总有一款适合你第一季度上市新车盘点（1）

易车网徐彬桓 2013-04-13 09:44

2013年已经过去1/4的进程了，刨去小改款的不说，全新车型或是换代新车的上市就有20余款。其中备受瞩目的长安福特翼虎、东风标致3008、全新凯越、福克斯ST等车都赶在今年第一季度上市，让消费者大呼过瘾。下面我将首先对今年一二月份的上市新车，包括车型亮点，对手分析等方面进行系统盘点。

　　上市新车：陆风X5

　　上市日期：2013年1月4日

　　新车亮点：2.0T发动机动力输出同级别暂无对手

陆风X5一改之前家族其他SUV越野粗犷的外观设计，弱化了车身的线条同时加入了镀铬装饰，使得陆风X5更具都市SUV的风格。车身尺寸方面，陆风X5以丰田RAV4平台改进而来，整车尺寸与丰田RAV4也是不相上下，具体为长4568mm，宽1855mm，高1680mm(无行李架)/1710mm(带行李架)，轴距2660mm。不过在细节方面，陆风X5融入了大量自主设计元素，整体设计并没有盲目的生拉硬拽，对细节的精心打造，为陆风X5带来了非常不错的视觉效果。

陆风X5在内饰方面同样借鉴了丰田RAV4的设计，中控台采用分层式设计，颜色共有浅色与深色两种风格。中控台上方层次分明，音响调节键稍显复杂，上市的这三款车型均不配有中控显示屏略有遗憾。炮筒式仪表盘的设计还是比较普遍的，浅蓝色背景看上去清新运动。这一级别车型的首要任务以简洁实用为主，这点来看陆风X5完成的很好。

动力方面：陆风X5采用由沈阳航天三菱出品的2.0T发动机与之匹配的是一台6速手动变速器，后期还将推出8AT的变速箱，据厂家介绍，8AT变速器车型有望在今年8月份上市销售。目前上市的三款手动挡车型发动机最大功率为：140kw/5500rpm、最大扭矩为:250nm/2800-4400rpm。

维修保养：陆风X5享受三年或6万公里的整车质保，日常保养每隔5000公里或6个月保养一次。由于新车刚上市，目前经销商处还没有零配件的价格，经销商售后服务人员告知X5的保养费用可以参考陆风X8。陆风X8小保养更换机油机滤的费用为270元，更换机油三滤的费用为380元，陆风X5应该与其接近。

新车销量：陆风X5在二月份的销量为1218台，这数据显然还不能跟哈弗H6、比亚迪S6等自主品牌SUV相比。不过对于一款自主品牌刚上市的新车来说，这样的成绩也很正常，毕竟车型认知度和老百姓口碑需要一定时间的积累。

对手分析：作为自主品牌SUV的代表，哈弗H6无疑是陆风X5最大的竞争对手，我们也对这两款车进行了全面的对比分析(详细请点击查询)，另外像海马骑士，全球鹰GX7以及3月份刚上市不久的瑞风S5等紧凑级SUV也都是陆风X5需要面对的强敌。甚至中级别SUV的比亚迪S6由于价位较低的缘故也对陆风X5构成了不小威胁。目前看来除了动力强劲这一亮点以外，陆风X5再无优势可言，尤其是在配置方面，一直是被消费者诟病的话题。另外，陆风X5三年或6万公里的质保相比竞争对手五年或10万公里的质保，差距还是蛮大的。现在我们只能期待今年下半年陆风X5推出的8AT车型能否有所改善，如果仍只是以动力做卖点的话，销量很难有所改观。

　　上市新车：东风标致3008

　　上市日期：2013年1月9日

　　新车亮点：配置丰富多路况适应系统同级别对手无一具备

　　外观上，经过国产化的3008造型更符合国人审美，相比进口3008，新车更长更宽，车身尺寸长宽高分别为4428/1840/1652mm;轴距与进口一致为2613mm。车身具体变化有四点：后视镜集成了转向灯，并在窗沿上增加了镀铬饰条，车身侧面增加了镀铬防擦条，与此同时轮毂造型相比进口版也发生了改变，造型更为简洁。

