内部的较量 高配锋范/低配凌派对比导购
车主之家 黄伟东 2013-10-31 08:45
【车主之家 购车手册】从今年本田的排兵布阵来看，其阵容可以说是比较强大的。到目前为止，就已经有两款新车在华上市。如此庞大的阵型，难免会有“内部矛盾”出现。比如：凌派与锋范。其实，最终为难的，还是消费者。到底选择哪款车型好点，都让人头疼不已。今天，我们就来看看这两款车到底有什么看点。
这里要简单说明一下选择这两款车型的理由，首先除了他们价位最为接近之外，在实际市场的关注度和销量来看也是相对比较突出的车型。虽然锋范也有1.8L的车型，理论上更应该拿来跟凌派比较，但从实际消费者购车的需求考虑，小型车实在是没必要买个1.8L排量的车型。故最终我选择了锋范的1.5L 自动旗舰版与凌派的
1.8L 自动舒适版进行比较。
外观：锋范造型很运动 凌派前脸很浮夸
两车在外观方面有着很大差异，最大的相同点莫过于中网上的“大H”车标了。风格来讲，锋范更偏重运动范儿，中网与头灯的配合十分融洽，侧面腰线的倾斜设计也勾勒出锋范的向前的俯冲感。而凌派前后均运用了大量的镀铬元素，以此来刻意塑造出符合国人审美的造型。不过个人认为，这种过于浮夸的设计不够耐看，时间长了或许会有审美疲劳。不如锋范来的和谐自然。
外观配置方面，两车均属于家居实用型，并没有华而不实的配置。相比之下，同价位的锋范比凌派多了电动天窗和泊车辅助，而凌派则独有日间行车灯。从实际的日常用车考虑，锋范的这两项配置更实用一些。
作为主打运动时尚的个性小车，锋范在车身颜色上的选择多达8种可选。其中红、白、黑三色大街上比较常见，而宝石蓝和卫星银则比较稀缺，不过也增加了回头率。
凌派拥有六种车身颜色供消费者选择，其中白色、银色和黑色相对比较低调，而红色和金色则更显个性时尚，考虑到二手车保值率的问题，我们更加推荐黑、白、银等主流色调。
外观小结：两车虽然有着相同的家族，相近的售价，但风格不同的两车却致使外观方面出现了截然不同的感官体验。更小更灵动的锋范，营造出更加运动范儿的造型。而专为国人设计的凌派则主打的是实用家居风格。
内饰：锋范配置更丰富 凌派做工更考究
作为最新一次改款也得追溯到去年2月份的锋范车型，其内饰的样式已经很难再满足国人的审美需求了。而刚刚国内上市，且还打着“专为国人设计”口号的凌派显然在这方面更具优势。简单的中控按键布局、高端大气上档次的钢琴烤漆亮光护板，以及仪表盘和中央出风口一体连接的造型设计，让人坐在其中很是享受。不过从配置来讲，锋范拥有中央彩色大屏且可支持GPS导航系统，这点来看比同价位凌派实用一些。
内饰配置上，主要区别体现在中控台上的显示大屏处。多出的彩色大屏和GPS导航在日常使用上简化了不少出行问题。其余方面，两车再无差别，仅凌派多提供了一个USB外接音源接口而已。
内饰小结：与外观一样，两车在内饰方面同样表现的风格迥异。综合样式和配置考虑，我觉得凌派更符合我的审美，虽然配置方面略有欠缺，但GPS导航其实完全可以从各种电商网站上单独购买到。甚至智能手机上下载个GPS导航软件也是能弥补的，而锋范相对OUT的内饰造型却是很难有所改变的。另外，凌派上的ECON节能模式也是其优势所在。
空间：锋范头部欠佳 凌派更符合国人需求
空间上对于一个小型车和一个紧凑车来说，显然有些欺负锋范了，但实际表现上，锋范并没有被打得一败涂地。至少在后排腿部比较上并不示弱，基本能保持在两拳左右的空间。只是受限于整车高度的影响，使得坐在里面的头部空间并不富余。相比之下，还是凌派更符合国人对大空间的需求。储物空间上，锋范也表现不俗，诸多储物格的设计足以应付一般家庭出行的大部分需求。
乘坐空间上，显然毫无悬念，这点从车型尺寸列表上就能一目了然。具体表现上，锋范的头部空间普遍过低，尤其是后排空间，对于图中模特身高176cm的男士来说，后排头部仅有两指左右。不过其2550mm的轴距，却带来了两拳左右的腿部伸展余地，这点对于小型车来说算是比较令人满意的成绩了。再来说说凌派，还是那句话“专为国人打造”不仅体现在外观内饰方面，对大空间的需求也是国人常见的话题之一，为此凌派当然不会放过这个讨好国人的机会。不仅是头部还是腿部都有很不错的表现，图中模特身高180cm的男士显得相当宽裕。
