新时代宠儿 东风日产新轩逸及竞品车型

   作为一款注重乘坐空间以及乘坐感受的家用车型，轩逸一直在消费者当中有着非常不错的口碑，此次的全新换代采用了最新一代家族设计风格，并且采用了全新的动力总成，呈现在我们眼前的算是一台众望所归的产品。然而作为家用车领域最火热的紧凑车型，新轩逸的市场前景并不会一帆风顺，虽然此次的售价具有一定诱惑，但是同价位的车型中也有很多重量级选手，今天，就让我们了解这款新车的同时，也来关注一下和它价位相近的几款竞品车型。

   新一代轩逸从外观上有着大刀阔斧的革新，整体造型相比与前款更加的充满活力。曾经的圆润饱满的车身已经荡然无存，呈现在我们面前的则是一台更富运动感的“激情小伙”。新轩逸采用了新一代日产家族的倒梯形进气格栅，这样的设计在新骐达上我们已经见识过了，尖锐的折线设计确实更加激进了。

   日产车型一向对空间非常有信心，所以新轩逸并没有继续刻意放大车身尺寸，反而长度略微有所减小。老款轩逸总会给人又瘦又高的印象，设计师着重改变了新轩逸的车身比例，新轩逸将宽度增加了60mm，高度减少了15mm，同时辅以全新的设计元素，即便没有直观的数据对比，相信网友们都应该认为新轩逸看上去更宽大稳重，也更协调。

   车尾方面的整体结构并没有发生明显变化，只是在轮廓以及尾灯方面做了更加锐化的处理，不在圆润的造型充满了运动色彩。此外，尾灯内部还增加了LED灯组。

   新轩逸在内饰方面的革新也是非常彻底的，上身下浅的内饰采用了双流线形设计，两条十分流畅的线条对称的散落在中控台上。相比于前款车型的那套中规中矩的内饰要时尚很多，此外，在做工以及用料方面都有着明显的提升。

   新轩逸的座椅看上去十分宽厚舒适，但做上去并没有明显凹陷的感觉，虽然轴距有了小幅缩短，但是空间方面依然还是轩逸的一大有力优势。

   新轩逸搭载了编号为MRA8DE的1.8升四缸自然吸气发动机，新的发动机相比现款MR18DE发动机进行了一系列技术改进，改变了缸径和行程以及气门弹簧结构，并且在内部部件中采用了DLC涂层。其中1.8L车型的最大功率为102kW，最大扭矩则为174Nm。传动方面则采用了6速手动以及全新的XTRONIC CVT变速箱。

   本页小结：新轩逸在外观、内饰以及动力方面都给足了我们惊喜。并且9.98万——12.08万元的售价也算足够厚道，但是这样的价格区间也是紧凑车型中最热门的价格区间，很多热门车型都在这个范围之内，接下来，我们就看看处在同价位同级别的几款其它热门车型，看看新轩逸的优势到底在哪。

   　● 东南三菱翼神

   EVO(全称为三菱Lancer Evolution X，国内很多人简称为EVO)凭借超强运动感的外形以及强大的改装潜力在年轻消费者中有着超高的人气，但它近50万的身价对于大多数消费者来说，只能无奈的把它列为Dream Car的行列。但在东南三菱旗下还有一款同Lancer Evolution X十分形似的车型，售价仅在10.98-16.98万元，这样的价格区间同新轩逸十分接近，仅在入门级车型比轩逸贵了一万元，而两款车型的顶配售价完全一样。

   和EVO相似度极高的外形，确实让这款翼神在外观上占得不少优势。十分凶悍的“鲨鱼唇”进气口极富侵略性，车身线条虽然略显平淡，但极具力量感的侧裙还是为整车增添了不少运动色彩。短而精悍的车尾不失为全车最大的亮点，略微向下的尾灯也难掩凶猛的神色。

   三菱翼神采用了上深下浅的配色，大大小小的镀铬装饰以及仿碳纤维装饰面板，让这款车更加接近年轻人的口味。三幅式方向盘配备了实用的功能按键，双炮筒式仪表盘同样极具运动色彩。

   翼神搭载了1.8L和2.0L两款自然吸气发动机，配备MIVEC技术，该发动机为原装进口。其中，2.0L排量发动机所贡献的最大功率112kW;最大扭矩197Nm。这样的动力水平同这款车的原型Lancer EX没有太大区别。

