小资运动车 四款高档两厢车对比导购

   

   豪华品牌车型一直以来似乎都和普通消费者关系不大，昂贵的售价总是令我们望尘莫及，不过随着车型种类的不断推陈出新，豪华品牌的小型车通过普通消费者的不懈努力还是可以享用的。今天我们就来对比一下全新奔驰B级、宝马新1系、奥迪A3以及沃尔沃V40这四款各有特色但又同样具有运动性能的高档两厢车型。

   　外观：风格迥然不同 代表最新设计元素

   北京车展上，沃尔沃和奔驰分别带来了全新V40和全新B级轿车，奥迪新A3虽然没有到场，但是年内新A3就将完成换代，这三个搅局者的矛头直指20-30万高端运动车市场，和已经上市的宝马新1系一样，他们的目标用户也是对品味、品质要求颇高，对生活充满热情的小资一族。

   

   

   

   外观上不难看出，四款车都各自代表着其家族的最新设计特性，宝马新1系的设计虽然饱受争议，但全新造型很符合宝马当前的设计方向。沃尔沃V40沿袭了家族设计特征，而在此基础上简配诸如日间行车灯等配置，使车头看上去略显简单。全新奔驰B级设计很具杀伤力，尺寸方面也较老款得以增加，一经亮相便饱受好评。相比之下，奥迪A3外观能吸引眼球的也就是全新设计的LED头灯和尾灯了。

   

   尺寸方面，奔驰B级除长度比V40短了10mm之外，宽度和高度全面领先，即便轴距缩短了79mm，但2699mm的尺寸依然是对比车型之最，类似于MPV的车身风格也奠定了它在头部空间方面的优势。新A3的车型尺寸比现款车型要大，并将推出两种轴距车型。新1系和V40高度相差无几，基本都是正常轿车的高度，不过在侧裙和保险杠造型的作用下，1系和V40都显得更接近地面。

   可能是车尾面积太大的缘故，新B级的尾部看上去最大气，延展至车侧的大面积尾灯组恰到好处，尾窗也因为车体加宽而随之扩大，并于尾窗上缘装上了扰流板，带给我们更多的时尚元素。A3和1系相比之下缺乏太多吸人眼球的元素，过于中庸。V40独特的车尾线条和个性鲜明的回旋镖尾灯带有明显的北欧设计，也算独树一帜的特点。

   可能是尺寸太过保守的缘故，1系的16寸轮圈并没有太多亮点，205/55 R16规格的轮胎更多的是考虑到日常油耗;现款A3全系标配225/45 R17规格的轮胎，轮毂走的是时尚路线;相比之下沃尔沃V40和奔驰B级使用了相对更为夸张的18寸轮圈，与之配合的是225/40 R18规格轮胎。

   喝着可乐，一身潮装，踩着板鞋，一辆全新宝马1系驶过，停在某时尚商场门口;穿着休闲服，带上女友，一辆顶着自行车的奥迪A3 行驶在沁满绿色的乡间公路;单色调衬衫、文质彬彬的一对儿情侣在798艺术工厂的咖啡馆里静静的欣赏V40;气质非凡，但看上去有些难以接近的OL一族，正从写字楼走向一辆全新奔驰B级。四种完全不同的场景，分别代表了四款车的不同性格特点，如果你有更贴切的形容，欢迎在下面留言。

   

   　　内饰配置对比：新A3/新B级内饰造型更加运动 新1系质感提升 V40设计略显古板

   刚才前面我们对比这四款高档两厢车的外观设计，下面我们就来对比一下四款车型的内饰配置，因为有的车型还没有上市，我们只能分开例举它的主要配置。

   这四款车型中，内饰造型除了新车型沃尔沃V40外，其他车型都是经过了重新设计，相比V40略显古板的内饰造型设计，其他车型重新设计后的内饰造型都是能更能体现其豪华两厢车的定位，下面我们就来了解一下每款车型内饰配置的独到之处。

   

   

   新奥迪A3内饰做工更加精致 科技感更强。新奥迪A3的内饰造型采用了全新设计，突出了奥迪一如既往的简洁风格和科技感，仪表盘进行了全新设计，原先的两大两小表盘被两大表盘取代，看上去更加简洁;涡轮式的空调出风口视觉效果更加突出，增添了内饰的动感氛围。

   

   配置方面，中控台上方的可升降屏幕无疑是整个内饰中最吸引眼球的地方，有5.8英寸或7英寸两种规格可选择。新MMI人机交互系统也同样配备在了新A3上，安全技术方面，主动乘员保护、ACC自适应巡航、车道偏离等安全系统，还有最新研发的多次碰撞自动制动系统(Multicollision Brake)，该系统能够在发生首次碰撞后，通过自动施加制动减少二次碰撞带来的伤害。此外，全新奥迪A3还配备了7个安全气囊，其中包括一个驾驶员膝部气囊。

