雨雪行驶也安全 配备防滑装置紧凑车型推荐

   一场瑞雪，带来了冬天的气息，也给路上开车带来了困扰，路面湿滑很容易造成交通事故，因此拥有一辆带有防滑装置的汽车会使驾驶更安全。那么，哪些装配有防滑装置的紧凑车型值得推荐呢?

   我们知道，使车辆防滑效果最好的两项配置是四轮驱动和ESP车身稳定控制系统，而在紧凑车型这一块，采用四轮驱动的并不多见，也就是说是否装配有ESP就成了判断一款紧凑车型防滑能力的最可靠依据了。接下来，我们就来看看下面四款装配有EPS，售价在10万元左右的紧凑车型吧。

   　● 新朗逸

   　　指导价：11.29-16.69万

   　　ESP配载车型：全系

   全新的家族式脸谱也毫无意外地沿袭到了朗逸身上。新款朗逸的改变非常彻底，没有了老款的优雅低调，但却更具备运动感官。与迈腾相似的全镀铬装饰中网，外加棱角分明的大灯，下面横拉一个“开口笑”进气格栅，“大众”之余还是有一定的独有特色。

   内饰方面，新朗逸也完全没有了老款的影子。做工虽然精致，不过材质因为定位而多为硬邦邦的塑料。借鉴了一些帕萨特的经验，但因为车型更小，所以没有帕萨特那般大气，但储物细节方面更为突出。

   空间方面，维持了2610mm轴距的新朗逸空间比我们想象的要好一些，乘坐起来至少不会感觉新朗逸有较多的空间压抑感受，后排腿部空间只有一拳，无疑并不显得很宽敞，但重新设计的座椅包裹性和支撑都不错，加上后排三个独立头枕，其舒适性还是有足够保障。

   在动力系统上，全新朗逸和现售车型一样，1.4T发动机最大功率96kW(131PS)/5000rpm，搭配7速DGS变速箱;1.6L发动机最大功率为77kw(105PS)，配备传统的6速tiptronic手自一体变速箱。1.4T的综合工况油耗为百公里6.9L，由于车重比新速腾轻，车身也相对小，燃油经济性方面更出色些。

   防滑性配置方面，全系标配了ESP车身稳定控制系统，有效的确保了行驶的安全性，另外像EBD、EBA、ASR等也都是全系配载。另外还增加了自动驻车/上坡辅助系统，进一步提升了车辆的主动安全保护，而TPR胎压监测装置，也仅仅只有1.6T风尚版没有配载而已。

   ● 速锐

   　　指导价：6.59-9.99万

   　　ESP配载车型：1.5TID AT 舒适型;1.5TID AT 豪华型;1.5TID AT 旗舰型

   外观方面，前脸变化非常明显，采用新的格栅与灯组设计，前杠也加入线条点缀，相比老款模仿借鉴他人的成熟设计而言，更具有新鲜感。在车身尺寸方面，三围分别为4680/1765/1490mm，轴距为2660mm。

   内饰方面，速锐采用了全新的设计风格，取消碍眼的桃木装饰;全新的中控台布局紧追时下流行的风格，双色搭配也非常时尚、耐看。

   速锐的乘坐空间表现不是非常令人满意，前后排的头部空间显然有些局促，甚至不如一些小型车内感觉宽敞，1拳+2指的后排腿部空间表现还算宽裕，不过现在主流的合资品牌紧凑车型轴距都进入2700mm时代，速锐2660mm的轴距使得其空间表现在紧凑车型中就显得没什么优势了。

   动力方面，新车搭载1.5L和1.5T两款发动机。其中1.5L发动机最大功率为80Kw，最大扭矩为145Nm;而1.5T发动机最大功率为113kw，最大扭矩为240Nm，传动部分匹配的是6速手动变速器和6速DCT双离合变速器可选。

   防滑性配置方面，全系标配ABS+EBD是基本的行车安全需要，三款1.5TID车型配有ESP车身稳定控制系统，防滑效果明显，辅配有EBA+ASR和自动驻车/上坡辅助，提升车辆的自身安全保护。另外，1.5TID AT 旗舰型还装配有胎压监测装置，预防严重事故的发生，其他车型也可选配这个装置。