内饰延续了进口版的战斗机驾驶舱设计，真皮材质的质感以及针线缝合处的手工艺都显示出高档感觉，处于同级中顶尖水平。中控台不规则条纹的烤漆面板是本次国产后的亮点所在。

配置方面，国产3008标配了ESP车身稳定系统、EPB电子驻车系统、HAC上坡辅助系统、前排双气囊+前排侧气囊+前后侧气帘等。在顶配车型上还具备了HUD平视显示系统、3D实景智能导航、全方位可视泊车辅助系统等高科技配置。

值得一提的是，在1.6T车型中，国产3008配备了同级车型中无一具备的多路况适应系统，这配置一般只会在高端SUV车型中才能见到，该系统包括公路、雪地、泥地、沙地、ESP关闭5种不同模式，从而得以全面提高车辆面对不同路况时稳健的通过能力。这也无疑成为了东风标致3008最大的新车亮点。

东风标致3008搭载了1.6T涡轮增压发动机和2.0L CVVT技术发动机。1.6T涡轮增压发动机最大功率120kw/6000rpm，最大扭矩240Nm/1400rpm。该发动机由PSA与宝马联合开发，采用全铝合金轻量化设计，应用Twin scroll双涡道涡轮技术，提高废气使用效率以提升涡轮响应速度。2.0L CVVT技术发动机采用微槽加工技术增强轴瓦储油能力，提高润滑性能，延长轴瓦寿命。

维修保养：东风标致3008提供两年或6万公里质量担保。其中，2.0L自然吸气发动机的保养周期为1.5万公里或1年，而1.6THP涡轮增压发动机的保养周期为7500公里或6个月。更换机油机滤费用在400元左右，机油三滤为800元。经过国产化的3008在保养费用上也得到了明显改善，小保费用比进口版便宜了一半之多(进口3008小保费用为950元)。

新车销量：1月份东风标致3008的销量达到了5196台，这数据在同级别合资品牌SUV中并不算好，甚至算是中等偏下，但对于刚上市的新车来说，月销量超5000的成绩还是表现不错的。随后如果能推出更多的车型，如四驱版以及采取一些优惠活动的话，国产3008的前景还是相当看好的。

对手分析：目前国内上市的合资品牌紧凑级SUV有很多，比较主流的有途观、ix35、CR-V、RAV4等车。而国产3008跟他们比拥有更加时尚的外观与内饰，相信能吸引一部分追求个性与众不同的年轻群体的关注。另外，在同价位车型的对比上，国产3008的配置更加丰富，绝不逊色于这些老牌劲旅。维修保养上，费用也较低廉。至于销量为什么进入不到一线集团，可能是“标致”这个法国品牌在国内的影响力不够吧。再有就是对国人的了解不足，多路况适应系统固然是一大亮点，但我觉得不如换成全景天窗来得实在。毕竟一辆整天在城市里跑的SUV，有多少机会用得着这个系统呢，而全景天窗则会经常用到。

　　上市新车：进口全新胜达

　　上市日期：2013年1月10日

　　新车亮点：配置比国产胜达更为丰富全系标配全景天窗

进口全新胜达与之前上市的国产新胜达在外观上保持了高度的一致，仅车身尺寸略有调整，轮胎规格以及轮毂样式也有所变化。新车全系共有九款车型，价格区间为28.88万元-35.48万元。

内饰的整体布局与国产版基本一致，共有黑色、灰色、米色三种内饰颜色搭配选择。另外，进口全新胜达在内饰用料上更具优势，采用更多软性材质让车内质感提升一个档次。

配置可谓非常全面，仪表盘亮度调节、下坡缓降、ESP、 ECO、车道偏离辅助、四驱锁止、220V逆变电源开关，值得一提的是这个逆变电源开关，当使用普通12V电器时，如车载小电器，不用开启这个逆变电源，当使用家用220V电压的电器时必须开启这个开关才可以，可用点烟器转换插头实现供电，相当实用而贴心的功能。

