5月主流紧凑型车销量点评 福克斯继续领跑

   　福特福克斯

   　　销量：23140辆

   23140辆，成为紧凑型车市场销售冠军，两代共存让福特福克斯在中国市场首次品尝到销售冠军的滋味。老款车型打拼9-12万元市场，新款车型猛攻12-17万元市场，福特用两代车型很好的细分了紧凑型车市场。在世嘉不够给力、速腾简配严重的市场大环境下，福克斯的销量极有可能进一步走高。

   　别克凯越　　　　　 别克英朗

   　　销量：23085辆　　 销量：11982辆(两厢：3235辆、三厢：8750辆)

   “样子不错、买的人多”，笔者一位好友在几经筛选之后，最终选定别克凯越。虽然从技术含量、性能表现来看，凯越相比同价位车型没有优势，但别克品牌不错的形象和巨大的市场保有量，让它得以取悦首次购车的消费者。

   作为别克品牌的高端紧凑型车，英朗的市场表现基本趋于稳定。虽然在性价比和综合性能方面，它相比速腾、高尔夫、明锐等车型没有明显优势，但其宽敞的空间是国人所喜欢的，且别克品牌在国内的口碑不错。

   　大众捷达

   　　销量：22328辆

   和凯越一样，捷达也是一款以口碑为卖点的车型，这也让它得以在价格并不占优势的情况下热销。按照厂家计划，捷达即将推出新款车型，这款外观酷似海外版三厢新POLO的车型非常符合国人的胃口，相信随着它的上市，国内7-9万元紧凑型车市场的竞争也将变得更加激烈。

   　大众朗逸　　　　　大众宝来

   　　销量：19705辆　　 销量：18568辆

   和以前一样，两款以性价比和空间为卖点的中国版大众紧凑型车依然在市场上热销。依靠更实惠的价格，宝来已经在销量上迫近朗逸，但这并不意味着它有机会反超，因为即将登场的新朗逸实在太符合国人需求，宝来想要战胜它很难。

   　　雪佛兰科鲁兹

   　　销量：18977辆

   虽然科鲁兹的销量依然维持在较高水准，但其在经销商处的优惠却逐步增加。随着新朗逸、现代朗动的登场，科鲁兹也将面临更大挑战。考虑到如今老款福克斯市场售价已经跌破10万元，笔者并不建议您用超过9万元的价格购买科鲁兹。

   　现代伊兰特悦动　　 现代伊兰特

   　　销量：18525辆　　 销量：6938辆

   经过一段时间的调整之后，悦动的销量又重新回到巅峰水准。随着朗动的即将登场，悦动的市场售价也将继续走低。以求自身性能表现来衡量，悦动的合理价格在8万元左右。与重回巅峰的悦动相比，伊兰特的表现依然不够给力，它已经被凯越远远甩下。在新捷达登场之后，它在市场上的处境也会更加艰难。

   　　丰田卡罗拉　　　　 丰田花冠

   　　销量：16975辆　　 销量：10906辆

   两款紧凑型车销量双超万辆，经销商大幅度让利促销让卡罗拉和花冠拥有不错的销售业绩，但这种靠低价格拼出来的数据含金量如何，还需要厂家自己考虑。如果您正准备购买一辆八九万元的家用车，那花冠是个不错选择。

   　日产骐达　　　　　 日产阳光　　　　　日产轩逸

   　　销量：16334辆　　 销量：12503辆　　 销量：11177辆

   依靠价格实惠、空间宽敞和油耗低这三大卖点，骐达、阳光、轩逸联手从国内紧凑型车市场分走近4万辆的市场份额。为了能在销量上更进一步，日产决定推出新款轩逸。虽然在外观设计上新轩逸相比老款车型有了一定提高，但因为其依然不能提供车辆稳定控制系统，让笔者并不看好它的市场前景。

   　大众速腾　　　　　大众高尔夫

   　　销量：14575辆　　 销量：12214辆

   相比4月的9950辆，速腾在5月的销量有了大幅度提升，但这和厂家的期待尚且有一定距离。若您准备购买一款空间宽敞、品牌形象较好的家用车，那速腾是个不错的选择，若您注重操控性和驾驶乐趣，那还是考虑下采用独立后悬挂的福克斯或高尔夫吧。同是大众品牌紧凑型车，高尔夫相比速腾操控更好、价格更实惠，稍让人感到遗憾的是，实用性非常出色的旅行版高尔夫没有国产。

   　斯柯达明锐

   　　销量：11851辆

   就综合性能表现而言，斯柯达明锐是款不错的车型，但其多款车型不能标配ESP和低端车型安全配置水平偏低，影响到它的市场表现。若明锐能将ESP系统作为全系车型标配，我非常看好它在销量上超越速腾。

   　雪铁龙世嘉

   　　销量：8736辆

   因为产品缺乏竞争力，世嘉已经被福克斯远远甩下，更让东风雪铁龙感到颜面扫地的是，曾经被冠以“WRC冠军车”名头的两厢世嘉，其月销量甚至不足1000辆，不及两厢福克斯的零头。因为产品缺乏竞争力且价格偏高，世嘉已经很难在销量上超越福克斯。

   　　本田思域　　　　 思铭

   　　销量：5009辆　　 销量：2260辆

   月销区区5000辆，新思域的市场表现确实不够给力。面对速腾、卡罗拉、明锐、英朗等多款车型的包夹，思域想冲出重围并不容易。考虑到东风本田并不是一个非常看重销量的企业，思域的市场售价应该很难有太大波动。以老款思域为基础开发而来的思铭，受价格偏高的因素影响，其市场表现同样一般，它也是笔者不推荐购买的车型。

   　　标致308 　　　　　标致408　　　　　标致307

   　　销量：4978辆　　 销量：4384辆　　 销量：2958辆

   一个平台变出三大系列车型且月总销量超过1.2万辆，308、408、307的表现已经可以让东风标致满意。全新标配ESP且空间宽敞的408是款值得购买的车型，至于以307替代品出现的308，是一款性价比很差的车型，因为它与307没有太大区别且价格明显偏高。

   　马自达3星骋 　　　马自达3经典

   　　销量：4882辆　　 销量：2314辆

   和之前一样，马自达3星骋的市场表现依然是不温不火。与新福克斯相比，星骋在性能方面没有优势，它只能依靠性价比来取悦消费者。名为经典版的老款马自达3，与老款福克斯相比，不仅在性能方面没有优势，在性价比方面同样处于下风。新老福克斯的猛烈攻势，让马自达3只能在市场边缘徘徊。

   　三菱翼神

   　　销量：2121辆

   就车辆本身而言，翼神是款不错的车型，但无奈其价格实在有些偏高，而这也足以影响到它的销量。有消息称翼神要推出1.6L车型，在笔者看来直接降价显然要比推出小排量车型更有价值。若翼神的售价可以降至9.5万元左右，它完全有能力月销量突破4000辆。