隔世之感 三菱全新欧蓝德新车到店实拍

   三菱全新欧蓝德外形以px-meivII概念车为设计原型，摒弃了老款的大嘴式设计风格，虽然少了些许的动感和霸气，但看上去更加具有科技感。这次外观上的大胆尝试确实让人刮目相看，至于消费者是否能接受这一突如其来的变化，可能需要一段时日。下面就请您跟随我进一步的了解三菱全新欧蓝德。

   全新欧蓝德在外观方面进行了全新的设计，扁平的前机盖配以简单线条的前保险杠，看上去没有了老款的霸气，变得更加温和。车身尺寸为4655mm×1800mm×1680mm，轴距为2670mm。

   前脸被细化分割成了三部分，最上部是起到装饰作用的银色镀铬饰条搭配黑色饰板，中间和底部位置都采用黑色进气格栅。传统的异色护板也进行了弱化设计，突显了其温和气质。

   前脸大灯采用鹰眼式设计，并向两侧延伸的更多。内部使用了双透镜大灯，配上起到分离和装饰作用的透明饰条和大灯自清洁系统，使车灯看起来更具科技感。前雾灯位于车头两侧底角，被银色装饰框装裱其中。

   车身侧面线条平顺圆润，无处不体现其温和的气质。腰线采用上扬式设计，由车头大灯边角延伸至尾部车等边角。大大的L型银色饰条勾勒出车窗的外部整体轮廓，镀铬的银色门把手与之交相呼应。

   转向灯采用传统的设计理念，将其融合在反光镜外壳之中，起到了警示后车的效果。采用双五幅16寸铝合金轮毂，与之搭配的是固特异215/70R16轮胎，备胎则采用全尺寸备胎。

   三菱全新欧蓝德尾部线条优雅首尾呼应，银色镀铬饰条贯穿于后风挡底部。尾灯造型与车头灯造型同出一辙，内部配有大量的银色饰板，突现了其科技感。四点式倒车雷达在外观的颜色使用上有些遗憾，并未采用美观的同色设计取而代之的是异色设计风格。

   三菱全新欧蓝德内饰采用全黑设计风格，再配以胡桃木内饰条稳重中略带设和气质。中央控制面板向驾驶员一侧倾斜符合人体工程学设计。为了迎合国内消费者的需求，还在内饰中加入了大量的镀铬装饰和钢琴烤漆饰板，相比老款的设计和做工更加精细更具科技感。

   位于中控台顶部的7英寸DVD导航一体机，包裹在黑色钢琴烤漆饰板中，显示屏能同时显示导航地图，音响和行车信息等。空调控制系统位于其下方，采用同样的设计风格。

   三幅式多功能方向盘具有定速巡航按钮、自适应巡航按钮、多媒体控制按钮，方便您驾驶时对车辆进行操控。银色的换挡拨片衬托于方向盘后方，增加了驾驶车辆时的乐趣。仪表盘采用彩色双圆表盘设计，中央配以4.2英寸彩色显示屏，从而方便您更直观的了解车辆的行驶信息。

   三菱全新欧蓝德还配备了许多方便您平日驾驶的辅助功能，如碰撞预防辅助制动功能按钮、泊车雷达功能按钮、电动开启后备箱功能按钮、一键启动功能按钮、前排座椅加热功能按钮和三菱标志性的S-AWC适时四驱功能按钮，相比老款整体做工有明显的提升。

   天窗并未采用现今主流全景天窗，取而代之的是传统开启方式的普通天窗。个人觉得相对如此大的车身，要是选用全景天窗应该是锦上添花的一项设计。

   为了使放倒座椅时后备箱平整，全新欧蓝德的第二排座垫可以向前翻折，行李厢空间容积得到了成倍数的增长，盛放大型物品也变成了现实，但同时也限制了前排座椅的可调空间。另外三菱全新欧蓝德还在其2.4升四驱豪华导航版以上车型中增加了第三排座椅，但是并未对其车身进行加长。后门底边人性化设置了电动关闭按钮，方便您对后门进行关闭。

   三菱全新欧蓝德在动力方面为您提供了两种选择，分别为2.0升和2.4升自然吸气发动机。2.0升4J11自然吸气发动机最大功率为110千瓦，最大扭矩为190牛米。2.4升4J12自然吸气发动机最大功率为124千瓦，最大扭矩为220牛米。全系标配的ECO节能驾驶模式，从而提升车辆的燃油经济性。变速箱全系均使用6速手自一体变速箱。悬挂方面，前悬使用麦佛逊式独立悬挂，后悬使用的是多连杆式独立悬挂，这也是目前市面上常见的悬挂配置方式。

   总结

   三菱全新欧蓝德的改变可谓是彻头彻尾，不管是极具科技感的外形轮廓，还是精细的内饰工艺都体现出了全新欧蓝德的颠覆性改变。势必会给消费者带来了新鲜感，也露出了三菱对全新欧蓝德全身心地投入。所以您如果想买一辆SUV三菱全新欧蓝德会是一个不错的选择。