四驱老对手重逢 科帕奇PK现代新胜达

   【车主之家 购车手册】25万元价格区间，你已经可以选择一款大而实用的四驱SUV来为自己保驾护航，雪佛兰科帕奇与现代全新胜达都是具备这样素质的好手，它们之间的大块头PK必会精彩。

   上个月，上海通用雪佛兰推出了2014款的科帕奇，新车共有4个车型，均使用2.4L发动机，具有5座和7座和两驱四驱版本供消费者选择，售价覆盖21.98-26.38万元价格区间。2014款的雪佛兰科帕奇当属小改款版本，外观内饰没有大幅度的变化，只有少数配置有调整。

   2014款雪佛兰科帕奇

   现代全新胜达

   去年底的时候，北京现代的全新胜达车型宣布上市，包括两种动力系统共九款车型，拥有2.0T和2.4L两个排量，同样具有5座和7座和两驱四驱版本供消费者选择，新车的售价区间为21.98-30.98万元。

   作为两个入门级的大空间SUV车型，我们选择了2014款科帕奇2.4L 5座豪华版，售价25.28万;对比全新胜达2013款2.4L自动四驱智能型，售价25.98万，两款车售价相仿，配置方面也非常具有代表性，让我们看看谁更出色。不过，雪佛兰科帕奇一直有3万元以上的较大优惠幅度，可参考当地行情。

   外观：硬朗大块头vs流体线条美

   外观风格方面，2014款雪佛兰科帕奇相较老款车型没有变化，仍然是保持着新一代雪佛兰车型的家族脸谱，整车线条饱满，显得非常具有力量感。现代全新胜达方面，整车延续了现代的家族造型理念，整车线条丰富，有着工业雕塑般的美感，而且整体的造型也非常大气，同样给人感觉可以信赖。

   车头方面，雪佛兰科帕奇采用了家族化的车头设计，六边形的大嘴进气格栅以一条中横杠切分，中间布置了雪佛兰的金色领结LOGO。头灯同样采用了微微上扬的矩形造型，但相比其它车款又有自己的特征。现代全新胜达方面，车头的线条丰富而华丽，进气格栅的尺寸比科帕奇的更大，显得更加张扬，粗壮的保险杠设计显得非常敦实。

   头灯方面，雪佛兰科帕奇的头灯造型比较中规中矩，功能也以实用为主，拥有雾灯和大灯高度可调的功能。而现代全新胜达的头灯在雾灯和大灯高度可调基础上，还拥有自动头灯功能，同时还有日间行车灯，更可以选配氙气大灯和头灯清洗装置。

   车身侧面，雪佛兰科帕奇采用了高腰线的设计。整车的侧裙、包括保险杠下沿和车轮上方的翼子板，都采用了宽大的磨砂塑料材质表面，增强了整车的野性。现代全新胜达的车身侧面线条与同为现代的ix35车型非常相似，只不过像是放大了一号。

   车轮方面，雪佛兰科帕奇采用了6辐式铝合金轮毂，造型敦厚，良好的衬托了整车的稳重敦实感受，轮胎尺寸为235/60 R17。现代全新胜达采用了5组10辐式的铝合金轮毂，造型也非常具有特色，轮胎尺寸为235/65 R17。同为17寸的轮毂，而且各自的高配车型都有配备18寸的轮胎。

   车尾方面，雪佛兰科帕奇的尾部造型同样延续了整车的设计风格，使用弧形的线条与整车达成一致，传递一种外扩的视觉感受。由于尾灯集中在两侧的车体上，使得车尾整体显得比较高。现代全新胜达方面，车尾的线条同样比较丰富，尤其是横向的线条设计比较巧妙，使得车尾显得比较稳定，而且同样宽大的后保险杠给人以安全感。

   同时可以看到的是，雪佛兰科帕奇的后倒车雷达采用的是3点式设计，而现代全新胜达的后倒车雷达采用的是4点式设计，而且还带有倒车影像摄像头。不过，这两款车都没有前雷达，这一点，在高配的全新胜达上有配备，但科帕奇方面，即便高配的也没有配备前雷达和倒车影像。

   尾灯方面，雪佛兰科帕奇的尾灯集中在车体之上，所以尺寸显得比较小，给车门留下了更大的空间。现代全新胜达的尾灯与车尾丰富的线条呼应，而且面积较大。不过两车的尾灯都没有使用LED材质，技术上都显得中规中矩。

   内饰：大气粗犷vs韩式精细

   内饰风格方面，雪佛兰科帕奇的内饰风格大气粗犷，以平直的线条为主，分列于中央显示屏两侧的梯形空调出风口，在与雪佛兰的其他车型上也已经见到。做工细腻程度方面，科帕奇更是有长足的进步。现代全新胜达方面，内饰造型线条丰富，多采用折线和断层的设计，布局也别具一格。做工方面，全新胜达作为韩系车也有长足的进步，细节之处足够细腻。

