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保护“未来” 5款主流A级儿童安全车推荐

搜狐汽车 胡马东 2012-05-31 14:06

   

    车型一:新福克斯三厢

     推荐:2012款 三厢1.6 AT尊贵型 (售价:15.49万元)

     特色:新颖运动,实用性不错

   相比老款,新福克斯在各类安全上有了大幅度进步,像标配ESP和自动驻车/上坡辅助就是非常实用的功能。而前后多达8个安全气囊,也能给所有乘客提供一个安全的被动呵护措施。此外,新福克斯拥有和老福克斯一样精密而优良的底盘悬挂,操控绝对让人满意,通常状态下。在ESP的呵护下,一般只要不过于激烈驾驶,也不会出现侧滑甩尾漂移等危险动作。针对儿童安全,新福克斯不仅提供了全面的主被动安全照顾,另外也拥有ISO FIX儿童座椅接口,可以固定儿童安全座椅,满足0-7岁儿童的乘车安全需求。

   

福特 福克斯三厢 实拍 内饰 图片

   

福特 福克斯三厢 实拍 图解 图片

   

福特 福克斯三厢 实拍 图解 图片

   动力是我们关注的重点。新福克斯采用了全新的1.6升和2.0升汽油发动机。其中全新的1.6升发动机拥有Ti-VCT双独立式凸轴可变正时技术,可实现92kW最大功率,以及159N.m的最大扭矩,在最大功率相比现款1.8L福克斯提升了1kW,同时扭矩也十分接近。动力性能不但在同排量中领先,另外,新福克斯自动挡全系搭配6速PowerShift双离合变速器,在顺畅舒适的前提下,1.6L车型百公里综合工况油耗仅为6.4升。

   

福特 福克斯三厢 实拍 底盘/动力 图片

   

福特 福克斯三厢 实拍 内饰 图片

   新福克斯轴距为2648mm,整体空间表现较老款并没有太多改善,但满足多达5人的乘坐毫无问题。此外高达530升容积的后尾厢也很实用,像随车行李、儿童推车基本没有问题。

   

福特 福克斯三厢 实拍 底盘/动力 图片

   新福克斯车型在延续以往运动风格的基础上又有了新的突破;前车大灯的造型看起来更加犀利,镀铬饰条被移至到中网格栅的中间,看起来更加精致。同时,新车在尾灯的造型方面也很有特点,后车尾灯延伸到了车身两侧,且整车造型非常协调。

   

福特 福克斯三厢 实拍 外观 图片

   全系拥有进气格栅主动关闭系统是福克斯又一利器;冷车启动时自动关闭用来加速发动机升温以尽快达到正常工作温度,而高速时也会关闭以降低风阻系数。在平时,这套系统可以根据动力与行车传感系统自动工作。

   

福特 福克斯两厢 实拍 图解 图片

   

    车型二:新速腾

     推荐:2012款 1.6L 自动时尚型 /2012款 1.4TSI 自动时尚型 (售价:14.38万元/15.58万元)

     特色:从运动选手蜕变成了家庭用车

   虽然新速腾的非独立悬挂无疑让其从运动A级将为舒适代步家用车,但安全措施方面并没有因此缩水。像全系标配ESP就是一个很好的证明,只不过目前拥有ESP车型也是越来越多,像标致408和新福克斯都是标配。双安全气囊、前排侧气囊似乎有些少,不过儿童一般在后排,对于0-7岁儿童,建议购买一个安全座椅,新速腾后排座椅左右两侧都具有LATCH座椅接口(兼容ISO FIX),可以很好固定住儿童座椅。

   

大众 速腾 实拍 图解 图片

   

大众 速腾 实拍 图解 图片

   

大众 速腾 实拍 内饰 图片

   尽管新速腾2651mm轴距并非拥有最高的同级指标,但相对于2578mm时代老速腾而言已经是大大进步,再加上后轮非独立悬挂的不占空间优势,其后排舒适性完全可以满足大部分人的宽敞舒适出行诉求。对于需要安放儿童座椅的家用车来说,这也带来更好的便利性。

   

大众 速腾 实拍 图解 图片

   

