中国汽车消费网 胡马东 2012-04-17 10:01
雪佛兰科鲁兹
雪佛兰科鲁兹,作为雪佛兰品牌在国内市场的当家车型,其以漂亮的造型吸引了不少购车者的目光,更借着WTCC赛车和变形金刚系列电影造势,吸引大批年轻消费者,赚足了人气也赢得了销量。
科鲁兹的外观可以说是其最大的亮点,其锋利简洁的直线条勾勒车身,雪佛兰上下分体式的进气格栅和眼角极度上扬的前大灯,显得科鲁兹有那么一点硬派,而稍显圆滑的尾灯,稍稍弱化了这种感觉。
科鲁兹的内饰相对素雅一些,更偏向家用。针织和金属材料的混搭,层次分明,比较符合年轻人的口味。另外1.6T车型使用蓝黑配色,配合蓝色背光红色指针的仪表,同样有着运动化的倾向。只是织物的内饰板容易积灰,清理起来要麻烦一些。
科鲁兹拥有2685mm的轴距,车内乘坐空间表现不错,前排头部空间很大,但由于车顶线条的限制,后排的头部空间相比前排明显下降,但后排腿部较为充裕。
科鲁兹的主力车型使用具有ecotecDVVT技术的1.6L和1.8L自然吸气发动机,其中1.6L发动机可以在6000rpm下获得86kW的峰值功率;而150Nm的峰值扭矩则是在3800rpm下爆发出来。另有更强劲的1.6T车型,升功率更是达到84.4kw,绝对让人满意。
车型二:高尔夫6
在国内紧凑级家轿车型中,高尔夫作为大众认知度比较高的一款车型。不管在动力、空间还是配置上来讲,都赢得了诸多消费者的一致好评。而针对我们今天的主题来讲,ESP在大众高尔夫身上也是作为全系标配出现的。厂家把价位定在11.89万-16.78万之间,也非常符合家庭用车的标准,比较容易让大家接受。
作为紧凑型家用车型的代表,第六代高尔夫首先就在外形上把理性和务实的设计理念融入其中。整车线条简洁明了,圆润饱满的车身吸引了不少年轻的消费群体。前脸部分的横条格栅配合进行了熏黑处理的大灯,使车辆看上去更加大方得体,而尾部敦厚的形象也使车辆整体上的亲切感增加了不少。
内饰方面,经典的全黑色中控台很是运动,银色装饰条恰到好处提升了整体质感,炮筒式仪表盘非常运动,白色背光看上去更加时尚,清晰易读。值得一提的就是后排空调出风口,因为在该级别的车型中后排乘客能有此项待遇的还是少之又少的。
空间上,高尔夫长宽高分别为4199/1786/1479(mm),轴距为2576mm,空间表现还是和2011款一样,前排乘坐空间比较舒适,驾驶者的头部空间充裕,不会产生压抑的感觉。另外,高尔夫的座椅可以调到很低,让人有乘坐赛车的感觉。后排也让人相当满意,1.75米到1.80米身高的乘坐者,都不会有局促感,腿部也有一拳的空隙。
动力方面,高尔夫6共推出了1.6L和1.4TSI两种排量、八款车型供消费者选择,两种排量的发动机都可匹配7速DSG双离合自动变速箱和5挡手动变速箱。1.4TSI发动机结合汽油缸内直喷和涡轮增压技术,最大功率为96kw/5000rpm,最大扭矩可达220Nm/1750-3500rpm。
车型三:别克英朗XT
要说高尔夫在紧凑级别车型中目前的地位是一个难以逾越的位置的话,那这款别克英朗应该就是对它一直以来都紧随其后并伺机超越的车型,尤其是英朗XT,因为它的原型车是欧宝雅特,它与高尔夫在欧洲征战了多年。
英朗XT的前脸造型传承着其原型车欧宝雅特的设计特征,同时含有别克家族独有的某些特点。其中最为明显的就是电镀直瀑式进气格栅。这个从新君威开始时就被人们所接受的设计如今已经俨然是别克家族的新一代标志。
英朗XT内饰继承了君威的设计风格,怀抱式设计在这里也体现的很到位,色彩搭配也会让人眼前一亮,尤其红黑相间那款运动版,配以银色饰条,将您置身于一款有着运动气息十足的驾驶舱内,当然您也可以选择浅色版本和普通的黑色版。
英朗2685mm的轴距虽然不是同级别车中最强的,但是对比它的老对手高尔夫来说,还是要小胜一筹。安吉星这个强大的配置,它借助GPS全球卫星定位系统和无线通信技术,打开后即可提示驾驶者应走的行车路线,同时也为车主提供“碰撞自动求助”、“紧急救援”等六大类14项服务。
英朗配备了1.6L、1.6T、1.8L三款发动机,当然最值得期待的还是这款1.6T涡轮增压发动机,最大功率为135kw/5800rpm,最大扭矩为235N·m/2200-5600rpm。从数据上看,这台1.6T发动机的功率输出已经超越了我们熟悉的大众1.8TSI,尤其是在升功率方面优势明显,而且低转速下的扭矩也很出色。
车型四:东风本田思域
全新的第九代思域看上去似乎变化并不彻底,无论外观还是动力系统都留有上一代车型的影子,但其仍然是国内紧凑级别家用车中不可忽视的一员,新车增加了2.0车型,并增加了两款TYPE-S版车型。
外观方面,第九代思域延续了老款车型那种棱角分明,造型简约的时尚感。新车车头的设计线条更加伶俐,同时轴距相比老款稍微短了一点点,在空间方面的影响不大,紧凑的车身比较适合家用。
思域的未来风格内饰,这在上一代思域上就有所领教。新思域只是在原有基础上进行了一定的改良。仪表盘依然采用上下分体的设计,体现出了日本人在电子产品方面的造诣。方向盘有了更强烈的运动化倾向,上边的圆形多功能按键操作起来更加方便。
在空间方面,新思域有别于通常车型换代尺寸加大的常规,2670mm的轴距较上一代车型缩短了30mm,然而通过内部空间布局的调整,在乘坐空间上并没有缩水,后排的腿部空间依旧有很大的余量。动感的车身造型和重新布局的内部结构使得新思域的后备厢容积达到440L,较老款有了很大进步。
新思域终于告别了单一动力打天下的局面,在两款TYPE-S版本车型上使用了2.0L自然吸气发动机,依然是本田招牌的i-VTEC技术,最大输出功率114kw/6500rpm,最大扭矩190Nm/4300rpm;而之前的1.8L发动机经过了重新调教,在动力小幅增加的同时,油耗得以进一步降低。
编辑总结:以上的四款车型,相信大家都已经非常熟悉了,都是各自品牌下非常经典的车型,销量也一直走高。其中科鲁兹引起较高的性价比成为了最为畅销的紧凑车型。如果您也想购买一款兼具运动和舒适的家用车,那么今天的推荐都是不错的选择。
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