网易汽车 徐彬桓 2013-02-27 13:49
凯迪拉克XTS于2月25日正式上市,全系共有5款车型,包含2.0T涡轮增压和3.0L自然吸气两个排量,这是凯迪拉克今年在国内的重磅豪华车型,想以此车来缓解拥有百年历史的凯迪拉克品牌有些低靡的状态。XTS的车型亮点在之前的文章里已经做过详细的讲解,我们今天主要以配置为中心,对比一下哪款配置更值得购买。
28T舒适型/真皮选装版 | 34.99万 | |||
28T精英型 | 37.99万 | |||
28T豪华型 | 41.99万 | |||
28T领先型 | 46.99万 | |||
36S铂金版 | 56.99万 | |||
制表:车主之家 www.16888.com |
在分析配置之前,我们先来回归一下XTS的新车特点。
● 比以往凯迪拉克更加柔美的外形
凯迪拉克以往的“钻石切割”风格深得年轻一族的喜爱,但过于犀利设计,难免限定了受众群体。面对市场,凯迪拉克在新一代车型上,对“切割”风格作出了微 调:如果把旧风格看作是平整、棱角分明的四方体,那么新风格可以看作是往里充了气,鼓得圆润一些的四方体。在XTS身上,犀利的线条之间变得丰满、圆润不少,少了几分锋芒却多了几分饱满、流畅。与新近换代的奥迪A6L、雷克萨斯ES相比,XTS依然年轻潇洒,而与以往车型相比,XTS又拥有更高的被接受度。
车型名称 | 车身尺寸(长*宽*高mm) | 轴距尺寸(mm) | ||
凯迪拉克XTS | 5131*1852*1501 | 2837 | ||
宝马5系Li | 5039*1860*1471 | 3108 | ||
奔驰E级 | 5012*1855*1464 | 3014 | ||
奥迪A6L | 5035*1855*1485 | 2945 | ||
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XTS轴距仅有2837mm,这与国产加长后的A6L有着175mm的大幅差距。不过在车身尺寸上面,XTS长宽高分别达到5131*1852*1501mm,长、高均超过大家所熟知的奥迪A6L,达到更高一级别车型的标准。
● 5种车身颜色/2种内饰配色
凯迪拉克XTS提供了5种车身颜色和两种内饰配色,用户可以根据自己的喜好选择。
● 凯迪拉克新风格的内饰/CUE系统是亮点
XTS的内饰采用了凯迪拉克的新风格,做工与德系豪华车也不相上下,手所能够触碰到的地方,大多已经被真皮材料所覆盖,即便是普通的搪塑软质塑料,也经过明线缝制,提升了视觉、触觉效果。桃木、哑光金属以及钢琴漆面板的搭配,将豪华车应有的氛围提升到较高的水准。
凯迪拉克有着同级车性能最强大的CUE人机交互系统( 点击查看CUE系统详解 ),它融合了音响、导航、语音控制、移动互联等等功能,开放的平台还支持多种APP软件。在XTS顶配车型上,还配备了电子化的仪表盘。传统车型上的整块仪表已经被尺寸达到12.3英寸的液晶屏幕所取代,并且提供了四种显示模式,这是奔驰E、宝马5系和奥迪A6L都没有的。
● 2.0T涡轮增压/3.6L自然吸气两种排量
车型型号 | 2.0T车型 | 3.6L车型 | ||
---|---|---|---|---|
发动机型号 | LTG | LFX | ||
发动机容量 | 1998ml | 3564ml | ||
最大功率 | 198kW | 227kW | ||
最高车速 | 209/218(km/h) | 218(km/h) | ||
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国产凯迪拉克XTS搭载2.0T(车型称为28T)和3.6L(车型称为36S)两款发动机,其中2.0T发动机最大功率为269马力,最大扭矩 355N·m;3.6L V6发动机的最大功率309马力,最大扭矩360N·m,与之匹配的是6速手自一体变速箱,官方公布的加速成绩分别是8.1秒(2.0T车型)和7.5秒(3.6L车型)。
根据配置来看,凯迪拉克XTS的3.6L车型只有一款,显然2.0T车型是主打,这与宝马5系以及新款奔驰E级(尚未在国内发布)一样。
● 配置分析
◆ 28T舒适型 34.99万
推荐指数:★★★★
推荐理由:入门级配置丰富、价格全系最低
适合人群:喜欢XTS的个人驾驶者
我们先来看看凯迪拉克XTS的基本配置,也就是最低配28T舒适版的配置。
[全系标配全景天窗]
凯迪拉克XTS标配了StabiliTrac车身稳定系统(作用等同ESP)、TPMS胎压监测、10个安全气囊(前双气囊+前后侧气囊+气帘+前膝部气囊)、带自动水平调节的氙气大灯、全景天窗、电动座椅、防眩目后视镜、无钥匙进入、一键启动、定速巡航、BOSE音响、CUE系统等。另外,主动降噪在同级车中也是十分罕见的配置。
在28T舒适版上,舒适性的配置已经很高,唯一有点遗憾的是,这款最低配车型将真皮座椅列为选装,虽然还不知道真皮座椅选装价格,但即使选装真皮座椅,28T舒适版仍然是非常极具诱惑力的选择。
◆ 28T精英型 37.99万
推荐指数:★★★★★
推荐理由:弥补舒适型配置的不足,价格增加3万可以接受
适合人群:个人驾驶者或者对后排有简单需求的用户
相比入门级的舒适型,28T精英型在配置方面增加了:
1.前雷达
2.日间行车灯
3.电动折叠后视镜
4.真皮座椅
5.腰托调节
6.后排音响控制键
7.随动转向大灯
[综合价格和配置,28T精英型的平衡性最好]
