汽车点评网 徐彬桓 2012-12-17 16:32
按照惯例,年底是经销商和厂商最后冲销量的时刻,年底优惠也会相对较多,所以年底购车是一年之中最划算的时刻。中级车有着外观大气、空间宽敞等优势。也是中国消费者概念中真正的轿车。说到中级车大多数人首先想到天籁、雅阁、凯美瑞等主流车型,但价格基本都在18至25万元左右,对于一般工薪阶层来说价格则略高。但是如果大幅降价的话,这些车型的性价比就大大提高了。本次我们就给大家推荐几款近期降价幅度比较大的中级车,希望对您的购车有所帮助。
本田雅阁
雅阁进入中国的时间很长了,在中国也经历了许多次更新换代,今年也是第八代雅阁在中国市场的第5个年头。虽然品牌已经深入人心,但是随着同级别车型的不断冲击,加之雅阁本身已经落后于其他竞争对手的动力配置。雅阁也进入了快速倒退的时期,从去年销量榜首,到今年未进前五就可以看出。于是雅阁不得不开始加大降价幅度,从一月份开始便有了两万多的优惠,之后的几个月中降价区间基本都徘徊在2.5万元左右,到了六月份降价突然加大到4万元左右,一直扩大到现在5万元左右,在新款雅阁上市之前,作者认为这种优惠幅度将会持续一段时间,但是也并没有更多的下降空间。
在今年初上市了2012款雅阁后,不到一年时间,又急忙推出了2013款雅阁,为什么会出现这样反常的现象呢?其实如果我们关注雅阁今年的销量情况很容易找到答案。去年销量排名第一的雅阁,今年已经掉出了前五名,现在国内的中级车竞争早已是进入白热化阶段,这就迫使本田不得不对这款主力车型这么频繁的做出调整,试图挽回这种销量不佳的状况。但是这种换汤不换药的小动作,似乎已经无法迷惑中国的消费者。那么在迫于无奈的情况下,通过大幅度降价就成了唯一的挽救途径。无疑对于消费者来说却是非常好的机会。
2013款雅阁外型较上一代雅阁并无太大变化,只是在原有基础上增加了更多的时尚运动元素,例如PE车型加入了尾翼。尾灯方面,虽然造型没有变化但改为了更为时尚的LED光源,不仅美观也提升了夜间行驶安全性。
内饰方面,2013款雅阁在中控台、车门内侧扶手区和后排中央出风口处采用了抛光的银色金属饰条。四幅方向盘加换挡拨片,凸显了运动气息。其中PE版本车型的内饰采用了红色缝线的黑色皮座椅。同时,2.0PE和2.4PE都拥有遥控启动发动机系统,车主通过遥控钥匙,可远距离启动发动机。
加入红色缝线的全黑座椅是新款雅阁的特色之一,红黑搭配在一起突显动感。真皮座椅做工扎实,软硬度适中。全系标配前排座椅电动调节与座椅加热功能,舒适性得到进一步提升。而雅阁的后排空间则无需过多介绍了,一如既往的宽大。
动力方面,2013款雅阁搭载的2.0L、2.4L自然吸气发动机,搭配5速自动变速箱。这种动力搭配在当前中级车市场已经处于中等偏下的水平,缺乏竞争力。除了更新换代以外,恐怕只能在价格上拉小与同级车的差距了。
通过降低售价并无法从根本上解决雅阁目前的困境,本田明显也意识到这一点,更新换代成了必要办法,因此九代雅阁应运而生。在今年洛杉矶车展亮相后,将于明年下半年在国内正式上市。
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作为雅阁入门级车型,占据了雅阁销量的很大比重。其实这是必然现象,同为自然吸气发动机,除去那些高配车型里可有可无配置。还剩下什么,无非就是价格。这款入门级车型优惠后不足17万的售价。的确有足够的吸引力了。
东风日产 天籁
今年是天籁在中国市场经历的第六个年头,其间天籁经历了几次改款。但是随着同级车型也都开始提高舒适型及科技配置,天籁的优势渐渐不明显了。这也迫使天籁不作出一系列降价促使来改变局面,从一季度降价区间在2万-3万元之间,到二季度降价力度明显加大,有部分城市降价甚至达到了4万元。到年底接近5万元的优惠。对于这样的降价幅度,作者认为在新款天籁上市之前这种降价空间很可能继续维持,但进一步扩大降价空间的可能性不大。
