2012北京车展新车看点解析——紧凑级篇

   新福克斯

   预计售价：12-18万

   现在市场上最火的紧凑两厢车是什么?答案多半是一汽大众的高尔夫6，出色的动力表现、领先的技术、良好的燃油经济性和德系车多年的良好口碑都是高六火爆的保证，但部分经销商的态度，紧张的车辆供应，加价提车甚至是DSG变速箱的争议都让消费者开始期待一款能够打破高六对高端紧凑级车市场的统治，现在大家终于看到了希望，因为全新一代福克斯将在车展上正式公布售价。

   长安福特对新福克斯寄予厚望，在上市前更是不遗余力的进行推广的宣传，光试驾就组织了两三次，而消费者也对其各个方便的表现表示认可，并对其充满期待。所以从目前的情况看，唯一能阻止福克斯热销的就只剩下价格这最后一关了，从这个角度上说，新一代福克斯绝对是本届北京车展关注度最高的车型之一，而它的关注点就只有一个，那就是价格。

   新一代福克斯采用福特集团全新研发的C平台，该平台将在福特集团得到广泛使用。外观上福克斯的设计更加灵动且具有活力，延续了福特Kinetic Design的理念。内饰方面同样采用了全新设计，与现款嘉年华类似的布局方式使其看上去更具现代感。

   动力上，2.0升GDi缸内直喷发动机是合资紧凑级中首款自然吸气直喷发动机，最大功率125kw/6600rpm最大扭矩202Nm/4450rpm，而油耗较比同排量发动机要更低，配合PowerShift 6速双离合变速器，综合油耗能达到6.8升/百公里。

   　　福克斯ST

   预计售价：22-24万

   福克斯ST是新一代福克斯的高性能版衍生车型，其实在海外老款福克斯也推出过相应的ST车型，但这次是头一次引入国内。相对昂贵的售价让其注定不会在销量上有太多期望，但它却肩负着一个比普通版新福克斯更光荣而艰巨的任务，阻击直接竞争对手高尔夫的高性能版衍生车型，也就是大名鼎鼎的高尔夫GTI。

   虽然现阶段这种高性能车型对普通消费者的实际意义并不大，但它却是两个企业技术储备和科技实力的一次直接对话，对还处在起步阶段的中国汽车市场而言，这种高端车型针锋相对像一场大戏，更是一种提升车辆整体工艺水准的催化剂，而普通消费者则将是这种激烈竞争的直接受益者。

   福克斯ST，搭载功率高达182千瓦的 2.0升EcoBoost发动机，在欧洲市场与大众高尔夫R互为竞争对手。引入国内后有可能会取消手动车型，但搭载powershift双离合变速箱的自动挡车型实力依然不容小视。

   　　国产全新伊兰特

   预计售价：12-16万

   三代同堂，这是汽车市场里最有中国特色的名词，前些年随着老宝来的停产，这个中国特色的荣誉也进入了短暂的空置期。但从最近得到的消息看这种局面将很快结束，北京现代将在北京车展上推出全新一代伊兰特，而现款伊兰特和悦动则继续销售，北京现代将正式结果三代同堂的接力棒。全新伊兰特定名“朗动”，定位将高于现款悦动，售价向高六等车型靠拢。但消费者是不是还会向当年那样买账，就只能等上市后用销量说话了。

   从设计角度而言，新伊兰特的仪表台，方向盘和中控台均采用了大量复杂的线条，“流体雕塑”设计语言已经悄然入侵车内。这种风格或许不能让所有人接受，但相比上代车型无疑是一次飞跃性的提升。

   从我们目前掌握的资料看，海外版新伊兰特的配置很高，而且已经赢得了国外众多专业机构颁发的奖项，涵盖安全、舒适性和设计等多个方面。这说明新一代伊兰特各方面的实力都已经非常出色，但在国内后这些配置是否能够全部保留?我们拭目以待。

