不再与国足齐名 5款自主高品质三厢紧凑车荐

   【车主之家 购车手册】“6月15日，国足在安徽合肥奥体中心和泰国队进行了一场热身赛，最终经过90分钟鏖战，国足1-5惨败对手再次创下耻辱性失利........。”曾几何时国内的自主品牌汽车就像国足一样，是一滩烂泥，造车工艺方面差;车辆故障率高;而且缺乏政府的支持等多方面因素，更是有人调侃过“留给自主品牌的时间不多了”。而近几年国内自主品牌大力引进国外先进造车技术和经验，提高自身创新能力，创建合资自主品牌，让自主汽车在市场有了一定的竞争力。今天给大家推荐5款自主三厢紧凑车，希望对大家选车能够有所帮助。

   　　吉利帝豪-EC7

   　　厂家指导价：6.98-11.38万(点击查看真实报价)

   吉利帝豪EC7凭借过硬的质量和出色的外形，在自主品牌紧凑级车型里面一直都保持着不错的销量，月均超1.5万台的成绩足以同许多合资品牌想媲美。

   新款帝豪EC7外观变化的不多，看的见的就是前保险杆内的雾灯改为LED日间行车灯，前大灯变为熏黑式设计，进气格栅也有所改动，并换用了全新的五辐双条轮毂。

   帝豪EC7内饰部分是比较简单，朴素平时，堪称吉利较高水准之作。难得的是，帝豪EC7在内饰中控部分采用软性材质，更加增强了手感。新增了家用风格的米色内饰，而深色风格的则演变为全黑运动风，同时仪表盘也进行了修改。总的来说，新款EC7更多地是向运动的定位倾斜。

   从车身尺寸来看，帝豪EC7的长宽高4635×1789×1470mm，配合2650mm轴距，能给车内乘客提供一个满意的空间感受，尤其是后排，完全可以做到宽敞舒适的效果。帝豪EC7行李厢容积为680升，这是一个超大的指标，之前似乎只有标致408和老款捷达曾达到这个水准。虽然帝豪EC7座椅也可以放倒增加空间，但与后备箱地板所形成的平面有一定坡度，这在一定程度上影响了存放大件行李的表现。储物空间方面，帝豪EC7是没有问题的，总之，同级车有的，帝豪EC7也不缺少。

   帝豪EC7搭载的是1.5L和1.8L两款自然吸气发动机，1.5L发动机的最大扭矩为80Kw，峰值扭矩为140Nm;1.8L车型有DVVT和CVVT两种可变气门正时技术的发动机可供选择，其中DVVT版本的最大功率为98kW，峰值扭矩为170Nm，而CVVT版本的最大功率为102kw，峰值扭矩为 172Nm。与发动机匹配的是5速手动或CVT无级变速器(只出现在1.8L车型上)。

   　　上汽通用五菱-宝骏630

   　　厂家指导价：6.28-9.58万(点击查看真实报价)

   作为上汽通用五菱真正意义上的第一款家用车，宝骏630算是国内汽车界的后起之秀了，但集合了上汽、通用、五菱这三大巨头的万千宠爱于一身的宝骏630却可以说是自主品牌中完全可以媲美合资车的一款紧凑型车，也取得了不错的销量。

   宝骏630的车身外观在沉稳中很具时尚气息，前格栅两角微微上扬，与大灯一起形成了锋利的锐角，设计十分新颖，保险杠中辐条贯穿了左右雾灯上沿和保险杠的下进气口看，整个前脸起来个性非常强，这也是宝骏630销量好的一大因素。

   内饰设计方面，宝骏630的内饰整体设计的非常朴素，不过给人的整体感十分舒服，并且所有的功能性按键和旋钮的尺寸也够大，看上去操作起来就会比较顺手。宝骏630的内饰整体采用了深浅配色的设计风格，整体的层次感很强，虽然依旧采用了大量的塑料件，但是出色的纹理控制和线条设计使其看起来还不是显得很抵挡。

   空间方面，宝骏630的整车尺寸为4595x1750X1435mm，从这个三围指标来看这是一款地地道道的紧凑级产品，宝骏630的轴距达到了2640mm，与国内的其他一些竞品比较起来还有些许的优势，可以看出该车的设计者更多的考虑到国人对于车辆空间的诉求，所以在这方面是很下了一番辛苦的。座椅在长途驾驶过程中优良的支撑性不会让驾驶员感到明显的疲劳感。并且后排座椅的柔软度也值得肯定，唯一的遗憾便是中间座椅缺少头枕，这会为成人乘客带来不安全隐患。

   动力方面，2013款宝骏630(包括超值版)全部都沿用了现款的动力总成，1.5L自然吸气发动机的最大功率和最大扭矩分别为82kW(112PS)和147Nm。而1.8L的车型则采用了通用的ECOTEC发动机，这款发动机和科鲁兹以及别克英朗都是同一款发动机，其最大功率为105kW(105PS)，最大扭矩为177Nm。变速箱方面，除了超值版以外全系都有5MT和6AT可选，而超值版就只能选择5MT了。

   　　长城汽车-C50

   　　厂家指导价：7.80-9.48万(点击查看真实报价)

   长城汽车给我们印象最深的是哈弗SUV，而这一塑造了长城汽车的品牌，而旗下的轿车也不甘示弱，长城C50就凭借着强劲的动力、优秀的外观设计以及可以媲美合资车系的做工，赢得了众多消费者的青睐。

