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新老擂台对决 大众新捷达PK别克新凯越

车主之家 欧阳茂杰 2013-07-31 10:50

   车主之家 购车手册在汽车市场,新兵挑战老将的故事每年都在上演,但是很少有像捷达和凯越这样特殊的。捷达可是资格老的不能再老的老将了,但是新捷达却只是顶着老名字的新嫩角儿。而凯越,一直都是家用紧凑市场的销量主力军,月均两万多的销量可不是开玩笑的。凯越多年来都没有修改自己的定位,一直都维持得很好。而新捷达虽然定位要略高,但是用户定位群体范围要宽一些,不可避免地触及了凯越的地盘。 那么10万左右的家用紧凑车,到底是凯越继续保持优势,还是捷达再创辉煌呢?

   凯越只有1.5L,捷达与之相近的就是1.6L,再加上现在堵车比较常见,也有更多人为了舒适而选择自动挡,所以,本文中我们将这四款车来做对比。

车型信息捷达
1.6L 自动舒适
凯越
1.5L 自动经典
捷达
1.6L 自动豪华
凯越
1.5L 自动尊享
厂商指导价10.83万10.19万11.93万11.89万
经销商报价8.91万-12.20万7.79万-10.22万10.16万-12.73万9.39万-11.92万
长/宽/高(mm)4487/1706/14704515/1725/14454487/1706/14704515/1725/1445
轴距(mm)2603260026032600
发动机1.6L1.5L1.6L1.5L
变速箱6速自动6速手自一体6速自动6速手自一体

   外观:捷达焕然一新 凯越小优化

   和新桑塔纳一样,新捷达只是继承了“捷达”这个名字而已,它是一辆彻头彻尾的全新车型。新捷达完全抛弃了老捷达的结构,采用MQB模块化设计,虽然外观依然“套娃”,但的确是一款全系的车型。新凯越与老款相比,外观方面没有大变化,多年来的多次改款只是进行微调使其年轻化,但并没有让人焕然一新的感觉,但这并不妨碍它的高销量,或许高昂的销量使得厂家不愿意冒险作出大改动。

   在尺寸方面,凯越的车体较长,但是捷达的轴距却比凯越长3mm,高度则高了35mm。轴距的3mm差异对腿部空间的影响微乎极微,但是35mm的高度差异却有可能使捷达的头顶空间更优秀。

   就前脸而言,捷达的前脸虽然非常家族化,但是仅与凯越相比要年轻时尚不少,引擎盖上隆起的棱线提高了立体感。凯越的前脸已经不再年轻,但显得低调稳重,前脸给人心平气和的感觉。

   侧面来看,凯越基本保留了老款车的造型,中规中矩,挑不出毛病来。捷达的侧面造型同样中规中矩,但由于比凯越更加饱满,所以显得较为灵活一些。

   外部配置

   捷达的价格要比凯越贵一些,但确实多了不少重要的配置,例如天窗、铝合金轮毂、后视镜加热,下文还会展示其他部分多出的配置。

车型信息捷达
1.6L 自动舒适
凯越
1.5L 自动经典
捷达
1.6L 自动豪华
凯越
1.5L 自动尊享
厂商指导价10.83万10.19万11.93万11.89万
电动天窗-
铝合金轮毂-
前雾灯
大灯高度调节
前后电动车窗
后视镜电动调节
后视镜加热--

   新捷达共提供5种颜色,均为比较中庸的颜色,即使是最为个性的珊瑚蓝也是非常稳重,这些非常普遍且中庸的颜色虽然不够个性,但是最容易让大部分人接受,同时保值率也相对较高。

   虽然凯越的外形更加稳重,但是其配色 却比捷达要活泼一些,除了常规的元黑、钛银和皓白,梦幻金、冰水蓝和星空蓝都是比较活泼的颜色,凯越或许是希望能够在这方面提高一些时尚感吧。

   小结:即便是大众的“套娃”脸,捷达的外形相比凯越也要年轻不少,虽然配色确实中庸了一些。捷达全系没有大灯透镜是个遗憾,这一点不如凯越。

   内饰:捷达大众化 凯越老样子

   捷达的内饰和外观一样也是家族化风格,尤其是方向盘,捷达车主可以拍着胸脯声明他的方向盘和高尔夫GTI是一样的(GTI车主或许不太乐意听到这句话)。但不管怎么说,捷达的内饰更加时尚一些。而凯越的内饰则更偏重与浓厚的家庭味道,所以购买凯越的年轻人很少。

   内部配置:捷达优势不大

   正如上文所述,捷达比凯越贵的这些钱在配置上都能体现出来,不过舒适版没有倒车雷达确实有点不大厚道。至于凯越,全系没有标配多功能方向盘、定速巡航,倒车雷达同样只有顶配才有。从实际使用来说,定速巡航在国内属于鸡肋,CD也可以用U盘代替,凯越反倒是比捷达多了两个扬声器。在这些配置方面,捷达的优势并不高。

