自主品牌逆袭 11月五大车系销量冠军点评

搜狐汽车徐彬桓 2012-12-20 11:23

在过去的2012年11月，5大车系销量排行已经揭晓，在ABC三大车系中，德系品牌仍旧无可撼动，特别是大众推出的新朗逸和帕萨特，双双荣登AB型车榜首，而奥迪A6L依旧稳坐C级车老大位置，值得一提的是，受抵日热潮的影响，日系品牌失去了往日的光辉，自主品牌长城H6力压途观、CRV连续占据SUV 的销量排行冠军，政府专属采购车风行菱智依旧保持着MPV的销量王的称号，下面我们对于这5大车系的销量冠军车型进行一一点评，希望对您的购车需求成为有力的参考价值：

2012年11月A级《紧凑车》销量排行榜冠军

　　上海大众——新朗逸

　　月销量：31697辆

　　指导价格：11.29-16.69万

点评：上海大众朗逸轿车凭借成功的改款，以及长久以来在消费者中的良好口碑，以3.16万辆的月销量力压排在第二位的别克凯越。自朗逸换代以来就一直在月销量排行上超越上海通用品牌车型，当然同样也超过同门师兄弟一汽大众速腾，原因是性价比更高，速腾放弃了独立悬挂，消费者为什么不选择更实惠的朗逸?

2013款新朗逸采用了大众最新家族脸谱，整体感觉犹如缩小版的新帕萨特，也难怪消费者乐意买单。与老款朗逸相比，新朗逸在造型上不仅维持了老款修长大气的气质，更在造型方面继承了大众最新家族形象，但侧面轮廓则与老款朗逸基本一致。

全新朗逸内饰设计上也不再延续老朗逸的风格，采用了大众最新样式统一，特别是空调出风口的形状，与大众旗下多款车型基本一致。

2610mm轴距并没有发生质的改变，看来新车也仅仅是在外观和内饰方面做了做文章，但事实就是这样，销量也更好了。

不变的依旧是我们熟悉的那几套动力总成，新朗逸继续提供同为代号EA111的1.6L自然吸气发动机以及1.4TSI发动机两种选择。变速箱方面，与1.4T发动机搭配的为5挡手动变速箱和7速DSG双离合变速箱，而1.6L车型则搭配了5挡手动和6挡手自一体变速箱的组合，老款2.0L车型则彻底退出历史舞台。悬挂方面，依旧是扭力梁式的结构，与速腾如出一辙，显然不如明锐的独立悬挂招人喜欢，不过顶个大众的标志销量就是好。

月销量第二名：通用别克凯越/23381辆————月销量第三名：一汽大众速腾/22886辆

　2012年11月B级《中型车》销量排行榜冠军

　　上海大众——新帕萨特

　　月销量：23910辆

　　指导价格：18.38-32.28万

点评：不仅仅人靠衣装，车也靠新装，全新帕萨特今年可谓逆势走红，在B级车市场同比去年出现大幅下滑的情况下，Passat品牌销量同比激增近五成，独占B级车市鳌头，此外抵日的功劳功不可没，这已经是全新帕萨特连续多月稳居B级车市销量冠军，迫于市场和政策的种种压力，一些B级车型开始实施价格营销战略，希望以价换市，全新帕萨特上市之初就制定了一个极具前瞻性和竞争力的价格，为竞争对手树立了B级车市的价值标杆，这也是为什么一代神车迈腾屈居亚军的原因——帕萨特更有性价比。

2013款帕萨特外观和内饰相比前款并没有什么变化，但大气且商务的风格更加浓厚，和一汽大众迈腾是相同市场定位，前者进气格栅只有三条，而后者是四条，整体看来帕萨特的设计比迈腾开舒展。

内饰方面，采用大众最新样式，做工还是很精细颇有豪车的风范，采用了大面积软性材料包裹，而功能区布置清晰简单，上手容易，驾驶时操作也十分顺手便利。

2803mm轴距虽然在同级来看不算很突出的指标，相比老款也没有什么提升，但空间绝对宽敞，在以往老款的测试中，对于180cm男性来说，前排头部可以保持一拳，后排也有三四指，腿部更是可以保持两拳左右，完全兼顾商用和家用。

2013款帕萨特发动机仍然分为4个排量，分别为1.4TSI、1.8TSI、2.0TSI、3.0 V6。接近20万元的应该是1.4TSI和1.8TSI，1.4TSI最大功率96kW/5000rpm，峰值扭矩220N.m/1750-3500(rpm;1.8TSI最大功率118Kw/5000-6200rpm，峰值扭矩250.Nm/1500—4200rpm，除开5速手动之外，自动车型则配备了7速DSG双离合，不但技术更先进，舒适性和燃油经济性更出色。和之前B5平台老款帕萨特不同，新帕萨特不仅是更换了全新外观内饰与动力总成，底盘也发生了根本性转变，麦弗逊加多连杆取代了之前多连杆加扭力梁组合，不仅四轮独立悬挂符合时代要求，同时舒适性更好。发动机从纵向改为横向布局之后，也减少了动力传递上的损失。

