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路面适应性更好 4款高底盘家用车推荐

车主之家 欧阳茂杰 2013-07-16 15:02

   车主之家 购车手册本周,广州迎来了入夏以来的最大降雨,暴雨过后城市中心地带成为“大海”,使得很多司机往水兴叹。面对“大海”,也有不少司机开着汽车就往积水中冲, 完全不顾熄火的危险。这个时候,很多司机都希望自己的车子能够有高离地间隙,完全不惧积水的侵袭。下面,小编就给大家介绍几款十万元之内的高离地间隙车型,供大家参考。

   帝豪EC7

   指导价:7.98-10.98万

   最小离地间隙:167mm

   

   帝豪EC7的外形时尚动感,三条标志性的线条勾勒出既运动又稳定的车身,感觉要比EC8造型沉稳大气。EC7无论造型还是工艺、技术、配置等方面都有了不错的提升。去年推出了CVT车型,可以说更加丰富了消费者的车型选择。

   帝豪EC7采用了上深下浅灰色为主的内饰设计风格,这样的搭配也使得整体视觉效果更加明亮简洁。中控台布局风格中规中矩,各种按钮有序分布,仪表台采用两块液晶屏显示,红色指针、蓝色背景、白色刻度搭配也显得非常和谐。

   帝豪EC7 的最小离地间隙为167mm,这样的数据可以看出EC7通过有障碍物或凹凸不平地面的能力较强,而EC7较大的车身尺寸与整备质量,也相应的 增加了车辆行驶时的稳定性。帝豪EC7主打着较高的性价比,电动天窗、可加热的电动外后视镜、大灯自动感应控制系统、皮质座椅、全自动恒温空调(带空气净 化功 能)等也几乎成了标配。在安全配置方面,全系标配ABS+EBD、前排双安全气囊等其他配置,虽然没有配备ESP,但在自主车型中帝豪EC7也算得上是高 配车系了。

   帝豪EC7配备的是吉利自主研发的JL4G18 CVVT发动机,它的最大功率102kw/6000rpm,最大扭矩达到了172Nm/4100rpm, 这样的数据与同级车型相比有着不错的表现,只是在中高段的提速相对较慢,0-100Km加速成绩为11.35秒,即便转速到达6000转以上也没有明显的 衰减。

   点评:帝豪EC7系超悦版具有较高的安全性盒舒适度,外观时尚,性价比较高。超长轴距保证了其在同级别车中得优势和车内空间。

   丰田花冠

   指导价:9.28-11.48万

   最小离地间隙:170mm

   

   2010款花冠EX 车型在外观上最大的变化在前脸,中网样式、大灯、雾灯以及保险杠的样式均发生了变化,改款后的样子摆脱了老款车型沉闷的设计风格,变 的更为时尚。在尾部的变化不是非常大,仅仅是在镀铬亮条的增加以及尾灯配色上的改变。2010款花冠EX在外观上的变化是以年轻和时尚为线路进行设计的, 而这样做的也是为了满足现在多数年轻的购车者,不过以我个人来看,或许看习惯了老款车型的样子而改款后的花冠EX我还需要一段时间才可以适应它。

   2010款花冠EX车型在内饰上并没有太多变化,仅仅是在高配车型上用亮色装饰板代理原来的假桃木内饰。另外,在一些按钮的设计上2010款车型也进行 了重新的调整。对于花冠EX这款车定位为纯家用代步车的车型,目前听音乐多数都用MP3或者i-Pod了,但是在2010款车型上我们并没有见到AUX音 乐接口,这样的设计我个人挺不满意的,毕竟增加个AUX接口成本不会增加太多。

   花冠在去年经历过一次小改款,在外观上面相比老款有了比较大的变化。虽然是一汽丰田旗下最入门的车型,但是2010款花冠EX车型在轮毂尺寸上也没有根据不同车型进行差异化调整,全系都是195/60 R15的轮毂尺寸,不过除了顶配的豪华版是铝合金轮毂外,其他车型都是钢轮毂,车身的最小离地间隙更是达到了170mm。

   在动力方面,2010款花冠EX仍然采用了我们熟知的1.6L自然吸气发动机,最大功率为120马力,具有双可变气门正时技术。此外在变速箱上2010款花冠EX也使用了老款车型的四速自动变速箱和5速手动变速箱。

   点评:花冠以其简约优雅的外观设计、宽敞舒适的驾乘空间、灵动敏捷的操控体验、高能低耗的动力系统、贴心周全的安全保护,处处体现高品价比魅力。

   天语·尚悦

   指导价:7.98-12.38万

   最小离地间隙:175mm

   

