感官科技 颠覆感受——深度试驾比亚迪思锐

   比亚迪全新的中级车思锐在去年广州车展上首发亮相，今年上海车展期间思锐正式上市，与G6一样使用比亚迪F6平台，无论是外观、配置都带来了全新的变化，售价区间为10.39-15.09万元，价格定位远比同期上市的自主B级车要厚道不少。尤其是科技配置方面更是在自主B级车上遥遥领先，甚至毫不夸张的说可以媲美豪华车，可以说在经过不断摸索创新之后，比亚迪相比其他自主品牌在造车跟方面有大的提高。而在6月2号，思锐即将在广东上市之前，笔者有幸参加了在珠海举办的比亚迪思锐试驾品鉴会，下面就来了解比亚迪这款“逆天之作”

   【比亚迪汽车销售有限公司华南大区总经理张卓与媒体交流 】

   新锐设计理念，颠覆传统印象

   在夏日阳光的照射下，思锐给人的第一感觉相当大气，思锐整车侧面如一张拉开的弯弓，腰线如蓄势待发的利箭，静中有动，富有穿透力。前格栅、肌力线等处的线条如“弓影”造型的变形，而玉眉大灯采用“扬眉”设计，给人一种“扬眉剑出鞘”的犀利感。据比亚迪思锐产品经理介绍，思锐的外形设计灵感正是来源于中国传统文化中的“弓”元素，既蕴含“流弓灵影”的动感之美，又暗合“思不凡·锐无界”的进取之意。此外，比亚迪在设计时充分考虑了对曲面、曲率的微妙控制，通过“光影效果”使整车的视觉效果更加立体，曲面饱满更有力。基于国际领先的荻原模具技术，采用知名品牌PPG、关西的油漆，以及ABB的焊接和喷涂机器人，比亚迪在长沙基地全新平台打造出的旗舰车型思锐，完全颠覆了人们对自主品牌车型传统外观印象。

   　智能科技配置，颠覆感官体验

   笔者迫不及待的打开车门，映入眼帘的智能科技配置目不暇接。

   方向盘粗壮厚实，手感一般，上面集成了多媒体控制，定速巡航等控制键。

   液晶仪表盘同样是比亚迪特色之一，非常炫目，还可以选择不同主题，仪表盘显示的数据十分丰富。还可以根据格局个人需求调节到个性化的仪表显示。分别有：油耗、转数、胎压监测等。

   12.1英寸的真彩TFT 彩色全屏幕式模拟仪表盘+10.2英寸全触摸超大液晶智能系统，这意味着几乎相当于一台小尺寸笔记本摆在仪表盘和中控台上，显示效果十分出色，信息量也极其丰富，让我们在比亚迪车中体验到了类似宝马奥迪高端车型中才会领略到的科技感，尽管做工品质并没有达到豪车水准，但秒杀同级对手绰绰有余。

   而思锐配备的“云服务”技术，可通过3G信号实现手机端对车辆的远程控制，如远程启动发动机和空调、远程解锁及上锁车辆、远程定位车辆位置、查询车辆运行状况等。思锐还具有实用的百度地图发送功能，用户可通过手机端或电脑上的百度地图设置目的地，直接发送到车载导航上进行导航。此外，思锐搭载HUD抬头显示、智能手表钥匙、电子手刹等丰富配置，便利之余更倍添豪华色彩。思锐智能配置集群，完全颠覆了驾乘者的感官体验。

   顶级安全保护，颠覆安全标准

   慢慢观察，思锐的科技配置简直“逆天”。在驾乘者最为关心的安全保护上，思锐配备罕见的HUD夜视系统，夜视系统原先只在宝马7系、奥迪A8等豪华车上的顶尖科技，比亚迪首次将其应用到B级车思锐上;其可以在夜间捕捉路况信息，有效范围可达120米，抑制相向车型打来的强光，实现如白天行车一样的安全视野和清晰度。思锐还配备360°全景影像技术，在10.2英寸超大触摸屏上分屏同步显示俯视角全景影像及四方位特点角度影像，实现图像360°无缝拼接。思锐在自主品牌中率先配备随动转向氙灯，能够根据行车速度、转向角度等自动调节大灯的偏转，提前照亮“未到达”的区域，提供全方位的安全照明，确保驾驶员在任何时刻都拥有最佳的可见度。此外，思锐还配备语音控制、12安全气囊、全系标配ESP、胎压监测、以及高刚性安全笼车身等，完全颠覆B级车安全标准。

   　　成熟动力操控，颠覆驾乘感受

   比亚迪思锐搭载成熟稳定的1.5TI发动力，这款发动机已在G6、速锐车型上搭载，最大功率113kW，最大扭矩240N•m，达到2.0L以上的普通自然吸气发动机水平，拥有更强动力的同时带来更低的油耗。

   值得一提的是，思锐拥有6速双离合自动变速器或6挡手动变速器两种操控选择，既增强了行车舒适性，又兼顾了整车的低油耗水平。启动试驾车辆，思锐的涡轮增压系统在转速达到1750转时启动，城市行车中不用踩多深的油门就能感受到强劲的动力输出。

   得益于思锐采用领先的西卡空腔阻断技术，驾驶过程中噪音的大幅降低，带来安静轻松的驾驶体验。不同于传统主流B级车采用前麦弗逊后多连杆的悬架，思锐采用前双叉臂后五连杆式独立悬架，全系车标配博世第九代ESP车辆稳定控制系统，在驾驶过程中带来更优异的抓地力和过弯稳定性，全面颠覆了驾乘感受。

   在2013年推出的自主车型中，比亚迪思锐应该算是相当耀眼的一款明星级产品，10 万-15万这正是合资品牌紧凑车一展拳脚的领域，比亚迪思锐以B级车的身份入主本来就有较先天空间的优势，何况还搭载了先进的科技配置，不仅仅是在紧凑车领域就是在30万内中级车领域也堪称佼佼者，思锐连同比亚迪旗下的F6和G6几乎涵盖了8万-15万的中级车市场，相信在上市之后一定会引起其他竞争对手的恐慌，从世界级的动力总成TDI直喷涡轮发动机+双离合变速箱的全自主研发上市，到对环保电能汽车的无限执着，眼花缭乱的技术让我们耳目一新，以科技技术引领自主汽车的发展，不断创新进步，比亚迪在这方面已经领先其他自主厂商，相信这样能带动我国汽车产业的更好发展。