   

   

   新宝马1系内饰采用全新布局方式，质感提升。新宝马1系与老款车型相比有了明显的变化，更加宽大的中控区域向驶员一侧倾斜，音响与空调面板都采用全新样式设计，层次感更加分明，方向盘同样采用了最新样式，只不过直径有所减小，两侧采用银色点缀。另外，值得注意的是都市版采用灰线真皮缝制，运动版采用更加醒目的红线真皮缝制，进一步凸显着车型定位。

   

   配置方面，先前国内销售的老款1系配置过低这个问题一直饱受诟病，新1系在这方面也进行了调整，加入了包括6.5英寸显示屏、发动机自动启停、i-drive系统、自动泊车辅助、加热座椅等。需要注意的是：都市版的配置要比运动版低一些，比如运动版使用可以调节包括性的电动座椅，都市版则只有手动座椅，自动泊车也只有运动版提供。

   

   新奔驰B级整体中控台更加精细豪华，配置升级。我们可以明显感觉到新B级精细豪华的内饰设计，与现款内饰简单实用的格调大有不同，而新B级内饰最吸引眼球的莫过于5个圆形空调出风口，以及中央的液晶显示器。新B级圆形的空调出风口利用“X”型的造型加上镀铬装饰，组合出与SLS AMG和新款SLK相仿的复古风情，同时与全新样式的三幅多功能方向盘搭配之下，散发出豪华又动感的风格。

   

   

   配置方面，新B级中央液晶显示屏有15cm和17cm两种尺寸可选，并将首次加入COMAND系统，能让乘客通过3G手机连接上网。其他配置还有自适应前照灯辅助、盲点辅助和车道保持辅助、车速限制辅助系统、DISTRONIC雷达侦测巡航系统、疲劳传感器和制动系统(能在检测到将要发生碰撞危险的情况下帮助驾驶员施加紧急制动)，车内多处也设置了淡黄色的氛围灯，为您夜间驾车带来更多温馨的情调。

   

   

   沃尔沃V40内饰设计风格简洁，与S60类似，沃尔沃V40内饰整体设计和S60相类似，中控面板像一个遥控器一样，按键排列紧密，不过按键很小，两侧空调出风口和显示屏边缘都用镀铬亮条装饰，值得一提的是沃尔沃V40采用全新仪表盘，并且支持三种显示模式。

   

   配置方面，沃尔沃V40继承了沃尔沃的最新的主动和被动安全配置，其中包括全自动刹车行人探测技术、触摸式自动巡航道路校正技术和泊车辅助系统等安全配置。V40还成为了首款应用行人保护气囊的量产车，不过具体效果还待检验。

   　　总结：

   通过以上的介绍，我们可以看出新A3/新B级内饰造型经过重新设计后动感十足，很符合两厢车运动的定位，而新1系则是加入了宝马特有的豪华感设计，沃尔沃V40虽然是全新车型，但是内饰造型整体突破不大，配置方面，因为定位为豪华两厢车，每款车型的配置都不低，以前因为配置低而影响销量的新1系也增加了大量配置，这也符合国人比较看重配置的喜好，而这些配置的选择上还是要看您自己的需求和喜好。

   

   这页让我们来看看这四款车的空间表现吧。首先来说说1系，相比前款，现款无论是在车身长度、宽度还是轴距方面，都有了不同程度的提升，(轴距增加30mm、长度增加85mm、宽度增加17mm)，增加的30mm轴距完全是为了增加后排的腿部空间，改善也是立竿见影的，图中体验者身高1.85米，调整至正常坐姿后，腿部可以拥有一拳余量，这已经可以很好的缓解后排乘客久坐的疲惫感了。

   

   

   

   

   奥迪新A3的轴距为2601mm，比宝马1系略大，比现款的2578mm也有了长足的进步。前排高度为1020mm，这是非常不错的成绩了，同时后排高度也不容忽视，为951mm，虽不及下面我们要提到的奔驰新B级，但仍属不错成绩。

   

   

   

   

   

   奔驰新B级刚刚在车展上亮相，轴距达到了2699mm，据悉B级的前排高度可达到1013mm，后排的腿部空间为728mm，应该是这四款车中最宽敞的。非常可惜我们目前还未得到V40的具体参数，它刚刚在北京车展上首发，从具体乘坐感受来看，空间并非宽敞。编辑身高1.72米，前排调整至合适坐姿后，来到后排，和目前国产的高尔夫基本持平。