在价格方面,28T精英型比舒适型增加了3万元,增加了以上6种配置,在弥补了舒适型配置不足的同时,还额外增加了一些配置,后排音响控制按键的加入也使它更加注重商务功能,而价格增加的3万元,对于三十多万车型来说完全可以接受,我认为这是全系XTS性价比最平衡的车型。
◆ 28T豪华型 41.99万
推荐指数:★★★☆
适合人群:强调高配置和商务用途的消费者
28T豪华型的配置进一步提升,在精英型的基础上增加了:
1.ESS强化安全策略
2.电动调节方向盘
3.倒车影像
4.门把手迎宾灯
5.外后视镜电子防眩目
6.前排座椅腿部支撑
7.前排座椅加热/通风
8.后排座椅加热
9.三区空调
10.后排遮阳帘(侧窗为手动)
11.后排中央扶手增加了遮阳帘和空调控制
12.车内氛围灯
13.发动机远程启动
14.增加230V/150W电源
15.GPS导航系统
16.后排双屏娱乐系统(带遥控器、支持USB、蓝光)
对于ESS强化安全策略,不少朋友可能觉得有点陌生,其实很简单,这里面包括座椅震动预警、前方碰撞预警、道路偏离预警、盲区预警和后方交通预警,当然,增加安全系数是好事儿,但这些只起到一些辅助性的作用,并不是必须品。
[氛围灯]
28T 豪华型的配置极为丰富,单纯从相比精英型增加的4万元来说,豪华型的配置倒也显得比较值。不管什么车,配置高了必然会有更好更方便的体验,但并不是适合每一个用户,除非你不差钱,因为多数人还是讲求配置和价格间的平衡。凯迪拉克XTS 28T豪华型重点在于增加了很多舒适性的配置,后排空调和娱乐系统的加入也成为商务客户很好的伴侣,如果你非常注重配置和商务用途,28T豪华型可能是同价位中最好的选择。
◆ 28T领先型 46.99万
推荐指数:★★
适合人群:喜欢高配且不差钱儿的用户
28T领先型为2.0T系列车型中配置最高的,相对28T豪华型有哪些升级呢?
1.Air Spring空气弹簧
2.MRC主动电磁感应悬挂
3.仪表变为12.3寸全液晶显示
4.加入彩色HUD抬头显示
5.Bose音响由8喇叭升级为14喇叭
[全液晶仪表 带四种显示模式]
[尽管很炫 但实际使用中很可能是三分钟热度]
领先型是凯迪拉克XTS的顶配车型,自然少不了它最先进的科技和技术,比如看上去非常酷炫的液晶仪表(有四种显示风格)。MRC主动电磁感应悬挂在君越顶配车型上也能看到,凯迪拉克拥有1000Hz的感应频率,对路况的反应更快,后悬挂升级为空气悬挂也是更为获得更好的舒适性。
相对于46.99万的售价,28T领先型在配置方面几乎无可挑剔,只是对于日常驾驶来说,这些配置的吸引力可能没那么大,因此如果你喜欢高配置,豪华型其实就能完全满足需求,没有必要多花5万元购买领先型。
◆ 36S 铂金版 56.99万
推荐指数:★
适合人群:喜欢大排量美国车的固执派
36S 铂金版的配置很28T领先型完全一样,最大的不同就是36S铂金版搭载的是V型6缸3.6L自然吸气发动机,动力有0.6秒的提升,自然吸气发动机也可以提供更平顺线性的动力输出。不过,2.0T车型0-100km/h 8.1秒的加速时间也完全够用,相差的0.6秒对于运动车来说很重要,不过对于主打舒适的中大型车而言,差别并不会很大。当然了,如果你确实钟情于大排量自然吸气的平顺线性,这个的确是2.0T发动机不能比的。
配置车型 | 28T 舒适型/真皮选装版 | 28T 精英型 | 28T 豪华型 | 28T 领先型 | 36S 铂金版 |
---|---|---|---|---|---|
售价 | 34.99万 | 37.99万 | 41.99万 | 46.99万 | 56.99万 |
标准配置 |
氙气大灯;双区空调系统;前置8寸彩色高精度显示屏,带触摸功能;智能无钥匙进入系统;一键式启动;定速巡航;胎压监测;全景电动天窗
|
||||
+3万 |
泊车辅助(前后雷达);电动折叠带加热功能外后视镜;多功能后座折叠式中控扶手带音响控制键;LED日行灯;随动转向大灯
|
||||
+4万 |
ESS强化安全策略:座椅震动预警、前方碰撞预警、道路偏离预警、侧面盲区接近预警、后方交通预警;倒车影像带导引辅助线;电动折叠带加热及电子防眩目外后视镜;车内环境氛围灯;发动机远程启动;GPS卫星定位智能导航系统
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+5万 |
空气弹簧;MRC主动电磁感应悬挂;12.3寸个性化驾驶员信息中心;19英寸8.5幅铝合金轮圈;轮胎P245/45R19 98V;全彩HUD飞航显示仪;主动降噪静音系统
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+10万 |
3.6L V6直喷发动机;19英寸8.5幅嵌件(螺旋翼)铝合金轮圈
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● 总结
上述表格能够比较清楚的对比出凯迪拉克XTS配置的区别,文章中的配置分析只是给消费者提供一些建议,如果你不差钱的话,当然是越贵能买到的配置和服务越好。作为一款美系豪华品牌,它在风格上与国人熟悉的德系豪华车有所不同,定位上它高于中型车,又比奔驰E级、宝马5系和奥迪A6L略低,包括定价也是如此,消费者花入门级德系中大型车的价格基本就能买到XTS的顶配了。国内的美系豪华车市场基本空白,也就只有凯迪拉克了,如果你对美系豪华车很有好感的话,XTS其实是个很好的选择。
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