后排空调出风口、双天窗、后中央扶手储物盒/音响控制、导航/DVD/倒车影像系统等等这些人性化的配置。

   　● 雷诺纬度

   外观方面，纬度在保留雷诺品牌基因的同时，更偏向大气与稳重的风格，底盘则和天籁一样同样来自日产D平台，车身长宽高分别：4897mm*1832mm*1483mm，轴距为2762mm。

   动力方面，在海外有五款动力系统，而国内主打动力2.5L发动机。2.5L V6发动机来日产VQ系列，最大功率为177马力，扭矩为233N·m。

   配置方面，雷诺纬度提供了空气净化系统、自动三区空调控制功能、可外接CD/MP3(包括iPod)的Arkamys的音响系统(可升级为Bose品牌)、方向盘控制音响、带自动规划路线功能的TomTom导航系统、辅助泊车系统、ESC电子稳定系统、定速巡航、氙气大灯、全景天窗等。另外还有6个自适应安全气囊等安全配置。

   　● 标致508

   和海外车型相同，508的前脸造型源于概念车SR1的设计，保留了家族式的外观，在发动机盖前端镶嵌新的狮标，前进气格栅采用大嘴设计。头灯采用狮眼造型，装有7颗LED灯组。车尾部分，尾灯内置三排6颗LED灯，为的是呈现狮爪的效果，同时还采用了双尾排。

   新车将搭载的是和东风雪铁龙(微博)(微博)C5相同的2.0L和2.3L发动机，配备的是6速自动和5速手动变速器。

   ● 雪铁龙DS5

   长安集团与法国标致雪铁龙集团(PSA)在2010年7月签署合资协议，虽然合资公司还没有正式挂牌，但近日已经明确长安PSA将独立参加上海车展，并发布雪铁龙品牌的DS系列轿车。包括DS3、DS4和即将全球首发的DS5车型。

   DS5将会借助标致508/雪铁龙C5平台发展出一款全新的两厢车型，当然造型上会更加偏向CROSSOVER风格，最新公布的官方数据尺寸为4530/1850/1508mm，轴距 2727mm，数据明显小于C5/508平台，不过作为一款两厢车型依然能够提供足够的享受空间，动力将采用1.6L、1.6T与2.0L三款汽油发动机以及2.0L柴油混动共计四款动力总成，其中1.6T根据涡轮增压器的不同做了适当调整，分别有112Kw与147Kw两种动力数据;与之相配的则是 6MT及6速手自一体变速器，完全吻合主流A+级车型的配置水准。

   ● 奔驰新C级

   在外观方面，奔驰C级换装了新设计的前大灯造型，并引入了LED日间行车等。前保险杠部分下部刀锋的形状借鉴了改款奔驰E级的设计，同时前保险杠上的雾灯也变为LED光源。而尾部同时也加入了LED设计。

   内饰方面，新车采用全新样式的仪表盘，其木纹表面配有醒目饰边，与全新设计的彩色显示屏相得益彰。同时采用了高清彩色显示屏，为了满足不同消费者的喜好，此次新一代C级轿车的优雅型和时尚型的内饰设计有着明显的区别。优雅型采用了胡桃木饰边，而时尚型则使用黑色岑木进行装饰。除此，奔驰品牌特为新一代C级轿车新增了前排舒适头枕，其侧面枕垫可根据需要进行调整。

   　● 新东方之子　

   在新车准入目录中的申报命名是旗云E6，不过根据最新的信息获悉，上市的真正命名很有可能还是东方之子换代，也就是全新一代东方之子。

   相比现销版东方之子，整体风格趋于运动化，由4866×1840×1500mm尺寸数据来看，规格高于现销版东方之子，轴距增加68mm，宽度增加30mm，长度也接近4.9米，作为奇瑞品牌下的旗舰车型完全称职;整备质量是1.48~1.53吨左右，将会搭配2.0VVT、1.8DVVT发动机，同时有CVT变速器可供选择。配置清单里则会出现ESP、前双气囊、侧气囊、DVD+GPS定位等配置。

   ● 力帆720

   前脸以大型盾形进气格栅为设计中心，这与X60有几分相似。根据媒体公布的力帆520效果图来分析，未来的力帆轿车都会采用此类脸谱造型。

   力帆720的长宽高尺寸分别为4705mm/1757mm/1496mm，其轴距为2700mm。发动机方面，力帆720将搭载一款1.8L发动机，虽没有给出详细的参数，不过这台1.8L发动机应是力帆自主研发的LFB4L18机型，据此前信息，该发动机拥有98kW的最大功率，峰值扭矩也达到了 168Nm。与之匹配的，是一台5速手动变速箱，未来还能匹配CVT变速器。