   

   

   

   前款1系全车只有一个杯架的设计，几乎成了全车在储物空间方面最大的败笔，现款在这方面做了足够的反省，除了挡位前方的两个杯架外，前门储物格也被分成了三部分，既能放东西又能当杯托用。中央扶手箱可以前后移动，打开后虽然容积不大，但是也还是可以放入眼镜、票据之类的小东西。相比之下后排就没这么幸运了，既没有中央扶手也没有车门储物格。

   

   奥迪A3在储物空间表现也比较出色，不但前排设计了杯架，后排同样也设计了杯架，此外，杂物箱、中央储物区的安排也非常全面，丰富的储物空间给日常生活带来了极大的方便。

   

   

   宝马1系的后备箱在老款平整的前提下，整体容积提升了30L达到了360L，而且4/6比例放倒的设计也进一步拓展了储物空间。新A3的后备箱空间和1系相差无几，标准状态下行李厢容积为365升，当把后排座椅放倒后，储物空间顺势提高到1100升，在同级车当中应该算非常不错的了。

   

   

   

沃尔沃V40后备箱空间

   相比前面两款车，新B级的后备箱空间更加灵活多变，因为它的后排座椅可以前后移动140mm，从而使容量由488L提升至666L，单单比前者已经比1系或者A3强了。非常可惜的是目前完整的(后排座椅完全折叠后)行李厢空间容积我们还不得而知，但这让我们十分期待。相比之下V40的后备箱空间并不宽敞，深度只有77cm，同时也不像新B级那样灵活多变。

   　　小结：

   毫无疑问，这其中空间最宽敞，同时也是最灵活多变的就是奔驰新B级，但我在这里也要强烈推荐宝马1系，因为和前款相比，它的进步真的是有目共睹的。奥迪A3的表现只能说，前款已经非常出色，所以新款并没有给大家太多的惊喜。

   

   　　发动机：全部采用涡轮增压技术 沃尔沃V40表现抢眼

   

   全新B级采用了全新四缸汽油发动机。运转平顺的涡轮增压发动机可在低转速时输出高牵引力。为了达到横向安装的要求，发动机和变速器均采用十分紧凑的设计，使全新B级的转弯直径低至11米。全新B级搭载的M270四缸汽油发动机标志着一个全新发动机系列的问世。该款发动机基于梅赛德斯-奔驰在2011年推出的第三代BlueDIRECT V6和V8汽油缸内直喷系统。

   新奔驰B级装备1.6L涡轮增压汽油发动机，拥有第三代燃油直喷系统，根据调校不同动力输出也有所不同，B180可输出最大功率为90kW，B200可输出最大功率为115kW，另外新B级还提供了一款1.8L涡轮增压柴油发动机，它也具备了第三代燃油共轨直喷技术以及横置增压系统。

   

   全新BMW 1系的搭载BMW新一代直列四缸发动机融合了BMW双涡管单涡轮增压、高精度直喷系统、VALVETRONIC电子气门以及Double-VANOS双凸轮轴可变气门正时系统。全新BMW 116i都市型和全新BMW 118i运动型均搭载新一代的1.6升直列4缸汽油发动机，最大输出功率分别为100千瓦/136马力和125千瓦/170马力，最大扭矩分别为220牛顿米和250牛顿米，0-100公里/小时加速时间分别为9.1秒和7.5秒，两款车型的百公里综合耗油量均为5.6升，二氧化碳排放量为131克/公里，均达到EU5排放标准。

   

   在动力方面，新奥迪A3相比现款车型没有太大改变，只是增加一些提升效率、降低能耗的技术改进。新奥迪A3 1.4升TFSI发动机，可产生90kW的最大功率和200Nm的最大扭矩，最高时速203km/h，综合油耗每百公里约为5.2L，相当于每公里120克的二氧化碳排放量。1.8升TFSI发动机最大功率132kW，最大扭矩250Nm，0-100km/h加速时间7.2秒，最高时速可达232km/h，每百公里综合油耗5.6L。而2.0升TDI柴油发动机最大输出功率110kW，最大扭矩320Nm。

   

   沃尔沃为不同市场准备了5款发动机，三款为汽油机，另外2款为柴油机。汽油机分别为可输出150马力和180马力的1.6升四缸涡轮增压直喷机型，V40 T5将搭载254马力的五缸涡轮增压发动机。供应欧洲市场的柴油发动机则是115马力的1.6升涡轮增压机型、150马力的2.0升涡轮增压机型和177马力的2.0升涡轮增压机型。

   

   

