不怕雨雪天 配后视镜加热功能紧凑车型荐

   之前我们为大家介绍了几款配后视镜加热功能的小型车，从中我们不仅对后视镜加热这项功能有了新的理解和认识，而且还了解了如今市面上究竟哪些小型车配备了此项功能。而今天，我们将继续为大家介绍配备了此项功能的几款紧凑型车。相比较小型车，装备了后视镜加热功能的紧凑型车就更多了。不过在价格10万以内的，倒还是有限的，其中大多是自主品牌车型。下面，我们就来具体看看今天我们将要推荐的几款车型。

   ●帝豪EC7

   帝豪是吉利旗下的高端品牌，而EC7是帝豪品牌中比较成功的一款产品，这一点从它月均10000余量的销量上就可以体现出来。说起来，EC7也不像吉利以往走廉价路线的车型一样，他是以品质更高的做工、各方面均衡的表现和一些家用车的优势获得了家用车消费者的认可。

   帝豪EC7的外观风格大气稳重，前脸线条整齐，侧面线条流畅，大灯转折弯曲让它看起来不那么死板。上下两条腰线相隔较远，潮流感不足但沉稳有余。六辐风车轮毂提高了动感。

   2012款车型对内饰进行了调整，整体感觉更显高档，中控台不再是老款车型上的方正造型，而显得更加平缓，内饰的配色也由原来的灰米搭配变成现款的深色内饰，虽然略显沉闷，但看上去效果更好，细节方面的处理也更到位了。

   空间方面，帝豪EC7在推荐的四款车型中处于中间位置，前排腿部空间略窄，前后排头部和后排腿部空间的表现都还可以，相信可以满足多数家用车消费者的日常使用。行李箱容积达680L，这一点在同级别车型中是占据优势的。EC7的座椅舒适性也不错，达到了合资车型的水平。

   配置方面也是EC7的一个亮点，多数车型配备了自动空调、真皮座椅、外后视镜电动调节和加热、自动头灯等配置，高配车型还加入前排座椅电动调节和加热功能，以提升驾乘舒适性。

   在动力传动系统上，帝豪EC72012款车型新增1.5L排量发动机，这款发动机运用双连续可变气门正时技术，提高了动力的同时增强了燃油经济性，1.5L发动机最大功率为80kW/6000rpm，最大扭矩135Nm/4800rpm，搭配5速手动变速箱。EC7的1.8L发动机最大功率102kw/6200rpm，最大扭矩172Nm/4200rpm，与之匹配的是5速手动或CVT无级变速箱。

   ●江淮和悦

   江淮是近年来进步最快的自主品牌之一，虽然进军家用轿车市场的时间并不长，但凭借着和悦出色的品质，江淮已经拥有了和一些老牌自主品牌叫板的实力，而傲视同级对手的2710mm轴距就是和悦最强的杀手锏。

   江淮和悦的外形显示出了比较高的设计功底，修长的车身不显得臃肿，各个部分过渡自然，线条勾勒清晰。外观上看，和悦给人的感觉更多的是敦实，不过还没到达厚重的地步，配合上其相对比较大的车体尺寸和微微前倾的车身，和悦身上流淌着一股很强烈的欧洲味道。

   它的中控台设计时尚，并且用料比较厚道。中控台表面采用了软性材质包裹，这点值得称赞。另外1.5L与1.8L车型在内饰设计上略有差别，而差别则在于1.8L车型采用了全黑色配色、中控面板采用了钢琴烤漆面料、空调出风口等增加了镀铬装饰，旨在让整个内饰风格看上去更具现代感及运动气息，同时拉开了1.8L与1.5L的档次。

   和悦长宽高分别是4595/1765/1465mm，轴距2710mm的车身尺寸与同级车型相比,仍有明显优势。这款车最大亮点就是车内乘用空间宽敞，这也是很多消费者最重视的一点。空间使用率很高，在实际乘坐中也充分地体现出了这一点，不管是前排头部，还是后排的头部与腿部空间，都是相当的充裕。

   配置方面，和悦全系标配了智能自动空调、防眩目内后视镜、高级真皮座椅、驾驶员座椅八向电动调节等配置，大大提高了B级车的性价比。同时高配版本还将配备大屏幕液晶显示屏，DVD及GPS导航等豪华实用装备;安全性方面则依然配备了溃缩式方向盘、双安全气囊、ABS+EBD、倒车雷达、带侧防撞梁车门、前后盘式制动系统、倒车雷达报警系统、后门儿童保护等实用配置。这些配置在同级车中名列前茅，可以作为卖点之一。