车型信息

   捷达
1.6L

   自动舒适

   凯越
1.5L

   自动经典

   捷达
1.6L

   自动豪华

   凯越
1.5L

   自动尊享

厂商指导价10.83万10.19万11.93万11.89万
真皮方向盘--
方向盘调节上下调节上下调节上下调节上下调节
多功能方向盘---
定速巡航--
倒车雷达--
行车电脑显示屏
真皮/仿皮座椅--
座椅高低调节
腰部支撑调节---
前排中央扶手
后排中央扶手---
蓝牙/车载电话--
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)
CD单碟-单碟-
扬声器数量4646
遮阳板化妆镜
空调手动手动自动手动

   安全配置:捷达安全性更高

   凯越全系都没有配备ESP、刹车辅助、牵引力控制以及前排侧气囊,不得不说是个遗憾,哪怕选配也好嘛。

车型信息

   捷达
1.6L

   自动舒适

   凯越
1.5L

   自动经典

   捷达
1.6L

   自动豪华

   凯越
1.5L

   自动尊享

厂商指导价10.83万10.19万11.93万11.89万
正副驾驶座安全气囊●  ●  ●  ●  
前排侧气囊--●  -
安全带未系提示
儿童座椅接口
发动机电子防盗
车内中控锁
遥控钥匙
ABS防抱死
制动力分配(EBD/CBC等)
刹车辅助(EBA/BAS/BA等)--
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)--
车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等)--

   小结:以我这个年轻人的角度来看,这两款车的内饰都不讨人喜欢,捷达没新鲜感,凯越除了新鲜感还没有时尚感。但相比较而言,还是捷达更容易接受。另外,在配置方面,捷达的安全性确实要胜出一筹。

   对于家庭用户来说,空间是至关重要的。两款车的后排腿部空间是凯越更优秀一点,这主要是因为凯越的前排座椅采用了前曲设计,头部空间两车基本一致。

   储物空间:捷达略能装 凯越更贴心

   虽说凯越在储物格不如捷达的大,尤其是车门储物格,但是凯越储物格的设计却更加贴心空间

   捷达的行李箱虽然容量更大一些,但是却不能够放倒来拓展空间。凯越的后排则可以4:6放倒,不但可以拓展空间,行车中存取物品也更方便。

   小结:在驾乘空间上,捷达相比凯越略逊一筹。在储物方面,虽然捷达在正常状态下容量更大,但是后排座椅无法放倒却是个硬伤。另外,凯越的一些储物格小设计虽然不起眼,但是却能让用户更感觉贴心。

   动力:功率差不多 捷达扭矩更强

   在动力方面,捷达1.6L的发动机功率意外的不如凯越的1.5L发动机,好在峰值扭矩高出不少,在城市行车优势高一些,动力感也更强。

车型捷达凯越
发动机1.6L1.5L
排量(mL)15981485
进气形式自然吸气自然吸气
配气机构DOHCDOHC
最大功率(kW/rpm)81/600083/6000
最大扭矩(N·m/rpm)160/3800141/4000
缸盖材料
缸体材料
变速箱6挡自动6挡手自一体
整备质量(kg)11701230
油箱容积(L)5560
最高车速(km/h)185175
官方0-100km/h加速(s)11.813.5
工信部综合油耗(L/100km)6.67.6
实测油耗(L/100km)7.297.54

   操控:捷达更稳 凯越更舒适

   捷达的悬挂和后制动器要比凯越差,转向助力虽然是电动,但手感并非日系的轻盈。从驾乘感受来讲,凯越在舒适性方面略有优势,但是捷达拥有标准的德系硬朗调校,操控感更佳,在高速时感觉更稳。

车型捷达凯越
驱动方式前置前驱前置前驱
前悬架类型麦弗逊式独立悬架麦弗逊式独立悬架
后悬架类型复合扭转梁式非独立悬架双连杆独立悬架
助力类型电动助力机械液压助力
前制动器通风盘式通风盘式
后制动器鼓式盘式

   捷达

   凯越

   

   小结:捷达1.6L发动机的功率不如凯越的1.5L,确实有点说不过去,但是其更强的扭矩和操控感,则能够提供更好的驾驶信心。与舒适性更好的凯越相比,算是各有所长。

   总结:捷达的定位明显要比凯越更广泛。凯越的外观和内饰比较受上年纪的人青睐,但是年轻人不大接受的了,捷达则比较年轻化,年轻人比较青睐,中老年人同样能够接受;配置方面,捷达虽然价格高一些,但是从其所带来的实用性和安全性看,多花点钱也是值得的;动力操控方面,凯越明显在不如拥有德系调校的捷达更有优势;空间方面,两车的驾乘空间相差不大,但是凯越却在储物设计方面更加贴心实用。

   综合所有方面,捷达总体要比凯越优秀,当然也包括价格,不过是值得的。但就我个人而言,我无法接受完全没有新意的捷达。

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