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“潮人”对对碰 大众新甲壳虫对比DS3

爱卡汽车网 徐婧 2012-10-26 10:05

新甲壳虫对比DS3

   此次我们分别选择了新甲壳虫与DS3的入门版车型作为比较对象,两款车型不仅在售价上相差无几,就连命名方式也不谋而合,同为时尚型的两款入门级车型售价均未超过20万,对于追求品质与个性的时尚潮人来说也并不是不可逾越的负担。

2013款 大众 新甲壳虫 1.2T 时尚型 2012款 DS3 1.6L 时尚型
19.88万 19.98万
 

   虽然两车都采用了三门设计的车身结构,不过严格意义上讲它们并不属于同一级别,新甲壳虫与高尔夫一样为A级车型而DS3则应定为A0级小型车,所以在车身尺寸上新甲壳虫显然要占一些便宜,但在广大“潮人”眼中更加个性时尚的设计元素才是最重要的组成部分,车身尺寸的大小几乎无关紧要吧。

车型 大众 新甲壳虫 DS3
长度(mm) 4278 3948
宽度(mm) 1808 1715
高度(mm) 1486 1479
轴距(mm) 2537 2464
 
大众2013款甲壳虫
DS2012款DS3

   从外观方面说起,很明显新甲壳虫更容易得到共鸣,几十年从未变化的圆形前大灯与大轮拱的设计仍旧十分经典且极富亲和力,不过比起以往的甲壳虫来说最大的变化出现在车顶部分,平直的线条让新甲壳虫看起来更加阳刚也更富运动色彩,搭配的小尾翼也恰到好处。

大众新甲壳虫

   内饰方面新甲壳虫也焕然一新,可选颜色的贯穿至中控调成为最大亮点,方向盘造型也变得更加时尚,按键功能区则与大众家族其他车型如出一辙简单实用是最大特点,整体内饰用料虽然并不十分突出但优秀的工艺与细节还是展示出了良好的产品品质。

大众新甲壳虫

   与新甲壳虫一样DS3的最大亮点也出现在了侧面线条上,独道的鲨鱼鳍B柱与悬浮式车顶让人印象深刻,轮拱线条虽然不如新甲壳虫那般夸张但是与车身整体融合度很高,紧凑饱满的感觉也非常讨巧。

DS2012款DS3

   DS3内饰大胆的采用了黑白撞色的配搭,视觉效果非常出色,加之材质上乘的真皮包裹让DS3看上去更像是一件来自法国的奢侈品,可以说在内饰部分比起略显单调的新甲壳虫来说DS3要更吸引人一些。

DS2012款DS3

   新甲壳虫与DS3采用了两种不同类型的动力单元,首次在国内亮相的1.2TSI涡轮增压发动机成为新甲壳虫主推的动力配置,其低转速高扭的表现显然要更加适应城市路况的需求,搭配7速双离合变速器一定会获得更加出色的燃油经济性,相比之下DS3的动力配置则显得相形见拙了许多,仍旧维持在1.6L自然吸气引擎与4速手自一体变速器的配搭的确没有丝毫可圈可点之地。

车型 大众 新甲壳虫 DS3
发动机排量(L) 1.2 1.6
工作方式 涡轮增压 自然吸气
最大功率(Kw/rpm) 77/5000 88/6000
最大扭矩(Nm/rpm) 175/1500-4100 160/4250
燃油标号 97 97
供油方式 缸内直喷 多点电喷
变速箱类型 7速双离合 4速手自一体
 
大众新甲壳虫
DS2012款DS3

   新甲壳虫与DS3在底盘悬挂方面几乎如出一辙,同样采用了前麦弗逊后扭力梁的结构,两款强调时尚的小车也仍然沿用着常规手刹配置,并没有采用更加先进的电子手刹,轮毂配置上新甲壳虫与DS3的入门车型同样采用了16寸规格,而由于车身尺寸的关系新甲壳虫在轮胎配置上要比DS3更高一些达到了215/60 R16。