对于天籁这款车,其实大家已经非常熟悉了。第一款天籁在2004年进入中国,并于2006年进行小改款。最终于2008年进行新一代天籁上市,经过4年多打拼,虽然天籁销售已经跃升中型车前十名的位置,但是今年由于中日关系紧张,和自身新外观较为保守等因素的限制,加上德系车的强烈冲击。截至年底只有不到9万辆的的销售成绩,这种内忧外患的局面,迫使天籁不得不进行大幅降价。从开始的2万元,到现在最高优惠到5万元的大幅降价,基本接近了底线。如果有意向购买这款车的朋友,现在是最佳的出手时机。
外观方面,现款天籁对于大家来说已经很熟悉了,两只炯炯有神的大眼睛,流畅的车身造型,稳重的大屁股,如果您喜欢这四平八稳的感觉,那么选择天籁绝对错不了。当然您觉得这么多年下来已经看腻了这款外形,那也不要紧,根据最新的消息,日产近期发布了一组全新换代的2013款Altima(天籁在日本的名称)官方图片,它采用了最新的家族前脸,设计更加具有现代感。相信届时东风日产会同步生产换代的全新天籁。您可以期待一下。
天籁的内饰可以说是最能突出天籁舒适性的代表了。居家风格突出的就是舒适性,大量的木纹饰板并不让人觉得俗气,反而更增添了整个驾驶室恬静闲适的感觉。内饰的环保用料,精细的做工也都让人满意,尤其宽大舒适的座椅着实是虏获了不少人的心。
天籁车身尺寸为长4850mm宽1795mm高1475mm,轴距2775mm,单看轴距,在同级别车型中并没有什么优势。但与同级别车型相比,空间上并不算是它的劣势,因为再加上出色的内饰设计和宽大舒适的座椅,天籁会是一辆让你乘坐起感觉很舒服的车。
天籁共提供3款发动机,分别是2.0L和2.5L发动机,另有一款3.5L V6发动机,全系配备CVT无级变速箱。除了2.0L车型外,属于VQ系列的2.5L和3.5L发动机都以平顺、高效、安静而著称,其中2.5L车型也是天籁的主力车型。
今年是天籁在中国市场经历的第六个年头,其间天籁经历了几次改款。但是都没有明显变化。天籁一直以来主打的舒适性和科技配置也失去了竞争力。这使得日产天籁继续一款新车型来打开现在被动的局面。据悉,明年将要上市的日产Altima将要取代现款天籁。这款新车又将带来哪些让人惊喜的改变,下面让我们一起了解一下将要上市的日产Altima。
车型换代后其轴距保持不变,跟现款同为2775mm,但车身长度和宽度将有所增加。外型方面也有很大变化,采用了最新的家族前脸设计,车身线条也更加流畅。车型较大的改变来自动力系统,据称现款的2.5升6缸发动机将会换成同排量的QR25直列4缸发动机,同时有望搭载涡轮增压发动机。
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中国消费者已经度过了那种追求高配置的阶段,现在更加的趋向于理性消费。只买对的,不买贵的,成了新的消费宗旨。大幅优惠后不足16万元的入门级车型,必然成为第一选择。
广汽丰田凯美瑞
今年年初,第七代凯美瑞上市,此次的更新换代可以说是成功的,为了对抗德系双雄,凯美瑞也推出了3款车型。在上市之初的两个月,价格并没有什么变化,但是从3月份开始,凯美瑞便出现了有了7000元的降价优惠,在这之后优惠幅度越来越大,到6月份的时候新凯美瑞的优惠价格已经上升到了2.5万元。下半年随着中日关系的紧张,加上同级别车型纷纷降价的影响,凯美瑞降价幅度并没有缩小,知道年底已经出现3万元的优惠。其实这不难分析,熟悉日系车的网友知道,日系车降价空间是很大的,作者认为随着明年新天籁和九代雅阁的上市,凯美瑞必然受到更大冲击。不排除出现更大降价的可能。
丰田凯美瑞在国内的中型车市场中,可以算得上是老牌劲旅了,叱咤风云多年。不过经过多次改款,外形更偏重于运动和时尚,似乎并没有给凯美瑞带来预想的成绩。而且在面对众多老牌新秀的共同围攻之下,凯美瑞到底要保江山(市场) 还是爱美人(利润)呢?很明显,丰田在面对江山和美人的选择上,最终还是作出了保江山这个明智之举。这种降价促销的举措,即给消费者带来了实惠,也让凯美瑞成为日系唯一个能够在销量前五位占据一席之的车型。
内饰方面无论从设计、用料还是配色方面都较老款车型有了很大的提升,方向盘的手感和样式都表现上乘。车内给人的感觉有了较高的提升,坐在车内豪华气质表现的更好。安全配置方面,除ABS+EBD、BA刹车辅助、前排双安全气囊、儿童安全座椅卡口等基本配置外,高配车型还配有VSC车身动态稳定控制系统。
