德系车PK法系车 新朗逸深度对比雷诺风朗

   在10万到20万元的价格区间内，同时有A级、A+级、B级的车型可供选择，日系、韩系、美系、德系竞争激烈。消费者时常对哪一款车才适合自己感到困惑。因此，我们选择了在这个价格区间内非常有代表性的两款车型：雷诺风朗与大众朗逸进行对比。它们有很多的相同点，比如都属于A级轿车，价格都在15万左右，都主打家用。另一方面，一款进口车和一款合资车，风朗和朗逸在动力系统、品牌传承和调校方面有很多不同。希望详尽的对比能为“准车主们”提供一些参考。

   外观对比：审美不同，各有千秋

   从整体的外观来看，朗逸和风朗都主打大气。朗逸延续了大众一贯的家族式风格，风朗则完全跳出了法国车另类的设计理念，更加符合国人的审美趣味。

   如果说过去的朗逸还散发着上海大众自主研发的气息，那么如今的全新朗逸则一眼能够看出是大众家族的一员，与帕萨特相似的前脸为全新朗逸更添一份稳重，但朗逸整体线条偏向成熟年轻一代的顾客对此可能会有所顾虑，朗逸虽然在外观方面进行了全新的改变，但整个大众最新的设计语言在汽车界来说还是以中庸为上，这样的好处是拓宽了受众群，但是弊端就是很容易出现审美疲劳。比较之下，风朗流畅的腰线是朗逸所无法比拟的。流畅的腰线与发动机舱罩的U型线条相呼应，从大灯处一直贯穿至车尾，气势不凡。加上倒梯形的进气格栅配以镀铬装饰条、半月式的前大灯和保险杠两侧的弧形轮廓线，使整车看起来既优雅大气、又动感十足。

   从车身的数据来看，风朗轴距达到2,700mm以上，车身宽度在1813mm;而朗逸的车身轴距却只有2610mm，车身宽度在1765mm，再加上风朗的车头和车尾非常饱满，因此视觉上风朗要比朗逸大一号。

   内饰对比：风朗充分诠释法系车风格，朗逸循规蹈矩

   朗逸，典型的大众风格扑面而来，以至于我都不想再描写一遍。一切都循规蹈矩，一切都有板有眼，直来直去的线条带来强烈的稳重感。虽然主流搭配是上深下浅的双色调内饰，并且搭配仿桃木装饰件的设计，但是朗逸也可以选装全黑内饰与中控台炫银饰件的方案，为那些偶尔想个性一下、又不想太过分的车主提供了选择。

   朗逸是典型的大众风格，样式、配色等都很成熟稳重，尤其是仿木质饰件的运用，更使得车辆在公用、商用、家用等多个领域都能一试身手。

   风朗的内饰则充分诠释了法国车的风格：时尚和简洁。中控台层次分明，符合人体工程学原理，主要的驾驶功能键都触手可及。全黑色的内饰配以银色镀铬装饰，令车内既简单时尚，又动感十足。风朗除了对前排座椅配有加热功能外，对于后排的乘客也做出了最贴心的设计。后排空调出风口的应用，最大限度地提升了后排空间的舒适感。496升的后备厢空间在同类车型中更胜一筹。后排座椅可6：4折叠，车厢与后备厢之间没有钢质隔板，可以根据情况轻松、灵活地调整车内空间，在购置和装载物品、尤其是大型货物时更方便。

   而风朗的内饰则带来了强烈的法式风情，饰件、色调的搭配也很柔美、活泼，层次分明的中控台设计也很性感，对于年轻人来说很容易接受。

   在配置方面，朗逸1.6L自动舒适版是介于高低配之间的配置，基本的配置都有，其中真皮座椅、电动天窗、胎压监测、倒车雷达、8喇叭高保真立体声扬声器等都是比较有亮点的地方。