   方向盘方面，雪佛兰科帕奇的方向盘尺寸较大，分成上下两层的多功能按键功能非常丰富，包括静音按键的音响控制按键组、蓝牙语音通话功能、定速巡航和空调控制的按键组，使用起来非常方便。现代全新胜达方面，方向盘造型新颖，功能分区明晰。

   全新胜达配备柔性转向系统 可在轻/重/普通之间变换

   现代全新胜达的方向盘除了静音和蓝牙功能之外，还有方向盘转向力度调节按钮，效果明显。不过全新胜达的这款方向盘有些纤细，握感欠佳，看来为加装方向盘套留下了余地。

   仪表盘方面，雪佛兰科帕奇和现代全新胜达均采用了双仪表的设计，其中科帕奇的仪表盘显得更加简洁，中间区域主要安置了水温表和油量表，行车电脑显示屏尺寸较小，功能也不够丰富。现代全新胜达的仪表盘采用双炮筒式设计，中央区域由一块大尺寸的液晶显示屏覆盖，不光可以显示文字，而且可以显示图像，也经过了完整的汉化。

   中控台方面，雪佛兰科帕奇的中控台布局比较中规中矩，中央大屏幕的位置出人意料的布置了两块屏幕，包括导航显示屏和空调状态显示屏，下方是音响的屏幕和控制区域，再向下是空调控制区域，这种控制按键和显示屏幕不在一起的布局方式，需要一段时间适应。现代全新胜达方面，并没有配备中央彩色大屏，中控台分成上下两个功能区块，上方是音响娱乐功能区，下方是空调功能区，不过布局方式比较新颖，同样需要一定时间适应。

   雪佛兰科帕奇的屏幕功能还是比较丰富的，除了导航和倒车影像显示屏功能以外，还拥有移动电视的功能，更难能可贵的是，科帕奇的娱乐系统可以读取SD卡，存储歌曲都非常方便。而且，作为美系车的科帕奇，对于音响系统也显得更加重视。而现代全新胜达方面，则可以接受外接音源输入，而且可以直接与ipod或 iphone等设备连接，读取其中的歌曲，也是非常方便。

   空间：大空间典范

   说到空间，就不得不先提及两车的外形尺寸，雪佛兰科帕奇的长×宽×高(mm)分别为4673*1849*1756，轴距2707mm;现代全新胜达的长×宽 ×高(mm)分别为4725*1880*1686，轴距为2700mm。可见科帕奇显得瘦高和新胜达显得宽大而稳定，在车身尺寸方面也是得到了印证的。

   前排空间方面，雪佛兰科帕奇的座椅比较宽大，值得一提的是，虽然天窗占据了一定的头部空间，但科帕奇的头部空间仍然非常宽敞，身高1米8左右的驾驶者在前排仍然可以获得宽敞的头部空间。现代全新胜达的座椅同样宽大，而且头部空间也非常宽敞，不过车高的差距可能真的会体现在车内，新胜达的头部空间虽然也足够，但没有科帕奇充裕。

   后排空间方面，雪佛兰科帕奇和现代全新胜达的后排空间都比较宽敞，毕竟他们都是有7座版本的车型，在5座的状态下空间当然不会太小了。由于地板中央都比较平坦，后排同时乘坐三名乘客还是足够从容的，而且横向的肩部空间也可以说足够;前后排的腿部空间方面，两车的表现相近，同样为1米8左右的乘客在后排可以获得充足的腿部空间，长途乘坐并不成问题;头部空间方面，与前排相似，雪佛兰科帕奇会比现代全新胜达后排的头部空间宽裕一些，但两车都能为消费者提供足够的头部空间。

   后备箱方面，雪佛兰科帕奇的后备箱在5座模式下由于开口较低而且深度也不错，实际使用的时候实用性还是不错的。而现代全新胜达方面，由于后备箱中两个轮拱的尺寸要小于科帕奇的，导致空间比科帕奇还要宽敞和便于使用。

   雪佛兰科帕奇和现代全新胜达都可以通过分开放倒后排座椅，而扩展后排的空间。扩展后的储物空间相差不大，目测都能接近2000L。而且后排放倒的情况下，雪佛兰科帕奇的地板是纯平的，使用非常方便，甚至在极端模式，连副驾驶的座椅也可以放倒;现代全新胜达方面，在后排放倒的情况下第二排座椅靠背有一些上翘，不过对于使用影响不大，而且，新胜达的后排座椅可以4/2/4分成三部分放倒，灵活性上扳回一局。

   配置：全新胜达配置水平更高

   全新胜达拥有无钥匙启动系统，与此同时，也搭配了无钥匙进入系统，所以遥控钥匙只要放在身上或者放在包里，就可以完成打开车门和启动的动作，非常方便。相比之下，雪佛兰科帕奇仍然使用了非折叠的钥匙，同时也没有无钥匙进入和无钥匙启动功能，启动车辆必须将铁钥匙插进方向盘机柱后方，稍显落后。