   　斯柯达新明锐

   如果要评出一个被低估的国产车排行，那么斯柯达明锐绝对名列前茅。受品牌知名度的影响，明锐一直被同门兄弟速腾压制。其实两车采用相同平台，虽然明锐的材质略逊于速腾，但价格的优势却让明锐拥有更好的性价比，但随着新速腾的上市，空间上的巨大优势让现款明锐显得更加被动?上海大众斯柯达会不会在本次车展上带来加长版或改款明锐?我们拭目以待。

   　　日产新轩逸

   预计售价：13-18万

   据最新消息称，日产将在本届车展上推出一款全球首发全新量产车和三款全新概念车，过滤掉三款概念车，我们把目光转到这款所谓的“全球、全新、首发、量产”新车上。之前有消息称轩逸将推出改款车型，但老轩逸将改名为“经典轩逸”继续销售。根据国内厂家的一贯作风，很有可能把新轩逸改个名字，加大一点，更换动力后作为全新车型推出，因为加长加大只在中国市场进行，所以也符合“全球首发” 的说法，但有关这款车型的消息还太少，所以目前都处在推测阶段，我们会在车展开始后的第一时间为您带了准备报道。

   而我们推测的另一个根据，跟据之前的报道，全新轩逸将除了使用现款的1.6L及2.0L车型外，还将推出在骐达上使用的1.6T发动机和一款全新的1.8L发动机，这其实已经完全符合了国内合资品牌对新车的定义。

   　　改款朗逸

   从上市至今，月平均销量过万台的成绩是对朗逸最好的证明，也是对国人设计能力的一种高层次的肯定。上市3年，朗逸迎来了第一次周期性换代，除了外观上的变化外，最让人担心的就是改款后的产品质量。但往往伴随着国内改款车型的除了好看的外观，还有严重的简配，媒体和消费者对此长期口诛笔伐，众厂家却一直乐此不疲的在延续着这个坏习惯。上海大众能否打破这种不好的传统，是这次朗逸改款的最大看点之一。

   新朗逸换上了最新的家族脸谱，细长的大灯与进气格栅相连，造型风格更为平稳、中庸。依照配置款型的不同，新朗逸提供了三种中网设计。舒适型中网加入了竖条装饰，与现款帕萨特相似。豪华型中网将镀铬横条变为双横条设计，显得更为大气。

   从详细资料来看，两款发动机的动力参数没有发生变化，不过经过再次调教，其油耗有所下降。其中，1.6L MT/AT型号油耗由6.9L/100km、7.7L/100km降至6.8L/100km和7.5L/100km。1.4TSI MT/DSG型号油耗由6.7L/100km、6.5L/100km降至6.3L/100km和6.3L/100km。

   　　广汽菲亚特VIAGGIO

   预计售价：14-18万

   菲亚特将在即将开幕的北京车展上推出全新车型Viaggio，而且是以广汽菲亚特的名义推出，这款Viaggio其实就是之前谍照中曝光的“C-medium”，但该车的中文名目前尚未确定。根据广汽菲亚特的计划，这款新车将在6月底于湖南长沙的工厂下线，9月初上市。

   菲亚特Viaggio源自阿尔法·罗密欧Giulietta平台，与道奇Dart属于兄弟车型，长宽高分别为4650mm/1790mm/1500mm，相比偏运动的Giulietta，这款车更注重车内空间和实用性的表现，轴距则达到了2703mm，产生出的大空间自然迎合了国人的需求。

   动力方面，预计新车会搭载1.4T发动机及DDCT双离合变速器，该款1.4T发动机目前在博悦上使用，最大功率为150马力，最大扭矩为230N·m。新车将分四个车款推出，高配车型将配置17寸马牌轮胎、低配车型将配置16寸普利斯通轮胎。

   广汽菲亚特长沙工厂的初期产能预计为14万辆，未来将逐渐提升达到25万辆。另外外媒报道称除菲亚特Viaggio外，广汽菲亚特还将开发一款两厢产品，未来还将出口到欧洲，并作为菲亚特博悦的替代者。