车型 大众 新甲壳虫 DS3
驱动形式 前置前驱 前置前驱
前悬挂类型 麦弗逊独立 麦弗逊独立
后悬挂类型 扭力梁非独立 扭力梁非独立
助力方式 电子助力 电子助力
驻车制动 手刹 手刹
轮胎配置 215/60 R16 195/55 R16
 
大众2013款甲壳虫

   

   新甲壳虫 1.2T时尚型与DS3 1.6L时尚型售价只相差1000元,而在车型配置上两车各自的表现如何,到底哪款车型的性价比更高我们一起来看看吧。

   外观配置方面两款入门级车型都没有配备电动天窗让人感觉略显遗憾,而新甲壳虫的入门级车型也并不具备LED日间行车灯DS3则有装配,位于雾灯旁的六颗竖列排放的LED灯成为了DS3的身份认证之一,在实用性功能上新甲壳虫时尚型相比DS3多了后视镜加热功能,而DS3则多出了后雨刷。

车型 大众 新甲壳虫 DS3
电动天窗 - -
铝合金轮毂
氙气大灯 - -
日间行车灯 -
大灯高度可调
后视镜加热 -
后雨刷 -
 
DS2012款DS3

     【DS3全系标配LED日间行车灯】

大众2013款甲壳虫

     【新甲壳虫入门级车型具有后视镜加热功能】

   由于是入门级车型,新甲壳虫时尚型与DS3时尚型在内饰方面的配置都不是特别丰富,也只能维持日常使用而已,不过两车都采用了真皮方向盘让驾驶时的手感得到了很好的保证,其中DS3的配置稍强于新甲壳虫,相比来说多出了倒车雷达与自动空调等实用功能,值得一提的是两车都将定速巡航系统作为了标配对于常往返与高速的消费者来说是个不错的消息。

车型 大众 新甲壳虫 DS3
真皮方向盘
多功能方向盘 - -
定速巡航
倒车雷达 -
多媒体显示器 - -
扬声器数量 6 4
自动空调 -
 
大众2013款甲壳虫

     【两车方向盘均采用了真皮包裹】

大众2013款甲壳虫

    【两车均没有配备中央多媒体液晶屏】

DS2012款DS3

    【DS3全系车型都配备了自动空调】

   入门级的两款车型在座椅方面并无特别之处,均采用了织物包裹,调节方式也比较普通好在高低调节还是保证了一定的便利性,新甲壳虫采用了4座式设计后排中央并没有设定座位,而DS3则为标准5座车型,两车的后排座椅都可以按比例放倒进一步拓展车内的装在能力。

车型 大众 新甲壳虫 DS3
真皮座椅 - -
座椅高低调节
腰部支撑调节 - -
前排中央扶手
后排按比例放倒
 
大众2013款甲壳虫

     【两款入门级车型均采用了织物座椅】

DS2012款DS3

     【后排座椅按比例放倒增加车内载物能力】

   安全配置方面虽然同为入门级车型,但新甲壳虫与DS3的配置并不简陋,两车都标配了四气囊与ESP动态稳定系统,保证了足够优秀的安全性能,另外DS3时尚型还比新甲壳虫时尚型多出了前排头部气帘,不过两款入门级车都没有标配无钥匙启动这项时尚的配置让人感到略显遗憾。

车型 大众 新甲壳虫 DS3
前排双气囊
前排侧气囊
前排头部气帘 -
无钥匙启动 - -
动态稳定系统
自动驻车 -
爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn
DS2012款DS3

   【两款入门级车型安全配置都达到标准】

   总结:通过配置方面的比较我们能看出作为入门级车型:1.2T新甲壳虫时尚型与1.6L DS3时尚型均没有特别明显的突出优势,日常使用频率较高的配置DS3相对更加完善一些,而外观方面两者各有千秋、内饰质感DS3稍占上风,在售价相差无几的前提下似乎DS3性价比更高一些。不过不能忽略的是,大众品牌的号召力与甲壳虫汽车文化的多年积淀是DS3短期内无法企及的,对于这两款处在时尚尖端的车型,各位“潮人”有自己的答案了吗?

   

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