除全系标配全景天窗外，进口全新胜达还标配有座椅加热、智能钥匙及一键启动系统、外后视镜电动加热(带折叠功能)、自动巡航系统等;安全配置方面，全系标配前排双气囊、侧气囊、侧气帘、上坡/下坡辅助系统、车辆稳定控制系统、防眩目内后视镜等。

动力方面：进口全新胜达搭载现代Lambda Ⅱ 3.0L GDi自然吸气发动机，最大输出功率为194kW(264PS)/6400rpm，峰值扭矩为306N·m/5300rpm。比国产胜达的2.0T发动机，最大功率多了14千瓦，而峰值扭矩要低44牛米。全系搭载6速手自一体变速器，并配备智能适时四驱系统。

维修保养：进口全新胜达的质保周期和国产车型一样，都是五年或10万公里。新车一般建议在5000公里时进行首保，日常保养每隔5000公里保养一次。小保养更换机油、机滤的费用约为500元，中期保养更换机油三滤的费用约为700元。

新车销量：由于属于进口中级SUV的身份，同时又与国产胜达同台销售的影响，进口全新胜达的销量并不是很乐观。据现代汽车(中国)整车销售部长安炳柱接受媒体采访时表示：“新胜达(第二代车型)占现代进口车销量的65%-70%左右，全新胜达(进口)第一年，计划销量在2万辆左右”。这样算来，进口胜达平均每月要完成1700台左右的销量数据。目前来看这任务十分艰巨。

对手分析：进口全新胜达的定位属于中级别SUV，但它的售价有些尴尬，有些高不成低不就。与其价格交集最多的要数福特锐界了。在外观上有着“小极光”之称的锐界来说，全新胜达“风暴边缘”的设计，优势就不那么明显了。而车身尺寸上更是明显逊于对手，只在配置方面略胜一筹。而进口胜达的低配车型又与如三菱欧蓝德、起亚索兰托甚至国产全新胜达的高配车型售价相当，间接上也有一定的竞争关系。

上市新车：长安福特翼虎

　　上市日期：2013年1月22日

　　新车亮点：主动安全配置丰富感应式电动尾门独此一家

翼虎的车身尺寸在同级别SUV车型中具体有一定的优势，其长/宽/高分别为4523/1839/1684mm，轴距达到了2690mm。在和途观、CR-V的对比中，关乎舒适性的轴距、宽度都很出众。外观采用全新福特家族式设计的前脸，突出进攻性和前卫风潮。整体感觉更偏向于动感，符合城市SUV的定位。

翼虎的内饰很据层次感。音响和空调控制几乎呈阶梯状布局，分工非常明确，一目了然。方向盘和仪表盘也采用这种布局，多功能方向盘按钮虽然数量不少，但一看你就能知道每个按钮的功能。仪表盘的信息显示也非常丰富，小到里程，油耗，大到四驱状态，你都可以找到，并且外部轮廓不再是传统的圆形设计，显得很有新意。

翼虎在这级别中独此一家的感应式电动尾门无疑是其丰富配置中最抢眼的一个。我们只需要把钥匙放在身上，然后把腿在后保险杠下摆动一下，尾门便会自动打开，要关闭，再摆动一下。除此之外，翼虎在安全方面也做足了功课，配备有弯道智能扭矩分配、低速行车安全系统、电子行车稳定系统、盲区监测系统和行车道保持系统等安全配置。

动力方面：国产翼虎采用了1.6T和2.0T两款增压发动机，从参数上看在同级车中优势明显。例如1.6L EcoBoost发动机最大功率为132Kw，最大扭矩为240Nm;2.0L EcoBoost发动机最大功率达176Kw，最大扭矩为340Nm，并且全系标配6速手自一体SelectShift自动变速箱。在驱动形式上翼虎分别提供两驱和四驱系统可选。

维修保养：翼虎提供的是三年或10万公里的质保周期，2.0L翼虎车型大致跟蒙迪欧致胜2.0L车型一致，机油机滤费用为400-500元。而1.6L车型则更便宜。相比于途观整体价格要更低廉。