   动力方面，2012款和悦共提供了1.5L和1.8L两款发动机，1.5L发动机的型号为4GB2，最大功率和最大扭矩分别为83kW(113马力)和146N·m，在技术上这台发动机使用了可变气门正时技术，在燃油经济性方面得到了保证;1.8L发动机的最大功率和最大扭矩分别为105kW(143马力)和165N·m，在动力上 1.8L发动机充沛一些，实际驾驶时也会更加轻松。在变速箱的配备上，1.5L排量车型匹配的是5速手动变速箱，而1.8L排量车型侧有5速手动及4速手自一体变速箱可选。

   ●奔腾B50

   奔腾B50是与与马自达6和奔腾B70为相同的平台，这点在紧凑车车中具有一定优势，加上比较厚道的配置，B50表现出了较高的性价比，在自主品牌车型销量中名列前茅。

   2012款奔腾B50在外观和尺寸上与老款车型基本没有变化，长宽高依旧是4600mm/ 1785mm/1435mm的老三样，而2675mm的轴距也基本满足绝大部分家庭用户的需求。如果观察仔细的话，可以发现最明显的变化就是车标不再使用红旗品牌标志，多少让人感觉少了点“优越感”。

   内饰风格依旧保持着一汽中庸的设计风格，清晰简明的的各种功能按键带来了更好的操作易用性，对于一款以家庭实用为理念设计的车型来说已经达到了要求。

   空间方面，尽管奔腾B50轴距已接近2.7米，但是其表现只能算是中规中矩，而对于身高1.78米的体验者来说空间并不十分宽裕，足以反映自主品牌在空间利用方面还需向日系合资品牌多学习一番。

   在配置上，奔腾B50有着不俗的表现，并且全系车型配备了倒车辅助系统。同时，车内后视镜带有自动防炫目功能，车外后视也具有电加热功能，在下雨时可以保证驾驶员的视野安全。豪华版配置以上级别均配备了前排侧气囊，而后排提供的出风口更是舒适性的提升。

   至于动力方面，2012款奔腾B50继续沿用了大众那台1.6升发动机，它的最大输出功率76kw(103马力)/6000rpm，最大扭矩145N·m/3800rpm，账面数据并不突出。而与这款发动机匹配的是五速手动或六速手自一体变速箱。

   ●全球鹰GC7

   全球鹰GC7来源于吉利的远景平台，相比现款远景而言，全球鹰GC7在外形方面已经有了较为明显的改变，视觉效果更为大气，协调。另外，值得一提的是全球鹰GC7无论是外观还是内饰设计，都融入了大量自主设计元素，减少了抄袭的痕迹。

   全球鹰GC7的外观造型中规中矩，风格偏向稳重大气。较值得赞许的是，在GC7身上并没有发现太多原型车远景的影子。与部分厂家喜欢采用“拉皮”推出新车型的方式相比，全球鹰GC7已经有了很大的进步。

   与变化明显的造型相比，全球鹰GC7内饰布局风格同样有了较为明显的改变，全球鹰GC7采用了目前流行的上深下浅的家居风格配色，中控台区域采用深色材质点缀，与老款车型的仿木纹装饰相比，视觉效果有明显的提升。另外，全球鹰GC7在做工方面，相对老款车型来说也有了明显进步，各面板接缝均匀，功能按键具有不错的手感。

   全球鹰GC7拥有2600mm轴距，与同级竞争车型相比优势并不明显，身高173cm的体验者正常坐姿后，头部与腿部空间均有一拳多的余量，虽然后排采用三头枕设计，不过当后排坐满三个成年人时，还是会有些拥挤。在储物空间方面，全球鹰GC7车内拥有多处储物空间，不过整体空间偏少，后备箱虽然没有公布容积，不过从总体构造来看较为平整，而且后排座椅可以放倒，进一步拓展了储物空间。

   全球鹰GC7的最大卖点仍然是高性价。它的中高配车型的配置可以用丰富来形容，例如7英寸触摸屏、带辅助线指示的倒车影像系统、GPS导航、蓝牙免提功能、驾驶座八向电动调节、拔出钥匙可自动关闭的防夹电动天窗、带加热功能电动后视镜以及自动空调等配置都可以在它身上找到。

   动力方面，全球鹰GC7有1.5升CVVT、1.8升CVVT及1.8升DVVT三款发动机可选。其中1.8升DVVT发动机(进、排气连续可变正时系统)的最大输出功率为102kw(139马力)/6000-6200rpm，峰值扭矩为170N·m/3400-3600rpm，账面数据一般。而与之匹配的是来自澳大利亚DIS生产的6速手自一体变速箱，目前它是第一款配备了6速手自一体变速箱的自主车型。

   编辑总结：看了以上四款车型，大家或许不难发现，这四款车都是自主品牌车型。的确，相比较合资品牌车型，自主品牌向来在配置上毫无吝啬，能够配备的配置都会给你，这也增加了其车型的竞争力和性价比。那么合资品牌车型中价格在10万元以内的有配备后视镜电动加热的紧凑型车吗?我们将会在后期的文章中为大家揭晓。