新奇骏领衔 东风日产2013年新车规划曝光

   在近日的一次厂商活动中，网易汽车获悉，东风日产全新一代天籁、改款骊威将于4月21日上海车展前正式上市。此前已经推出的3.5L楼兰车型，也将在第一季度推出2.5L车型，以拉低入门门槛。除此以外，东风日产还将在今年下半年推出全新奇骏。以下为各款车型的详细信息。

   　车型：全新奇骏

   　　预计上市日期：2013年下半年

   　　车型信息：1、提供7座车型;2、全球同步上市;3、Hi-cross量产版

   　　预计售价：20万起

   日产汽车在去年的日内瓦车展上发布了一款非常漂亮的概念车——Hi-Cross概念车，这款车昭示了新一代奇骏车型的设计趋势。这款Hi-Cross概念车拥有动感的外观，而且又有宽大、优雅和智能等特点。

   日产Hi-Cross概念车

   新车尺寸：这款Hi-Cross概念车拥有2780的轴距，车长4660毫米，宽1850毫米，高度为1670毫米，其内部空间利用率极高，它里面设计了三排座椅可以坐下七个人。

   日产Hi-Cross概念车

   日产Hi-Cross概念车

   新车外观：外形设计中除保留现行日产家族车型的精华之外还突出新的设计元素，比如前脸标志性的V形格栅和新设计的头灯。它采用21英寸的大尺寸合金轮毂，不过预计在量产车不会采用这么高规格，用在概念车上单纯是为了外观之用。从侧面看，新的设计语言特点一览无遗，风格大胆的粗壮腰线一直延伸到D柱。尾部的尾灯设计呼应头灯。

   日产Hi-Cross概念车

   新车动力：日产为这款Hi-Cross概念车配备了混合动力系统，它包括有一部电动机和一部2.0升直喷汽油发动机。预计量产版车型将与新天籁共用一台2.5L直列四缸发动机，同时也有望搭载一款1.8T涡轮增压发动机。

   　车型：全新一代天籁

   　　预计上市日期：2013年2月26日发布;3月上市

   　　车型信息：1、发动机由V6变L4;2、车身增长;3、轴距不变

   　　预计售价：19万起

   国产新天籁依然提供2.0L、2.5L车型可选，两款车型在外观细节上稍有区别。与海外车型相比，国产车型拥有更多的镀铬饰件，在尾灯造型上也略有区别。新车预计在明年2月26日亮相，并于3月上市。

   　● 外观：细节设计与海外版本不同

   从图片来看，国产新一代天籁在造型上与北美版Altima大致相同，只是将中网上的三条黑色格栅修改为银色色调，并在车身侧面加入了镀铬饰条。在车身尾部，国产版对尾灯进行了细微的修改，在灯光效果上与海外版车型有所差异。另外，国产、海外车型在轮毂样式上也有所不同。

   国产新一代天籁

   国产新一代天籁

   与现款车型先比，新一代天籁显得更为动感，X型保险杠和略带动感氛围的前裙让这车头运动的气氛更加强烈，整体看去与全新轩逸非常相似。可以看出，套娃策略已经被越来越多的厂家所采用，家族基因的统一度确实提高了。为了营造出运动风格的转变，全新Altima的车身线条修改的更加流畅，A柱比上一代车型更加倾斜，C柱也变得更加平缓，勾勒出非常舒展的车身走线。从参数来看，新一代天籁轴距维持不变，但在长宽高尺寸上均有增长。

   　● 配置：安全配置丰富

   配置方面，新天籁配备了3D平视信息显示系统、ITS预警式整体安全系统、AVM全景式监控影像系统、HSC上坡辅助系统以及四轮循迹系统，在同级别车型中较有优势。

   　● 动力：2.5L发动机由V6变L4

   需要提出的是，此前“声名远震”的VQ25 V型六缸发动机被一台代号为QR25的直列四缸发动机所取代。这款发动机同样运用在奇骏身上，不过其最大功率由135kW调教至137kW。发动机形式由V6变为L4，其燃油经济性也得到提高。从工信部数据来看，该车型的百公里油耗由9.5L降至7.3L，油耗表现十分出色。另一款2.0L发动机代号为MR20，其最大功率由旧款的100kW调教至104kW，动力上有一定提升。