新车销量：从全国2月份翼虎销量来看，共计1109台。这成绩显然不是翼虎的真实数据，因为大部分城市的福特4S店目前还处于接受预定当中。以北京为例，大部分4S店均无现车，需预定才可提车。提车周期大概在2个月左右。最早一批交付定金预定的消费者，需4月份才可提车。据统计，现在北京长安福特4S店平均每家店有50个左右翼虎订单。

对手分析：不管是车身尺寸还是售价区间，翼虎都与途观非常接近。也有不少媒体称其为途观终结者。对于这两款车，我们也早在翼虎上市前就做了对比分析(点击可查询)。目前已有部分地区的上海大众店对途观进行了优惠直降等活动，这对于大众车系来说实属罕见。看样子大众已经意识到来自翼虎的潜在威胁了。而对于翼虎来说，需要做的则是加快提供现车的资源，或是缩短提车的周期。如果再能适时地推出些优惠措施那就更靠谱了。另外最重要的是，加价的现象一定不要出现。

　　上市新车：别克全新凯越

　　上市日期：2013年2月1日

　　新车亮点：6速手自一体变速器取代老款4AT

全新凯越的外观整体与老款区别不大，只在局部细节略有调整。如前大灯在原有基础上加入了冰蓝式灯光组合，保险杠下方的格栅也采用了新的布局等。

整体中控布局与老款无异，仅实木装饰条采用了更为浓重的颜色，方向盘中间的别克LOGO 加入了镀铬修饰，整体质感略有提升。内饰配置上，全系标配的行车电脑显示屏是一个不小的突破，高配车型中还可享有真皮方向盘，真皮座椅以及腰部支撑等多项配置。另外，全新凯越还引入了VoiceLink语音控制信息娱乐系统，并提供了声控拨打电话、语音路线导航和便利信息查询等功能。

动力方面：全新凯越搭载了上海通用最新的1.5L发动机采用D-VVT技术。虽然取代了老款1.6L的发动机，但动力性完全没受影响，最大功率为83Kw;最大扭矩为141Nm，而降低的排量也使得新凯越手动挡百公里综合油耗仅为6.6L，自动挡为7.6L均达到了欧V排放标准。同时老款的4速自动变速箱也改为了最新的6速手自一体变速箱。

维修保养：新凯越的保养费用基本与老凯越相同，质保周期为两年或6万公里。小保养的费用大概在300元左右，大保养为半年或5000公里，换机油三滤的费用约500元。具体费用请参考店内报价。

新车销量：凯越在紧凑级市场里一直占据着第一集团的位置，在今年的1月份其销量一度突破了3万大关，而平时这个数字也能维持在2万以上。目前随着新凯越的上市，老款将慢慢退出历史舞台，现各家4S店正进行清仓处理。

对手分析：在紧凑级车中，同价位的宝来、新桑塔纳、朗逸等大众车型是新款凯越的最大竞争对手。而价位接近的福克斯经典、科鲁兹、悦动等车也都能跟凯越擦出火花。

　　上市新车：凯迪拉克XTS

　　上市日期：2013年2月25日

　　新车亮点：凯迪拉克独创CUE系统 MRC主动电磁感应悬架

外观上XTS延续着凯迪拉克经典“钻石切割”的设计理念，并加入了创新的“多维型面”，整体看上去线条更加圆润饱满。这也是凯迪拉克为迎合国人审美而做出的大胆改进。凯迪拉克XTS基于通用全球中级豪华车平台打造，车身长/宽/高分别为5131/1851/1501mm，轴距为2837mm。

说到凯迪拉克XTS，就不得不提到其家族独创的CUE系统了，它是Cadillac User Experience的缩写，翻译过来就是凯迪拉克移动互联体验。简单来说就是在你的中控台上安了一个MINI Pad，当然它的功能可比Pad强大多了。

另外一点必须要提的就是它的MRC主动电磁感应悬架系统，它可以每秒对路况侦测1000次，然后根据路况每5毫秒作出一次调整，我们主编的比喻是每秒钟换200双不同的鞋子，我觉得这个比喻非常形象。