大众 速腾 实拍 图解 图片

   新速腾拥有3套动力,除开1.8T过于曲高和寡外,1.6L自然吸气和1.4T涡轮增压都适合家用,两个动力最大不同是,1.6L+6AT组合皮实可靠,维护保养都很方便。而1.4TSI涡轮增压则保养费用要高一些,不过7DSG双离合变速箱已经可以保修10年或16万公里,后顾之忧可以完全解除。

   

大众 速腾 实拍 图解 图片

   

大众 速腾 实拍 图解 图片

   外形方面,新速腾还是更接近于高尔夫等大众紧凑车型而采用了简洁化中网设计,并没有使用新迈腾和新辉腾那样近似的前脸。老款速腾圆润的前脸在新速腾上完全没了踪影,取而代之的是更大气、线条明朗的设计。

   

大众 速腾 实拍 图解 图片

   而内饰则有些和帕萨特相同,家族式的设计方案尽管有些让人感觉不够新颖,但大气精致还是满足了大多数家用消费者用车需求。

   

大众 速腾 实拍 图解 图片

   

    车型三:标致408

     推荐:2011款 2.0L手动豪华版/2011款 2.0L自动豪华版(售价:14.39万元/15.59万元)

     特色:空间宽敞,主被动安全措施齐全

   对于标致408这个车型,我们建议购买豪华版本,因为他不仅标配了双安全气囊以及ESP车身稳定系统、同时还拥有前排侧气囊、前后排头部气囊。在车辆主被动安全方面做得十分齐全。同时标致408也具备LATCH座椅接口(兼容ISO FIX)两种方式的座椅安装方式,并有明显的标志。在后排左右座椅上,标致408均可以自如固定标准的儿童座椅,更好的保护0-7岁左右的儿童乘车安全。

   

标致 408 实拍 内饰 图片

   

标致 408 实拍 图解 图片

   标致408是一款针对国内推出的大空间紧凑级别车型,2710mm的轴距如果按照传统的标准应该已经跨入了中型车,但是标致408偏偏定位紧凑型。虽然是A级车,毫无疑问,408已经是同级中的大个头。4680*1815*1525mm的车身数据完全拥有一款标准B级车的风范。

   

标致 408 实拍 外观 图片

   

标致 408 实拍 外观 图片

   乘坐空间宽敞不言而喻,即便是后排,也有十分突出的表现。此外,后备厢容积也有562升,即便不放倒后排,也可以充分容纳儿童推车,随身行李包等大件物品。

   

标致 408 实拍 图解 图片

   

标致 408 实拍 图解 图片

   标致408拥有1.6L和2.0L两种动力,这都是PSA集团下比较让人熟悉的发动机。对于408,我们更愿意推荐2.0L车型,因为相对较大的车身来说1.6L发动机难免会有些小马拉大车的不足。2.0L发动机最大功率为108kW,峰值扭矩200N.m,对于带动408来说可以说十分的切合。唯一让人不满的是4速手自一体变速箱未免有些老旧,不过5速手动倒是很对一些喜欢节油同时喜欢操控的消费群体的胃口。

   

标致 408 实拍 图解 图片

   标致408的后悬挂虽然是结构相对简单的扭力梁式半独立设计,但行车时整个底盘的厚实感却很好,不像同样采用同类型悬挂的日系车那样一遇到烂路就暴露出单薄感。408并不惧怕国内常见的碎石路、开裂水泥路或者坑洼的土路,它行驶在这些路面的感觉是很扎实稳健。另外,2011款标致408全系配备了ESP车身稳定系统,这对于安全行驶有着较为可靠的保障。

   

    车型四:思域

     推荐:2012款 1.8 VTi自动豪华版 (售价:15.78万元)

     特色:集时尚运动实用为一体

   第九代思域尽管定价不会比第八代更为便宜,但配置着实充实了不少,除开全系标配前排侧安全气囊之外,从自动豪华车版本开始拥有VSA车身稳定系统以及电动天窗、真皮座椅、前排座椅电动调节、可视倒车、定速巡航、多功能方向盘等实用功能。另外,新思域还增加了后排后防撞梁,车身安全性比以往有了提升。此外,思域还拥有LATCH座椅接口(兼容ISO FIX),可以为7岁以下儿童提供安全座椅固定。

