商务车中的佼佼者 凯迪拉克XTS车主口碑

   【车主之家 车主说车】凯迪拉克XTS基于通用全球中级豪华车平台打造，是目前凯迪拉克家族技术最先进的量产车型。作为一款瞄准国内中级豪华轿车市场的重量级产品，凯迪拉克XTS携手国际巨星布拉德·皮特，以豪华的内外饰设计与创新的科技配备诠释凯迪拉克对豪华车的全新定义。

   外观：XTS整体外观设计看起来更年轻化，层面线条流畅舒展，车顶流线型在B柱达到最高缓慢下降给了后排足够的空间，强壮的C柱和尾部一起合成，营造出强力的运动风格，再加上凯迪拉克独树一帜的设计理念“钻石切割”，又让这辆车不失大气！      

   内饰：这台车子的内饰使用大面积的真皮包裹，金属与实木勾勒出线条感，最为独特的当属采用了两块大面积液晶触摸显示屏，这样的设计让XTS更显科技感，同时也让整个中控看起来更加的简洁，所有的按键都是通电后才会亮起，看起来科技感十足。

   空间：作为一款豪华商务车型，XTS的内部空间可以说能够满足绝大多数人士的需求，在前排的乘客可以轻松找到合适自己的坐姿，而后排乘客则拥有充足的腿部空间，同时后排对影音娱乐要求以及后排其他功能来说，XTS还是会令人非常满意的。

   动力：从数据上来看XTS的动力远高于竞争对手，不过我觉得美国车的起步时总是觉得没有德国的来的那么直接。美国人非常注重扭矩，虽然这台车子配备的是245/45的宽胎，但是只要油门给的猛，还是稍微有些打滑现象。从中段以后，这台车子的动力还是相当给力的，及时你跑到120码只要给油推背感还是随时会有的！

   操控：前我开过凯迪拉克的CTS，方向盘比较硬，开了时间长的会很累。而这台XTS却相当的轻盈，即使是我老婆这种柔弱姑娘一只手操控方向盘也轻松自如。不过大可放心，方向盘的轻盈完全不会影响你对车辆控制的信心，这台车子转向的精准程度是相当不错加上MAC电磁悬挂每秒1000的振动调节，即使把车子开到80码，来回大方向走S，也会让人完全感觉到车子的去向在自己的掌控之中！再者，专业级的brembo 4卡钳的刹车系统，即点即到，能吧整个车子捞捞的抓住.

   购置这款凯迪拉克XTS搭载2.0升涡轮发动机，涡轮发动机性能优异，动力充沛，扭矩充足，驱动近1.8吨车身也能起步轻盈;路上跑起来只要给油推背感时刻都有，加速线性平顺，数据上来看奥迪A6L的2.0T发动机最大功率132kW，宝马520Li和525Li的2.0T最高功率分别为135kW和160kW，XTS的动力不输于任何一个同级别竞争对手。从中段以后，这台车子的动力相当给力的，及时你跑到120码只要给油推背感还是随时会有的！XTS的档杆设计实在是太不给力，首先椭圆式桃木材质的档杆和这名强烈科技的内饰结合在一起，我真心的看起来很别扭，然后就是设计的位置，因为中控面板下有个触控隐藏储物盒，当我挂P档位的试试，经常勿开启这个储物盒，而且还成夹着手！哎，人无完人，车无完车啊！