四驱+进口 5款二十万元都市SUV购买推荐

   上周我们推荐了几款个性出众血统纯正的越野车，它们都配备有全时四驱系统以及差速锁等配置，无乱是任何道路都可以肆意的奔跑。今天我们来推荐几款SUV，相比与纯正越野车，它们更适合在城市使用，无论是居家还是小小的体验一下越野，都可以胜任。正更要的一点是它们都是纯进口的车型，相比于合资，无论是在品质还是做工上都有不错的表现。

   马自达CX-5：23.38-28.18万元

   　　亮点：全新的创驰蓝天技术，有效降低油耗。

   CX-5在外观上基于“魂动-Soul of Motion”设计理念，可以看到，除了后视镜恢复常态以外，量产版CX-5的其它部位基本延续了Minagi概念车的设计。中网依旧采用家族5点式设计，大面积的进气格栅显得霸气十足。四周的金属镀铬装饰条延伸至大灯内部。

   车身侧面并无过多修饰，宽大的后视镜为驾驶者提供了良好的视野，集成的转向灯隐藏在后视镜的侧面。车尾的设计也相对简洁，虽然并没有棱角分明的线条，但运用较柔和的曲线依然勾勒出运动的风格，给人的整体感觉还是比较圆润的，或许这样的设计更为国人所喜爱。尾部SKYACTIV的标识表示CX-5运用马自达全新的创驰蓝天技术。

   内饰上，量产版CX-5与此前广州车展亮相的概念车可谓有着天壤之别。虽然在大的结构上依然按照Minagi概念车的形式设计，但在具体部件上则显得平庸的多。

   动力方面，是CX-5最大的亮点所在，该车将是首款完整搭载Skyactiv,也就是中文名为“创驰蓝天”技术的量产车型，包括skyactiv系列发动机、手动自动变速箱、底盘车身在内的整套技术，在各个方面提升性能的同时也会让环保节能有更优异表现。

   总结：作为马自达进军SUV市场的重磅产品，CX-5可谓是信心十足。无论是“创驰蓝天”技术的应用还是丰富的配置都让这款车看上去颇有买点。本月14号CX-5将正式上市，我们期待下价格。同时后续会出相关的试驾报告，请持续关注。

   Jeep指南者：22.19-27.29万元

   　　亮点：搭载的“Freedom-Drive”主动全时四驱系统，可智能切换两 驱/四驱。

   从全新Jeep指南者身上我们很容易找到新大切诺基的影子，这既是对成功设计的聪明利用，又是对家族车系的建立有利的举措。如果不是车头位置的车名我还真以为这是一款大切诺基，不过现在的造型倒是给了新指南者一个被默许的名称“小号大切诺基”。

   尾部的改动并不明显，老款的倒车灯和转向灯分别占据两条线，而现在两个位置合并在一起，此外尾灯的内部造型也发生了改变，雾灯放到了包厢杠的两侧，并且采用了大量的led设计。再次证明了简单才是王道。

   与漂亮的外形相比，Jeep COMPASS” 指南者”的内饰变化并不明显。新款车型在原有的黑色内饰基础上增加了更温馨的米色内饰，提升了内饰的质感。新款车型在用料以及细节方面的有所提升，在设计以及配置方面带给我们的惊喜十分有限。

   2011款Jeep指南者整体造型接近Jeep的旗舰车型新Jeep大切诺基。该款车是同级车中仅有的、真正配置适合全路况的智能四驱系统的城 市SUV，其搭载的“Freedom-Drive”主动全时四驱系统，可智能切换两 驱/四驱。城市干燥路面上，2011款Jeep指南者自动采用两驱模式。在城 市雨雪湿滑路面及更极限的城市或郊外复杂路况中，自动切换成四驱模 式，实现前后轮50:50的最优扭矩分配。

   总结：作为Jeep品牌，旗下的那一款车型都会与越野性能密不可分。虽然指南者的越野能力还不能与牧马人、大切诺基等车型想媲美，但是其搭载的主动全时四驱系统也能应付的了一般复杂路面。

   　雷诺科雷傲：22.98-29.68万元

   　　亮点：配备了TomTom导航系统;丰富的储物空间。

   作为一款小改款车型，科雷傲很好的拿捏了变化的尺度与方向，就像纬度与风朗一样，新科雷傲也将自己打扮的非常大众化。在尺寸上新款与现款变化很小，基本保持了原有的体型。前脸的大变赋予了这款车更丰富的特征，时尚从此与新科雷傲挂上了钩。

   新科雷傲在内饰上并无明显变化，中控台布局简洁大方、做工细致，其整体制造工艺完全可以体现出法系豪华车的特有品质。不仅是仪表板、中央控制面板与车身固定处的接缝十分的均匀，而且车内材料的整体材质手感也很适中。

