推荐2.0L潮流版 东风标致3008全系导购

   1月9日刚刚上市的东风标致3008最近引发了不少话题，身边不少朋友在谈论它的时候意见完全不同，有说“高配价格偏高，接近CR-V、ix45的价格正面PK无优势，还没有四驱”，有的认为“入门价格较低，低配配置就很丰富，作为家庭代步选择还是不错的”。

   个人对于这款车也非常感兴趣，12号在厦门出差的时候还看到了一辆刚刚上牌的国产3008，让我对它第一个月的销量多了些期待——对于这种争论性大的产品，第一月的销量往往决定了它的市场表现和后续口碑。我们今天还是通过对比它的4款车型来看一看，它的具体定位，看看是不是适合您，又有哪一款车型最符合您的需要。

   购买理由：

   　　国产外形更符合国内用户审美，内里品质不缩水

   相比早已进入我们视野的进口3008，国产版在外形上的改变得到了普遍的认可——中网并未采用进口版车型的大嘴式设计，而是采用标致Urban Crossover Concept概念车上的中网设计。可以说更符合国人的审美了。

   车身尺寸方面，国产标致3008的长宽高是4428/1840/1652mm(进口标致3008车身尺寸：4365×1837×1639)，由于外观的变化，相比进口车型车身长度有所增加，轴距2613mm没有变化。

   除此之外，国产版本在内饰做工上的“不缩水”也很让人满意——除了调整了一些功能按键的位置，以及更换了音响主机，整体样式和材质都保持与进口版一致。

   空间实用，家用足够

   身高178cm的体验者坐到前排，将座椅调至合适位置，头部有四指的空间内。在前排不变的情况下，后排腿部有两拳空间，后排头部有4指空间。并且后排中间的凸起并不明显，不会给乘坐带来太多影响。

   虽然标致3008在数据上没有明显优势，但经过实际体验，乘坐空间还是可以令人接受。作为家用车，后排的空间表现能让一家人都满意。

   标致3008行李箱也很有亮点，首先是开启方式，采用了两段式的开启方式，在空间狭小的地方开启行李箱会更方便，行李箱门下段可以承受200公斤的重量，成年人坐在上面没有任何问题。并且在隔板的控制下可实现三段调节，丰富的组合完全可以满足日常家庭使用。

   动力亮点

   相比众多对手，国产3008的动力系统是个亮点，除了已经被广泛使用的1.6T涡轮增压发动机，拥有缸内直喷等一系列技术优势，最大功率120kW/6000rpm，峰值扭矩240Nm/1400-4000rpm。

   而且它还比进口版多了2.0L的选择，这台发动机在PSA家族中的使用更为广泛，技术成熟、让人放心。除了最低配使用5挡手动变速箱，全系均搭配6速手自一体变速器。

   这套PSA动力系统另一个不得不说的优点就是全部通用93号汽油(京92号)，不挑嘴好养活，和它家用的定位正符合。

   购买前需要注意的：

   虽然它看上去是辆结构紧凑的SUV，但对于它的通过性您还是不要期待太高——虽然配备的2.0L自然吸气发动机和1.6L涡轮增压发动机数据看上去很漂亮，但没有四驱系统支持，很难谈有什么脱困性，可能一个轮子掉到坑里就走不了了。从没有准备四驱版就不难看出，这是一辆主打城市使用的产品。

   当然，相比大多数轿车，标致3008拥有178mm的最小离地间隙(多数轿车在100-140mm左右)，在应对减速带和马路牙子方面会更为从容一些。

   综上所述：这辆车适合那些想要一辆SUV外形，又不太介意有没有SUV功能性的用户——虽然听上去绕嘴，但看看这几年城市SUV的热卖就知道，国人还真挺买这个帐。相比那些市场上热卖的、同样没有什么通过性的日韩系SUV，东风标致3008起码在动力技术和内饰材质做工上要有诚意一些;假如不看市场优惠的话，其入门价格也更亲民。注重实惠的准车主可以好好考虑一下。