   　　西亚特Toledo量产版

   预计售价20-25万

   在今年的日内瓦车展上，西亚特带来了一款Toledo的概念车，与之前发布的IBL相比，这款概念车显然更加接近量产。现在根据西亚特方面的消息，这款Toledo概念车已经完成量产设计，并将选择2012北京车展完场这款新车的全球首发。这将是西亚特车型在中国上市后的首次车展，而这款Toledo也很有可能成为下一辆引入国内的西亚特车型。

   Toledo的概念车上已经能看到jetta的影子，与之前的ibiza和leon相同，Toledo也同平台车型的基础上进行了运动化设计，车身线条明显比大众车型更加时尚。既然已经有了比大众定位更低的斯柯达，那么这款车型在进入中国后的定位很有可能要略高于现售的速腾。

   Toledo概念车的内饰与明快、现代的外饰线条遥相呼应，整个空间给人以明亮宽敞的感觉。驾驶舱采用了人体工程学理论，仪表板的顶部轻盈地“漂浮”在通风口和饰件上方，而仪表盘的设计和包含音频及空调控制器的中控台也同样简洁明朗。

   动力方面，大众集团的1.4TSI，1.8TSI和2.0TSI应该都会搭载在这款新车上，变速箱方面搭载7速DSG双离合变速箱和6速DSG变速箱的可能性很大。而进口车型的发动机动力调校一般都要略高于同排量国产车型，只不过这对国内的油品又是一个不小的考验。

   　　全新A3

   预计售价：25-35万

   全新A6L已经完成上市，奥迪需要一款高关注度的车型在车展上保持吸引力，而现在这个重任就落在了全新奥迪A3的身上，这款小车虽然销量不会很高，但其时尚的定位却可以为奥迪引来足够的关注，而更值得一提的是奥迪新A3很可能国产，预计会选择在一汽大众南海工厂投产 ，目前南海工厂正在建设中，国产车型的上市还需要等候。国产A3将会成为奥迪在国内生产的入门配置车型，增加奥迪品牌在豪华入门车型中的竞争力。

   新奥迪A3车身尺寸同现款相比变化不大，长/宽/高分别为4237/1777/1421(mm)，轴距则增加了23mm，达到了2601mm。整体看来，新奥迪A3的线条设计以简洁为主，尤其侧面腰线平直到底，贯穿车头车尾。后视镜被安置到了车门上，这样的好处就是可以提供更大的可视范围，提升行车安全性，同时车身风阻也会更低一些。

   新奥迪A3 1.4升TFSI发动机，可产生90kW的最大功率和200Nm的最大扭矩，最高时速203km/h，综合油耗每百公里约为5.2L，相当于每公里120克的二氧化碳排放量。1.8升TFSI发动机最大功率132kW，最大扭矩250Nm，0-100km/h加速时间7.2秒，最高时速可达232km/h，每百公里综合油耗5.6L。而2.0升TDI柴油发动机最大输出功率110kW，最大扭矩320Nm。

   　沃尔沃V40

   预计售价：25-32万

   2012日内瓦车展上，沃尔沃发布了全新V40，考虑到中国市场对其重要性，沃尔沃也很有可能把这款车带到今年的北京车展上完成中国首发。这是一款定位高端、兼顾安全性能和多功能性的五门版车型，直接竞争对手瞄准了宝马1系和奥迪A3，全新V40预计将会在沃尔沃汽车比利时根特工厂投产，今年年底或2013年引入国内。

   沃尔沃V40的定位介于旅行车和两厢掀背车之间，前脸相比V60更加运动，家族式进气格栅周围用镀铬亮条装饰，头灯还是保留了鹰眼造型并有灯眉装饰，细条状的LED日间行车灯和下进气格栅连成一体。发动机盖上则加入了比V60更加明显犀利的棱线。