   按之前信息，新一代天籁还将推出搭载3.5L发动机的车型。这些车型将配备日产最新的Xtronic CVT无级变速箱。另外，新一代天籁还有望在今年10月推出加长版车型，以满足不同消费者的需求。

   车型：改款骊威

   　　预计上市日期：2013年4月

   　　车型信息：1、换装CVT变速器;2、骊威劲悦版同期推出

   　　预计售价：8万起

   区别于海外推出的新一代车型，将推出的新骊威为基于现款车型的中期改款型号，换上了新的外观样式，并对动力系统进行了一番升级。此外，加装了跨界套件的骊威劲锐版也将同期发布。

   改款骊威(左图)，全新骊威(右图)

   相比于海外的全新换代骊威(Note)，改款骊威仅是将前脸设计做了改动，而车身整体、前后保险杠以及车尾部分并没有太多改动，另外，换代骊威侧身那犀利的腰线也没有出现在改款车型的身上。可以说，此次即将推出的仅是一款年度改款车型，而同步于海外的全新骊威将会延后推出。

   改款骊威劲锐版

   另外，网易汽车此前也曝光了加装跨界套件的骊威劲锐版车型，预计跨界版将与普通版同期推出。

   现款日产骊威

   由于此次仅推出的是改款车型，所以新车在内饰方面应该也不会像换代车型有这样大的改动，或许仅是在现款车型的基础上对于一些细节进行调整。

   在动力系统方面，改款车型仍将配备1.6L自然吸气发动机，只不过与之搭配的4速自动变速器将被全新的XTRONIC CVT变速器所取代。

   车型：楼兰2.5L车型

   　　预计上市日期：2013年1季度

   　　车型信息：1、配2.5L发动机;2、配CVT变速器;3、拉低入门门槛

   　　预计售价：起步价40万以内

   自楼兰上市之后，其48.88万元的售价便饱受争议，所推出车型也仅有3.5L一款。据最新信息，楼兰2.5L车型将会在1季度推出，预计售价会在40万以内。

   据悉2.5L车型将会与天籁共用一款发动机，只是在动力上再做调教，调教之后的动力数据应该会高于天籁。传动部分依然会采用日产VQ系列的黄金搭档CVT变速箱。

   日产楼兰外形足够精致，在防止刮蹭的边缘不但没有用廉价的磨砂塑料，反而加以镀铬线条装饰。保险杠下方的水箱散热口也与跑车370Z拥有相同的风格，同时将雾灯边缘原本圆润的表面棱角刻画的更加鲜明，运动范儿十足。

   A柱的倾斜角度很大，目的也是为了让空气快速流过车身，并降低因为高坐姿而造成的速度感。贯穿车身的腰线淡淡滑过，三段式玻璃窗呈平行四边形布局，很简洁。后排深色玻璃保证了乘客的私密性，不过不能完全降到底是个遗憾。

   车尾造型从挡风玻璃到尾灯都能看出很有家族气息，发散式的LED尾灯营造出豪华的格调。高位刹车灯与尾翼相互融合，双排气筒上方突出的部分与雾灯相互辉映，将全车的运动特征画上一个圆满的句号。

   全米色内饰是日产车型舒适风格的心理牌，一进入车内，心里的压力就被明亮宽敞的室内空间释放掉了一大半。从选材到布局都突出了“自家用”而非商务的理念。手套箱上方的镀铬装饰条与亚光金属拉丝面板是豪华车不可或缺的部分。虽然整体看跟天籁有80%的相似度，但也正是那20%的与众不同成就了楼兰更高的地位。

   楼兰车型目前只提供3.5L一款车型，与直接竞争对手汉兰达3.5L、福特锐界等车型，在分享城市与私人用途和性价比方面具有一定优势。对一季度更小排量的车型推出我们将拭目以待。