   


   

本田 思域 实拍 内饰 图片

   新一代思域的车身长度有所增加,继续维持修长的特色,不同的是,轴距反而比上一代缩减了30mm,只有2670mm。

   

本田 思域 实拍 外观 图片

   

本田 思域 实拍 外观 图片

   通过巧妙的设计,现款思域的空间并没有比前代更局促,相反后排头部空间还有所改善。几乎全平后排地板不仅带来更好的乘坐表现,同时也让车内乘客出入更加自由。而440升容积行李箱尽管数据上并不出色,但应付一般有小孩家庭的出行没有问题。

   

本田 思域 实拍 底盘/动力 图片

   新思域1.8L发动机驱动整备质量不到1.3吨的车身,在多数情况下都能表现得比较轻盈,毕竟最大功率达到了104kW,峰值扭矩也有174N.m。同级对比来看,要比新世嘉或新速腾的1.6L发动机充沛和先进,同时也更为经济省油。唯一不足的是,5速自动变速箱在急加速时会有较明显的顿挫感受。

   

本田 思域 实拍 图解 图片

   

本田 思域 实拍 内饰 图片

   除开造型更为硬朗阳刚之外,思域中控面板向驾驶者方向大幅度倾斜,尽量照顾驾驶者的感受。仪表还是双层布局,方向盘后面是一个硕大的转速表,清晰易读。再往远处看是一个液晶显示器,用于显示时速、瞬时油耗和油量等。

   

本田 思域 实拍 内饰 图片

   

    车型五:马自达3星骋

     推荐:2011款 三厢 2.0L 手动运动型/ 2011款 三厢 2.0L 自动豪华型(售价:13.98万元/15.38万元)

     特色:2.0L车型各方面让人满意

   马自达3星骋的车体刚性较老款马自达3有所提升,同时2.0L车型主被动配置齐全,前后排8个安全气囊、车身稳定系统以及后排ISO FIX儿童座椅接口都一应俱全。电子液压方向助力的加入让马自达3星骋赶上了时代的潮流,助力回馈力度偏向沉重非但不会影响驾驭的灵活性,相反还能提升弯道中的转向手感。除开高速沉稳不易发飘之外,这套助力的灵活性大大强于老款的机械液压系统。

   

马自达 3星骋 实拍 内饰 图片

   

马自达 3星骋 实拍 内饰 图片

   动力方面,2.0L发动机则拥有110kW的最大输出功率,182N.m的峰值扭矩,虽然与老款相同,但成熟可靠也是一个优点。传动方面,1.6L车型依然匹配5速手动变速箱和4速手自一体变速箱,没有任何新意,而2.0L车型则在这方面进行了全面升级,匹配了6速手动变速箱和5速手自一体变速箱,以进一步提升其燃油经济性以及操控的顺畅。

   

马自达 3星骋 实拍 图解 图片

   

马自达 3星骋 实拍 图解 图片

   尽管马自达3星骋拥有的2640mm轴距较老款马自达3并没有任何提升,但家用是足够的,最少要比那些2600mm轴距车型略强一些。唯一遗憾的是,马自达3星骋后备厢还不到380升,实用性会有所降低,但通过实际体验,一般的折叠童车还是可以放下。

   马自达3星骋沿用了最新的家族式设计,微笑大嘴再加上柳叶形头灯使星骋看上去很具视觉活力,同时车身侧面的线条较为丰富,大大增加了车身层次感,总体看来,星骋融入了此前进口马自达3的更多夸张激进的设计元素,目的是为了让外形更具个性更年轻化。

   

马自达 3星骋 实拍 外观 图片

   

马自达 3星骋 实拍 外观 图片

   总结:以上提到的5款车型虽然谈不上尽善尽美,但在车身安全、空间实用性、主被动措施以及保护儿童方面还是做出了一些表率,十分切合那些年轻父母的用车需求。因此对于那些还暂时无法选择宽大舒适的B级车用户群体来说,选择更舒适更安全的A级车型其实也是一种合理的过渡。

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