   外观方面，长城C50表现的是一种成熟之美，大面积的进气格栅与散热口组合营造出十分结实的视觉效果。前车大灯也颇显档次，在细节处理上能够禁得起推敲，凸透镜将灯光更清晰的投射在需要的位置。

   内饰方面，工艺细致装配严谨，令不少人对自主车型刮目相看。分离式仪表让我们想起了思域，不过长城的借鉴并不是简单模仿，更大气的中控台造型以及更实用的功能布局都体现了长城C50的进步。内饰采用流行的双色设计，色调柔和，营造出舒适温馨的车内环境。中控台、方向盘、门芯板、挡杆等多处银色装饰条设计，显得年轻富有活力。

   长城C50整车尺寸数据为4650/1775/1455mm，已经达到了A+级的水平。2700mm的轴距毫无疑问可以带来出色的腿部空间，真皮座椅用料精致，乘坐感受不错。后排中间部分也没有过高的突起，因此坐在中间的乘客也不会感觉难受。此外，前排座椅加热功能在北部地区也十分实用。

   动力方面，长城C50搭载了自主研发的代号为GW4G15T的1.5升涡轮增压发动机，最大功率为98kW/5600rpm，最大扭矩为188Nm/2000-4500rpm，匹配5速手动变速箱，而CVT自动变速箱版本将会在后期推出。

   　　东风日产启辰-D50

   　　厂家指导价：6.78-8.48万(点击查看真实报价)

   启辰D50是东风日产推出的首款自主车型，在基于颐达车身结构大体不变的情况下，融合了一些最初概念车的设计元素，使其看起来更加符合现在的审美潮流。——"启辰"(英文名：Venucia，源于希腊文)，本意启明星，这与其使用的新车标内星状图案倒是十分相称。

   因为是基于颐达平台，所以启辰D50身上多少有着颐达的影子，不过启辰D50青出于蓝，造型比颐达更加时尚，符合大多数普通消费者的审美眼光。启辰D50的多边形大灯棱角分明，镀铬装饰和前进气格栅的镀铬装饰连为一体，显得硬朗大气。尾部后保险杠、后备箱盖和尾灯的设计凹凸有致，层次分明。车身尺寸上，启辰D50的长宽高分别为4480/1695/1535mm，轴距为2600mm。

   内饰方面与老款车型相同，整体布局和做工方面均与日产骐达处于同一水平。只是由于成本因素，中控台上部及车门板位置均由硬质塑料构成，手感偏硬。不过板材接缝很均匀，同时尽管这台试驾车是新车，但车内异味较小，可以看出作为合资自主的启辰这在方面很有优势。

   车内空间方面，2600mm的轴距，放在今天似乎并不算突出。但老款颐达在空间上的表现也是有口皆碑了，所以启辰D50即便是前方乘坐一名大个子司机，后排依然能够得到舒适的坐姿。

   动力方面，启辰D50搭载的是与颐达相同的HR16DE 1.6L自然吸气发动机，这款发动机的最大功率109马力，最大扭矩153Nm。与发动机匹配的是5挡手动变速箱和4挡自动变速箱，4档变速略显落后。

   　　比亚迪-速锐

   　　厂家指导价：6.59-9.99万(点击查看真实报价)

   作为比亚迪在紧凑型车产品中的旗舰车型，速锐无论是从外观造型上，还是在整体配置方面均有了较大提高。而最重要的是，我们可以明显看出其一改比亚迪品牌原先的模仿路线，且在细节之处体现了更多自主设计元素。另外，自主研发的最新动力系统也带来了脱胎换骨的变化。

   在外观方面，比亚迪-速锐体现了比亚迪品牌最新的设计风格，且细节之处融入了时下的流行元素。速锐的前脸造型比较饱满，横置式镀铬进气格栅与两侧的多边形大灯相连，配合保险杠上时尚的立体线条具有出色的整体感。而速锐的侧面线条比较平直，简洁的高腰线设计也使车身比例看上去更加协调，带有转向灯的后视镜也符合目前的设计潮流。整体来看，简单而不乏时尚。

   内饰方面，与时尚的外观一样，速锐内饰的整体设计不存在明显的模仿痕迹。在配色方面其采用了同级车中常见的上深下浅搭配，并在细节之处加入了银色装饰点缀，具有比较出色的视觉效果。而在中控台的布局上速锐也区别于以往的车型，更加合理的功能区分部提升了日常使用的便利性，更体现了比亚迪品牌在设计上的进步。然而由于受制于成本控制，工艺方面速锐的中控台覆盖依旧采用的是硬质材料。

   空间方面，与逸动一样，速锐的轴距也是2660mm。实际体验，速锐的乘坐空间表现得就不那么令人满意了，特别是前后排的头部空间实在有些局促，甚至不如一些小型车内感觉宽敞，好在腿部空间表现还稍微宽裕一些，不过1拳+2指的后排腿部空间在紧凑型车中并不优势，毕竟现在主流合资品牌紧凑型车的轴距已经到了2700mm的时代了。

   动力方面，比亚迪-速锐搭载了一款1.5L自然吸气发动机和一款1.5L涡轮增压发动机，其中与1.5L发动机搭配的是5速手动变速箱，而1.5T车型则采用了6速手动和6速双离合变速箱的组合，同时这也是速锐的亮点配置之一。自主研发的1.5T发动机拥有113kw的最大功率，且最大扭矩达到240Nm并且速锐还配备了遥控驾驶技术，可以通过遥控器控制车辆的行驶状态。对于家用十分足够