月销量第二名：一汽大众迈腾/16354辆————月销量第三名：广汽丰田凯美瑞/10267辆

　2012年11月C级《中大型车》销量排行榜冠军

　　一汽大众——奥迪A6L

　　月销量：13865辆

　　指导价格：38.30-74.26万

点评：在刚过去的11月，全新奥迪A6L又创下单月销量13865辆的新纪录，再次显露在中国高端C级车市场的强大号召力。自1988年A6的前身奥迪100被引进中国，经过7次换代升级，一直占据着国内高档C级车的冠军位置，像A6这样一款细分市场且长时间处于无竞争对手的车型的确比较罕见，与其专属公务车的身份密不可分，当然，面对如此竞争激烈的现代汽车市场下，站住脚跟都实属不易更别提苦无对手。

相比上一代圆润低调的风格，设计师赋予新A6更多凌厉的线条、更为活泼的车头大灯——从前脸看，绝对会让你改变对奥迪A6家族的原有认识，这个前脸似乎更应该出现在那些更为运动、定位更加年轻的产品上，时尚气息更浓!不过新A6庞大的车身依然保留了那份大气和稳重，5015/1874/1455mm的长宽高数据看上去颇为庞大，新A6在视觉上看上去更宽、更扁。

而内饰设计则继承了“环抱式”设计理念，内部空间完全由曲线和曲面相连相接，这些曲线让熟悉的奥迪元素看上去更为圆滑，不再生硬，配合奥迪一贯严谨的制造工艺，更多了几分整洁、优雅的感觉。

国产新A6的轴距相比上一代还增加了69mm，达到3012mm。对于这个级别的车型而言，空间充裕是最基本的要求，这一点新A6完成得不错，身高低于1米9的任何人坐进后排，也可以翘起二郎腿。

在新奥迪A6L的产品线中，配备2.0TFSI发动机的TFSI车型瞄准了低层次的市场，而配备2.5FSI发动机的30FSI车型将是新奥迪A6L的销售主力，配备3.0TFSI发动机的45TFSI和50TFSI车型都将是瞄准最高端市场的产品。均搭配Multitronic无级变速器将发动机的动力打磨得异常平顺。

月销量第二名：华晨宝马5系/9539辆————月销量第三名：北京奔驰E系/2079辆

2012年11月SUV销量排行榜冠军

　　长城哈弗H6

　　月销量：15120辆

　　指导价格：10.08-15.18万

点评：长城哈弗H6自上市以来，凭借新颖的外表及高端的性能深受消费者喜爱，在销量排行榜中一直处于领先地位，也因其均衡的综合实力获得了市场的广泛认可，特别是上个月实现销售15120辆，击败 CR-V、途观等众多劲敌，豪取11月SUV销量冠军。仅仅10万元的价格就可以享受如此显档次的SUV，提供了多种动力选择，且做工口碑外观品质都比较出色，深受工薪阶层消费者的关注。

H6车身整体诠释了时尚的理念，腰线修长、前进气格栅宽大以及X型的前保险杠给人耳目一新的感觉，端庄而不失奔放，典雅而极具活力，哈弗H6凭借其细腻的做工、圆润的曲线、独具匠心的风格受到各个年龄段消费者的追捧。

除了让人心动的外观，哈弗H6的内饰同样值得称赞，中控台的设计风格走的是简约路线，大尺寸的行车电脑显示屏镶嵌在中控台的中间，各功能按键排列的很人性化，便于驾驶者操作，同时在空调出风口、换挡杆、方向盘甚至是仪表盘等多处地方均添加了镀铬装饰条，让消费者体会到科技带来的高档、奢华的享受。

虽然轴距和高度尺寸都有减小，但丝毫不用担心H6内部的乘坐空间，因为H3和H5内部实在是太充裕了，即使尺寸小了这么多之后，H6也依然足够充足，只不过头顶空间的余量没有那么多浪费的余地了。

哈弗H6动力有多种选择，汽油四驱版本主打1.5T发动机最大功率为110kw(150ps)/5600rpm，最大扭矩为210N•m/2200-4500rpm，最大扭矩在 2200转时输出，此外还提供2.4L 三菱4G69S4N发动机可选择，最大功率为100kW，2500-3000rpm可以释放200N.m扭矩，与此同时柴油版2.0T车型也值得关注，搭载了一台代号为：GW4D20的2.0T柴油机，拥有最大功率110kW/4000rpm，扭矩峰值则达到了310N•m/1800-2800rpm。值得一提的是，1.5T汽油和2.0T柴油均搭配6速手动变速箱，而2.4L汽油则搭配4速手自一体。

月销量第二名：北京现代ix35/14580辆————月销量第三名：本田CRV/12559辆

　2012年11月MPV销量排行榜冠军

　　东风风行菱智

　　月销量：6850辆

　　指导价格：4.99-13.89万

点评：凭借着出色的性价比风行菱智一直以来稳居MPV市场销量冠军宝座，尽管关注度在市场中并不高但得益政府采购，地位几乎无车型可撼动，当然低价不等于低质，有口皆碑的品质也是销量的保障，菱智不仅赢得了广大商务人士的青睐，更作为东盟博览会指定接待用车赢得了国内政府的高度肯定，并在政府公务车采购中屡拔头筹。

2013款菱智是一款多功能型商务MPV，它的消费群体从运输和载人兼顾的基层商户到接待任务繁重的政府用户。分有M5、M3和V3这三个系列，菱智M5，首次将这个级别的MPV车型的价格下探到8万元，它主要针对政府公务部门、事业单位和各级企业客户，出身自同一平台的2013款菱智M3/V3，则是风行菱智针对小排量商务车市场推出的两款车型。成功开辟了 6-8万元区间的小排量商务车市场，主要的消费群体是富裕个体业主、中小企业、市、县乡基层政府和事业单位。