实实在在的家用车 中华H320对比帝豪EC7-RV

   中华骏捷FRV作为华晨旗下第一款紧凑型车，凭借较新的设计理念，上市之后受到了消费者很高的关注。不过随着近几年汽车行业的迅速发展，在骏捷FRV这个级别可选的车型实在是太多了，所以骏捷FRV渐渐没有了竞争力。更新换代成了改变这种局面的唯一出路，中华H320(骏捷FRV的改款)就是在这种背景下诞生的。

   中华H320能不能在自主A级车市场站住脚就要看它的硬实力了，所以我们选择自主品牌里的标杆帝豪旗下的EC7-RV来对比一下H320，看看它有没有能力在这个级别里“混”。

   对比的车型为中华H320 1.5L手动豪华型(7.18万元)和帝豪EC7-RV 1.5L手动精英型(7.68万元)，两者都是各自车型里性价比相对高一些的车型。从售价上来看，两款车型相差5000元，在这个级别里算是比较大的差价了。

   ●外观：H320时尚 EC7-RV中庸

   中华H320

   帝豪EC7-RV

   外观上，由于套用了家族脸谱，咋一看H320像是H530的缩小版，不规则的前大灯和银色中网使得H320的前脸看上去更加时尚。帝豪EC7-RV的前脸造型给人的感觉是比较中庸，前进气格栅采用横条镀铬设计，线条与大灯相互呼应，显得比较流畅。

   中华H320

   帝豪EC7-RV

   H320的尾部只是在骏捷FRV的基础上做了小改，整体较为丰满，尾灯取消了圆润的造型设计，变成了棱角线条设计，显得更加精致。EC7-RV的尾部造型与前脸相呼应，也是中庸的设计风格，不过LED尾灯的设计很亮丽，成熟中也透着几分年轻，国内很多高端汽车才配备LED灯组，帝豪EC7在这方面有着不错的优势。

   中华H320

   帝豪EC7-RV

   车身侧面，H320相比骏捷FRV几乎没有变化，只是在前头位置显得略微圆润些。H320配备的轮胎是尺寸为195/65 R15的万力轮胎。EC7-RV的侧身腰线很有扎实感和紧凑感，没有拖泥带水的地方。EC7-RV采用的是双五辐轮毂，规格215/55 R16佳通轮胎。从轮胎的品牌来看，H320不如EC7-RV厚道。

   中华H320

   帝豪EC7-RV

   中华H320的长、宽、高、轴距分别为4210/1755/1460/2580(mm)，而帝豪EC7-RV的四围分别为4397/1789/1470/2650(mm)，车身尺寸方面，H320和EC7-RV相比也有一定差距。

   帝豪EC7-RV;中华H320

   外部做工方面，帝豪代表了自主品牌的标杆水平这是大部分消费者都知道的事情了，无论是接缝还是漆面工艺都已经超过了部分合资品牌了。在这方面，H320做的也不差，是可以和EC7-RV一较高下的。

   ●内部：H320更居家 EC7-RV无明显短板

   中华H320内饰

   帝豪EC7-RV内饰

   中华H320的内饰设计风格还是偏向居家，上深下浅的配色是大多数消费者所喜欢的。帝豪EC7-RV采用了黑色和银色的搭配，配色和造型简简单单，看起来让人觉得比较舒服。

   中华H320;帝豪EC7-RV

   H320的四幅式方向盘大小合适，在握手处也增加了凹槽，使得驾驶的时候手感更为出色。H320的仪表盘为炮筒式设计，字体很大，显示很清楚。EC7-RV采用的同样是四辐方向盘，虽然不是皮质，但握起来手感也很柔软。EC7-RV没有采用当下流行的炮筒式仪表盘，中规中矩，黑底白字红指针，可读性还不错。

   配置方面，虽然H320比EC7-RV便宜5000元，但配置上却不比EC7-RV逊色，像电动天窗、行车电脑显示屏、座椅高低调节、车内空气调节都是H320有，EC7-RV没有的，而EC7-RV配备的皮质座椅、后座中央扶手、自动头灯、自动空调也是H320没有的。

   乘坐空间上，两车表现都很不错，178公分的体验者，坐进帝豪EC7-RV里面，前后排头部都有一拳的空间，后排腿部空间两拳有余;由于H320的轴距比EC7-RV短了70mm，所以后排的腿部空间比EC7-RV逊色一些，只有一拳+一指的剩余，不过前后排的头部空间都和EC7-RV水平相当，前排头部甚至还多出了两指的剩余。

   ●储物：EC7-RV优势明显

   H320前排的小储物空间较为丰富，但后排就差很多了，后排找不到什么地方可以放置物品的地方。EC7-RV的配备了后排杯架和后门板储物槽，整体水平比H320要强不少了。

   中华H320后备箱;帝豪EC7-RV后备箱

   H320的后备箱容积为314L，EC7-RV为390L，虽然相差76L，但H320的后备箱内部的平整度要优于EC7-RV，没有不规则突起(有的车型的容积虽然大，但是内部有突起，把空间分割开来，很多大一点的物品是放不下的)，在放置物品时不会比EC7-RV逊色的。

   ●动力：都是实在的家用车

   动力上，帝豪EC7-RV搭载的一款代号为JLγ-4G15的1.5L自然吸气发动机,最大功率为80Kw/6000rpm，峰值扭矩为135Nm/4800rpm，与之匹配的是5速手动变速。另外，EC7-RV还有搭载自主研发的1.8L CVVT发动机的车型，也只有1.8L车型才配备自动变速器。悬架方面，帝豪EC7-RV的前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架、扭力梁式后悬架，这也是这个级别常见的悬架组合。

   中华H320搭载的是一款型号为BM15L的1.5L自然吸气发动机，能输出最大77kw的功率和143Nm的扭矩，从参数上看，虽然没有什么特别的地方，但对于一款家用车来说已经够用了。与之匹配的是5速手动或4速自动变速器，前麦弗逊式独立悬架+后扭力梁式非独立悬架的组合和H320是一样的，只是调校略有不同。

   ●全文总结

   通过对比，我们不难发现，中华H320的表现还是可圈可点的，只是储物空间上有比较明显的短板，细节处理上也比EC7-RV要略逊一筹，这也给自主品牌的厂商们提了一个醒，帝豪为什么那么牛，我个人觉得和大众的成功很相似，就是自身的各个方面可能都不是同级别里最好的，但都做到了个差不多。购买人群方面，H320造型比较时尚，适合那些年轻消费者，而帝豪EC7-RV比较中庸，适合那些相对年长一些的消费者。