空间小结：国人以大为美的观点放在近几年来看似乎要斟酌一下了，这归结于国内汽车保有量的不断升高。停车、挪车让当今的车主们头疼不已，尤其是对于新手来说。这也就导致了国内紧凑级和小型车市场的回暖。而今天对比的这两款车，都可谓是在有限的车身尺寸上，发挥出最大的空间表现了。尤其是凌派，对空间的把控做的很到位，从车身尺寸来看，在紧凑级车里并不占优，但具体内部的乘坐表现却感觉像是A+级甚至B级车的水准。内部的储物空间以及后备厢容积也都是上佳之作。
动力：排量是最大不同 悬架/变速箱均一致
其实要不是这次写的是锋范的1.5L车型，动力这部分还真不好说有什么区别可言。都是5挡自动变速箱，都是前麦弗逊+后扭力梁式的悬架组合。就连发动机也都带有相同的i-VTEC智能可变气门正时系统。唯一不同的就是锋范是1.5L，而凌派是1.8L。
试驾感受方面，锋范由于上市年头较早我们之前已经有过详细的本地评测文章。而凌派我们仅在上市之初参加过一次厂商组织的试驾活动。虽没有具体的实际客观的评测数据，但依然能对凌派有个大致性的了解。
在我们之前实测的锋范1.5L车型当中，其百公里加速时间为11.45秒。这对于1.5L排量的AT车型来说算是个名列前茅的成绩了。而在百公里制动环节上，最终以42.76米的成绩也还是令人满意的。悬架方面，偏软的调校一向是日系车的一大特点，但配合扎实的底盘和过窄的轮胎也让锋范具备了一定的极限操控能力。
凌派在试驾体验上更能感觉出比较明显的舒适感。而日系车普遍起步“蹿”、“贼”的感觉则被弱化了许多。低速行驶时更加注重动力的平顺性，从而也变相的提高了燃油经济性。即便是深踩下油门也仅仅会得到并不是非常明显的加速感，或许这款车真的只是为家用而生。别忘了在之前内饰篇已介绍过，凌派还配有ECON经济模式。开启之后能进一步降低油耗。
两车在安全配置项目上可谓如出一辙，除轮胎规格以外，其余均完全一致。不过相对来讲，配置并不丰富。对于12万级的车，这些项目只能算得上及格而已。像同价位的自主品牌，如比亚迪思锐上面，还包括有刹车辅助、牵引力控制、车身稳定等等。
动力小结：虽然外观风格迥异，但这并没有延续到动力表现上面。两车拥有相同的发动机技术、相同的变速箱以及相同的悬架组合，甚至调校上面都十分相似。这些也就造就了两车相同的试驾感受。相比较而言，刚上市不久的凌派在油门的灵敏度上进行了优化，日系车常见的“蹿头”现象被弱化了许多。从而带来了更平顺的驾驶感受以及更经济的油耗表现。
保养对比：两车质保相同 费用凌派稍贵
广本为锋范提供了三年或十万公里的整车质保，日常保养周期为半年或5000公里，5000公里首保免费。日常小保养的项目为更换机油机滤，费用在235元左右。每20000公里一次大保养，主要项目包括三滤清洗油路等，费用为1000元左右（此费用仅供参考，请以店内售后报价为准）。
凌派同样享有三年或10万公里的质保周期，具体的保养信息跟思域相当，具体为更换机油和机滤的小保养价格约在300元左右，而更换机油三滤的大保养价格约为700元左右（此费用仅供参考，请以店内售后报价为准）。
全文总结：通篇看过广本的这出“窝里斗”之后，相信您对这两款车有了更进一步的了解。其实这两款车都是偏重家居实用性的。凌派的推出弥补了锋范空间欠佳的软肋，相应的也会分走一些锋范的潜在客户。毕竟价格上还是有蛮大的重叠性的。而锋范的中低配车型将成为主力，主打价格优势，更小排量所带来的低油耗以及较实惠的保养费用也是不至于被凌派完全取代的两大立足之本。
如果让我选择此篇文章所对比的两款车型，我当然会选择凌派。原因嘛，上段文中已经有所透露了，相同的价格能买个尺寸更大的车子，哪有不选之理？不过具体车型我可能会选择更高配置的1.8L 自动豪华版。仅一万元的差距，便可多享有电动天窗、多功能方向盘、彩色大屏等实用配置。另外，还增加了刹车辅助、牵引力控制以及车身稳定系统等电子辅助安全项目。
不过话又说回来，真要是把范围扩大到整个车市，我还真没考虑过他俩。并不说他们不好，只是我更偏重SUV车型而已。
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