   本页小结：三菱翼神那极具运动氛围的外观，让它在紧凑车市场中有着独一无二的优势，但是同轩逸相比，它的内部空间以及配置方面都没有占到半点便宜。而2.0L车型的动力也算是为这款车的性价比弥补了一些不足。

   　● 通用雪佛兰科鲁兹

   科鲁兹一直算是紧凑车型市场中炙手可热的车型了，虽然先款车型上市已经有很长一段时间，但它一直保持着稳定的销量。很多人都被它凶悍运动的外表所折服，当然，它的凶悍也不仅仅来自于外表，动力同样有着出色的表现。这款同样大打运动牌的科鲁兹售价为10.89-16.39万元，售价区间整体比新轩逸略低一些。

   科鲁兹拥有硬朗的肌肉感线条，饱满凶悍的前脸造型，彻底让许多年轻人为之折服。家族式的盾型前脸造型不失为整车的亮点所在，该车的外形灵感来自于《变形金刚》中的大黄蜂，标准的美式硬派车型散发的魅力，让许多男性消费者无法抗拒。

   来到车内，科鲁兹的内饰同样带给人强烈的力量氛围，分层式的中控台设计十分抢眼，蓝色的涂装面板以及大大小小的按键充满了机械感。三幅方向盘配备了齐全的功能按键，而炮筒式仪表盘往往都是运动系车型的标志性特征。

   雪佛兰科鲁兹的主推车型搭载了1.6T涡轮增压发动机，最大输出功率为135kW/5800r/min(rpm)，最大扭矩为235Nm/2200-5600r/min(rpm)，动力表现十分优秀。如果觉得这样的动力过于猛烈的话，还有1.6L和1.8L自然吸气发动机车型可供选择。

   本页小结：对于这样一款外形凶悍、动力卓越的紧凑车型来说，它的特点既是它的优势也是它的弱势，对于女性消费者来说，除非拥有非常刚烈的性格，否则这样一款独具力量感的车型是不会捕获女孩子们的芳心的。

   　● 上海大众朗逸

   作为去年全国汽车销量的前三甲之一，上海大众朗逸绝对在紧凑车型市场中算得上是明星级车型。而此时的朗逸正值换代前夕，收到的关注也并不比朗逸低，但在售价方面，11.28-16.28万的基础上应该还可以有一定幅度的优惠。

   大众朗逸有着十分中庸的外形，这也是它成为十分卖座的家用车的重要原因之一。U型一体式中网在如今的大众车型当中已不多见，在其它同门兄弟纷纷换代以后，这样的设计已经即将成为绝版。

   朗逸有着同外观相匹配的圆润风格内饰，同样，在即将到来的改款之后，这样的内饰设计也将不复存在，上深下浅的配色非常居家，桃木装饰也运动的恰到好处，在提升档次感之余也并不会让人觉得他俗套。

   动力方面，主打车型采用了经典的1.4TSI+DSG的动力组合，除此之外，还有1.6L和2.0L两款自然吸气发动机可供选择。不过考虑到朗逸的主打定位是家用方向，1.4TSI的动力系统似乎在性能和维护上都有些不大实用，所以建议还是选择搭载同为EA111系列的1.6L自然吸气发动机车型吧。

   本页小结：作为即将换代的朗逸，老款车型同新轩逸比起来似乎没有什么明显的优势。我相信在价格相近的前提下，谁都愿意选择一款全新的产品。不过，朗逸在换代之前，是否会做出大幅降价清仓的举动就不为人知了。等到新朗逸面试之后，它依然会成为新轩逸强有力的宿敌。

   全文总结：今天共介绍了四款不同风格的紧凑车型，除了新轩逸以外，其它三款都在紧凑车市场中有着不俗的表现。翼神依托于极具动感的外形而被追捧，而科鲁兹的动力也是它最大的优势，而朗逸的中庸以及它精致的做工依然成为它在家用车市场闯荡多年的利器。而对于外观内饰以及动力都有不小程度革新的新轩逸来说，它的市场前景虽然不能算是风雨无阻，但就现在的实力来看也还算乐观。具体的市场表现，还要等到日后再见分晓。