   值得一提的是，新科雷傲增配了TomTom导航系统，该系统可以备份与还原导航仪的数据，下载并设置开机画面，查看全球地图数据，方便管理语音、兴趣点和其它数据。值得注意的是，这些功能都可以通过人机交换系统来完成，简单的按键科技含量很高。

   新科雷傲可以说是目前我见过的车型当中，储物空间最丰富，并且每个储物格尺寸最大的一款车。这样一款城市SUV，能够将有限的车内空间如此奢侈的完全利用，据对是人性化设计的典范。如果你需要拉一个两米左右的物品回家，同样不用因为放不进去发愁。新科雷傲的副驾座椅靠背可以完全放倒，进而使右侧形成一个很长的储物空间，从此较长的物品完全不用发愁放不进去。

   总结：虽然科雷傲在四驱上并没有太多的亮点，但是作为一款SUV在实用性上却十分强大。重点就在与它丰富的储物空间。

   　斯巴鲁森林人：22.98-36.98万元 (其中30万以上为2.5T车型)

   　　亮点：水平对置发动机;左右对称全时四驱系统。

   2012款新增两款车型，在外观仅有细微变化，配有银色车顶行李架、大型车顶扰流板、17英寸STI合金轮毂、运动版车型标识。所以细节并没有过多描写的必要，想必大家在路上已经经常看到。我认为森林人的造型改变得很好，前脸做得很大气，但并不是越野车的那种粗犷，而略带有一些精致成分在其中。当然，作为一款偏向城市型的SUV，这样的设计是有必要的。

   森林人提供两种颜色内饰风格，浅色内饰显得更加的平和更加舒适。而深色的黑色内饰，则更人运动的动感，让驾驶人坐在其中就要像急速飞驰的欲望。车辆的中控台是车辆信息的汇集中心，HDD车载导航系统就在这里，它会将您的出行脚步延伸的更长、更远。

   森林人有2.0升和2.5升两种发动机可以选择，2.5升自然吸气发动机采用的是SOHC单顶置凸轮轴。理论上，SOHC的优势在于低转速时扭力大，经济省油，非常适合市区行驶，这似乎间接证明了森林人的一个市场方向。

   四驱系统方面，斯巴鲁森林人根据发动机与变速箱的不同，也有三种不同的搭配方式，其中目前国内最主销的2.0、2.5L排量自然吸气发动机+4AT的组合上采用的是斯巴鲁所说的主动扭矩分配式四驱系统(人们称之为ACT-4)实为中央多片离合器式适时四驱。

   总结：目前斯巴鲁森林人在国内主销的是搭载了2.0L与2.5L排量的两款自然吸气车型，与之搭配的则是一台4速手自一体变速箱。而4AT的变速箱则不符合它20多万原装进口车的身份。不过它的左右对称全时四驱系统绝对是一大卖点。

   　　三菱欧蓝德EX:24.90-37.40万元(其中30万以上为3.0车型)

   　　亮点：搭载CVT无极变速箱，外形极具侵略性。{高配3.0车型三菱的S-AWC(超级全轮控制)系统｝

   欧蓝德EX车长4665mm、宽1800mm、高1735mm，轴距为2670mm，相比竞争对手CRV、奇骏等车型要大一号，这应该是欧蓝德EX的优势之一，当然外形设计也是相当的硬派。采用运动感十足的黑色内饰，仪表板以及车门内饰板为软质塑料，不仅摸上去手感颇佳，而且还与内饰中大量采用的镀铬装饰相呼应，有效增加了车内的时尚感，炮桶式仪表盘是内饰中的亮点，时尚的造型自然不必多说。

   欧蓝德EX劲界共搭载了2.0L、2.4L、3.0L三款带MIVEC技术的全铝合金汽油发动机，其中2.0L和2.4L发动机匹配带6速运动模式的 NVECS-III CVT 无级变速器;3.0L发动机匹配带运动模式的INVECS-II 6速自动变速器。另外3.0L车型装载三菱公司最新研发的S-AWC超级四轮控制系统，此系统将全时四驱、主动全差速器、AS主动稳定控制系统(类似 ESP)等集成为一体，大大提升了车辆的越野性能和安全性能。

   总结：三菱欧蓝德EX并没有太多可值得称赞的亮点，也许是车型太老的缘故。充满侵略性的前脸已经在大家的眼里变的熟悉无比。不过其搭载的CVT无极变速箱在城市道路行驶无疑是最佳选择，无论是换挡平顺性还是油耗，都有不错的表现。在以上五款车中，每个车都有每个车的特色，当然每个人也有没个人的看法，无论你是否购买，以上都可以作为你购车的参考。