4款搭载冬季实用配置热门紧凑型车推荐

   随着深冬季节的临近，现在全国大部分地区已经正式进入到了一年中最为寒冷的冬季了，对于我们的车主朋友来说，冬季行车最为痛苦的事情莫过于早晨出门热车时需要钻入冰冷的车内，慢慢等待车辆预热的这段时期，不过随着科技的逐渐发展，现在很多厂家所生产的车型已经开始加入了更多的冬季辅助配置，包括远程车辆启动、座椅加热、方向盘加热等等配置也都不再是之前的一些高端车型的专属，越来越多的主流紧凑级车型也开始配备了如下配置，而今天我们就为大家推荐这样的几款车型。

   推荐车型一：长安福特新福克斯

   　　厂商指导价：11.99-16.99万元

   　　特色冬季配置：后视镜电加热和后风挡电除霜功能

   新福克斯是福特最近刚刚升级换代的一款都市紧凑级车型，除了保持着老款车型一如既往的运动特性和拉风的外形设计以外，新福克斯的全系车型还标配了外后视镜电加热和后风挡电加热系统，通过空调控制部分的后风挡加热键，可以对外后视镜进行加热以去除雨水，

   全新福克斯的车身线条相比老款更为流畅和运动，低矮凶悍的车头，锋锐并且劲力十足的双腰线以饱满及包蛮紧凑的车尾，全部的细节设计让整车造型更加立体也更具潮流感，新的设计语言造就了今天我们看到的福克斯新形象。

   长安福特新福克斯

   新福克斯轴距增加了8mm，达到2648mm，不过对于车身造型和车内空间来说实际提升意义不大。全新福克斯的前后轮距分别为1553mm和1544mm，比现款车型增加了18mm和11mm，新车轮距的加长意味着车辆在行驶中将更加稳定。

   长安福特新福克斯

   全新福克斯的内饰可以说是脱胎换骨，相比老款有了不小的改变，与嘉年华新一代福特内饰风格类似，新福克斯拥有一套现代、飞机驾驶舱风格的内饰，时尚的中控台围绕驾驶员布局，车辆的主要控制开关和显示面板均近在咫尺、触手可及。

   长安福特新福克斯

   动力方面，新的2.0L直喷发动机配合PowerShift 6速双离合变速器让新福克斯有了质的飞跃。这套动力系统并不强调动力的勃然爆发，更多的是展示他良好平顺性和经济性。智能的双离合变速箱在D挡时换挡积极，平顺性有如CVT变速箱，而进入S挡油门到底，变速箱最高可以容忍连降3挡转速接近红线的冲刺。

   　推荐车型二：一汽大众新速腾

   　　厂家指导价：13.18-20.23万元

   　　特色冬季配置：座椅加热和分区自动空调

   新速腾也算是近期最为热门的中高端紧凑级车型之一了，除了对老款车型进行了大刀阔斧的改革之外，新款的速腾车型也在旗下的中高配车型上增加了座椅加热和分区自动空调系统，不仅让其整车的档次感得以提升，而且也为车内乘客的冬季行车旅途带来了极大的便利。

   新速腾外观经过重新设计之后，犹如小一号的新迈腾。视觉效果上确实要优于现款速腾，看着老大哥新迈腾的热卖景象，作为后生的速腾自然也会受到不少人追捧。新速腾进气格栅与大灯的结合更加紧密，线条也更加平直，两条细长的镀铬装饰相比迈腾的进气格栅要内敛许多，这也是比较明显的区分迈腾和速腾的方法。

   一汽大众新速腾

   外形尺寸的加大也是全新速腾的最大变化，相比现款速腾4544mm/1760mm/1461mm的三围尺寸，新速腾的尺寸达到了4644mm/1788 /1482mm，长度增加了100毫米，前后轮距也进行了加宽。轴距更是达到了2651mm，可以看到，尺寸上带来的变化可以给新速腾带来更加大的车内空间，从而更适合家庭用户。

   一汽大众新速腾

   相比外观给我们带来的巨大改变，新速腾的内饰布局并没有太大变化，一切都是那么熟悉。三幅式方向盘无论是造型还是手感都非常出色，顶配车型加入了多功能按键，我们可以看到还带有蓝牙功能。定速巡航功能依旧集成在转向灯拨杆上，另外无钥匙启动系统依旧与我们无缘。

