卓众汽车网 胡马东 2012-08-14 16:25
传统精品型
本田飞度
本田飞度是作为Honda的全球战略车型之一。秉承了本田公司的“mm”设计理念,采用了短前鼻、低地板的“全球通用小型轿车平台”,在保持一贯的高品质和可靠性的基础上,在设计、空间、安全、操控、节油及实用性等方面均按全球最高标准打造,再次确立在该车型市场的全面领先优势。
飞度在我国销售时间已经不短了,他留给人的感觉是一款很精致的车型,经过改款后,飞度变得比以前运动了很多,镀铬进气格栅显得格外犀利,拥有较强的视觉冲击力,雾灯处也更为协调。在同级别车型当中更是唯一加入全景式天窗的车型,使车内的透光度更好,坐在车内即可完成采风观星。
飞度的内饰设计的相当成功,在推出时就受到大家的一致好评,新颖前卫的内饰造型,在使用一段时间后也不会担心过时的问题。仪表台左部空调的控制区域,设计成三个弧形排列的转盘,不但美观新颖,而且由于更靠近驾驶员,会比传统设计在中间位置的旋钮操作更便捷。
新飞度装备的1.3L和1.5L排量发动机采用了i-VTEC技术,虽然还是沿用单顶置凸轮轴设计,但是功率、扭矩等参数在目前国产发动机中算得十分出众,而且单顶置凸轮轴设计的发动机,低转速扭矩表现都比较好,更适合城市中行走。变速箱方面新飞度将CVT变速箱换成了5速自动变速箱,这样的设置在经济性方面会略有下降,但是动力来得更直接,也增添了驾驶乐趣。
小结:飞度上市虽然已经有几年的时间了,但是凭借着细致的做工,和过硬的用料换来了相当好的口碑,技术和整体设计放在现今也仍算是上乘之作,经过两次外形的改款,造型方面同样紧跟潮流,行驶在茫茫车海中完全不会有平庸的感觉。
同级标杆型
大众polo
新polo换代后,外观上变化很大,一改之前圆润可爱的外形,周身遍布着笔直的线条,变得更骨感了。外观采用大众集团最新的设计理念,整体感觉就像是信的高尔夫6,和大众新的小钢炮车型尚酷也有几分相似之处。前大灯和尾灯都使用了不规则的多边造型,而且没有弧度,边缘全部使用硬角设计,和整体车身十分吻合。
内饰也采用的全新的设计,十分的简洁便于操作,风格依然很“大众”,就像外观一样,和高尔夫6十分的相似。全新的方向盘造型很是抢眼,中间采用双环相套的设计,看起来又精致有扎实,下部的金属装饰和全黑的内饰配合,营造出运动的氛围。
动力方面在新polo上并没有出现国外带增压的总成,而是沿用了上一代的发动机,提供1.4L和1.6L两款,但是性能在同级别里也是很不错的。变速箱虽然也和上一代产品相同,但是6速手自一体变速箱不但在同级别中是最领先的,就是再夸两个级别和B级车相比较,也算是中上游的水平。
小结:POLO一直都是同级的标杆车,换代后外形采用大众最新设计元素,已经不再像从前那样低调,而扎实的用料,细腻的做工得以保留,虽然动力总成并未启用海外同步的TSI+DSG,但1.6L+6速手自一体变速箱同样是该级别中的最高端。
经济实用型
铃木雨燕
铃木的小型车,在世界范围内都是很有名的,雨燕就是其中的代表之一。这个可不是我随口说出来的,在一部叫做《极速漂移》电影里面,一名警探的私人座驾就是一辆雨燕,要知道这部电影可是出自拥有奔驰、宝马、奥迪等知名国际知名品牌的德国。
雨燕整体浑圆饱满,带有一些mini的影子。改款后又有点雷诺小钢炮clio的感觉。
内饰方面雨燕之前的内饰本就很运动,改款后将这一氛围发挥的更充分,全黑的配色中带有少许银色点缀,不但显得时尚,而且感觉比以前更精致。
车辆的运动不能只是停留在外形和内饰上,操控性方面也要同样给力才行。通过雨燕参加WRC这一点,操控方面我就不用多说什么了。
好的操控要有动力支持才完美,雨燕装备的1.5L VVT发动机最大功率76kW/6000rpm,最大扭矩138Nm/4000rpm,对于自重只有一吨挂零的雨燕来说,无论是起步还是行驶中超车,都能做到游刃有余。
小结:雨燕外表饱满时尚,有着一身运动神经,不管哪方面都非常符合我们今天的主题,另外5万多的价格,也很有竞争力。还有一大亮点是文中未提及的,就是油耗,雨燕省油可是同级别中出了名的,1.3L发动机和羚羊共用,据说一般情况下5个多油就够了。动力更好的1.5L发动机,由于使用了VVT技术,在油耗方面没比1.3L的高多少。综合来说还是1.5L发动机更值。
变形金刚型
雪佛兰爱唯欧
爱唯欧号称“最强通用小型车”,外形方面爱唯欧采用了通用公司最新的家族元素,动感、硬朗,看起来年轻而前卫。爱唯欧的前大灯设计比较独特。四具大灯采用独立灯罩设计,这样的设计使爱唯欧特色鲜明,也更威猛一些。无灯罩的的设计看起来很有特点。
两厢版本的爱唯欧后门把手设计在C柱上,这样的设计,不但最大的保证了车身的整体线条,而且使版爱唯欧看起来更像是一辆两门版的小钢炮,动感十足。