   动力选择：

   4款上市车型，一共有两个排量选择。1.6T车型不仅有更强的动力表现，还比2.0L车型多了一套多路况适应系统(Grip Control)，这套系统主要是依靠ESP的延伸功能，通过对单一驱动轮制动来限滑。

   这套系统对通过性的提升不大，只是辅助我们更好的通过复杂路面，对于新手来说，拥有它，在雪天、泥泞路段行驶时会更轻松一些。

   以配置相同的1.6THP潮流版和2.0L潮流版来看，两款动力选择之间差了1.5万元。这两款发动机对于1.5吨的标致3008俩说都是绰绰有余，这个差价也就体现在驾驶差异与多路况适应系统上了——愿不愿意花完全是仁者见仁智者见智，看您个人具体需求。

   如果您追求使用经济的话，我个人更推荐2.0L产品，动力技术成熟、后期保养会比较便宜。至于说小排量增压能剩下多少油钱?从我的使用经验来看，在比较拥堵的城市路况中还真省不下多少……

   假如您就是需求强劲的动力表现，或者所在的城市路况比较复杂、天气多变，我建议可以重点考虑1.6T车型，它更能满足您的需要，反正都花了十几万了，也不至于差那最后1.5万元。

   　配置差异对比

   　　国产标致3008的4款车型，其实只有3个配置选择：入门的经典版、中配的潮流版和顶配的至尚版。

   　　2.0L 经典版对比潮流版

   　　价格差：2.7万

   作为入门车型，我觉得最容易让经典版丢失客户的就是它的5速手动变速箱——在城市里代步，有个省心省力的自动挡已经是不少人的共识了，想体验原始驾驶乐趣的消费者恐怕也不会考虑这款车——这样的手动挡除了能拉低入门价格外，其余作用就稍嫌鸡肋了。

   从外观上也很容易将入门版区分出来——它精简掉了轻质铝合金行李架和电动天窗，这也是两样关键配置，由车主后续增配还很麻烦。尤其是天窗，国产版的天窗从进口版的全景天窗缩减到了小面积的电动天窗，给人一种鸡肋之感。

   一辆SUV只有配上行李架，才能更显出它的“野味”。

   由于是手动挡车型，经典版自然无法享受到定速巡航这种配置。为了成本，厂商精简掉外后视镜电动折叠、自动双区空调和前排座椅加热也都能够理解，没有真皮座椅、真皮方向盘对于日常使用还可以接受。但让我们不能接受的是，它居然连驾驶员座椅的腰部支撑、高度调节都没有了，这就有点让人摸不着头脑了，座椅调节这种配置也花不了多少钱，作用可是实打实的。另外最低配是唯一没有配备车载蓝牙免提电话的，在新交规下，这个配置可能会越来越受重视。

   相比之下，最低配在安全方面做得算是很到位了，相比高配只是减少了贯穿式前后侧气帘，全系标配前排双气囊+前排座椅侧气囊这点还是很厚道的。

   1.6THP潮流版对比至尚版

   　　价格差：1.3万

   顶配其实只比同排量的潮流版贵了1.3万元，但配置确实增加了不少，全方位可视泊车辅助系统和3D实景智能导航对于在大城市中的新司机来说，是最实用的辅助配置了。

   不过刨去这两个车载系统的实用辅助功能，厂商宣传的其余额外添加：诸如电子防炫目内后视镜、HUD平视显示系统、智能大灯、智能雨刮和飞航式中央控制键……这些配置都属于“锦上添花”，虽然拥有了很让人喜欢，但是如果没有，对实际使用的影响也不大，其中不少去汽配城可以找到很便宜的替代品。

   类似飞机控制室的开关按键看上去很酷，但实际提升的功能未必让人满意。

   性价比之选：

   　　2.0L潮流版

   潮流版是配置最实用的车型，在安全配置与舒适性配置上相比入门版均有提升——尤其是舒适性配置的增加，对得起它18.67万元的售价。

   而在动力方面，同配置的1.6T要比2.0L贵1.5万，但实际的性能提升有限，增加的多路况适应系统的表现也不尽如人意，要是换做增加一套四驱系统，倒还值得考虑。所以我们更推荐这款2.0L潮流版。