   一汽大众新速腾

   新速腾的动力系统没有变化，上市车型仍将会有1.6L、1.4T和1.8T三种排量，本次拍摄的车型采用1.4T涡轮增压发动机，最大功率 96kW/5000rpm，最大扭矩220nm/1750-3500rpm。我们可以看到可喜的是发动机隔音棉重新回来了，可悲的是发动机舱盖液压杆被取消，换成廉价的铁杆支柱。

   　推荐车型三：上汽通用别克英朗GT

   　　厂商指导价：13.77-18.73万元

   　　特色冬季配置：车辆远程遥控启动

   车辆远程遥控启动是别克车型的一个特色配置，不过之前均是在一些中高端中级车上才有配备，比如君越、林荫大道等等，不过新款的英朗GT高配车型也已经含有了该配置，这项配置最大的优点莫过于您可以在出门前十五分钟左右，远程将车辆遥控启动，这样车内的空调会提前工作一段时间，当您真正要出门的时候，则可以免去车内寒冷之苦，非常实用。

   外形设计方面，来自于欧宝雅特的英朗车型，它的前脸依旧是最明显的别克风格，电镀直瀑式进气格栅从君威时代就开始被认可了;“鹰眼状”前大灯与前雾灯也互相吻合，流畅而极富雕塑感。虽然有三厢和两厢两个版本，但是大多数人更喜欢它的两厢造型，五门轿跑式车身时尚而动感，赋予了英朗动力十足的激情，能够给人不一般的视觉感受。

   上汽通用别克英朗GT

   英朗的内饰采用了360度环抱一体式设计，贯穿了左右车门，在保留运动与时尚的同时，还为这台两厢紧凑型车增添了几分豪华感，整体风格、布局、做工要比同级别的很多车型更显档次，给人所带来的视觉感受也已经超出了人们对于一款国产紧凑型轿车的传统印象。

   上汽通用别克英朗GT

   英朗GT的悬挂和动力系统和英朗XT相比没有什么改变。发动机是通用的1.8L ECOTEC发动机，其108Kw的最大功率和177N·m的最大扭矩在1.8L车型中是一个相当不错的数据，其实际表现应该和英朗XT相差无几。

   上汽通用别克英朗GT

   推荐车型四：东风悦达起亚K3

   　　厂商指导价：10.28-14.98万元

   　　特色冬季配置：方向盘加热系统

   东风悦达起亚K3是起亚推向国内的最重要的一款紧凑级车，也是主打高配置和亮丽外形的一款车型，而且在拼高配置车型的今天，K3也带来了一些以往很难得一见的车型配置，比如很适合北方车主冬季使用的方向盘加热功能，虽然只出现在了顶配车型之上，不过这样的配置能出现在紧凑级车型中本身就已经很值得肯定了。

   K3的长宽高尺寸分别为4600，1780和1445mm，轴距则达到了2700mm，从前脸看，K3依旧是起亚家族最为显著的特色——虎啸式中网，而且里面采用了直瀑式的镀铬饰条，这也和起亚新旗舰K9有着相似的设计，看上去虎虎生威，还有这几分玛莎拉蒂的气势。前大灯的造型可谓亮点，在加入了LED日间行驶灯灯眉之后，使得大灯的更加迎合新的设计潮流，这也是很多欧洲车型的特点，可见希瑞尔根植于欧洲的汽车文化，而大灯内侧边缘直接和中网相连。侧面轮廓流畅紧致，前后风挡的倾斜角度都很大，配合双腰线设计，有着类似于四门轿跑车的风格，上面的腰线微微上扬，而下面的腰线则形成了一个折角，丰富了侧面的线条。

   东风悦达起亚K3

   K3 的内饰也和其外观设计有着一致的整体风格，整体感很强，深色的主题颜色流露出充足的运动感。和海外版的K3基本保持了一致，延续了半包裹式的中控台，并且向驾驶者一侧倾斜，表明了这辆紧凑级新车更多是为驾驶者服务的。中控台的功能布局清晰明确，下面是空调的操作区域，上面则是综合显示屏，显示效果也比较清晰。

   东风悦达起亚K3

   起亚K3配备了1.6和1.8两台四缸发动机，这也和它的兄弟车型北京现代伊兰特朗动相同，其中1.8升还是现代起亚集团最新的Nu系列发动机，带有D-CVVT双连续可变气门正时技术，最大功率146马力/6500rpm，峰值扭矩175牛米/4500rpm，具有重量轻，内阻小的特点。在变速箱方面可以选择六挡手动或者六挡自动变速箱。

   东风悦达起亚K3