15万元自主之选 比亚迪思锐PK北汽绅宝

   

【车主之家 购车手册】在以往，“15万元买辆自主车”很多人根本不会考虑，但随着自主品牌的崛起，如今这个想法在慢慢形成规模，现在不少人开始关注这些自主中高端车型，因为它可以带给你同价位合资车所没有的东西。今天我们的两位主角就是在这一级别里的典范，比亚迪思锐以出众的配置博取眼球，而北汽绅宝则依仗萨博的技术在性能上大作文章，同样15万元，你选谁。

比亚迪思锐	官方指导价	北汽绅宝	官方指导价
1.5T 手动 豪华型	10.39万元	1.8T 政务版	18.80万元
1.5T 手动 尊贵型	10.99万元	1.8T 行政版	21.16万元
1.5T 手动 尊享型	11.99万元	2.0T 时尚版	13.98万元
1.5T 自动 豪华型	11.29万元	2.0T 舒适版	14.98万元
1.5T 自动 尊贵型	12.09万元	2.0T 精英版	16.58万元
1.5T 自动 尊享型	13.59万元	2.0T 豪华版	18.18万元
1.5T 自动 旗舰型	15.09万元	2.3T 精英版	19.58万元
-	-	2.3T 豪华版	21.58万元

   以配置作为亮点的思锐和以性能著称的绅宝在定位上有一定差异，所以我们以价格作为横向标准，用思锐的顶配来和绅宝的2.0T舒适版进行对比，它们的官方指导价都在15万元区间，仅仅相差1100元的差价，来看看思锐的配置高在哪，绅宝的性能强在何处，哪款更适合你。

   外观：思锐大气稳重 绅宝更显运动

单位mm	思锐	绅宝
长	4870	4861
宽	1830	1820
高	1460	1462
轴距	2755	2755

从视觉感受上，它们的身材一样，并看不出来谁大谁小，数据上也仅是细微差距，而2755mm的轴距是它们的共同优势，自主大轴距的做法在它们身上突显无疑，这为车内空间提供了有力的保障。

   在前脸上，我们抛开设计风格不谈，在配置上思锐完胜。绅宝的2.0T舒适版在前脸上没什么亮点配置，连氙灯都没有配备，只有大灯延迟关闭和前两点式雷达，因为它的成本更多的放在了对动力性能的支撑。

   从侧面看，虽然它们拥有几乎相同的腰线，但放在两个不同风格的车型上，给人的感觉完全不一样，窗户所占面积更小的绅宝，看起来明显要比思锐更加年轻运动，不过它们的离地间隙都是130mm，而思锐看起来没什么亮点，在设计上不得不说，绅宝下的功夫更大一些。

   绅宝尾灯

   绅宝的尾部更加协调，简单的几个线条把它的尾部勾勒得非常大气，尾灯非常漂亮，酷似奥迪的设计风格，加上LED光源，整体效果要好于思锐。不过，绅宝的双排气看起来很时尚，但它只是假的装饰物，实际排气口则被安置在保险杠下方。而思锐尾部的整体造型中规中矩，依然在采用自主品牌惯用的粗壮银色镀铬条来装饰，有些平淡。

   它们都为17寸规格轮胎，思锐采用了佳通的一款比较注重舒适性的轮胎，而绅宝自然要配备一款更加强调运动的高性能胎，米其林PS3系列的性价比很好的满足了这一需求。而绅宝的前窄后宽的轮距也为它带来更佳的运动体验，而思锐自然没有必要这么做。小结：从外观我们就可以看出它们之间风格迥异，车身尺寸相差不大，都是2755mm的轴距，都足够大。思锐强调的是配置，还没进到车内，我们已经感受到它的诚意。而绅宝的外观设计确实是下了不少功夫，很好的彰显了其运动特质。

   内饰：做工对得起价格 配置思锐更丰富

   不用担心这个价位的自主车做工，至少在它们身上是这样的。两者的内饰做工年绝对对得起15万元这个价格，甚至说，如果把它们的LOGO挡上，你并不会以为它是一辆自主车，用料和做工上完全可以和同级合资车型媲美，设计上也都不俗套。

   绅宝的方向盘看起来更加年轻精致，而思锐则更偏重实用性。思锐不仅配备了定速巡航和众多行车电脑控制键，值得一提的是，它还配备了方向盘4向电动调节功能，在50万元以下的车型极少出现这项配置，并且它的按键都采用了中文标识，非常人性人。

   有意思的是，思锐还支持云技术，可通过3G信号实现手机端对车辆的远程控制，如远程启动发动机和空调、远程解锁及上锁车辆、远程定位车辆位置、查询车辆运行状况等，还具有实用的百度地图发送功能，用户可通过手机端或电脑上的百度地图设置目的地，直接发送到车载导航上进行导航。

   在15万元这个价位，思锐配有10.2寸的触摸屏，除了一般导航和影音娱乐功能外，还支持夜视系统和360度全景影像，这个两个配置非常诱人，也为行车增加不少安全系数。而绅宝15万元你并买不到中控液晶屏，只提供了CD播放机，而11喇叭+1低音炮的BOSE音响也只有顶配配备。

   小结：内饰这页比较乱，实在是思锐和绅宝在配置上差距太大，不能一一横向对比。即便如此，思锐还有很多配置都没有提到，例如跟速锐相同的遥控驾驶功能、语音控制、智能手表钥匙、数字电视、后排中央控制、外置独立功放、AUXUSBSD接口、座椅通风加热、空气净化系统、天窗等等，在这方面，即便是顶配的绅宝也望尘莫及。

   空间：乘坐空间相当 绅宝后备厢更大

车型	思锐1.5T  自动尊贵型	绅宝2.0T 自动舒适版
官方指导价	15.09万元	14.98万元
轴距	2755 mm	2755 mm
后备厢常态容积	410 L	530 L
后排座椅放倒	不支持	按比例放倒