   天语·尚悦外观大气中透着时尚,体现出新一代三厢家轿的设计风潮,上市后迅速得到了主流家用车消费者的一致认可。天语·尚悦的前排和后排,都拥有一般 家用车所不具备的开阔视野,驾乘舒适性相对较好。7.98万元的最低售价相比同级车优势非常明显,堪称10万元三厢家轿中最超值的选择。

   尚悦全车系标配大尺寸四轮盘式制动器及博世 8.0版本ABS+EBD及BA紧急制动辅助系统和205mm宽胎所提供的强大抓地力,一定程度上提高了安全性能。四安全气囊系统、TECT高强度安全车 身、驾驶席安全带未系报警系统、前后保险杠及车门防撞钢梁、预紧限力式ELR安全带、发动机电子芯片防盗系统、儿童座椅固定装置和后门儿童安全锁等众多装 备,更是提供全方位的安全保护。

   尚悦175mm的最小离地间隙,令尚悦拥有同级车中最好的通过性;独特的高坐姿、高视野,可有效缓解长途驾驶带来的疲劳;倾斜式的后排座椅布局,便于前后 排乘客间的交流,并减少了后排乘客的压抑感;450L超大行李箱则可轻松容纳全家所需。天语尚悦高配车型提供的无匙启动功能、DVD影音播放系统、9扬声 器高保真环绕音响系统和6.5英寸触摸式液晶显示屏、AUX-IN接口和SD卡接口和GPS智能导航系统,足以让车主尽情体验畅行带来的欢悦。

   尚悦搭载的是铃木M16A 和M18A VVT全铝合金发动机,其中1.6L发动机最大输出功率为80kw(109马力)/5500rpm,最大输出扭矩为 144N.m/3500-4500rpm;1.8L发动机的最大输出功率为96kw(130马力)/6200rpm,最大扭矩为170N.m /3500-4500rpm;这两款发动机都具有高功率、高扭矩、低振动、低油耗的特点。

   点评:这款车相较于天语SX4在外形上于内饰上的改动不算很大。并且在同级别价格的车中,配置不算低,乘坐上也还是很舒适,总体来说是适合家用代步实用性不错的一款车。

   奇瑞风云2

   指导价:5.18-6.18万

   最小离地间隙:162mm

   

   创新的仿生学设计是风云2外 观上最大的亮点。V形动感前脸的没计灵感就来自于鲸鱼。飞去来器式大灯与中网自然衔接,并向侧而延伸,显得饱满有力。宽大的头灯组堪称同级之最。车身侧面 有三条波浪式腰线相互呼应。风云2的行驶状态仿佛一头鲸鱼正在劈波斩浪,非常生动。紧凑、饱满的尾部很好地将车身的流线汇聚到一起,给人种蓄势待发、蠢蠢 欲动的感觉。

   风云2的内饰依旧具有明显的鲸鱼的设计元素。中控台两侧顶部的线条采用了对称式设计,线条好似鲸鱼的鱼尾。另外,两侧对应的两组电了仪表,左侧主要显示 油耗、车门状态、驻车制动、转向灯等信息,右侧则以时间、车外温度等信息为主。驾驶员一侧的常规仪表虽然尺寸略小,但并不影响信息的观察。中控台采用双色 设计,利用上下颜色的不同,很好地分割出了带USB和AUX功能的音响控制区域和空调控制区域。三辐方向的造型继承了旗云简洁实用的设计,织物面料的座椅有点偏高,包裹性一般,但舒适性方面的表现可圈可点。

   风云2采用前麦弗逊式独立悬挂和后纵向拖曳臂式悬挂。减振器的行程较长,整体调校偏向舒适。因此,风云 2的最小离地间隙也达到了少有的162毫米,很好地保讪了这款小车的通过性。与风云2三厢不同,两厢版本选用了相对较窄的185/60R15的轮胎,虽然 一定程度上降低了轮胎的抓地性能,但更好地保证了车辆的燃油经济性。

   风云2搭载堪称中国十佳的ACTECO-SOR477F 1.5升直列4缸自然吸气汽油发动机,最大功率为109马力(80千瓦)/6000转/分,最大扭知为140牛米/3000转/分。在同排量发动机中动力 输出水平位居前列,对于1.2吨的风云2来说动力储备完全够用。配备了驾驶乐趣十足的5挡手动变速器。换挡时明显的吸入感 和较短的换挡行程在同级别产品中都可谓是较为出众。

   点评:虽然新款风云2外观上更加中庸,但与此同时也变得更加成熟,凭借性价比上的优势,新款风云2未来的前景还是很不错的。

   总结:虽然此次导购推荐的都是离地间距高的车型,但是值得我们注意的是,太高的离地间距也会降低操控的乐趣。所以说小编还是向大家推荐EC7这款车,一辆即可以“乘风破浪”又能保证超高性价比的车型,一定可以让您在晴天还是雨天都能畅快出行。

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