   风朗在细节之处都比较到位。ABS+EBD系统、ESC车内电子稳定系统、六个安全气囊的设计，给车内乘员最大的呵护。此外，风朗还有蓝牙通讯模块、定速巡航系统等年轻人青睐的配置。但是倒车影像和可调大灯被省略了，不禁让人觉得非常可惜。

   动力对比：朗逸1.4TSI技术先进，风朗输出功率更大

   朗逸沿用了老款的动力，最大功率77kw/5250rpm、最大扭矩155Nm/3750rpm只能说勉强够用。一般在2500rpm左右起动时扭力储备还是不错的，但其衰退得也比较快，使得在途中加速时开始变得拖沓。不过，因为6速手自一体变速器良好的换挡表现，让加速变得线性。

   风朗搭载了一台2.0升16V发动机，输出功率为101千瓦(137马力)，扭矩峰值达到191牛米。CVT无级变速器与发动机共同组成了兼具燃油经济性和驾驶乐趣的动力系统，提供了平顺和舒适的驾驶感受。从操控的角度来说，风朗的驾驶感觉更有乐趣一些，而朗逸则更偏向于柔和的一面。

   朗逸前悬架为麦弗逊式，后悬架为复合扭转梁式，在非铺装路面下，减震效果表现得要比老朗逸更加明显一些，路感也比较清晰。在慢速过减速带的时候，后悬挂的这种偏舒适性的调校会更加突出，除了车轮压过的那一刻会感受到跳动外，新朗逸的后轮几乎没有多余的弹跳。

   相较而言，风朗会让你感觉到底盘更为扎实，高速行驶时紧绷的车身韧性十足，显然这是法国车的传统工艺。通过调校，风朗能够精准地转向和操控，路面的颠簸都会被韧性十足的悬架过滤掉，充分提高了车辆的循迹性。虽然动力谈不上强劲，但发动机和变速器配合得天衣无缝，悄无声息地将动力温柔地转化为舒适的乘坐感受。

   保修保养对比：朗逸两年6万公里，风朗三年6万公里

   朗逸提供两年或6万公里的保修政策，1.6L车型的保养周期为半年或7500公里，首保免费;日常小保养的项目为更换机油机滤，费用在400元左右;每3万公里一次大保养，主要项目包括更换机油三滤等。

   风朗有自己的优势，雷诺特有的“诺相随”计划就提供了三年或6万公里的免费保养，3年24小时免费道路救援，新车赠送满箱油的贴心服务，这在同级车当中非常有优势，国内可以提供类似服务的只有雷克萨斯、英菲尼迪、讴歌这样的高端品牌，雷诺这样做完全解决了我们的后顾之忧。

   首先风朗提供三年或10万公里的保修，如果您的爱车出现问题，雷诺将会提供免费救援;如果是在旅途或异地，他们也承诺将会抵达现场，除此之外，还将提供酒店住宿或者继续旅程的服务。要是没车开了怎么办?雷诺还能提供代步车服务，或者50元/天的交通定额补贴。怎么样贴心吧。

   前面提到的三年或6万公里的免费保养，是每5000公里做一次，维修技师会视情况为大家更换机油机滤，及燃油滤清器、空气滤清器，还是非常全面的， 6万公里将进行12此保养全部免费!

   编辑总结：

   总体来说，作为基于同等级的汽车来说，朗逸和风朗有着相同的特性和截然不同的秉性，使它们各为其主，朗逸依然延续德国家族式风格，风朗则年轻时尚。作为德国大众旗下的车型，朗逸有着不错的口碑，这种强调舒适性的车型，只要把自己的优势放大，就会有不少消费者为其买单。风朗的优势也有目共睹。首先，进口车的身份就不容小觑，加上产品的定位与设计，给人与众不同的感觉。实用性和空间是风朗的杀手锏，而动力与配置也可大大满足家用，而且不到20万元的价格就可以拥有一辆进口车。到底如何权衡，想必消费者心中自有分寸。