   　变速器：奔驰B级选用全新7G-DCT 宝马8速变速器性价比高

   

   全新B级采用全新7G-DCT 7速双离合器变速器，由于具有7个挡位，这款非常紧凑的变速器在适应发动机转速方面具有极大的可变性。B级的机电式转向系统经过了重新设计，伺服转向助力电机直接安装于转向机上构成了经过优化的双齿轮EPS电动助力转向系统。Direct Steer机电式直接转向系统是选装的运动型套件的一部分。在该系统作用下，转向传动比可随着转向角增大而变得更加直接，从而显著提升车辆操控性和敏捷性。

   

   全新BMW 1系首次采用具有节能启停功能的8速手自一体变速箱，这在同级市场中绝无仅有。此外，全新BMW 1系还提供了诸多高科技配置，包括自动泊车辅助系统、车道偏离警告系统、制动能量回收系统、可变运动型转向系统、以及利用驾驶体验控制系统启用的ECO-PRO节能模式等。

   

   在海外市场，新奥迪A3 1.4TFSI和2.0TDI将搭载6速手动变速箱，而在1.8TFSI车型上则匹配S-Tronic七速双离合变速箱。而国内现售的现款A3 1.4TFSI车型也配备S-Tronic七速双离合变速箱，不知道新款车型进入国内后是否会做出改变。

   

   沃尔沃V40匹配的是6挡手动或6挡自动变速箱，同时，新车还配备了启停系统和能量回收系统。

   　　操控科技：四款车型均偏重运动性能 科技性各有侧重

   

   

   

   

全新奔驰B级悬架结构

   全新B级发动机和变速器的悬挂系统包括由发动机支座、变速器支座和两个自动调节支撑组成的四点安装系统。该系统通过专门设计，满足高扭矩发动机在最低噪声级别方面的要求，整合于变速器支座中的液压减震系统还保证了高乘坐舒适性。所有试车驾驶员对于全新B级的评价都包括"非常敏捷"的赞叹。在兼顾舒适性的同时，B级豪华运动旅行车实现了运动操控性能的大幅提升，这有赖于三个重要因素：降低的重心，新型四连杆式后车桥，以及升级后的ESP电控车辆稳定行驶系统。此外，作为选装配置的运动型悬架能够进一步提升敏捷性。B级整车重心降低20毫米，悬架额外采用了具有振幅感应可调式减震系统的运动型减震器以及Direct Steer机电式直接转向系统，全面强调全新B级的运动特质。

   

   

全新宝马1系悬架结构

   全新BMW 1系ECO-PRO节能模式可以自动对发动机、加热及空调系统进行优化，并可建议驾驶者采取更高效的驾驶模式，从而实现更加出色的燃油经济性和更高层次的动力输出。得益于后轮驱动系统、直列发动机、50:50前后桥重量分配、精密的悬架调校技术以及驾驶体验控制系统，全新BMW 1系显著改善了舒适性并实现了同级别中最佳的动态行驶性能。

   

   

　奥迪A3悬架结构

   在全新奥迪A3的研发过程中，降低整车的质量成为新车研发的主要目标。1.4T车型较上代产品减轻了176磅重量，原因是引擎采用了全新铝制曲轴箱。其他排量车型较目前车型，每款产品至少都减轻了130磅重量。奥迪铝钢结构的空间框架为奥迪今后的紧凑级产品设计开辟了全新的设计理念，就是采用铝制的零件来打造车辆底盘前端多重组件，从而提升整车的操控灵敏度。

   

   

　全新沃尔沃V40悬架结构

   全新沃尔沃V40同样配备了安全和驾驶辅助系统，包括沃尔沃汽车开创性的全自动刹车行人探测技术、触摸式自动巡航道路校正技术和泊车辅助系统。

   　　总结：

   通过上面的比较我们对这四款高档两厢车各自的优劣有了一个了解，那么在选择哪款车型的问题上，编辑建议如果您现在着急想选购一款高档两厢运动车型，现在您只能选择宝马新1系，如果想选择一款既能想撒野得时候撒一下野，又想有一定的实用性，那您就选择空间最大的奔驰新B级，当然如果喜欢纯运动，再等等奔驰新A级也是个不错的选择;如果您钟情于奥迪品牌，想选择奥迪A3，您还是等等新A3吧，毕竟在车身尺寸、外观造型和科技配置上，新A3提升不少，最后就是沃尔沃V40了，可以说V40给人最深的印象就是它的安全配置，其他方面，因为是全新车型，在用户口碑、品牌认知度和售后服务网络上都比不上前三款车型，所以在选择沃尔沃V40上您还是多多考虑一下。