   整体布局保持了传统北欧风格，和沃尔沃家族设计造型相似，简约而实用。全新图形仪表盘造型一改以往的沉闷，数字和液晶显示形象而生动，盘突出了很强的现代感，读取信息则变得自然从容。

   动力方面，全新沃尔沃V40将搭载2.0L涡轮增压直喷发动机，最大马力254PS，比国内S60的T5还要多出14PS，其从0加速到100公里/小时的最短时间仅需要6.7秒，与之配合的是6挡手动变速箱或自动变速箱，另外新车还配备了启停系统和能量回收系统。

   　全新一代奔驰B级

   预计售价：30-35万

   全新奔驰A级刚刚在日内瓦车展上发布，但显然奔驰并不想这么快就把这款全新设计的车型引入国内，所以在展前的官方阵容稿中我们并没有见到全新奔驰A级的身影，而已经在欧洲上市的全新B级这次再不来就有些说不过去了，但即便算上ML63 AMG及若干概念车的助阵，但奔驰的动作与竞争对手相比还是显得有些慢了。

   外观方面，新一代奔驰B级在经典传承B-Class风格的同时，造型上明显借鉴了BlueZERO概念车的设计元素。并一改现款B级稍显臃肿的车身线条，采用了更为紧凑的车身设计风格。

   动力方面，新一代奔驰B级搭载了一系列代号M270直列四缸涡轮增压发动机可供用户们选择。新发动机采用了第三代缸内直喷技术，并拥有横置和纵置两种版本。而这其中包括了一台1.6L四缸涡轮增压发动机并调教出两种不同版本，分别为入门级版本最大输出功率122PS，最大扭矩200Nm，高调教版156PS，峰值扭矩250Nm。柴油动力方面，一台1.8L柴油涡轮增压发动机也同样提供了109PS与136PS两种输出版本，前者最大扭矩为250Nm，后者最大扭矩为300Nm。

   　　高尔夫敞篷版

   预计售价：25万

   高尔夫旅行版和高尔夫cross版在中国上市引起了很高的关注，在一定的刺激性优惠下新车的销售情况也还不错，尝到甜头迅速行动一直是大众在中国市场的制胜法宝，所以这次的北京车展，大众又带来了高尔夫的另一款衍生车型，高尔夫敞篷版。

   Golf Cabirolet的前脸设计与国产第六代完全相同，大众标志性的横至格栅让人们一眼就能看出它的来历。大灯组在国外可选装LED日间行车和氙气随动转向大灯，以及成本更高的大灯自适应系统。相信只要出钱够多，这些配置在引入国内后应该都可以选购。

   内饰方面，敞篷版高尔夫与普通版高尔夫的设计基本相同，但A柱和座椅等位置因为敞篷车的原因而略有不同，海外内饰有深浅两种可选颜色，考虑到国内的空气质量，尤其是北方的消费者，还是买黑内饰比较实际。

   动力方面，海外版提供1.2L及1.4L两个排量的引擎(未计算柴油车型)，其中1.4L汽油引擎又有两种不同的调教，高功率版采用涡轮机械双增压技术，最大功率已经与国内投产的大众1.8TSI发动机的水平相当。参考之前上市的两款高尔夫拓展车型，引入国内的应该就是这款双增压版的1.4TSI引擎。

   　　编者小结：紧凑级家用轿车作为合资品牌车型的主战场，其竞争在近些年显得越发激烈，而在大众TSI+DSG动力总成带来的巨大压力面前，很多厂家也被迫改变以往换代时换汤不换药的做法，开始纷纷推出技术先进的全新一代发动机，而消费者显然是这种竞争最直接的受益者，所以北京车展的紧凑级轿车看点多多，不容错过。而除了合资品牌的内部竞争外，新型的自主品牌竞争力也快速提升，我们很快将为您奉上将在今年北京车展亮相的自主品牌紧凑级车型汇总，敬请期待。