   ● 帝豪EC7

   　　指导价：6.98-10.98万

   　　ESP配载车型：1.8 MT ESC版

   外观上，2012款在外型上基本延续了老款的造型，依旧让人觉得时尚大气。前脸的阶梯式中网令其看起来拥有不错的商务气息，比较大气稳重，但在新款熏黑前大灯的配衬下，却又有不错的运动感。尾部造型相当的协调流畅，也显得厚实稳重，依旧全系车型配备LED光源的尾灯,体现了自主品牌厚道的一面。

   内饰上，EC7进行了大刀阔斧的改变。整体感觉更显高档，中控台一改老款方正造型的过于呆板，显得更加平缓，内饰的配色也由原来的灰米搭配变成现款的深色内饰，体现了更多的运动感，看上去效果更好，细节方面的处理也更到位了。

   空间方面，帝豪EC7车内驾乘空间令人满意，它的车身三围为4635/1789/1470mm，轴距尺寸为2650mm，这样的尺寸让它的驾乘空间非常宽敞，身高在175cm左右的乘客乘坐，前排头部有一拳空余，后排头部也有四指空间，后排腿部空间更是有一拳一掌的余量，不会出现局促感，

   动力方面，帝豪EC7搭载了1.5L低功率、1.5L高功率、1.8L低功率和1.8L高功率四款发动机，其中1.5L发动机最大功率分别为78kW/6000-6200rpm和80kW/6000rpm，最大扭矩都是135N·m/4800rpm;1.8L发动机最大功率分别为98kW/6000rpm和102kw/6200rpm，最大扭矩分别为170N·m/4400rpm和172N·m/4200rpm;传动部分搭载的是5挡手动和CVT无级变速器。

   防滑性配置上，虽然全系标配了ABS防抱死和EBD制动力分配，但ESP车身稳定控制系统只有1.8 MT ESC版才有配载，另外1.8 MT ESC版还辅助装配有EBA+ASR和胎压监测装置，更好的提升了车身的主动安全保护。

   ● 奇瑞A3(三厢)

   　　指导价：进取型 8.78万;尊贵型 9.78万

   　　ESP配载车型：全系

   外观方面，奇瑞A3外观时尚动感，造型新颖前卫。时尚的外形，优秀的底盘，丰富的配置，是奇瑞A3的一大亮点。除了刚刚通过的C-NCAP五星级安全评定外，中高级轿车才会搭载使用的ESP电子稳定程序、四连杆后独立悬架都成为该价格区间独一无二的竞争利器。超越同尺寸的宽体化车身设计，也更加符合国内消费者的使用需要。

   内饰方面，奇瑞A3启用了新的色彩元素，强调高贵、典雅与舒适的家庭氛围。在设计风格上，奇瑞A3体现了“对梦想的追求”这一令人激动的理念，造型设计符合现代汽车造型发展趋势。

   空间上，单从奇瑞A34282/1792/1467mm的车身三围和2550mm的轴距来看，空间并不算大，但实际上，奇瑞A3可以满足身高180cm的男性乘客舒适的坐在后排，腿部空间比我们想象中要更好一些。

   动力方面，奇瑞A3配备的1.6升发动机，最大功率93千瓦，峰值扭矩160牛·米;而1.8升发动机，最大功率97千瓦，峰值扭矩170牛·米。匹配5速手动变速箱或4速自动变速箱。1.6升发动机93千瓦的最大功率，在同排量车型中，应该算是非常出众了。

   防滑性配置方面，奇瑞A3全系标配有ESP车身稳定控制系统，辅助装配有ABS、EBD、EBA、ASR等全套电子行驶安全辅助设备，极大提升了车辆行驶过程中的主动主动安全保护，这在国产自主品牌是非常少见的。

   ◆ 总结

   看了上面的四款车型，我们不难看出，这四款车在安全性、防滑性配置上还是很有诚意的，都配置有ESP，并且还相应辅配有EBA、ASR等安全辅助设备，对行驶的安全考虑的很周到，在其他10万元左右紧凑车型中无疑更具有竞争力和性价比。