第七代凯美瑞车身尺寸为长4825mm/宽1820mm/高1485mm,轴距2775mm,通过前移前排座椅和后移后排座椅,凯美瑞的后排空间提升超过10cm,也就是将近一拳的腿部空间,无论商用还是家用都毫无问题。
全新凯美瑞为用户提供三种不同动力系统,分别是2.0L发动机、2.5L发动机和2.5L混合动力系统,与之搭配的分别为4速自动、6速自动和CVT无极变速箱。其中2.5L自然吸气发动机动力输出最大,2.5L混动系统略小,但燃油经济性高,能为您省下不少钱。
凯美瑞低配车型配置的是普利司通215/60 R16和米其林215/60 R16轮胎,高配车型配置的是优科豪马215/55 R17和邓禄普215/55 R17轮胎。邓禄普轮胎强调运动性和操控性;普利司通泰然者注重均衡控制性和舒适型;米其林ENERGY MXV8除了舒适宁静之外,节油性和雨天行驶安全性也比较出色。
车型推荐:经典版 2.0L 200E 精英版 2012款
大家都知道,目前在售的是第七代凯美瑞,但是第六代凯美瑞并没有完全停产,而是保留了2.0L车型,并以凯美瑞经典的名字继续发售。相比而言经典版价格也要低些,而且配置也完全够用。
雪佛兰迈锐宝
雪佛兰迈锐宝是上海通用在入门中级车市场的全新力作,由于市场定位的问题,加上过于硬朗的外形不被女性消费者认可,这款定位稍低于别克君威的车型在上市后遇到颇大阻力。从开始坚挺的价格,到出现1-1.5万元的降价,直到销售成绩惨淡后,官方宣布降价,这种降价一直持续到年底,最高优惠幅度达到3万元。作者认为,迈锐宝要想扭转当前局面,这种优惠还会持续很长时间。
迈锐宝从上市之初,以雄赳赳、气昂昂跨过鸭绿江的气势,杀入中级车市场。本想有一番作为,甚至企图杀入中级车一级阵容的行列。但没成想,由于市场定位的问题,加上过于硬朗的外形不被女性消费者认可。销售业绩一度惨淡。出现这一现象之后,被当头一棒敲醒的上海通用不得不作出调整,官方宣布降价。到目前最高优惠程度达到3万元,加上原本低于同级车的售价,提高了性价比,使得迈锐宝销售有所回升。因此3万元的优惠幅度下降空间已经不多,喜欢这款车的朋友可以选着这个时间出手。
作为今年上海通用雪佛兰寄予厚望的一款新车,从外观到内饰都用到了大量的先进科技元素,加上动感时尚的外观、丰富的配置、出色的动力组合、兼顾舒适与操控的调校,使迈锐宝在中级车领域佔据了一定优势。
内饰设计上,迈锐宝才用经典的飞翼式双座舱造型。在内饰选材上,迈锐宝选用具备天然材质感的高分子材料。舒适性配置方面,GPS卫星导航系统、7英寸触控屏幕、蓝牙免提功能、Onstar安吉星智能行车伙伴、电动天窗、双区自动空调、电动调节真皮座椅、发动机一键啟动、真皮多功能方向盘、定速巡航系统等配置也算是智能娱乐相当齐全了。
迈锐宝的车身尺寸为长4869mm、宽1854mm和高1472mm,轴距为2737mm,身高173cm的编辑前后排的头部约有一拳半的空间,后排腿部空间较为理想。后备箱容积为544L,虽然后备箱内部有小突起,不过总体来讲实用性还是不错的。
动力方面,先期上市的迈锐宝将分别搭载2.0L Ecotec以及2.4L SIDI直喷发动机,这两套动力已在通用旗下多款车型中使用,拥有稳定的动力输出表现。2.0L车型的最大功率、扭矩分别为108kw/6200rpm、190N.m/4600rpm,2.4L车型的最大功率、扭矩为125kw/6400rpm、225N.m/4800rpm,配备的是6速自动变速箱。
迈锐宝手自一体经典版选用的是固特异Assurance FUEL MAX系列轮胎,尺寸为225/60 R16,这款采用特殊的“铠甲抓地”科技,运用杜邦TM铠芙拉?材料、三维“霸力齿”技术等,使轮胎更耐用、更安全。
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在这我不需要进行冗长的赘述,只想说在如今油价猛涨的时代,一款摆脱了那种两天跑一次加油站的有老虎,为您大大节省银子的同时,无论车身、底盘、动力等各个方面,都不弱于搭载2.4升或是2.0升发动机的迈锐宝,你还有什么可犹豫的呢?
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