动力方面：凯迪拉克XTS搭载2.0T和3.6L两款发动机。其中2.0T发动机采用双涡管涡轮技术，最大功率198kW，最大扭矩355Nm，这样的数据表现得益于缸内直喷、DVVT等众多高科技的技术，已经完全超越了宝马和奥迪的2.0T发动机。另外一台3.6升V型6缸发动机最大功率227kW，最大扭矩360N.m，采用自然吸气的它显然更注重发动机平稳的线性输出。

维修保养：凯迪拉克XTS提供三年或10万公里质量担保。新车行驶到5000公里或者6个月时，需要进行首次保养，保养包括换机油机滤和多达8项的免费检查。具体费用跟凯迪拉克SLS大致相当，在900元-1000元之间。

新车销量：在二月底上市的XTS，二月份的销量已取得了过百的成绩。这对于一辆中大级别的行政类新车来说是非常可喜的。据透露，凯迪拉克全新XTS今年的目标销量为超过2万台。从目前的发展趋势来看，我觉得这项任务不难实现。

对手分析：作为行政商务类用车，这领域奥迪A6L、宝马5系、奔驰E级都是凯迪拉克XTS要面临的对手。另外还有像皇冠、雷克萨斯GS等部分车型也与XTS的售价区间相重叠。潜在威胁也是有的。

　　上市新车：福克斯ST(进口)

　　上市日期：2013年2月28日

　　新车亮点：动力参数完胜GTI 手动挡更富驾驶乐趣

福克斯ST采用了福特最新的家族式前脸，夸张的进气格栅跟知名跑车品牌阿斯顿马丁颇为相似。同时外观上还加入了ST专属运动套件，轮胎被加大到了18英寸，轮毂采用树杈型铝合金样式，造型十分动感。

福克斯ST的内饰延续了福特家族福克斯、翼虎等车型的内饰风格，只是在中控台的上部增加了一组仪表，用来显示机油温度和增压值等信息。

动力方面：福克斯ST搭载的是EcoBoost 2.0T缸内直喷涡轮增压发动机，最大功率为184KW/5500rpm，峰值扭矩为345Nm/2000~4500rpm，与之匹配的是一款六速手动变速箱。

维修保养：福特福克斯ST和普通福克斯在保养费用上并没有很大差别，仅是所使用的机油类型及量数不同。福克斯ST更换机油机滤价格700元左右，更换机油三滤价格1100元左右。这个价格比大众高尔夫GTI略低，令人满意。

对手分析：很明显，福克斯ST的诞生就是冲着高尔夫GTI来的。我们也对这两款性能小车进行了全面的对比分析。　　

2013年一二月份除了以上几款车型外，还有一些新增车型，下面我向大家做下简单汇总介绍。

奇瑞瑞虎贺岁版1月5日上市，售价为9.58万元，在瑞虎精英版的基础上增加了DVD导航、前保险杠和侧门踏板等配置项目。

传祺GS5 1.8T车型，上市时间1月6日，共6款车型，售价区间为14.88万-22.98万元。新车主要在动力性能上有所突破，较老款2.0L自然吸气发动机，新推出的1.8T涡轮增压发动机动力更为强劲，具体参数为最大功率130千瓦，最大扭矩237牛米。

雪佛兰科帕奇7座城市版，上市时间1月7日，售价22.68万元。新车在原有科帕奇5座城市版增加第三排座椅而来。内饰采用全黑设计，座椅由织物升级为真皮材质，其他配置均以5座版相同。

别克君威1.6T精英运动版，上市时间1月15日，售价20.99万元。其主要亮点就是匹配了6速手自一体变速箱，一改之前君威1.6T车型只用手动档的局面。

2013款凯迪拉克SRX，上市时间1月22日，共推出6款车型，售价区间为42.98万元-62.8万元。新车在外观上仅对进气格栅进行了改动，采用网状进气格栅设计。配置略有升级，全系配有CUE系统。动力上新增了一款3.6升V6全铝直喷发动机，最大功率234千瓦，最大扭矩359牛米，百公里加速7.4秒。同时还配备了可调悬挂系统和智能全驱系统。