全新的Gamma II平台是通用开发的新一代小型车平台,采用前麦弗逊、后扭力梁式结构,这一平台本身具备不错的操控潜质。动力方面,采用1.4L和1.6L两种发动机,其中,1.4L发动机最大功率103马力,最大扭矩131牛米。1.6L发动机最大功率为121马力,最大扭矩为155牛米。配备5挡手动或6挡手自一体变速箱,6AT变速箱在当今小型车阵营中算是先进的装备。爱唯欧的6速自动变速箱的手动模式设计的很有特点,有别于其他手自一体变速箱上下换挡的方式,而是将手动换挡机构设置在挡把扶手上。
爱唯欧的内饰,运动且实用,可以轻易地捕获年轻消费者的心。仪表盘的设计灵感来源于摩托车,对于驾驶感有强烈的激发性。配置方面1.6L车型配备了电动天窗和皮革座椅、6喇叭音响等配置,值得一提的是安吉星(On Star)智能行车系统的出现,在此级别中绝对算是一个惊喜。
小结:和同级别车辆相比,爱唯欧拥有着不少的突出点,2525mm的轴距使车内的使用空间超出绝大多数竞争者。1.6L发动机最大功率为121马力,最大扭矩为155牛米,加上6速手自一体变速箱,是目前同级别中最高端的动力组合。新颖的外观,运动感十足的内饰外加变形金刚所带来的强大的人气,将使爱唯欧成为同级别车型最为强劲的竞争对手。
张扬运动型
福特嘉年华
福特嘉年华是一款很具有运动感的精品小车,从2011年开始,S2000赛车(1.6升涡轮增压引擎或者是2.0升自然吸气引擎)将有资格参加世界汽车拉力锦标赛,因此福特汽车决定用新赛车福特嘉年华,取代福克斯征战2011年的WRC赛常能够顶替福克斯的位置,还用说什么吗?这还不能标明嘉年华的运动性吗?
嘉年华外观和谐动感。一眼就可以发现它是充满现代感以及运动感的设计,没有一点低调的意思。张扬的大灯,上窄下宽的进气口更是形成鲜明对比,两侧“虎牙”似的装饰效果增添了几分另类。
嘉年华的车内设计是它的另一大卖点,跟车身亮丽的色彩相呼应,中控面板加车身拉手的颜色均有多种颜色可选,中控台按键的造型很有前卫电子产品的感觉。车内造型极具动感,同样做到和外形内外呼应。
动力方面嘉年华提供1.3L和1.5L两款发动机,不论哪款发动机动力都不错,起步很迅速,中段加速能力也很好,当然1.5 L发动机运动性会更突出,其所爆发出的能量已经和部分1.6L发动机相当了。
北美漂移之王Ken Block的最新座驾,原型车就是一辆福特嘉年华,要知道Ken Block上一辆座驾可是翼豹STI,这一点足以证明嘉年华有多么深的运动潜力。
小结:嘉年华外形、内饰同样动感,完全没有一点掩饰自己运动能力的想法,浑身散发着运动的气息,而实际驾驶的感觉正是对外观的有力支持,动力强、操控好。再看看它取得成绩,顶替福克斯参加WRC、取代翼豹STI成为Ken Block的新座驾。一切的一切都将嘉年华的特性指向了一处,那就是极强的运动性。
跨级大空间
现代瑞纳
瑞纳是由现代汽车公司开发的一款紧凑级轿车,英文车名VERNA来源于意大利语,意思是年轻和激情,同时“瑞”在中国还有吉祥之意。
瑞纳的外形采用现代公司最新的流体雕塑设计理念,运用了许多大胆、硬朗的线条,营造出运动、时尚的形象。从前到后逐步上升的高腰线,使瑞纳的侧面线条很有跑车的感觉。前脸和第八代索纳塔十分相似,但有别于索纳塔运动前冲的感觉,而更多表现出来的是运动中透着些许的青春,像一个意气风发少年一样。
与外观设计相呼应,内饰通过Y字形的左右对称仪表台、中控面板上的黑色钢琴漆和金属色的组合等,来体现瑞纳的未来感和高科技形象。多功能方向盘造型时尚,做工精细,配合银色的装饰部件,整体效果非常好。瑞纳虽然是一款A0级家用轿车,但是轴距达到了2570mm,这一尺寸已经超过了很多紧凑级轿车,使纳瑞拥有同级别车型当中上乘的车内空间,让前后排的乘客都能拥有舒适的坐姿。
动力是纳瑞的一大亮点,搭载现代汽车先进的γ发动机,该发动机采用CVVT连续可变气门正时系统,具有强动力、低油耗、低噪音、轻量化等特点。其中,1.4γ发动机的最大功率达到78kW/6300rpm,峰值扭矩为135Nm/5000rpm。1.6γ发动机的最大功率为90kW /6300rpm,峰值扭矩为155Nm/4200rpm。无论功率还是扭矩,γ发动机都明显领先于同级对手。
小结:韩系车一直以来都是合资品牌车型中性价比最高的,但之前的产品都相对中庸,而现代公司最新的几款车,大大颠覆了人们的印象,外形流畅而运动,内饰风格年轻,最重要是在发动机科技含量方面有了长足的变化,不懂动力充沛,而且在油耗和噪音抑制方面也有很好的表现。
总结:随着城市道路的越发拥堵,以及汽车从奢侈品到代步工具的转变,小型车越来越受到都市用车族的喜爱。就像开头我们说的,今天为大家推荐的车型,基本囊括了小型车的所有类型,并且在质量、品质等方面都属于同级中的上乘之作。
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