   思锐前排空间

   绅宝前排空间

   思锐后排空间

   绅宝后排空间由于我们的图片是不同时期拍摄的，所以体验者并不是一个人。如果配合不同体验者身高来看，它们的前后排空间表现相当，可能绅宝内部结构原因，绅宝的后排腿部空间显得要更大一些，即便是1.83米的体验者来坐也是如此。

   绅宝后排扶手车内储物空间方面，它们表现基本一致，更运动的绅宝在这方面表现并不比居家风格的思锐差，储物空间都很不错，只是它们的手套箱都不大，宽度和高度都有些过小，实用性一般。前排中央扶手思锐做的更周到，不仅拥有与绅宝容积相同的扶手箱空间，在前面还设计了两个水杯架，使用起来比较方便。不过后排扶手绅宝更实用一些，不仅提供了水杯架，在其后方还设计了宽大的储物格。

   思锐后备厢

   绅宝后备厢

   后备厢是它们差异比较大的地方，作为居家风格的思锐反而没有绅宝主张运动型车的后备厢大，这点比较可惜。并且思锐还不支持后排座椅放倒，想放些较长的物品是个问题，而绅宝则没有这方面的顾虑。小结：同样都是2755mm的轴距，使得它们的乘坐空间基本差不多，而后备厢容积上，绅宝明显占有优势，比思锐足足大出80L，这个数字可以比较直观的看出区别，而且绅宝的后排座椅还能按比例放倒，进一步加大后备厢的实用性，这也是思锐不能比拟的。

   动力：拥有萨博血缘的绅宝占有绝对优势

车型	思锐1.5T  自动尊贵型	绅宝2.0T 自动舒适版
官方指导价	15.09万元	14.98万元
排量	1.5T	2.0T
最大功率（KW/rpm）	113/5200	150/5500
最大扭矩（Nm/rpm）	240/1750-3500	290/1800-4500
变速箱	6速DCT干式双离合	5速手自一体
后悬挂	多连杆	多连杆

   比亚迪思锐采用的动力系统与比亚迪速锐相同，都是1.5T涡轮增压发动机，最大功率113KW，最大扭矩240N•m，拥有直喷技术，配备6挡双离合自动变速器。因为思锐本身比速锐大一个级别，车长、轴距、车重都有所增加，所以1.5T发动机使用在思锐上并不算动力充沛，不过一点也不会拖后腿。

   萨博开创了涡轮增压技术的先河，在这方面的技术表现有口皆碑，绅宝则基本照搬了老萨博2.0T的发动机，这款2.0T四缸涡轮增压发动机最大功率150KW/550rpm，最大扭矩290Nm/1800-4500rpm，但时过境迁的它并没有配备流行的直喷和VVT可变气门正时技术，对油耗上来说并不是好消息，不过厂家给出的2.0T百公里工况油耗为9.9升，还可以接受。

   思锐变速箱由于比亚迪思锐我们只进行了实拍，并没有实际驾驶，所以我们只能简单介绍下它的动力总成。官方表示这款变速箱完成一次档位切换耗时为0.4~0.9秒，从比亚迪速锐相同的动力总成的表现来看，变速箱表现比较成熟，只是档位间隔较长，整体表现类似AMT变速箱。

   绅宝变速箱北汽绅宝我们已经体验过，这款来自爱信的5速变速箱技术已经非常成熟，与这台2.0T发动机匹配的也很到位，可以说平顺性明显优于比亚迪速锐，D挡线性加速1800转即升挡，100km/h时转速保持在2000转左右，120km/h时转速在2400转左右。

   思锐后悬挂因为本身定位是中级车，所以思锐并不会强调操控，采用前双叉臂后多连杆式独立悬架也是为了保证更好的舒适性。

   绅宝后悬挂绅宝的后悬挂结构和调校完全要高于思锐一个等级，相对萨博9-5来说，它的恰后悬挂弹簧在硬度上都有所下调，并重新布置了转向机，但这种做法并不完全是为了舒适性考虑的，在过减速带的时候，你可以清晰的认识到这点。

   小结：动力和操控应该是绅宝最大的卖点，中后段强悍的它在拼起步时比较吃亏，初段虽说涡轮在1200转介入，但仍提不起气来，操控方面绅宝则继承的不错，值得称道，当然，这都是跟萨博9-5相比的。而居家风格的思锐在这方面可以说毫无优势，但1.5T+6速双离合也会为它带来不错的感受，这和两者的定位有直接的关系。

   总结：如果说外观设计上它们都遵循着自己不同定位的话，在配置上应该是思锐完胜，各种人性化功能赋予一身，如HUD夜视系统、360°全景影像、全液晶仪表盘、多功能触摸大屏等等，把比亚迪的优势发挥的淋漓尽致，如果说比亚迪S6是自主同价位SUV的配置之王，那么思锐就是自主中级车的配置之王。

   而同样2755mm的轴距也给两者带来基本相同的乘坐感受，不过后备厢绅宝要明显更大一些。动力方面，绅宝则毫无悬念的占优。源自萨博技术的它虽然没有完全继承萨博9-5的功力，但在自主车里已经完全够看的了，2.0T+5速爱信变速箱的默契程度已经非常不错，加上后轮随动转向技术、ESP最新的9.0版本，轻量化的多连杆等众多技术辅助，十几万元价格已经非常值得。

   思锐在配置上胜出，动力操控上，1.5T+6速双离合也会带来不错的感受，相比之下，15万元买个配置如此之高的车还是更实际的选择。当然，如果你对动力操控有较高的需求，绅宝不会让你失望，在这方面绅宝算是自主王者。