   天窗方面，雪佛兰科帕奇和现代全新胜达都配有电动天窗，不过科帕奇全系都采用了标准尺寸的天窗，面积较小，相比之下，新胜达的高配车型上配备的全景天窗，在这款车上也可以选配，全景天窗虽然开启的面积和科帕奇相差不多，但更大的透光面积，显然更符合国人的喜好。

   方向盘方面，如我们所见，雪佛兰科帕奇和现代全新胜达都拥有多功能按键，同时，两款车的方向盘调整都具有上下和前后调节，可以说非常值得称赞。与此同时，科帕奇的这款车型并没有包裹真皮，只有更高配置的车型上才采用了真皮方向盘，很显然是为了节约成本，而新胜达的则当然采用了真皮方向盘。定速巡航方面，雪佛兰科帕奇只有在更高配置的车型上拥有，而现代全新胜达则配有定速巡航功能，这对于经常跑长途的人来说还是帮助非常大的。

   科帕奇拥有前排座椅电加热功能

   全新胜达配备后窗手动遮阳帘

   座椅方面，雪佛兰科帕奇拥有前排座椅电加热的功能，这项功能对于北方的消费者来说还是非常实用的，而很可惜的是现代全新胜达只有在更高配的车型上才有配备，所以在座椅加热一项上表现落后。不过现代全新胜达拥有后排遮阳帘，算是扳回一局。

   后视镜方面，雪佛兰科帕奇和现代全新胜达都配备了可以电动调节和加热的车外后视镜，并且后视镜上都集成了转向灯，而且后视镜也都可以电动折叠。

   空调方面，雪佛兰科帕奇和现代全新胜达都配备了双温区自动空调，而且科帕奇拥有车内空气调节功能，这对于雾霾日益严重的城市来说还是非常有帮助的。与此同时，新胜达拥有后排出风口，对于后排乘客的照顾更加出色。

   安全配置：旗鼓相当

   雪佛兰科帕奇配有胎压监测功能，然而现代全新胜达的这款车没有，后者之后在更高配置的车型上才有配置胎压监测功能，这对于经常长途行车的人来说还是非常有帮助的。

   主动安全方面，雪佛兰科帕奇和现代全新胜达的电子程序可谓齐全，除了我们常见的ABS/EBD/BAS等电子程序，TCS牵引力控制和ESP车身动态稳定程序等，两车也都有配备，对行车安全都比较关注。

   全新胜达配备了侧气帘

   气囊方面，雪佛兰科帕奇标配的是全系4气囊，包括主副驾驶气囊和侧气囊，而现代全新胜达方面，更是配备了侧气帘，从而达到了6气囊。

   刹车方面，雪佛兰科帕奇和现代全新胜达都采用了前通风盘式刹车，后刹车方面，雪佛兰科帕奇同样也选用了通风盘方式，而现代全新胜达则使用的是普通的实心盘。与此同时，两车都使用了电子手刹车功能，并且新胜达还带有autohold功能，使用起来非常方便。

   动力及传动：全新胜达直喷发动机效率更高

   动力方面，雪佛兰科帕奇和现代全新胜达同样采用了2.4L自然吸气发动机，科帕奇的发动机采用了通用品牌的DVVT气门技术，使得最大功率达到167匹马力，最大扭矩达到230牛•米。新胜达的发动机由于融入了直喷功能，最大功率达到189匹马力，最大扭矩达到240牛·米。两款发动机都使用93#(京 92#)汽油，动力满足城市使用都没有问题，面对越野路况，两款发动机都多少有一点力不从心。

   变速箱方面，雪佛兰科帕奇和现代全新胜达都采用了6档手自一体变速箱，两款车都采用了直排换挡的方式，而且都可以在D档模式下拨到手动模式，以实现手动换挡。

   驱动方式方面，雪佛兰科帕奇和现代全新胜达都采用了前置发动机的四轮驱动方式，而且都是以多片式离合器为核心组成的适时四驱系统，而且都带有陡坡缓降功能。相比之下，现代全新胜达更是具有中央差速器锁止功能，遇到极端路受困的可能性更小。

   备胎方面，雪佛兰科帕奇和现代全新胜达的备胎都悬挂于后备箱下方，不过有所不同的是，科帕奇的备胎为非全尺寸，而新胜达的备胎为全尺寸，实际使用的时候会更加方便一些。

   小结

   经过对比我们不难发现，在同样的价格之下，现代全新胜达果然与其他韩系车一样，提供了更加丰富的配置，而雪佛兰科帕奇方面，最大的优势则在于配备了GPS车载导航系统。

   值得一提的是，科帕奇的整车质保周期为两年或6万公里，而现代全新胜达则给出了五年10万公里的超长质保期。但另外值得一提的是，雪佛兰科帕奇由于上市时间较长，已经积累了大幅的优惠，而现代全新胜达刚刚上市半年，目前优惠幅度还比较小。

   同样是大空间SUV的入门级车型，一方面是美系车的粗犷和实际售价的优势，一方面是漂亮时尚的外观内饰和丰富的配置，你会做出怎样的选择呢?